今天我们来聊聊q7论坛,以下6个关于q7论坛的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

本文目录

真正的奥迪Q7车多少钱？

这是2010款奥迪Q7全系列车型的最新售价： 奥迪Q7 车型 厂商指导价 经销商报价 日期 2010款 3.0 TDI quattro 领先型 87.60万 86.90万-87.60万 3月6日 发动机：V6 排量：3.0 马力：240 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 2010款 3.6 FSI quattro 基本型 81.50万 79.00万-81.50万 3月6日 发动机：V6 排量：3.6 马力：280 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 2010款 3.6 FSI quattro 技术型 87.50万 85.90万-87.50万 3月6日 发动机：V6 排量：3.6 马力：280 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 2010款 3.6 FSI quattro 舒适型 94.80万 92.80万-97.00万 3月6日 发动机：V6 排量：3.6 马力：280 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 2010款 3.6 FSI quattro 豪华型 99.80万 97.90万-102.00万 3月6日 发动机：V6 排量：3.6 马力：280 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 2010款 4.2 FSI quattro 技术型 149.80万 128.00万-155.00万 3月6日 发动机：V8 排量：4.2 马力：350 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 2010款 4.2 FSI quattro 豪华型 165.00万 142.00万-165.00万 3月6日 发动机：V8 排量：4.2 马力：350 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 2010款 3.0 TDI领先型运动典藏版 95.71万 95.50万-95.71万 3月6日 发动机：V6 排量：3.0 马力：240 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 2010款 3.6 FSI技术型运动典藏版 95.61万 95.00万-95.61万 3月6日 发动机：V6 排量：3.6 马力：280 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 2010款 3.6 FSI技术型越野典藏版 91.90万 91.60万-91.90万 3月6日 发动机：V6 排量：3.6 马力：280 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 2010款 3.6 FSI舒适型运动典藏版 102.01万 101.80万-102.01万 3月6日 发动机：V6 排量：3.6 马力：280 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 2010款 3.6 FSI舒适型越野典藏版 98.00万 97.80万-98.00万 3月6日 发动机：V6 排量：3.6 马力：280 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比

老男人也来分享我新奥迪Q7，气势很足，感觉男人就应该开这种车

本人今年四十有三，老男人一枚，买车的时候在论坛看了很久，也受到了很多的帮助，这不开了也有几个月了吧，就和大家来分享一下我的感受吧。

美照三连，当时去4S店看车的时候直接被Q7惊艳到了，我就觉得买车和找媳妇一样，遇到自己喜欢的就得赶紧上，不能犹豫。

我最喜欢前脸这霸气的大嘴，气势很足，感觉男人就应该开这种车。

侧部平直的线条贯穿全身，使得整个车身看起来棱角分明，这么大一个车没有丝毫的笨重感和臃肿的感觉，反而显得车身修长、肌肉感十足。

尾部也很饱满，搭配那精致的尾灯，别提多好看了。

说到车灯真的要点个赞，造型精致亮度完美不说，搭配整个前脸还使得Q7看上去威严了许多。

停在这里看起来就是一个安静的黑武士，但骨子里的那种力量和狂野是掩盖不了的。

看这大脚，五幅式设计看着很简洁，但是它跑起来很平稳。

后备箱没得说，和我媳妇回娘家给岳父岳母买的那一大堆礼品都能轻松装下。虽然没试过，但是躺下个成年人应该都问题不大。

主驾驶挺大的，我180的个头，坐上去还显的挺宽松，座椅的包裹性很好，不会有那种晃来晃去的感觉。

整个内饰布局合理，物理按钮整齐排列，简直是强迫症患者的福音啊，中控旁边还有两个杯架，对于我这种出门要带保温杯的老男人帮助很大。

真皮包裹的飞机档把我更多的是把它当扶手用，配备有一键启停功能在我等红绿灯的时候根本不用去换挡。

真皮包裹的多功能方向盘，粗细适中，握着很舒服。电子转向助力让方向盘非常好操控，尤其是低速的时候非常轻盈。还能直接在上面控制音响，调节空调温度，真的太方便了。

悬浮式可升降的中控屏，显示很清晰，也容易上手，就和智能手机一样，不想要的时候还可以手动一键升降。

动力方面的话没太多说的，2.0T的发动机开起来很爽，动力很不错，开起来感觉很轻，根本感觉不到开的是一辆全尺寸SUV，要是你有时候想刺激一下，一脚油门下去，那背推感别提多舒服了，定速巡航简直是跑长途的福音，设定好速度，完全释放你的双脚，而且驾驶座椅也蛮舒服的，有腰部支撑功能，长时间开车坐着都不会累。 开Q7的时间还不长，目前给我的感受挺满意，等下次再有新的感受我再来和大家分享吧。

奥迪Q7——匠心之作，看上去非常威武，气势不凡

提车到现在也有小半年了吧，买车前一直在论坛看大家对各种车的各种看法，可以说汽车之家对我买车的帮助挺大的，之前因为工作原因一直没时间，今儿好不容易得空了，就给大家来说说我使用这小半年的感受吧，文笔不好，我也不懂多少专业词语，就把我心里的感受说出来吧。

先来两张镇楼，买的是黑色的，黑色最沉稳，符合我这年纪的男人。

Q7的前脸还是延续了奥迪前面几款的六边形大嘴，看上去非常威武，气势不凡。停在路边过路的行人都忍不住回头来看它。

正是有了这修长的腰部，才使得Q7这么大的块头没有一丝的臃肿，反而显得运动范十足。

尾部层次感强烈，虽然没有前脸那么引人注目，但是看着还是有一股男人的肌肉感充斥在我胸间。

奥迪的灯不是吹出来的，造型亮度方面都无可挑剔。

这个角度也蛮好看的，后视镜的造型和整体也很搭。

轮毂是我喜欢的那种简洁风。

我的是入门款配置，没有去加装方向盘加热，毕竟在南方生活的话这个功能估计用的时候回比较少，顶多到后面买个带绒的方向盘套装在上面了。

中控台的按钮超级舒服，金属镀铬按键，触摸一下小显示屏会有反应，两个对称的温度控制转钮，旋转起来手感极佳，所有按键按下去还会有清脆的反馈声，机械控可以来了。

飞机档把，手放上去刚好和档杆吻合，而且也是真皮包裹，堵车神器——AUTO?HOLD，停车、启动无需换挡，只想说科技真的可以让生活更简单。

手写区域反应比较灵敏，毫无卡顿现象，这套MMI系统其实上手还是比较简单的，就和我们平时的智能手机没什么两样。

自动大灯，这部分区域从来都没动过，调到AUTO模式一到光线变暗的时候大灯会自动亮起。

后排独立出风口，温度可调，后排加热，还带两个USB和一个12V，坐在Q7的后排也?蛮享受的。

看图片上的空间就可以感受出来，后排坐三个正常身材的成年人没有一点压力啊，我三个朋友坐后排都显得很宽松，座椅还是真皮的，坐着很舒服，朋友都说坐这后面简直是一种享受。 驾驶感受方面没什么太多可以谈的，2.0T加8AT的动力总成对我来说是足够用了，反正想要快舍得给油就可以了。油耗方面也还算比较经济，上下班偶尔堵车的情况下10个油，比我朋友的GLE表现要好多了。 开Q7小半年来感受就这些了，整体表现还是让我比较满意的。

奥迪q7烧机油吗 论坛

1.机油外部渗漏 机油渗漏有许多原因，包括：机油管路，放油口，机油盘衬垫，气门室罩衬垫，机油泵衬垫，燃油泵衬垫，正时链条罩盖密封和凸轮轴密封处。以上可能渗漏因素均不可忽视，因为即使小的渗漏也会导致大量的机油消耗。

奥迪Q7和大众途锐哪个好？

途锐的出现将使整个大众汽车品牌从中受益，并进一步推进大众汽车在豪华车领域的步伐。毋庸置疑，奥迪Q7是奥迪公司quattro技术创始者的又一惊世杰作。

1、外观方面

奥迪新一代Q7采用了全新设计的前大灯，其采用了不规则矩形设计，前大灯组配备有L型日间行车灯和氙气大灯。新车的前脸设计也有所改变，使得车头看着更加低矮。新一代Q7尾灯也采用了全新的设计并配备条状LED灯组。奥迪新一代Q7采用全新的MLB Evo平台。

其车身重量相比现款车型将减轻300kg。新途锐采用了大众全新的家族式前脸，并引入了全新的LED日间行车。除此之外，为了取得更好的空气动力学效果，在造型上也做了一些调整，使得途锐看起来更精致的原因。

2、动力方面

新途锐最先主推的是混合动力版本，是3.0TSI和3.0TDI动力，都是目前世界上技术先进的发动机。新一代Q7将搭载3.0FSI和4.0FSI等汽油发动机，与发动机匹配的将是8速自动变速箱。

3、内饰方面

奥迪Q7提供三种“Audi exclusive专享尊崇包”，用户可以在其中选择自己喜欢的内饰风格。内饰及其配置却是相当豪华的。打开防水效果很好的车门，映入眼帘设计语言明显接近辉腾高级轿车的水准，装备在车内的真皮、桃木、金属应用合理做工考究。

从可加热真皮多功能方向盘，到镀铬的仪表盘;从创新的无钥匙进入功能，到革命性的四区域空调系统以及导航系统和电视接收器所有这一切都集中体现了实用美学、舒适度出自熟悉的大众汽车设计模式，大气、纯正、可靠。车顶上有7个照明灯，后座上4个可独立精确调节的空调出风口。

奥迪Q7价格是多少？

奥迪q7售价在68万到100万之间。

奥迪q7过去曾参加过好几次四轮越野探险活动，但都在森林或山区，在沙漠中还是头一遭。原来在沙丘上开越野车与在泥地里开越野车难度几乎相同，都面对抓地力不足的挑战。

由于沙粒松散，沙丘上开车得有特佳的抓地力。配备了quattro全时四轮驱动系统的Q7，在迪拜沙漠中展现很好的功力，在松散滑溜的沙丘上，动力源源不断自中央变速器分配到4个车轮上。

基于瞬间驱动力分配得当，quattro技术保证最佳的牵引力和侧向稳定性，这是高性能操纵稳定性的前提条件。

与奥迪RS4和S8一样，奥迪Q7配备了最新款的自锁止非对称动态扭力分配差速器。前后轴的扭力分配标准为40：60。虚拟平衡的轴间载荷分配技术使Q7尾部略沉，更具驾驶运动感。这也为更好的操控性和转向精确性奠定基础。

在过河示范项目中，Q7展示了前后轮根据路面状况将扭力调整为30：70/70：30的功能，让车子更从容应付艰巨路况，相当出色。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《「q7论坛」q7奥迪论坛》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多汽车知识，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。