今天我们来聊聊宝马3系促销,以下6个关于宝马3系促销的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

本文目录

2020款的宝马3系优惠2万，操控党们觉得3系的诚意如何？

去年，宝马3系全面换代后，在豪华感方面有了一定提升，在运动性方面也不输同级的奔驰C级和奥迪A4L。近日，笔者了解到，2020款的宝马3系全系车型优惠2万，对于一款换代一年左右且车型销量不错的车型来说，这个优惠幅度可以说诚意不小。 3系的换代，不少人都会质疑它的运动性有所下降，似乎只在外观和内饰上作出改变，动力和底盘相较于上一代车型没有做出调整，甚至出现下滑趋势，这就让消费者有些犹豫，到底2020款的3系值不值得买呢？ 其实从大部分30万级的用户需求来看，车型的运动性并不是他们首要关注的点，相反评价一辆豪华车的表现，往往集中在内饰设计、配置和空间上，新3系在这方面就做足了功夫，内饰换装更大气的设计，全液晶仪表盘和悬浮式中控屏的设计提升不少科技感，大量物理按键的取消也增加了内饰的高档感。配置方面，新3系全系配备自动泊车、前排座椅电动调节、LED大灯等等，作为一辆注重运动的德系车，这个配置是有诚意的。 动力方面，新车全系搭载2.0T发动机，分高低功率版本，低功率版本最大马力156马力和184马力，而高功率为258马力，全系均匹配采埃孚8AT变速箱。动力确实不是3系的强项，不是胜在8AT变速箱的动力衔接表现够好，换挡速度和逻辑要比很多车型优秀，加之宝马祖传底盘调教功力深厚，2020款的3系操控真的不算太差。 空间方面，相较老款，2020款3系在车型长宽高上都有一定提升，轴距比老款增加151mm，后排空间完全没有压力，也得益于轴距的提升，这一代的3系也被人称作小5系，可想而知它的空间性优势有多大。 总结： 2020款3系没有在拿手的操控上下功夫，反而把功力体现在外观内饰和空间上，看似有一点不搭调，不过车型已经拥有不错的表现了，目前车型有着2万的优惠幅度，总体还是可以考虑的。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马也低头了？21款3系最高优惠近4.5万，可要抓紧时机

随着经济发展，近年来各大车厂的竞争也很激烈。BBA之间的竞争，大概就是所谓的“高端局”了。除了更新产品外，这个级别的豪车，价格也是考虑的一大方面。为了赢得大家的心，即便是宝马也不得不低头。近日，小编了解到，指导价29.39万起的宝马3系列，有了3-5万的优惠。其中部分版本，优惠后最低26.36万就能入手，一起来了解一下吧。 其实宝马3系，在宝马全线里，算是比较低端一点的车了。但它的外形并不因此打折，还是很有竞争力的。前脸部分采用家族设计，应该有很多人是喜欢这个经典的双肾格栅吧。搭配两侧比较大尺寸的车灯以后，整体的霸气风格，符合年轻人的口味。 接下来是内饰部分，大品牌往往能兼顾到很多的细节。比如21款宝马3系的中控，层次非常清晰，哪怕第一次接触也很好上手。车内整体氛围舒适，能想到的常见配置都有。另外，前后排均配备了头部气囊，安全性能十足。 21款宝马3尺寸为4719*1827*1459mm，轴距2851mm。关于车身的加长，这点是见仁见智的，小编个人是觉得无所谓，这点小变化也影响不到购买欲。 宝马一向主打动感，这次新3系还是三个版本的2.0T发动机，均匹配8挡手自一体变速箱。 总得来说，宝马3系现在的优惠价是很感人的。另外21款的3系实际表现也不错，如果原本就考虑它的朋友，不妨趁着现在入手。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新宝马3系18款宝马320价格最低多少钱

这款车目前优惠幅度在40000上下，具体优惠幅度具体以当地经销商促销政策为准，地区存在差异，仅供参考

宝马3系 广州地区优惠高达3.28万元！

虽然目前有不少车型都标榜拥有十足的操控性，但是我们都知道宝马是运动轿车品类的开创者，宝马3系则是一款极具操控性以及运动型的中型豪华轿车，那么它现在在广州地区有多少优惠呢？

2020款 320i 运动套装的前脸风格比较饱满，线条的布局也比较吸引人，而宝马标志性的双肾型进气格栅看上去也很有辨识度，再配以镀铬饰条进行装饰，所以显得更加精致。此外该车大灯看起来比较别致，同时它还配备了自动头灯、转向头灯、大灯延时关闭等功能。

侧面看，该车的车身尺寸为4719/1827/1459mm，轴距为2851mm，配备的是普利司通轮胎，前后轮胎标配规格均为225/45 R18，该车的车身造型还是十分流畅、动感的，而且线条的布局也较好的提升了整车的颜值，但是美中不足的是宝马所经典的“霍夫迈斯特拐角”却没有出现在该车上，所以稍稍显得有些遗憾。

内饰保持了宝马家族式设计，豪华氛围比较浓郁，并且银色饰条也给内饰增添了几分时尚气息。此外中控采用非对称式布局，运用软性材质包裹，所以手感也比较不错。另外该车还配备了10.25英寸悬浮式设计的触控液晶屏，不仅显示简单，功能还十分的丰富。在配置方面，该车配备了自动泊车入位、胎压显示、主动闭合式进气格栅、前/后驻车雷达、自动驻车等。

从车后部来看，该车的车尾设计比较动感，同时层次感也比较不错，此外该车的后尾灯采用精致造型，在点亮之后也能进一步提升了尾部视觉效果。当然排气的设计，也让该车的运动感提升到了一个新的高度。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马集团成都车展预告 新款3系领衔

易车讯 宝马集团公布宝马、MINI品牌成都车展参展阵容，新款宝马3系将在首秀之日正式上市。

目前，新款宝马3系已发布官图，全新内饰以及操作系统是绝对亮点，另有15项高价值标准配置。

同时，宝马M240i双门轿跑车与为庆祝M 50周年特别打造的的全新宝马M4双门轿跑车M 50周年专属限量版也将首次国内亮相。后者全国限量150辆，采用个性化定制烈日橙与云层灰色车漆，搭配专属轮毂配色。

此外，MINI也将携Pat Moss纪念版车型亮相。新车包括三门版和五门版车型，全球限量800辆。值得注意的是，宝马i品牌车型已扩容至5款，i3、i4、i7等将一同亮相。

根据易车App“热度榜”数据，宝马（进口）在同级别竞品中排名第24，日均关注度27.44万。如需更多数据，请到易车App查看。

2022成都车展 全新宝马3系实拍图解

提到宝马很难不会让人想到3系，毕竟对于整个品牌来讲，销量担当的称号从未被替代过。纵观整个B级豪华轿车细分市场，3系也是“最能打”的。既可以满足对激情操控有所追求的年轻人，亦可实现渴望展现自我价值的蓝天白云梦，即便以上两类人你都不是，在手握30W预算的时候我相信宝马3系也一定在你脑海中闪现过，这就是3系的魅力，对于Bimmer，有绝对的理由选购，对于普通消费者，没有相对的理由拒绝。

直至今日，宝马3系历经44年六代演进，从最早的“操控为王”，到后来的轴距加长，再到现如今面对市场竞争的妥协，宁愿摒弃原先独有的特征，转而现实的做得“面面俱全”，此次，2022年成都车展宝马为我们中国消费者带来了全新3系。售价299,900-399,900元。

全新宝马3系在外观方面与宝马i3有几分相像，运动氛围不减的同时夹杂着几分未来感，中网依旧采用宝马经典的双肾造型，但格栅由竖状改为星幕式，且具有智能降阻功能，除了可提供良好的空气动力学性能，也为新车增添了科技感。

除此“天使眼”LED大灯变得更为狭长，内部的造型变为“倒L型”，相比现款大灯更为凶悍。而为了增加前脸的运动属性，下格栅的线条更加锐利且面积更为宽大，再搭配两侧同样变大的导风槽以及高亮黑M运动套件，颇有几分宝马M车型的味道。

作为中期改款车型，车身侧面和车尾与现款车型变化不大，标轴车型尺寸也依旧是4719/1827/1459，轴距2851mm，长轴版车型尺寸为4829/1827/1463，轴距2961mm，相较直接竞品奔驰C级和奥迪A4L，具有一定的优势，不仅对有空间需求的消费者很友好，同时保持着原汁原味的德味儿。

此次，为满足大家对于个性化的追求，全新3系新增了摩天灰和海岸蓝两款颜色，一沉稳、一活力，相信会受到消费者的认可。

 相比外观，全新宝马3系主要针对内饰设计进行了较大升级，一改往日理工男的设计布局，悬浮式中控屏被左右各12.3英寸和14.9英寸曲面屏所替代，极大程度增加了内饰的科技感与豪华感。中控系统也采用了宝马最新的iDrive 8.0智能人机交互系统，以此增加智能座舱的体验。

万物皆是双刃剑，为了全面电子化，全新3系取消了宝马经典的“鸡腿挡把”，用“拨片式档杆”取代，当然也让下一任车主获得了更整洁的中控区。

现如今的宝马3系早已不是仅服务于“单身汉”了，有个更长的轴距以及更均衡的悬架系统，作为家庭用车也是完全可以胜任的，全新宝马3系为了更周到的服务于车内的所有成员，新增了三区自动空调，前后排的座椅区域可分别设置温度和通风强度，除此，还配备了PM2.5滤芯，有效提升车内空气质量。

为了照顾追求个性的车主，此次中期改款车型在车内提供了个性化定制的墨灰色车顶蓬，不过我猜应该很少有人会为此买单，毕竟天窗对于国内的用车环境来说，使用频率真的不高。

在动力当面，还是我们熟悉的配方，全系将继续搭载B48 2.0T四缸涡轮增压发动机，当然分为低中高功率，并匹配8速手自一体变速箱，其中320和325车型动力参数与现款保持一致，而330车型动力受到排放限制，相比现款车型降低了10kW，且取消了四驱系统。不过考虑到走量车型，330车型的动力对此影响不大。当然考虑到3系的受众依然是以追求操控和驾驶乐趣者居多，全新3系M运动型配备了差速器。

都说人生绕不过一台3系，在燃油车即将沉寂的年代，面对全新的3系你会心动么？

今天的内容先分享到这里了，读完本文《「宝马3系促销」宝马3系混动》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多汽车知识，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。