今天我们来聊聊菲亚特怎么样,以下6个关于菲亚特怎么样的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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菲亚特质量怎么样？

广汽菲亚特质量还行吧，出的菲翔和致悦口碑都不错，就是保有量较小。

安全隐患：

Ram：卡车和大蓬货车品牌，2009年从道奇分离出来。销量：545851辆。

道奇（Dodge）：传统大马力中型汽车制造商，车型包括Charger等，但2016年销量最高的两个车型分别是小型货车和SUV。销量：506858辆。

克莱斯勒（Chrysler）：经典美国汽车品牌，生产的小型货车如今最为著名。销量：231972辆。

菲亚特派力奥怎么样?

还行。在短短四年期间，来自德国、意大利、法国、西班牙、巴西、阿根廷、土耳其、印度等40个国家的两百多万名客户选择了Palio汽车；该车型系列正在9个国家进行生产，并出口到另外31个国家。一、关于赛欧和派力奥（手动1.5HL，下同）的外型。我认为派力奥略占优。赛欧的外形不差，但不耐看，派力奥外形小巧时尚，特别是屁股，设计得非常好看，给人的感觉是秀气中透露着钢强。派力奥周末风我也看过了，由于屁股加长了，空间确实加大了，但整车看起来并不协调，明显感觉到屁股是多出来的，与赛欧的感觉几乎一样。

二、关于内饰。我觉得两车的差别不大，完全是一个档次。油漆的工艺，似乎派力奥稍稍占优。在空间方面，抛开行李箱，两辆车也是八斤八两，所差无几。派力奥关门声很好，钢板按上去很厚。

三、关于操控。派力奥号称高速发动机，在发动机高速换档时觉得有点挫车，可能是我没有完全适应车的性能，觉得油离配合比较难以协调，1-2，2-3挫车较为严重，3-4，4-5就比较平顺了。赛欧试的是自动档，感觉驾驶轻松，自动变速箱换档不明显。两辆车的操控性都不错，派力奥操控性稍微好一点，高速的时候特别地稳，似乎更加听话。在试赛欧时我总是大脚油门，后来JSDD告诉我，赛欧自动档车是低速高扭发动机，为了节油，充分利用动力，开车的时候最好轻点油门，让变速箱自动升档。

2012款1.2T菲亚特菲特自动劲享版怎么样

菲亚特这个车商是个很奇葩的汽车厂商，很早就进入中国市场然后造的车子。

后来2010年以后开始又开始搞了新车型，菲亚特菲翔就是其中之一，从各种角度上讲这个车子其实作为一个家用型轿车还是性价比挺低的。车子空间不大。动力一般，小毛病稍微多点。最关键不便宜。各位看官除了外观有的能接个眼缘估计懂点车的人基本都不回选择这个神车。

车子的动力系统有个关键性问题，变速箱故障，维修站无数次更换变油，升级软件。还是会在不知不觉间发现又挂挡不走车了，停车熄火再打火，如果运气好就能继续走，如果出门没看黄历好吧等救援吧。

这个车子唯一让我能觉得过得去的还是驾驶舒适性，座椅比较舒服设计上也是符合人体工程学，就做不累，视野好，方向盘轻。就这样了。没有别的了真的。

维修站客服的态度也就勉强算的上可以。

综上如果这个车型用于家庭，不建议购买。用于商务更加不合适。再过几年之后配件停产估计二手车保值率就会跌破底线。

不要便宜购买小众车型，除了购买的时候估计以后没有让你高兴的了。切记。

菲亚特怎么样

菲亚特刚刚收购了克莱斯勒，成为世界第七汽车制造品牌。品牌是没有问题的，现在和广汽合作，在中国推出一款三厢家轿--菲翔，样式不错，价位13W区间。今年3月份出两厢车--致悦，价位11--15W区间。进口车主要有500、菲跃！

13年飞亚特飞翔车怎么样,养车费用高不,手动档

不高。菲亚特飞翔汽车的维修周期与其他车型不同。汽车需要保养7000公里，第二次保养要在15000公里。之后需要每15000公里保养一次。而且保养维修费用都是中等的，不贵。周期长，费用低，整体算下来是很划算的。

菲亚特500这车怎么样

您好，

新款菲亚特500比起老款来说可是改进了不少。外观上来看新款菲亚特500还是继承了经典车型的基因。车灯大改，在原有的基础上融入了LED的日行灯。进气格栅和保险杠都加以新的设计，并且都采用了镀铬技术处理。虽然外观继承了经典设计，放眼看去还是可以给人耳目一新的感觉，视觉还是有全新的感受的。

内饰方面有大改动，新款菲亚特500在中控平台增加了一套5英寸的显示屏并且搭载UConnect信息娱乐系统。新车的方向盘也有了很大改善，新增了一些功能键，空调的布局以及内饰颜色的搭配都更加和谐。

此外，新车的内饰配色更加多样化，可有多种配色供消费者选择。并且仪表盘也做了数字化的大改动。官方消息称，新款菲亚特500的降噪效果加强，更多的隔音材料加上更加符合人体工学的座椅设计，驾车于坐车的舒适感会更强。

动力方面，新车搭载1.2L，70马力自然吸气发动机和0.9L ，86-106马力TwinAir发动机，匹配5速手动和6速AMT变速箱，轻盈省油的小车。

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