今天我们来聊聊马自达cx一5,以下6个关于马自达cx一5的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

本文目录

买cx5十大忠告，为什么很多人不推荐cx5

; 长安马自达cx5已经推出2022款，共六款配置，售价从17.58万元-23.68万元。提供两款发动机选择，2.0L四缸自然吸气发动机和2.5L四缸自然吸气发动机，均配备六档手自一体变速箱。

众所周知，合资紧凑型SUV这个细分市场竞争十分剧烈，像本田CRV、丰田荣放、吉利星越L等车型产品力非常出众。马自达CX5能否抢占市场呢？本文将从买cx5十大忠告和五大优势点解读其产品力。

买cx5十大忠告

1、空间紧凑。这应该是为什么很多人不推荐cx5的主要原因，不管是前排还是后排空间，与同级别车型相比没有任何竞争力可言。

2、没有全景天窗。放在过去几年，这也许不是缺点，但是放在2022年的标准来看，同级车型不是全景天窗就是全景天幕的，马自达CX5的小天窗真的太简陋了。

3、车漆薄。在路上行驶，随便弹起来的沙子都能击破油漆，甚至直接露底漆。如果选择马自达的水晶魂动红车漆的话，补漆后色差会非常明显。

4、冷启动噪音大。这似乎已经成为车友讽刺马自达车型必说的缺点，每次冷启动都会维持30秒左右的高转速，不管是出于什么原因，吵就是吵，别家的车型都没有这种现象。

5、新车内饰味道重。马自达CX5的皮座椅以及中控材质，有很重的味道，对于20多万的车来说，太影响驾驶心情。

6、油耗比较高。2.5L的发动机城市油耗接近10L每百公里，同级别的丰田本田等车型只要6-7L每百公里，相差比较多。

7、A柱面积比较大。不管是出于安全考虑还是其它考虑，按照正常思维，的确车身部件越大越好，但是，A柱面积过大会直接导致驾驶视野缩小，左转弯能观察到的视野范围将会非常有限。

8、隔音差。这个方面马自达CX5继承了马自达的光荣传统，马自达的解释是他们的发动机声音好听，是故意将发动机声音放进来。实际上，胎噪和发动机噪音非常扰人。

9、2.0排量动力有限。马自达是合资紧凑型SUV为数不多还在坚持自然吸气路线的厂家，竞争对手都已经使用上涡轮增压发动机或者混合动力，导致与竞争对手车型动力性能的比较处于下风。

10、中央屏幕清晰度欠佳。2022款已经比早期车型增加了屏幕尺寸，但是屏幕的显示清晰度非常一般，而且在切换至倒车影像时，十分影响后方视野的观察，跟自主品牌的中央屏幕相比简直不是一个时代的产物。

其实，关注马自达这个品牌的车迷朋友，应该会非常清楚马自达的造车性格。马自达所有车型就是优缺点非常鲜明，喜欢的喜欢得不得了，不喜欢的会越来越讨厌。

那么，马自达有没有努力去争取更大的消费群体呢？显然没有，当然，它的固执也带来不少强于对手的优势，甚至圈粉无数。

马自达CX5的五大优势

1、动力输出效应快。当踩下油门踏板，几乎没有迟滞就将动力释放。马自达CX5配备强制降档按钮，若驾驶员踩下地板油，踩到三分之一的时候，变速箱开始降档，踩到三分之二的时候变速箱已经降档完成，当踩至地板油时，车辆已经在加速，动力响应就是快到这种程度。

2、变速箱换挡平顺。尽管换挡速度非常快，但是也没有牺牲换挡平顺性，在马自达CX5上你几乎不会感知到换挡动作，真的能做到又快又顺。马自达CX5的变速箱表现称得上同级最优。

3、手机与车机互联智能化程度高。2022款马自达CX5支持无线Carpaly和无线百度Carlife，这个功能哪怕是自主品牌都没有提供，一般只在豪华品牌高端车型搭载。

4、操控性好。马自达的操控性通常不是指绝对的性能出众，而是在弯道中能够精准感知车辆的动态，并且不会轻易失控，哪怕车辆突破了极限，依旧会非常可控。

5、转向系统逻辑合理。马自达CX5方向盘低速轻盈，高速沉重，从轻盈到沉重的过渡范围很大并且很线性，随转向角度和随速度的变化逻辑很合适。此外，通过方向盘还能清晰感知路面信息，有助于掌握车辆动态。

可能在消费者眼中，会觉得马自达始终摆出一副爱买不买的脸色。其实，觉得近年来马自达已经尽力在讨好中国市场、讨好中国消费者了。马自达作为一个小厂，他不能像丰田、大众那样的厂家，具有绝对的影响力，如果马自达选择走中庸之道，必定会被大厂吞噬。

马自达CX5依旧不是同级别最好的选择，但是一个成熟的汽车市场应该能够包容它的存在。

新款马自达CX-5上市 售价17.58-23.68万

易车讯 3月20日，新款马自达CX-5正式上市，售价17.58-23.68万。作为年度新款车型，马自达针对外观设计进行了优化升级，相比老款的造型更加简洁流畅，动力将会继续主打2.0L和2.5L自然吸气四缸发动机，竞争对手包括本田CR-V、丰田RAV4荣放紧凑型SUV产品。

优惠政策方面，新款马自达CX-5还为用户带来了五重好礼：

1、体验礼：到店试驾限时享百元精美好礼。

2、预定礼：订金366元抵3666元购车金。

3、购车礼：购车限时立享5000元升级礼包（交强险、远程遥控、无线充电、PM0.1滤芯、原厂太阳膜）。

4、焕新礼：至高万元置换补贴/24期0利率。

5、 关爱礼：限时立享3年免费上门取送车服务。

| 新款马自达CX-5速览

定位紧凑型SUV，对标本田CR-V、丰田RAV4荣放等产品

车身尺寸4575x1842x1685毫米，轴距2700毫米

搭载2.0L和2.5L自然吸气四缸发动机，匹配6挡自动变速箱

同级SUV销量在大众ID.4 CROZZ和现代途胜L之间

更多销量、热度等排行可以打开易车App查询

| 造型更简洁运动，新增铂雅金和晶钻蓝两种配色

外观设计方面，新车采用了“减法美学”设计思路，体现魂动理念，全新仿机械中网配合全新标识之翼，营造出强烈的视觉氛围；尾部则采用全新梯形后包围设计，线条层次分明，整车造型不仅具有更强的运动感，还为消费者们带来了更强的新鲜感。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4575x1842x1685毫米，轴距2700毫米，与主流同级别对手在相同水平线上。同时，值得一提的是，马自达还为新款车型增加了铂雅金和晶钻蓝两种涂装颜色。

| 内饰设计简洁，功能区布局合理，全系标配MZD悦联系统

内饰方面，新车基本沿用了现款车型的设计，基于人体工学设计，功能区布局合理，方便日常使用，车内搭载7英寸仪表盘以及10.25英寸中央触控屏幕，拥有无线Carplay和Carlife功能，并全系标配MZD悦联系统，提升了日常使用的便利性。

配置方面，全系标配倒车影像和倒车雷达，以及进化的i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统，集成MRCC全速域自适应巡航系统、CTS巡航模式智能行车辅助系统、360度全景影像、LAS车道保持辅助系统等多项安全配置。

空间表现方面，身高165cm的女性体验者坐在前排，座椅调至最低，头部空间超过一拳。来到后排，前排座椅不变的情况下，体验者的头部空间同样超过一拳，腿部空间超两拳。

| 提供2.0L和2.5L自然吸气四缸发动机可选

动力方面，新车将继续提供2.0L和2.5L自然吸气四缸发动机可选，其中2.5L发动机最大功率144千瓦，扭矩252牛·米；2.0L发动机最大功率114千瓦，扭矩200牛·米，两款发动机均匹配6挡自动变速箱。

同时，新车还拥有升级版GVC PLUS加速矢量控制系统，搭载了追加Off-Road Traction Assist越野牵引辅助系统的i-ACTIV AWD智能四驱系统，进一步提升了整车的脱困能力。

根据易车App“保值率榜”显示的数据，在售价18-25万区间的合资品牌紧凑型SUV中，马自达CX-5的三年保值率是63.07%，排名底15位，介于大众探歌和丰田RAV4荣放 双擎E+之间。如需更多数据，请到易车App查看。

马自达cx5真实口碑是怎样的？

总的来说，马自达cx5是一辆驾驶感受不错，可以说马自达cx5的动力和操控上基本可以达到满分。外形也很吸睛，对于一辆紧凑型SUV来说，2.0L排量的油耗能保持在8.0L/100km还算可以的。

从车主的评价来看，马自达cx5质量差的说法应该是不成立了。不过最新马自达cx5上市已经一年了，当然很多质量问题还得时间来考验。如果从现在的口碑来看，马自达cx5的缺点也不是很多。

大多数车主对cx5的后排空间不是很满意，空间稍显紧凑。另外后排靠背中间部分偏硬凸起，并且地板也是凸起，导致后排中间的乘坐舒适性很一般。

马自达cx5的胎噪也是比较明显，尤其在高速行驶中。另外也有相当一部分车主反映cx5的内饰异味很重，马自达对于内饰选材的环保性上要进一步提升。

缺点：

车漆薄也是车主们诟病的。这个已经是日系车的特点之一，所以车主在日常驾驶中要尽量避免快速通过碎石路面，或者在狭窄的路段不注意道路两侧的树枝和障碍物，造成车漆刮伤的情况是很容易发生的。

这个建议不仅给马自达cx5的车主，其他车主也是如此。觉得要必要的车主可以对爱车进行车身贴膜或者镀晶，是可以起到一定的防护和美观的作用。最后，马自达cx5车主认为其保养费用偏高。

以上内容参考：马自达CX-5 - 口碑 - 车质网

马自达cx5为什么停产了？

售价过高，整体竞争力不足

CX-5售价17.98-24.58万元，终端优惠基本都在2.2万元左右，入门价大概在15.78万元左右，价格在合资SUV里面虽然不算高得离谱，但是整体优势并不大。

这个价位内可选择的车型其实非常多，热门的本田CRV、或者中型SUV大众探岳在优惠之后基本也都只要16万左右，后两款车型更大的空间、涡轮增压发动机等这些都更加符合中国消费者的喜好，品牌相对来说也更具号召力。

马自达CX-5的后排空间表现不尽如人意

虽然2020款较老款改进不少，但是通病还在，相比同级别竞争对手而言还是有些小。在前排调整到适合的位置之后，后排腿部空间的表现就会显得有些拥挤，而且后排中轴由于车身底盘较低以及高配有四驱版本预留位置的原因，有着一块不算太低的凸起，这也很大程度上给乘客带不了不舒适感。

全新马自达CX-5简介

全新马自达CX-5定位于紧凑型SUV，长、宽、高分别为4555/1840/1710（mm），轴距为2700mm，其发动机、变速箱、车身和底盘全面使用创驰蓝天技术，是创驰蓝天技术下的新款量产车。

CX-5还是首款展现“魂动（kodo）”设计主题的量产车型。CX-5使用2款SkyActiv-G系列的2自然吸气发动机，2.0L最大功率114kW，最大扭矩200N.m，2.5L最大功率达144kW，峰值扭矩达252Nm，使用6速手动或6速手自一体变速箱。

目前该车进口途径由长安马自达网络体系销售，长安马自达国产CX-5已于2013年6月18日正式上市。

马自达CX-5自动挡挡位图解，CX-5换挡操作技巧

; 马自达CX-5档位使用说明书图解

1P停车档：停车挡通常用于长时间停车，在挂入停车挡时，车辆应处于静止状态。

2R倒车档：倒车档在停车挡后方，需要车辆在静止状态下才能挂入。

3N空档：一般用于短时间停车，此时发动机处于怠速状态。

4D前进档：自动变速箱在行驶过程中自动工作，驾驶员只需要控制加减速即可。

5M手动档：手动挡模式需要驾驶员自己切换档位，通常向上推一下为加一档，向下推为减一档。手动模式能增加驾驶乐趣。

马自达CX-5换挡操作技巧

1、换挡拨片的使用

刹车踏板先踩死，换入“D”档，而往右边推动档位把手。此时可以通过左边的“-”减档拨片对车辆进行减档，“+”加档拨片对车辆进行升档。手动模式虽然繁琐一些，不过可以精确控制合适转速与扭矩时的档位切换。

2、不同路况的档位选择

1上坡：坡道路段需要比平时更大的扭矩支撑，建议用“D-”降速升扭。有些坡道坡度不大，此时档位太低造成动力浪费，要及时使用“D+”进行升档。坡度较大时，可以调用S档介入。

2下坡：利用“D+”升至D2或D3档，可以牵制发动机达到制动效果。2或3档能够满足动力的需求，又不需要1档那么高的扭矩。同理，车辆在下坡时越溜越快，就要对车辆进行减档操作。

如何评价马自达新CX5值得买吗

达新CX-5，魂动外观设计，颜值比较高。创驰蓝天技术，高压缩比，非常省油。变速器反应速度快，控制逻辑很聪明，可以忠实执行驾驶人意图。 秉承马自达一贯的特色，转向灵活，操控性能堪比轿车。在外观上，马自达这几年销量的振作，很大一部分原因是因为它这个“魂动”的外观设计。相比于同级车型，它有着流线式的外型以及漂亮的“魂动红”车身配色，这使得它的运动气息颇为浓烈，时刻诠释马自达这个品牌深入骨髓的信念。内饰方面很多人说这个内饰设计非常素。首先，马自达作为一个主打运动的品牌，这样的内饰无疑是在服务于驾驶者，不单单只是坚持传统指针式仪表那么简单，还有悬浮式的中控屏设计，使得驾驶员在操纵中控系统的时候视线不会离开路面太久，更别说功能分区明确好用了。另外，相对于同级产品，CX-5在内饰上的用料还算是不错的，起码摸起来的质感是非常不错的。动力方面，马自达CX-5全系有2.0L和2.5L两款创驰蓝天自然吸气发动机可以选择，匹配的都是6AT的变速箱。开过它的人都说好，尽管它在发动机的动力表现上不会特别地好，但是得益于异常优秀的变速箱匹配，尽管只是2.0L的机器也好，CX-5实际开起来的感觉也是非常爽快的，动力也是非常跟脚和听话，虽说实际加速成绩不会特别地好，但是实际得到的乐趣绝对不会少，更别说它的这套动力系统还能省油。然而，CX-5的价值不单单只是在这套动力系统之上，还有它的底盘，马自达的底盘在同级车型里绝对是非常优秀的存在，过弯的支撑性和车身的循迹性非常之好还不单止，极限也是相当之高，反正开上马自达的车你就会有一种情不自禁要开快的感觉，非常讨好驾驶者。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《「马自达cx一5」马自达cx5真实油耗》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多汽车知识，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。