今天我们来聊聊东风起亚,以下6个关于东风起亚的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

本文目录

东风悦达起亚属于什么档次的车

中等档次。东风悦达起亚，系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。

企业第三工厂已于2014年初在江苏盐城投产。其产能为30万台，通过主动调节，将联合一、二工厂初步形成百万产能规模，为公司跻身国内一流汽车品牌提供重要支撑。

起亚汽车

起亚汽车成立于1944年。公司起初位于汉城，以手工生产自行车配件为主，韩国内战期间迁至釜山。在釜山，起亚生产出了韩国第一辆自行车，并于1951年把公司名称命名为起亚，并沿用至今。作为韩国最老牌的汽车制造厂，起亚汽车自创始以来，就一直专注于韩国汽车产业的发展。

从1961年生产第一辆摩托车到1973年第一台汽油引擎的问世，从1974年韩国第一辆乘用轿车Brisa远销中东，再到2002年第一千万辆小汽车下线，起亚用执着和热情一次次履行着自己的使命——制造、供应和支援各类高品质汽车，为起亚的用户提供价值，并使起亚的合作伙伴实现利益。

合资车东风悦达起亚汽车到底怎么样？

合资车东风悦达起亚汽车还可以，从以下几方面评估：

一、 极具个性的外观h2

起亚奕跑怎么样，外观方面：车辆外观极具个性，别具的车身涂装特别醒目，让人过目难忘。车辆前脸层次感极强，上部笑脸形状的格栅是封死的，起到装饰作用，下部保险杠进气格栅才真正起到进气作用，新车采用投射式大灯、标配LED日行灯，使得整车辨识度极高。

二、 圆润的内饰设计

内饰设计以圆润的风格为主，同时更加突出层次感，以黑色装饰为主，更符合年轻人的审美。新车配备三辐式多功能方向盘，传统指针式仪表台，8英寸中控彩色大屏，常规的车辆安全等配置都有。因为车辆尺寸，使得整车的乘坐空间表现得中规中矩，满足日常家用。

三、 常规的动力系统

新款起亚奕跑匹配的是1.4L发动机，最大功率100马力，最大扭矩132.4N.m，与之匹配的是5挡手动和6速手自一体变速箱，底盘方面，采用前麦弗逊独立悬架，后扭力梁非独立悬架组合，与同级别车保持一致。

从这款车的配置以及售价来讲很适合刚步入社会的年轻人，以及都市白领女性。作为代步工具，在市区上行驶是非常合适的，而且外观极具个性，配置也比较丰富，车身小巧便于操作。

起亚智跑十大缺点是什么？智跑车质量怎么样用着好不好

; 紧凑型SUV一直都是深受国内消费者青睐的一种车型，其中起亚智跑在换代后便成功引起了消费者的注意，最近就有网友在后台提问想要了解一下这款车的缺点，那么下面就来看看起亚智跑十大缺点是什么？

1、品牌影响力差

如果时间回到10年前，很多人在买车的时候第一时间想到的应该都是现代、起亚这样的性价比较高的合资品牌，然而随着国产品牌的逐渐崛起，起亚品牌不仅车型市场的占有率腰斩，连品牌影响力也逐渐减弱，起亚智跑的竞争力自然也会随之下降。

2、动力比较肉

东风悦达起亚智跑入门版车型搭载了一款2.0L的自然吸气发动机，并匹配6挡手动变速箱，其中最大马力只有161匹，峰值扭矩193牛米。这样的动力表现在哈弗H6、吉利博越、长安CS75 PLUS等同价位车型中是最弱的，开过这款车的小伙伴也会发现车辆存在起步无力的问题。

3、空间比较小

起亚智跑车身尺寸的长宽高分别为4530*1850*1700MM，轴距2640MM，虽然长宽高都比吉利博越表现更好，但轴距却比不上博越，而哈弗H6、长安CS75 PLUS这两款车的表现更是碾压起亚智跑，所以对于追求实用的家庭用户来说起亚智跑的吸引力并不大。

4、悬架偏硬

起亚智跑的悬挂条件比较硬，这么设计的好处是车辆在高速行驶的时候能够带来更出色的稳定性表现，给驾驶员更强的驾驶信心，但缺点就是车内的颠簸感比较强，即使是经过路面上的一些小坑车内都会出现比较严重的晃动，使得用户的舒适性体验大打折扣。

5、车内隔音效果差

从车主论坛里可以了解到，起亚智跑这款车的静谧性表现并不好，虽然车辆在低速行驶的时候基本不会受到噪音的影响，但是只要跑上了高速各种胎噪、风噪就开始传入耳中了，只能通过调高音乐的音量才能转移注意力。

6、内饰异味大

似乎韩系车都很难避免车内的异味问题，当用户喜提爱车后隔天再打开车门的时候，车里的塑胶味、皮革味简直能够让人“虎躯一震”，如果想要搭孕妇或者孩子的话还得专门花心思给车内饰除味。

7、车漆薄

虽然车漆薄在日系车身上被吐槽得最多，但起亚智跑的表现也不比日系车好，偏薄的车漆会导致车辆在发生剐蹭的时候造成不必要的损失，在同等条件下车漆厚的可能剐蹭后完好无损，拿纸巾擦擦就看不出来了，而薄车漆的车则很容易出现破损，需要额外花费修复漆面的钱。

8、换挡顿挫感强

2021款起亚智跑分别配备了6挡自动和7挡干式双离合变速箱，其中顿挫问题主要出现在中低配置的6挡自动变速箱中，因此很多人都不愿意考虑中低配车型，然而中高配车型配备的干式双离合稳定性又不太好，使得很多人根本不知道究竟该如何选择。

9、没有四驱系统

起亚智跑目前在市面上销售的车型采用的都是前置前驱的驱动方式，对于一款SUV来说顶配车没有四驱确实有些遗憾，虽然车主并不会开着这车去玩越野，但四驱系统能够有效提升车辆的行驶稳定性，也能满足北方用户在冬天的冰雪道路行驶的需求。

10、异响严重

根据不少车主的反馈，起亚智跑存在发动机异响、底盘异响、转向系统异响等的问题，虽然这些小毛病不会太影响到车辆的正常行驶，但却会严重影响车主的用车体验，起亚在造车时还需要针对品控问题作出进一步的优化。

智跑车质量怎么样用着好不好？

根据第三方汽车故障投诉平台车质网中可以看到，2019款起亚智跑故障投诉共有162例，其中典型故障为发动机异响、电瓶故障、变速箱顿挫、中空调异响、底盘异响、车身生锈等，由此可见智跑这款车在质量方面表现并不出色。

不过由于2021款新车刚上市不久，所以并没有最新车型的投诉消息，至于新车有没有针对这些问题作出改善目前还不得而知。当然每辆车都难免会有自己的一些毛病，起亚智跑这款车优势就在于配置丰富、售价低廉，并且还有着不错的颜值，即使有缺点但也依旧是值得考虑的一款SUV。

东风悦达起亚全部车型是什么？

车型如下：

1、 奕跑

级别 ： 小型SUV

奕跑是起亚旗下的一辆小型运动型多用途汽车，适合那些有通勤需求的后生群体。奕跑的优点是还不到10万的报价，照样搭载非常厚实的设备，着实很划算。

设计上，奕跑也并没有说卓越非凡，但仍然拥有相应的时尚元素。不过奕跑的车内面积部分比较普通，不太能满足家用的需求。功率方面则中规中矩，省油方面会较为突出。

2、 起亚KX5

级别 ： 紧凑型SUV

KX5的外观挺有设计感，进气格栅的造型与KX7类似，但细节处理的更到位，在阳光下闪闪发亮的样子还挺有高级感。贯穿式尾灯点亮之后的示宽灯以及刹车灯辨识度很高，细节处理的很好。KX5的内饰设计还是比较保守的，没有太多新花样的设计元素，其实还挺耐看。

开起来动力表现相当不错，低速特别有力畅快，城市中超车游刃有余，不足在于底盘调教稍微偏硬，在一定程度上影响了舒适性。

3、 起亚K5凯酷

级别 ： 中型轿车

首先我得承认，这代起亚K5凯酷的外形设计是我比较喜欢的类型。整体突出科技、运动感。进化的“虎啸”格栅造型更具攻击性。

整个中控台T字区虽然没有太抢眼的设计元素，但好在整体层次感很强，各区域划分也非常清晰明确。2.0T发动机动力表现抢眼，240马力和353牛米的扭矩在同级别中吊打一切选手。

4、 起亚K3

级别 ： 紧凑型轿车

起亚K3是起亚旗下的买菜用紧凑型三厢轿车，符合经济能力不强需求不高的家庭。这款车的过人之处正是是配置丰富、动力调教不错和油耗表现好，做工用料和质感上令人满意，而缺点则是NVH表现一般，在跑高速时底盘扎实度也比较低。

但是看在起它十万出头的价格，这样的整体表现也是比较值得考虑的一款车。

5、 起亚KX3傲跑

级别 ： 小型SUV

KX3傲跑定位为一台小型SUV。KX3傲跑的外观很有辨识度，前大灯被镀铬饰条分为上下两部分，上半部为前大灯和日间行车灯，下半部分为转向灯。内饰科技感比较浓烈，双联屏的设计实用又好看。中控台部分仍主要为硬塑料材质，与同级别绝大多数车型相同。

动力搭载了1.5L发动机，最大马力只有115匹，日常驾驶起来动力稍显不足。

6、 起亚K2

级别 ： 小型轿车

起亚K2是一款小尺寸三厢车，适合用于简单的上下班代步。车身设计即使有些运动，不过并不会太过火，各个年龄段的车主都能够轻松驾驭。车内用料普普通通，不具备特别吸引人的地方，然而也算不上太差。

空间的表现对于这样的尺寸来说可以说还算可以的，遗憾的是第二排座椅靠背不能放倒。针对起亚K2这款经济车型来说，动力并不出色，但也能为用户带来愉悦的驾驶心情，最重要的是养车成本控制得非常棒。

7、 起亚KX3新能源

级别 ： 小型SUV

起亚KX3EV是一款基于燃油版车型打造的车型，整体设计风格也没有什么特别亮眼之处，再结合300km的续航里程以及补贴后14.73万元的售价。

这款车性价比一般，因为目前15万的价格区间，比这个续航高、尺寸更大的车型还真不少，换句话说，KX3EV相对同级别同续航的国产小型SUV要贵40%左右。

8、 起亚K5新能源

级别 ： 中型轿车

起亚K5插电混动延续之前韩系车高性价比的优良传统，在这个新能源汽车普遍比燃油车贵上许多的市场上，K5插电混动较低的售价倒是吸引不少的目光，尤其在限牌城市。况且K5插电混动的也并非只有性价比这个优点，省心省油同样也是起亚K5插电混动车型的头牌标签。

9、 起亚K3新能源

级别 ： 紧凑型轿车

不难发现,全新一代起亚K3 PHEV的前脸设计与燃油版车型保持高度一致，家族式的虎啸式前格栅尺寸颇大，增强了前脸的气势。

内饰的设计几乎与燃油版完全一致，只不过一部分镀铬饰条被蓝色饰条所取代，总体设计偏向稳重。虽说起亚K3 PHEV的产品力不错，但是在定价上没有什么太大优势。

10、 智跑

级别 ： 紧凑型SUV

智跑属于第一眼平凡，但是又越看越耐看的类型，车身设计的中规中矩，整体轮廓比较方正，具备一定的肌肉感，让人感觉很踏实。在内饰的用料上，全新智跑表现得很一般，中控台全是硬塑料，中间层的饰板做了拉丝质感的处理，看着倒不显廉价。

全新智跑的乘坐空间跟ix35差不多，满足家用需求完全没有问题，驾驶感受也相对轻松，是一台尽职尽责的家用车。

东风悦达起亚K5怎么样？起亚K5为什么都说不好

; 东风悦达起亚K5怎么样？起亚K5为什么都说不好，很大原因是因为“萨德”事件导致韩系车在我国发展受挫。除了这个因素之外，本身起亚K5这款车也有不少问题，用户买了就后悔，到底是什么问题导致起亚K5口碑这么差呢。

第一、胎噪大

起亚k5分别使用韩泰轮胎和耐克森轮胎，这两个轮胎品牌都偏向于舒适性和静音，但实际使用起来，胎噪还是出乎意料的大。而即将上市的2020款起亚K5则使用米其林舒适型轮胎，相信在胎噪方面会有明显提升。

第二、质量问题

起亚K5的质量问题多为异响，其中异响问题多分布在发动机、变速箱、天窗和车顶，主要为天窗异响、密封条损坏、车身饰件脱落、车内异味、轮毂问题、排气管生锈、车身异响、排气管异响、仪表故障等诸多小毛病。

第三、动力比较肉

起亚K5分别搭载了2.0L、1.6T和2.0T的发动机，在加速前期，动力有点疲软，在经济模式下特别明显，换到普通模式和运动模式后有所改善，；加速中后期，动力充裕。另外起亚K5采用的是脚刹，这让部分车主在接触时觉得很别扭，毕竟大多数国人接触的第一台车是手动挡车型，但手动挡车型不会采用脚刹驻车。

第四、悬挂偏硬

起亚K5也许是为了迎合自己的运动风格，特意将悬挂调校的偏硬，在加上车辆的各种异响，大大降低了舒适性。通过坑洼或者减速带时，车内能感受到非常清脆的弹跳，响应动作还挺快的，而且带有一点韧性，这种风格有点像欧系。不知道9月份左右上市的新车是否有同样的风格了。

第五、召回事件

每当一辆车出现了召回事件，消费者对于它的防备心就会大大提高，起亚K5也是。起亚K5先前因为轮毂不及格，有可能会发生断裂进行召回；后来又因为发动机曲轴问题，有可能出现抱轴现象又进行召回。召回说明厂商重视车辆的情况，但是真正困扰车主的各种异响问题还是没有得到解决。

最后即使性价比不错的起亚K5，还是沦落到没人购买的境地，归根到底，还是因为车辆诸多小毛病导致用户买了就后悔，加上韩系车的保值率低，导致很多消费者还是选择其他竞争车型。

东风悦达起亚是什么车系

东风悦达起亚是中外合资车系。

东风悦达起亚，系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。

企业第三工厂已于2014年初在江苏盐城投产。其产能为30万台，通过主动调节，将联合一、二工厂初步形成百万产能规模，为公司跻身国内一流汽车品牌提供重要支撑。

扩展资料：

起亚即起亚汽车公司，是韩国最早的汽车制造商，隶属于现代集团。拥有完善的乘用车和商用车生产流水线，330万平方米厂房的牙山湾工厂和79万平方米的所下里工厂，具有年产一百万辆汽车的生产力。通过在180多个国家的销售网络进行销售。

起亚的名字，源自汉语，起代表起来，亚代表在亚洲。因此，起亚的意思，就是起于东方或起于亚洲。源自汉语的名字、代表亚洲崛起的含义，正反映了起亚的胸襟——崛起亚洲、走向世界。

参考资料来源：百度百科—东风悦达起亚

今天的内容先分享到这里了，读完本文《「东风起亚」东风起亚k3新车多少钱》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多汽车知识，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。