今天我们来聊聊东风标致207三厢,以下6个关于东风标致207三厢的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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真心请教标致207三厢车怎么样？

意向车型：标致 207三厢比对方面：油耗,动力,舒适度,操控度,安全,保养费用,外观,内饰,空间,质量

建议还是买1.6手动版，不管从动力、油耗、操控方面来说还是1.6的更好些！标志车的1.4发动机和变速箱相对较少，还是1.6的多，保养费用会低些！

内饰和空间这个看个人喜好，标志的车波尔多红颜色很正，内饰可以是黑色的，感觉很运动！

1.4的车身太重，感觉动力不足

东风标致207的1.4排量三厢的每公里耗油是几毛钱?

我就是207三厢 1.4L的，我有行车电脑，很负责的给你说，我在成都市区开车。 每月的平均车速15公里每小时，呵呵，你没有看错，就是这个。 每100公里平均油耗8L，我开出去旅游，100公里的油耗是6L，市区费油啊。 夏天开空调100公里是9.5L。 算下来每公里油耗0.08升 93号油就是0.5元，也就是说，每公里花费5毛。 另外，如果是新手开车，技术差的，最起码油耗在9L以上。 车还是很不错的，我如果再选一次，还是它，我开207到香格里拉去了的，路烂，牌照框都抖掉了，呵呵，车没事，经受住考验了的，当时翻山，最高开到了海拔4800米，只有2档可以走，我就2档60码的速度走的，呵呵，还是相当可以了。

标致207三厢1.6L的车各方面怎么样？

后窗户还得手动摇~~~配置低

东风标致207三厢什么时间保养最合适?

你好，我是东风标致官方购车顾问

东风标致207的保养周期为7500公里，首次保养在7500公里进行，这次保养不收取任何费用。第二次保养是小保养，在15000公里时进行，需要更换机油和机滤，包含了工时费的价格为354元。

第三次保养是在22500公里时进行，三保实际上是一次中间检查，没有必须更换的项目，4S店只收取工时费60元。第四次保养在30000公里时进行，这是一次大保养，需要更换机油、机滤、空滤、汽滤和火花塞，包含了工时费的价格为1000元。第五次保养与三保相同，只是一次中间检查，工时费60元。第六次保养在45000公里进行，项目与二保相同，更换机油和机滤，费用为354元。

东风标致207在0-45000公里内的6次保养总费用为1828元。按照每年行驶22500公里计算，每年的常规保养花费约为914元。

标致207三厢车2010款排放标准是国四吗

不是国四，标致207是东风标致在2010年5月28日推出的一款国产轿车。国四标准是2010年12月底推出的，所以不是国四排放标准。

中国人民共和国环境保护部办公厅于2010年12月21日以环办函【2010】1390号《关于国家机动车排放标准第四阶段限值实施日期的复函》函复中国汽车工业协会。

3.5吨以上及3.5吨以下柴油车2012年和2013年实行国Ⅳ。

原定于2010年1月1日实施的3.5吨以上柴油车国Ⅳ标准，推迟两年实施；3.5吨以下柴油车则推迟了3年，在2013年7月1日实施国Ⅳ标准。

2010年12月21日，环境保护部办公厅发布《关于国家机动车排放标准第四阶段限制实施日期的复函》，对机动车国Ⅳ标准实施日期进行了适当调整。

扩展资料

汽车排放的欧洲法规（指令）标准的计量是以汽车发动机单位行驶距离的排污量（g/km）计算，因为这对研究汽车对环境的污染程度比较合理。同时，欧洲排放标准将汽车分为总质量不超过3500公斤（轻型车）和总质量超过3500公斤（重型车）两类。

轻型车不管是汽油机或柴油机车，整车均在底盘测功机上进行试验。重型机由于车重，则用所装发动机在发动机台架上进行试验。

欧洲第三版和第四版对汽车尾气排放的法规政策，是指汽车排放的尾气中有毒含量必须控制在规定的范围内，现在通过在汽车的排气管道内安装汽车催化剂达到净化尾气的效果。

由于人均有车数量的增多，汽车尾气已经是对环境的一项重要污染源，所以现在许多城市已经颁布了相关的法律规定。即汽车在出厂前，必须通过检测，达到排放标准的才能投放市场 。

参考资料来源：百度百科-国家第四阶段机动车污染物排放标准

参考资料来源：百度百科-标致207

标致207三厢车的缺点

东风标致207的最大亮点在于其外观的设计，尤其是前大灯和车尾。

大灯显得非标志207常锐利，给人强烈的视觉冲击;形状很具张力，呈外凸形设计，大规格的灯组与中高档车的风格相近。

进气格栅和前部防擦条的设计和307一样，采用了大嘴版的路线。从侧面看，207的前鼻与玛莎拉蒂总裁颇有几分神似。207三厢尾部的处理非常出色，显得非常舒展和饱满，很有标致607的那份沉稳大气的神韵，让人印象深刻。

标致207依然沿用了206的1.4L和1.6L两款发动机，动力表现相当出色。

标志207搭配5挡手动或Tiptronic 4挡手/自一体变速器 。

新车型经过升级，发动机排放已经达到欧Ⅳ标准。

1.4 L发动机的207在低转速扭矩输出充沛，虽然最大功率只有56 kW，但是转速3400 r/min时发动机就已经达到120 N·m最大扭矩，持续稳定的动力输出，能够随心所欲的完成超车。

外形内饰

标致207三厢在外形上最明显的就是多了一个尾巴，直接的好处就是增加了尾箱的容积。尾箱门同样采用和206类似的方式，半镂空，露出尾灯。207三厢的尾部造型有点类似207CC(报价 参数)，在车身的线条处理上并不算和高明，笔者以为没有达到标致307(报价 参数)的水平。

207三厢的在车身前半部，大灯、前脸和引擎盖的变化是最明显的。大灯变的更加犀利，突起的线条了成了车头的重要组成部分。前脸的大嘴开始微笑，嘴角上扬。狮子标致的更大，甚至超过了新款的307。

新款207在内饰设计上也有变化。与206相比，设计风格更加突出，更重视储物格的设计。高配版本的207采用真皮方向盘。中控台出设计更加人性化，行车电脑前有一个非常好用的储物格，而且在副手箱的上沿还保留了一个可以放小物件的小槽，不深，也容易清洗。

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