今天我们来聊聊丰田世纪,以下6个关于丰田世纪的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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找二手丰田世纪金凤凰多少钱一台？

20-25万左右吧。 丰田世纪（CENTURY）是一款为了纪念丰田汽车始创人丰田喜一郎的父亲丰田佐吉诞辰100周年而研制的豪华车，始创于1967年，也是丰田旗下最顶级的产品，有“日本劳斯莱斯”之称。 丰田世纪CENTURY，其外型以方直线为主基调，给人一种庄重、厚实的感觉，一眼看上去好象是十几年前的款式，但从制造工艺到技术装备，CENTURY都反映了丰田汽车的最高水平。 时至今日，不少行政要员对CENTURY仍然推崇备至，坚持认为它是日本汽车发展史上不可多得的经典之作。丰田CENTURY很少出口，因此在日本本土之外很少见到，香港前任特首董建华的座驾就是丰田世纪CENTURY。 日本售价：1144.5万日元（含税）约为 81.2595万 人民币 中国售价约在260-280W（部分网站早期资料，但是这个车却没在中国市场出现。仅仅在日本驻中国大使馆有一辆，为日本大使专用车。另外一辆则在辽宁大连，为黑牌车。）

日本的好车丰田世纪从不出口，丰田世纪的车如何？

不出口是因为宝贵的身份。 通常，丰田世纪乘坐的是非常有名的人。 例如，日本天皇可以乘坐，丰田社长丰田章男可以乘坐。 这辆车是丰田车中最高级的车，所以日本人喜欢把最好的留给自己。丰田世纪的汽车历史悠久，诞生于1976年，是为了纪念丰田创始人华诞一百周年而发售的，可见具有非常重要的意义。

世纪丰田被很多爱车一族称为日本的劳斯莱斯，当时，丰田为了制造这款最高级的车，采用了最高级的配置，以丰田的第二代皇冠为基础进行了改造。 虽然在46年的历史中只升级了两次，但无论是性能还是造型都走在了时代的前端。 也有人说丰田世纪并不是没有用于更新换代的钱，而是太经典了，所以没有必要这样做。

世纪丰田没有出口的说法不严密，也没有根据，但这个命题本身存在一定的误解； 说丰田世纪是好车也没问题，但不出口的说法有点不可靠。其实在21年前，也就是上个世纪的99年，我们引进过丰田世纪。 而且，是为我们制作的左舵版本。 只是，当时没有人给我买，实际上，销售额很惨淡，最后在01年前后停止了部署。

所以，这个命题显然是错误的，其次，丰田世纪引进过，但销量特别差，所以这辆所谓的好车告别了我们国内的汽车市场。 所以，这辆车没有传奇经历。 只是在我们国内的汽车市场卖不出去。 请理性地看看丰田世纪的车。 如上图所示，这就是99年引进的左舵(中规)丰田世纪，所以没有丰田世纪不出口的故事。 很多故事只是故事，丰田世纪只是车，再好也只是商品。

日本的好车丰田世纪从不出口，原因是什么？

之所以不出口是因为它尊贵的身份，一般情况下乘坐丰田世纪的都是非常有名的人，比如说日本天皇可以乘坐，丰田社长丰田章男可以乘坐。这款车在丰田车中属于顶级车，所以日本人喜欢把最好的留给自己。

丰田世纪车历史悠久，诞生于1976年，是为了专门纪念丰田的创始人华诞一百周年而推出的，可见它具有十分重要的意义。丰田世纪被广大爱车一族称作日本的劳斯莱斯。当时，丰田公司为了打造这款顶级豪车，采用了最高级的配置，是在丰田第二代皇冠的基础上改造而成的。虽然它在46年的发展历程中只进行了两次升级，但不论是性能还是造型方面都走在了时代的前沿。有人说，丰田世纪不是没有钱来更新换代，而是它太经典了，所以没必要这样做。

丰田世纪在日本，就像红旗轿车在中国一样，它是日本的国车。日本天皇能乘坐它去出访，这从侧面说明了丰田世纪只适合身份高贵的人。不过，有一点不为众人所知，那就是只有丰田老总乘坐的丰田世纪才是丰田车里最棒的，就连日本天皇也得向他投来羡慕的目光。据悉，丰田老总的座驾就是加长版的丰田世纪，这款车在全世界只有一辆。截止目前，中国只有两辆丰田世纪车。一辆供日本大使馆使用，另一辆在上海，具体买家是谁并不清楚，但大家猜测一定是非富即贵的人。最新款的丰田世纪可以卖到120万元，不过这个价钱只是日本当地的售价。如果需要进口中国，那么该车的落地价会翻三倍。

如果有一天你在日本看到了丰田世纪，那么车里坐着的一定位有头有脸的大人物，因为有这样的身份才能突显出该款车的尊贵之处。

现在丰田车最贵是什么车？

丰田最贵的车——丰田世纪（Century）

一说起丰田最贵的车，小伙伴们肯定是一股脑地往雷克萨斯上去思考。目前来说最贵的雷克萨斯是雷克萨斯LS，顶配参考价为100多万。但很可惜，雷克萨斯LS并不是最贵的丰田车，最贵的丰田车应该是丰田世纪。

丰田世纪实际上是一款纪念车型，就如同法拉利恩佐是为了纪念创始人恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）一样，丰田世纪是为了纪念丰田的创始人丰田佐吉一百周年诞辰而研发的。

丰田世纪就相当于丰田旗下的劳斯莱斯，各种豪华配置必不可少。

目前，丰田世纪只在日本本土销售，并且作为日本皇室的座驾。最新一代的2018款丰田世纪依然是老派豪华车的外观，但动力系统采用了混合动力，动力性能比上一代更强。

为什么日本的好车丰田世纪从不出口？

在我们大多数人的印象中，丰田汽车基本上走的就是平民路线，虽然有移动的沙发的美誉，不过价格多是比较亲民的。就算是旗下的豪华汽车，皇冠和雷克萨斯，也并不是那么遥不可及，相较于动辄几百万的宾利、劳斯莱斯，丰田似乎从来没有把豪华二字放在眼里。其实也不尽然，如果你看过丰田老总的座驾，你就会知道啥叫好东西只留给自己。

如今丰田老总的座驾就是款丰田世纪。丰田世纪最早诞生于1967年，专门为纪念丰田创始人诞辰100周年而推出的车型，意义重大，也被称为日本的劳斯莱斯。丰田为了打造这款豪车采用了当时豪华汽车的最高标准，以丰田第二代皇冠的底盘改造而成，是丰田汽车最豪华的车型。它历经50年却只换代了两次，并不是没有钱换代，而是过于经典所以没有必要。

就像红旗汽车一样，丰田世纪可以说就是日本的国车。不仅日本天皇会乘坐丰田世纪出访，就连日本的黑道也十分钟情于丰田世纪。不过丰田还是玩了一手阴的，因为如今丰田老总坐的丰田世纪才是所有丰田车中最好的，这点就连日本天皇都要眼馋。丰田现任社长丰田章男的座驾是一辆加长款的丰田世纪，这辆车全世界只有一辆，从来没有向外出售。可见丰田汽车，就是喜欢把最好的东西留给自己。

如今最新款的丰田世纪售价在1960万日，约合人民币120万元，也许听这个售价大家会打嘀咕，丰田最好的汽车怎么结果还是只卖个百十来万。其实这只是日本本地的售价，如果要进口中国，估计裸车落地价会翻个三倍。丰田世纪如今在中国也只有两辆，一辆是日本大使馆用车，一辆在上海，卖家尚不清楚，但绝对非富即贵。

丰田世纪这款日本国车从不会轻易出口他国，这也可以说明这款车的尊贵之处了。

如果你偶然在日本的街头看到一辆丰田世纪，那车的后排上坐的很可能就是一个极其尊贵的人物，他可能是日本的皇室成员，也可能是超级财团的总裁。当然，也有可能是山口组的总堂大佬。

那丰田世纪为什么不出口的真实原因是什么呢？

原因其实超简单的，因为根本没人要啊。

这种行政级的豪华轿车，中国人只认奔驰S级和迈巴赫S级，相比之下，丰田世纪开在路上简直就是辣眼睛的存在。

如果再往上走，超级富豪更可以选择劳斯莱斯和宾利，根本没有丰田世纪可以表现的余地。

日本人尊崇丰田世纪，除了豪华之外，更因为它是身份尊贵的象征，这是一种符号式的存在，一般的暴发户根本没脸去驾驭。你看来到中国的日本人那么多，却也只有驻华使馆里面，能看到一辆从本土带来的丰田世纪。

为什么日本的好车丰田世纪从不出口

丰田世纪从不出口的说法是不严谨的、也是没有依据的，这个命题本身就存在一定的误区；说丰田世纪是好车没问题，但从不出口的说法就有些不靠谱了；实际上早在21年前、也就是上世纪的99年，咱们就曾引进过丰田世纪、而且还是专门为我们打造的左舵版本，只是在当时根本就没人买、销量无比惨淡，最后在01年前后停止了引进！ 因此，这个命题显然是错误的。应该改成曾经推出的丰田世纪，但是销量特别差。因此，这款所谓的好车告别了我们国内的汽车市场。所以这款车没有传奇的经历，但是在我们国内汽车市场卖不出去。请理性看待丰田世纪。如上图所示，这是1999年引进的那批左舵(中规)丰田世纪，所以从来没有丰田世纪不出口的说法。很多故事终究是故事。丰田世纪毕竟只是一辆车，再好也只是一件商品！ 丰田世纪肯定是一辆好车 丰田世纪车型开发于1967年。研发的目的是为了纪念丰田创始人丰田章男的百年诞辰，所以这款车本身就被赋予了很多属性和光环。丰田世纪当然够豪华了，不然也不会被称为日本的劳斯莱斯，但是相比劳斯莱斯和丰田世纪拥有的那些故事，它才是卖点，所以对故事感兴趣的朋友会选择购买，但是对故事不感兴趣的朋友会买什么呢？再豪华也只是一辆大丰田，在一些朋友眼里可能没有雷克萨斯那么响亮，那么如果丰田处处向世纪出口，那么雷克萨斯Ls呢？ 丰田早期的经营策略是雷克萨斯主要在海外市场使用，很多两个领域一个生产的车型都是这种策略，比如讴歌txl和铂金Core或者英国菲尼迪Q50和日产SkyLine 400R，Q50在国外市场使用，而在日本则以SkyLine命名；这样，两个领域、一个量产车系就能找到很多例子，丰田世纪也是如此。比如第三代丰田世纪是建立在四代雷克萨斯Ls的N平台上，所以这也可以理解为同平台的双车战略。丰田世纪主要在本土市场，LS则是针对国外市场，雷克萨斯在日本很多年前就没有销售了！ 丰田世纪之所以出名，是因为它的故事，因为大部分朋友都忘了它早在99年就推出了，后来之所以没有推出，不是因为它本身的光环，而是因为没人买。但是很多喜欢给丰田世纪写故事的朋友自然不愿意这样去思考问题，所以这款车也不会是传奇，会削弱丰田世纪的存在感。即使到了今天，丰田世纪的引入依然卖不了几辆车。今天的市场越来越理性。很少有人真的选择为这个故事付费。再好的世纪，也不过是一辆大型丰田车。况且一旦丰田推出世纪车型，雷克萨斯Ls将受到冲击！对于丰田来说，从来没有任何可以和不可以引入的概念。丰田要做的就是引进那些能赚钱的车型！

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