今天我们来聊聊五菱凯捷汽车价格与图片,以下6个关于五菱凯捷汽车价格与图片的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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新五菱银标凯捷定价是多少

作为五菱全球银标的首款旗舰乘用车型，五菱凯捷在11月初正式上市，新车售价为8.58-11.68万元，定位大四座品质家用车。五菱凯捷包括为1.5T 6MT手动精英型8.58万元、1.5T CVT自动精英型9.58万元、1.5T CVT自动尊贵型10.68万元、1.5T CVT自动旗舰型11.68万元。

五菱凯捷概括下来，大致有三大特点，相比其他车型，更适合家庭出行。

1、大四座家用：4+X灵动布局，二排座椅拥有72°开角独立腿托，配备磁浮式四向滑轨，前后滑动距离长达560mm，横向滑动距离长达160mm；三排座椅独立隐藏式收纳，可至与地板平齐。头等舱大四座，适用场景更丰富。

2、高品质享受：翼动美学设计+4透镜矩阵大灯，阿特拉斯轮胎+FSD减震阀；母婴级的环保内饰，高清液晶中控大屏，1365x870mm全景天窗，32处高级隔音材料+4mm双层静音玻璃，PM2.5级别滤芯+负离子发生器，N95级防护，独立分区空调和触手可及USB接口。

3、更安全出行：博世最新版ESP9.3系统，ADAS驾驶辅助系统，360°全景影像+前后6雷达，6个环抱式安全气囊+侧气帘，笼式+网状乘用车BFI一体化车身结构。

五菱凯捷售价8.58-11.68万元 这价格大家觉得值不值？

11月1日， 五菱凯捷正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为8.58-11.68万元。作为一款主打家用的MPV车型，五菱凯捷采用六座的座椅布局，全系车型都搭载1.5T发动机。

五菱凯捷是五菱全球银标首款旗舰车型，设计上既像MPV又像SUV，官方喜欢叫它“大四座”车型，原因是它在四座的状态下，乘坐最舒服，当然了作为一款6座车型，它还能满足一家人的出行需求，是一款非常实用的家庭用车。

新车在内饰的设计以及用料可以参考新宝骏的车型，基本上都是一致的，在同价位下也是具有一定的优势。当然了五菱凯捷最大的卖点是它的第二排和第三排座椅，第二排采用两张座椅，与奥德赛一样具有导轨滑动功能，可实现左右和前后移动，并且还有腿托，舒适性极高。据厂家工程师介绍，五菱凯捷的这两座椅是全车最贵的配件，比发动机都贵，不过领导要打造一款爆款家用车，所以成本高也要上。除了第二排的VIP座椅外，第三排座椅的实用性也非常不错，它采用了隐藏式的收折方式，不需要第三排座椅的时候，只需要将它折叠起来放到尾箱挖的那个坑里，而需要使用的时候，一只手就能翻折起来，并且原来放座椅的那个坑可以放下四个登机箱，一家人出行不仅 坐的舒服，行李也安排的妥妥当当。

动力方面，新车将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为147马力，最大扭矩250牛米，匹配6速手动和模拟8速CVT变速箱。

五菱凯捷的官方指导价比之前的预售价又降了4000-5000元不等，可以说是相当有诚意，毕竟五菱凯捷这款车的产品力还是相当不错的，同价下根本就没有同类的车型可选，对于打算购买六座MPV车型的消费者来说，这款车的性价比还是可以的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

预售破两万的五菱凯捷终于正式上市，8.58万元起，观望多买得更多

预售破两万的五菱凯捷终于正式上市，8.58万元起，观望多买得更多

11月1日，在万众期待之中，五菱银标首款旗舰车型五菱凯捷终于正式上市了。据上市发布会现场公布的价格，五菱凯捷1.5T 6MT手动精英型8.58万元，1.5T CVT自动精英型9.58万元，1.5T CVT自动尊贵型10.68万元，1.5T CVT自动旗舰型11.68万元。这个价格一出，无数在网上观看上市发布会的网友就飘出了弹幕“这价格真香~赶紧下手买一辆还来得及吗？”

现在才下手去购买，估计就要有点等待的耐心了。因为在此前的预售当中，五菱凯捷已经收获了超过20000辆的订单，交车超过5000辆，市场热度爆棚，厂家产能爬坡都跟不上订单增长的速度，不少地方已经出现了供不应求的局面。有的汽车店，展车都被相熟的车友给定了去。这样的热销场面，在今年后疫情时代的车市当中，也是分外少见。

为什么众多网友都说这价格真香？其实背后的潜台词就是这款车是性价比很高的产品。虽然五菱凯捷是当前五菱品牌售价最高的产品，但是一点也不影响它性价比高这个评价，因为性价比这个东西，自说自话不算数，一定是要有同行的衬托才能够体现出来。

要知道，五菱凯捷的车身尺寸达到了4875*1880*1700（1690）mm，轴距达到了2800mm，纵观市场上同级别的车型，合资品牌哪一款售价不是达到了二三十万元的售价了？花一半的价钱乃至三分之一的价钱，就能够买到一辆大空间多座位、品质优异、外观时尚、驾乘舒适、安全可靠、价格亲民的家用车，这不是性价比是什么？

而且，五菱凯捷的产品力也是大家公认的强，要不然也不会有超过20000名用户抢先订车了。你看五菱凯捷的外观和内饰，对不对得起豪华大气这四个字？猎鹰展翅一样的前进气格栅、悬浮式的车顶、同级最大的天窗、工艺精湛的中控台和座椅，都是同级产品当中的极高水平。

而且，五菱凯捷相本身具备了2+2+2的6座产品布局，第三排座椅可以完整隐藏在车内地板之下，因此在2-4人乘坐的时候，它又可以变身一款空间非常舒适的大四座家用车。二排座椅带独立扶手和最大72°开角的超长腿托，这是三十万元合资车型才会有的配置，一二排座椅都支持180度放倒，途中小憩，就是完整的四张床。要论储物空间，大部分家用车更是没有办法和五菱凯捷相比，在放倒三排座椅的情况下，五菱凯捷的整体容积达到1514L、长度达1420mm，这已经堪比一辆微客了。

在动力系统上，五菱凯捷搭载了一台1.5T涡轮增压发动机+模拟8速CVT变速箱的动力组合，最大马力达到147匹，峰值扭矩250牛·米。发动机的涡轮在1000转左右即可介入，在1600转时便可达到市场上主流2.4L自然吸气发动机的最大扭矩，再加上换挡平顺的CVT变速箱，五菱凯捷的这套动力系统非常适合于讲究低扭爆发力的家用车，而且百公里油耗低至7.9L，代步省心更省力。

同时，五菱凯捷还配备了ADAS驾驶辅助系统，包括防碰撞预警（带行人识别）、预碰撞自动刹车（带行人识别）、车道保持辅助以及车道偏离预警、0-150km/h全速域自适应巡航等功能，可以更好的保障车内乘客和行人的安全。

纵观车市，要想在8万-11万元的价位买到一款这样好品质的家用车，除了五菱凯捷，不作第二人想。五菱凯捷的出现，很好的满足了现在中国多人口家庭的出行需要，顺应了汽车市场消费升级的趋势。我看，以后中国家用车的市场标杆，就要换成五菱凯捷了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比预售低4000元，售8.58-11.68万元，全新五菱凯捷正式上市

刚刚我们从五菱汽车官方获悉，五菱银标首款车型 凯捷正式上市，官方售价为8.58-11.68万元，较预售相比入门车型降低了4000元，从预售订单以及上牌数量来看，新车已经具备了爆款的潜质。

外观方面新车采用了“翼动美学”的设计语言，展翼式的多边形中网内部辅以精致的镀铬饰条，搭配上下分体的大灯组以及鲶鱼嘴式进气口，视觉效果相当精致和大气，颇有商务MPV的范。

车身侧面新车采用了时下流行的悬浮式车顶设计，硬朗的双肩腰线和18英寸的轮毂相得益彰，让新车看上去富有时尚感和运动感。尺寸方面新车的长宽高分别为4875/1880/1690毫米，轴距则为2800毫米，整体尺寸足以媲美20万级的本田奥德赛。

车身尾部新车用简洁有力的线条进行勾勒，富有一定的层次感。尾灯组造型狭长，中间用平直的线条进行连接，有效拉伸了尾部的视觉宽度，围标则采用了“WULING”的标识，看起来较为洋气。

内饰方面新车注重对质感个居家氛围的营造，做工和用料较五菱现有体系车型要考究不少。配置方面新车配备了大尺寸的液晶仪表、悬浮式中控屏、触控式空调面板以及电子档把，和同级竞品车型相比具备一定的科技感。

座椅布局方面新车全系采用2+2+2六座布局，第二排座椅支持前后左右一定，并配有独立的腿拖以及安全带。第三排座椅可以纯平放倒后置入车厢底下，以实现在4/6座之间来回切换。

动力方面新车搭载一台1.5T涡轮增压发动机，其最大功率147马力，最大扭矩250牛米，传动系统方面与之匹配的是6速手动和8速CVT变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五菱凯捷，预计要多少万，左右？

五菱凯捷预售价8.98-11.98万元。

五菱凯捷的前脸采用了大尺寸的进气格栅，搭配个性的分体式前大灯，整体看起来非常有攻击性。车身侧面采用了悬浮式车顶设计，搭配硬朗的双腰线，看起来非常干练时尚。车身配色方面，五菱凯捷配色较为丰富，未来将会推出加勒比蓝、都柏林灰、诺曼底金和富士山白等车身颜色。

五菱凯捷的内饰造型较为简洁，整体采用了双色搭配，有很强的居家氛围。双辐式平底向盘、全液晶仪表以及大尺寸中控屏幕的加入，使得整体的科技感非常不错。

扩展资料

车型活动

2020年9月7日，五菱品牌在上汽通用五菱前瞻中心举办了“预鉴凯捷 空间之美” 五菱凯捷品鉴会。作为五菱全球银标首款旗舰车型，凯捷引领了五菱品牌全球化新征程，迈出品牌焕新重要的一步。

ELLEDECO家居廊专题主编Sugar结合空间设计美学表示，在现代型的实用空间中，设计师往往善用一些灵活的设计来增强其空间的功能性。这种全新的设计风潮在凯捷的“大四座”布局中也展现得非常突出，4+X的魔术空间设计将有限的车内空间打造成多种用车场景的可能。

参考资料来源：百度百科-五菱凯捷

五菱售价最贵的车！新MPV五菱凯捷哪款值得买？

提到五菱汽车，大部分人会将其与皮实耐用的面包工具车联想在一起，甚至部分车型还被大家称为"神车"，在过去的多年时间里，不论是城市还是农村，我们都能看到五菱汽车穿梭的身影，它确实给人一种物美价廉的印象。 随着人们收入的增长以及二胎政策的放开，对于车的品质要求也越来越高，一台大空间、配置更高的MPV也越来越受到大家的青睐，这不就在今年五菱品牌推出了自己的全球银标以及搭载新标的首款MPV车型：五菱凯捷。11月1日，这款新车正式上市，共推出4款车型，售价区间为8.58-11.68万元，作为五菱品牌向上后的首款MPV车型，五菱凯捷这款车硬实力如何？哪一款又最值得大家购买呢？接下来我就和大家好好聊一聊。

五菱凯捷定位于一款紧凑型MPV，内部采用2+2+2的3排6座布局，并全系搭载一台1.5T发动机，外观上采用了名为"翼动美学"的最新家族式设计语言，大量平直线条让整车看起来更为舒展、凌厉，具体细节上来看，前脸六边形镀铬中网内部辅以V字形装饰，让前脸看上去格外大气。同时，中网上嵌有新的全球银标LOGO，一定程度上提升了整车档次感。

两侧也使用了分体式大灯组，中高配车型为LED光源，其余低配车型为卤素光源，其中上方为日行灯及转向灯，下方为矩阵式设计的前大灯组。车身配色上提供都柏林灰、加勒比蓝、富士山白、诺曼底金等四种颜色。

车身侧面采用悬浮式车顶设计，不过五菱凯捷并没有采用较为商务的侧滑门设计，而是使用了较为传统的侧拉门，这种做法大家也褒贬不一。尺寸上，其长宽高分别为4875/1880/1690（1700）mm，轴距为2800mm，全系标配18英寸双色铝合金五辐造型轮圈。

在车尾车顶末端配有一个小型扰流板，风格独特，两侧尾灯狭长犀利，与前脸日间行车灯相呼应，车尾部中间配有银色镀铬装饰条，整体造型简洁规整，线条流畅。

车内整体设计风格以简洁温馨为主，内饰的做工及用料上我觉得它也对得起银标战略下首款车型的身份，包括经常触及的区域基本都有软质材料和皮革覆盖，镀铬饰件和钢琴烤漆饰板的出现也有效的提升了车内的精致质感。

中高配车型采用皮革包裹的横辐式方向盘还用上了平底造型，平底的设计也能为驾驶员让出一小块腿部空间，方向盘上的多功能按键也比较丰富。

中控区域标配了一块10.25英寸的悬浮式大屏，显示效果清晰，软件UI设计界面也比较简洁，学习成本相对较低，但是系统并不支持CarPlay与CarLife，在功能性上表现一般。

中控台下方保留了自动空调控制实体键，实体键的反馈更直接，有利于盲操作，此外，车内还配备了PM2.5级空调滤芯并配有负离子发生器，有效的提高了车内空气质量。

配备"镂空"造型的电子排挡杆，驻车键单独设计在后侧，左侧是ECO节能模式激活按键。电子手刹和自动驻车功能同样也没有缺席。

和其它MPV车型不同的是，在常规状态下，五菱凯捷采用了2+2+2三排6座的座椅布局，这种设计比5座多1座，又比7座更省心。前排座椅中高配车型采用皮质座椅，软硬适中，对于身体的支撑性也比较到位，但只有顶配车型具备主驾驶位电动座椅调节。

第二排座椅是全车最大亮点之一，两个独立座椅符合人体工程学设计，与前排座椅材质一样，最大角度可达72度的腿托升起，此外，第二排座椅还配备了磁浮式四向滑轨，除了常见的前后移动外，还支持左右滑动，可将两个座椅几乎完全贴合，空间扩展表现不错。

还为后排乘客配备了风量独立可调的空调系统，在第二、三排的头顶位置均设计了出风口，让车内变温响应更快更均匀，并还给后排的每一位乘客都配备了USB充电接口，就乘坐配置而言可以说还是满足了大部分的需求。

顶配车型配备了一块超大尺寸的可开启全景天窗，让车内采光效果更通透。

第三排同样是两座布局，为了能隐藏翻折，坐垫和靠背的长度都有限，厚度也有些单薄，更适合短途乘坐

行李厢在6座满载状态下仍有不错的空间表现，收纳第三排座椅的位置被官方称之为"负一层"空间，在第三排座椅打开后此处空间被释放，还是能得到一个不错的空间表现。

动力方面，凯捷搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率108kW（147Ps），峰值扭矩为250N·m，传动系统，与之匹配匹配6速手动及CVT无级变速箱。官方百公里综合油耗为7.9L（自动挡车型）。

底盘悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合。 哪一款最值得购买？?首推自动尊贵型 五菱凯捷共推出4款配置车型，其中有1款手动挡车型和3款自动挡车型，最低配与顶配之间的差价为3.1万元。首先我们来看两款入门版车型：手动和自动精英型，售价分别为：8.58万元和9.58万元，两款车型配置上是完全相同，区别仅仅是变速箱的种类，差价1万元，配置上，除主/副驾驶座安全气囊以外，胎压监测装置（不带胎压显示）、定速巡航、后泊车雷达、倒车视频影像、10.25英寸中控屏幕等都没有缺席，基本能够满足日常使用。我觉得如果你预算有效并且喜欢手动挡，选择入门版手动精英型即可，售价和配置上都算是比较有诚意了。

我们再来看中配车型，指导售价为10.68万元的自动尊贵型，相比自动精英型，售价贵出1.1万元，它在配置有了比较大的提升，比如配备了：LED大灯、7英寸全液晶仪表、夹层隔音玻璃、一键启动、无钥匙进入、前排侧气囊等等都配备到位，此外，皮质方向盘、皮质座椅等则能显著改善驾乘舒适度，更重要的是，自动尊贵型的第二排座椅拥有四向滑轨和腿托调节功能，意味着它能解锁更多应用方式，如果你想用更经济的方式体验这种空间舒适扩展表现的话，那么我觉得自动尊贵型无疑是全系4款车型最值得推荐购买的。 最后，我们再来看指导售价为11.68万元的顶配车型：自动旗舰型，售价上它相比次顶配贵出了1万元，配置上增加了：前后排头部气囊、全速自适应巡航、自动紧急制动、驾驶疲劳提示、可开启全景天窗、双区自动恒温空调、主驾驶位电动调节及加热、负离子发生器等功能，作为顶配车型配备了比较齐全的安全和舒适性配置，但是对于预算不多且并不是很注重舒适性的消费者来说，用这1万元差价换来的很多配置都算不上刚需，因此我觉得性价不高，并不值得推荐。

可以说五菱凯捷不管是外观还是内饰在质感上相比过去的五菱车型都有了比较明显的提升，但是在自主MPV的市场中，已经有几位强有力的选手，如：比亚迪宋MAX、传祺M6、吉利嘉际，甚至自家的新宝骏RM-5都将是五菱凯捷的对手，五菱凯捷相比这些竞争对手而言，仅搭载了一台1.5T发动机，在动力上都要弱于对手，而诸如：比亚迪宋MAX、吉利嘉际这些车型它们不仅提供燃油版，还提供插电式混合动力甚至纯电动车型，且这些车型都已经上市很长一段时间，五菱凯捷要面对的挑战依然不小！

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