今天我们来聊聊汽车之家2020年,以下6个关于汽车之家2020年的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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汽车之家为什么不更新2020年12月销量榜？

年底了需要总结的事情比较多，各汽车厂商的数据也没有出来，汽车之家也就没法更新。

汽车之家的市场表现如何

在被疫情笼罩的一季度，汽车之家还是受到了一定程度的影响。但相对其他公司的营收动辄下滑50%以上，汽车之家受到的影响还算可控。 当然，汽车之家也算因祸得福。疫情期间其数据产品业务取得了快速增长，这在一定程度上抵消了疫情带来的负面影响。不过，就汽车之家目前存在的问题以及整个外部环境来看，其智能化之路仍不平坦。 据财报显示，汽车之家2020年第一季度的总营收为15.46亿，较去年同期下降4.1%，较上季度总营收23.279亿同比下滑33.6%。可见，疫情对其业务还是产生了很大影响。 总体而言，疫情对其媒体服务业务影响较大，对在线市场和其他收入稍小，线索收入仅有微弱波动。虽然各业务受到了不同程度的冲击，但作为名列前茅的互联网汽车平台，汽车之家的表现依旧很亮眼，尤其是在受疫情严重冲击的一季度，它依旧保持了超高的利润率。

2020年重磅车型提前看，这四款国产SUV你最看好谁？

2019年，车市继续遭遇寒流，自主汽车品牌淘汰加速。然而，就算大环境不怎么好，国内汽车市场的新车依旧如同“雨后春笋”一般不断推出新的车型。在即将到来的2020年，仍有众多新车将亮相并上市，接下来我就给大家盘点出2020年最值得期待的几款国产SUV，看看谁才是你的菜？

长安?UNI-T

上市时间：预计2020年中

新车亮点：前卫科幻设计语言、新动力加入

最近，长安官方发布了备受关注的全新紧凑型SUV——UNI-T的官图，新车有望2020年中上市。外观方面，新车设计十分前卫，前脸“无边界”设计的前格栅，由中心的菱形元素向四周逐渐演化，视觉冲击感很强，两侧类似“Z”型的不规则造型，塑造出犀利的分体式大灯组。

新车侧面造型相比传统SUV更为扁平，粗壮却顺滑的腰线横贯全车，搭配车门中部的折线，令车身具备极强的立体感，与其说它是SUV，不如说它是一款跨界车型。车为父母，新车车尾层次感强烈，设计富有攻击性，装配造型非常锐利的3D立体式LED尾灯组和非常个性运动的双边共四出排气。

长安 UNI-T定位是紧凑型SUV车身尺寸方面，其长宽高分别为4515/1870/1565mm，轴距为2710mm，定位是紧凑型SUV。动力方面，长安UNI-T搭载代号JL473ZQ5的1.5T涡轮增压发动机，最大功率132kW（180马力），预计匹配7挡双离合变速箱。未来还将提供长安蓝鲸系列的2.0T发动机。

编辑点评：这款产品估计会在2020年中旬正式上市，对于新一代产品，年轻化的设计肯定是其一大亮点，对于当前主流消费层的80和90后消费者来讲，该车绝对会将是一款抢手车型。

吉利?icon

新车亮点：外观个性、轻混动力系统

上市时间：2月14日

早在年末的广州车展，吉利icon给消费者留下了极为深刻的印象，新车是基于BMA全球模块化架构打造而来，外观上突破吉利家族设计风格，独创“icon科技语法”超前设计语言，以“时间符号”、“圆角矩形”、“星群图谱”三大核心设计元素贯穿全车造型。

内饰部分，新车采用全新风格的设计手法，将简约与时尚感散发出来，同时配备有双10.25英寸仪表盘和中控显示屏，给人更强的科技感。此外新车在副驾驶前方还加入了一块拉手，虽然装饰大于实用，但给人一种耳目一新的视觉体验。

动力方面，新车搭载1.5T发动机+48V微混系统，发动机最大功率177马力，峰值扭矩255牛·米，而48V微混系统则能带来额外10kW的功率和45牛米的扭矩，它能在低转速下可以弥补涡轮迟滞的问题。传动系统方面与之匹配的是7速双离合变速箱。

编辑点评：作为BMA全球模块化架构下的车型，吉利icon以超前的造型、可靠的动力、前瞻的科技再次刷新了国产品牌的新高度。同时，首发的银河限量版更以13.20万元的指导价，进一步彰显出了满满的诚意。

星途?VX

新车亮点：全新中大型SUV、L2.5级智能驾驶、提供7座版本

上市时间：预计4月上市

星途汽车旗下的全新中大型SUV——EXEED星途VX，该车的概念版车型在2019广州车展中亮相，而新车预计将于3月份开启预售，随后在4月份正式上市。

外观方面，新车采前脸采用了三横幅镀铬横条格栅，有效延展了前脸的视觉宽度，再搭配修长的LED前大灯，使其颜值超高，非常大气。同时在前机盖上还设置了"EXEED"镀铬标识。

内饰方面，中控台配备了由全液晶仪表与中控显示屏组成的一体式大屏，下方为横向空调出风口以及两个控制旋钮，匹配电子挡杆，在车内多处采用钢琴漆饰板以及缝线皮革。尺寸方面，新车的长宽高分别为4970/1940/1795mm，轴距达到2900mm。

动力方面，EXEED星途VX先期上市的车型搭载1.6TGDI涡轮增压发动机，最大功率190马力最大扭矩290牛·米，与之匹配的是7速双离合变速箱，并且提供四驱可选。另外，新车后续还会增加2.0T版本。

编辑点评：星途VX是星途汽车旗下的首款中大型SUV，也是SUV家族的旗舰车型，新车1.6T车型如果售价控制在16万左右，2.0T车型控制在18万左右，新车很有可能成为车市“黑马”。

领克?05

新车亮点：领克首款轿跑SUV，搭载沃尔沃T5发动机

上市时间：预计2月28日

作为吉利汽车高端品牌，领克05与目前领克旗下的01、02一样，是基于SUV CMA模块架构打造；而与众不同的是，领克05采用轿跑式SUV车身造型设计。

内饰方面，领克05内饰配备了尺寸更大的中控屏幕，内部集成了空调控制系统，仅在屏幕下部保留了两个实体旋钮，另外屏幕上部的空调出风口造型也进行了调整，改为贯通式的设计。

动力方面，领克05或将搭载1.5T高功率三缸发动机和沃尔沃2.0T T5发动机，传动系统预计匹配7速双离合或爱信8速自动变速箱。

编辑点评：作为一个定位年轻、运动系列的品牌，领克旗下的车型都离不开个性化，而领克05的到来，无疑更加丰富了领克的产品线。同时，新车轿跑的外观，以及全新设计的内饰都十分讨消费者喜欢，将来在轿跑SUV市场必将有自己的一席之地。

结语：当然，以上几款国产SUV只是2020年新车中的冰山一角，更多的多车型让我们一起期待。对此，以上几款车型谁是你的菜？欢迎留言讨论！

如果你有什么问题，欢迎私信我们，我们将竭诚为你解答！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年十家合资车企新车规划曝光 你最期待哪款

马太效应不仅在自主品牌内激烈上演着，对于2019年的合资品牌来说同样是一场强者恒强、弱者恒弱的分化之年：大众始终保持着优势市场份额，丰田、本田一路上扬，而标致、雪铁龙、起亚几乎全线溃败。

2020年成了合资品牌决胜未来的关键一年，推陈出新、发力电动化也成为各大品牌的主旋律。

大众：开辟新市场

无论是一汽-大众还是上汽大众，2019年二者能保持头部优势地位，离不开SUV市场的全面爆发，一汽-大众探歌、探岳和上汽大众V途岳、途铠为大众品牌2019年国内市场贡献了新的销量增长点。

2020年大众依然延续着开辟新市场的增量思路：

一方面发力新能源领域，电动化ID家族两款车型将如期上市，同时上汽大众还将推出纯电版途岳，依托途岳强大的市场口碑，提升纯电车型销量；

另一方面在弱势领域：中大型SUV和MPV市场大众还将发布新车。一汽-大众新旗舰SUV将和途昂一起挑战汉兰达的霸主地位，而上汽大众全新MPV Viloran的上市对于别克GL8、奥德赛等传统强势车型来说，也是一种压力。

当然利用八代高尔夫和探岳Coupe的上市，大众既是想捍卫自身的优势领域，也是想通过更多Coupe车型为品牌注入年轻化元素。

丰田：新能源成重中之重

如果说2019年是丰田的“TNGA”之年，那么2020年则是丰田的新能源之年。

去年，在全新一代卡罗拉、雷凌、RAV4和新车亚洲龙的助攻下，丰田不仅实现了销量上的进一步跨越，更重要的是丰田的TNGA和大众MQB一样，所带来的产品成为性能和安全的代名词。

继2019的产品大年之后，接下来2020年丰田要做的：

一是稳固新车和换代车型的市场地位，特别是卡罗拉和RAV4这样的支柱车型；

二是全面进军新能源市场。明年丰田的第一款和第二款纯电车型奕泽/C-HREV将于4月上市，随后首款插电式混合动力车型RAV4PRIME也将面世。

丰田的THS混合动力系统一直独步车市，丰田的PHEV和EV又有怎样的表现，值得期待。

本田：守住大盘就是胜利

和去年享域、改款思域、皓影等一系列重磅新车上市不同的是，2020年本田只能说是产品小年。

除了全新一代飞度外，像两厢版思域、中期改款的冠道和UR-V都不会对整体销量形成太大影响。

不过随着凌派/享域HEV车型的上市，本田混合动力家族将进一步扩大。

对于如今的本田而言，不需要太激进，稳住大盘，守住优势领域就是胜利。

日产：有望导入聆风

对比两丰和两本高达两位数的增幅，东风日产的表现只能说差强人意。

一来是产品依赖性太强，丰田和本田几乎在各细分市场都有支柱车型，日产则完全依靠轩逸和逍客打江山；

二来产品瓶颈尽显，新车后继乏力，近三年东风日产没有一款新增车型。

这种现象还将延续至2020年。奇骏虽然将迎来换代，但自2014年全新一代奇骏上市，6年未曾大幅改款，在此期间CR-V、RAV4先后完成换代，奇骏只能依靠终端优惠从竞品手中抢市场。

有望导入的全球新能源明星车型——聆风，也是跳票了好久。即使聆风国产，也很难给东风日产带来新的增长点。

母公司负面新闻不断，寄予厚望的旗舰新车天籁惨败，销量不及昔日兄弟雅阁一半，东风日产2020年的日子注定会很艰难。

马自达：SKYACTIV-X压燃发动机引入国内

小而美的马自达去年销量虽然表现不佳，但次世代产品昂克赛拉、阿特兹的终端口碑却很高。

今年伴随着SKYACTIV-X压燃发动机引入，搭载的次世代马自达3昂克赛拉可能会实现销量的再度突破，毕竟对于一款可实现43%热效率同时兼顾强大爆发力的自吸发动机，马粉们估计难以拒绝。

除此之外，一款介于CX-3和CX-5定位之间的跨界SUV CX-30也将引入国内，由长安马自达国产，新车车身尺寸4394*1795*1580mm，轴距为2654mm，将搭载创驰蓝天压燃发动机，又是一款真香车型。

PSA集团：2020成关键一战

尽管目前PSA集团主力品牌标致和雪铁龙还未公布2019年在华数据，但从去年11月销量来看，全年销量腰斩基本已成定局。

PSA集团CEO唐唯实一再强调PSA不会放弃中国市场，2020年的确也给出了一定的诚意，除了主力车型开始全面换代，包括全新一代2008的设计和新一代C5的性能让人眼前一亮，PSA也开始发力新能源市场，今年将有三款车型e-2008、508L/4008 PHEV将先后上市。

不过，对于PSA来说，中国市场的困局并非只是产品数量问题，从营销、管理到售后服务、产品力等等，是法系品牌在中国市场体系力的问题。

到底是坠入深渊还是绝地反击，2020成为PSA集团在中国市场的关键一役。

现代：十代索纳塔成最后希望

不否认过去一年北京现代的努力。

从ix25、ix35、胜达改款换代到“特供车”菲斯塔，现代几乎想尽办法力图回归合资品牌第一阵营，只是早期以价换量给品牌带来的致命伤，加上自主品牌吉利、长城的崛起，2019年北京现代的品牌向上和销量向上并不顺利。

2020年，十代索纳塔将成为现代品牌向上最后的希望。

作为旗舰轿车，新索纳塔的外观和内饰设计都足够吸引人，有消息称动力方面或将搭载1.5T+7DCT、2.0T+8AT以及EV版，三套动力组合，性能也非常强大。关键就看索纳塔能否守住售价底线，避免再度陷入价格战的怪圈。

而新款名图和领动的更新改款无疑将成为北京现代销量向上的核心，两款车型都有良好的市场基础，加上新车产品力的提升，2020年北京现代或许能迎来新生。

起亚：全新一代K5能复兴起亚吗？

相比于现代，在中国市场陷入相似困局的起亚今年能打的牌可不多。

核心武器自然是全新一代K5，激进的前脸、溜背设计、贯穿式尾灯、连屏内饰，1.5T/2.0T/2.0L混动等等，无论是设计还是性能，它让我们看到了一个不一样的起亚。

只是对于如今的起亚而言，一款车型恐难复兴。

别克：10款全新车型上市

主推三缸机的确给别克乃至整个上汽通用品牌销量造成了较大影响，为了挽回颓势不断的推陈出新，成了上汽通用别克近几年的主旋律。

去年别克旗舰SUV昂科旗已经上市，虽然别克目前还未公布今年新车推出计划，但别克品牌总监袁圆已经透露2020年会有10款全新车型上市。同时技术方面，会陆续投放48V轻混动力车型，加快产品升级步伐。

雪佛兰：旗舰SUV开拓者

从目前已知的信息来看，今年雪佛兰将有两款重磅新车上市，分别是中大型SUV开拓者和纯电轿跑畅巡。

前者就是国产版雪佛兰Blazer，它是四轮驱动SUV的鼻祖之一，在国际市场也有着悠久的底蕴和口碑，和别克昂科旗、凯迪拉克XT6基于同平台打造，尺寸相近，搭载2.0T可变缸发动机+9AT变速箱，设计上则延续了雪佛兰的年轻化和力量感。

后者是雪佛兰首款纯电动轿跑，续航里程达到410公里，设计惹眼，但续航和性能在同级只能说主流。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车之家的二手车可以信么？权威么？

可以，还是不错的。

汽车之家二手车通过客户用车车评、专家评测、二手车估值、论坛、二手车金融贷款等服务，让更多的消费者从认知到接受二手车，因此购车意向客户群体更为专业和精准。对于车源的审核与控制规则非常严格。如：车源60天必须下架；个人用户1个手机号只能上架2台车。

荣誉

2019年9月，入选中国互联网企业100强榜单，位列第19名。

2020年7月，汽车之家荣获全球权威金融杂志《机构投资者》7项年度大奖。

2020年8月4日，汽车之家名列2020赛迪数字经济领域最具价值企业榜单第59位。

2020年10月，汽车之家连续8年入围互联网百强企业。

汽车之家2020最新报价？

汽车之家林肯汽车2020最新报价是，如冒险家系列在24万~35万之间，飞行家系列51~58万之间。

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