今天我们来聊聊起亚速迈,以下6个关于起亚速迈的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

本文目录

起亚SHUMA是什么车？起亚SHUMA中文名叫什么

; 起亚“SHUMA”中文名为起亚“速迈”，是起亚在中国力推的一款双门跑车。“速迈”这个名字充分体现出厂家希望这款车能以超高的速度向前迈进，代表了这款车跑车的属性。

起亚速迈这款车诞生于2009年，从年初“概念跑车KOUP”的频频亮相，再到年底广州车展上的正式亮相，速迈的问世标志着起亚汽车进军中国跑车市场的巨大决心，也让起亚的车型体系更加完整。 起亚速迈本质上定位是一款入门级跑车，指导价在17-22万元，主要面向中国大中型城市中富有个性的年轻人。跑车之所以成为年轻人追逐的对象，时尚外观和拉风造型起着非同寻常的作用，而速迈车身侧面轮廓修长飘逸，双门设计也带来了紧凑低矮的视觉效果，正好满足了跑车应有的样子。这款车在市面上的主要竞争对手为中华酷宝、吉利美人豹等。

作为一款跑车，起亚速迈搭载的却是或升的自然吸气发动机，最大马力仅有160匹，这个动力水平实在是有些对不起“跑车”这个称谓。

并且该车后悬架使用的是扭力梁非独立悬架，这种悬架的结构是相当简单，并且成本相当低廉的，所导致的直接影响就是颠簸感强，舒适度差，并且高速行驶时发动机噪音比较大，车内的隔音效果也不好。

总的来说这款车与其称它为“跑车”，倒不如说它是两门的“买菜车”，起亚速迈的外形早已过气跟不上潮流，而内部空间又不及家用车宽敞，两头不沾边，售价还这么高，最终导致这款车的销量非常惨淡。

起亚速迈怎么样?

去年8月份我就去看这个车了，并且试驾了，总体来说很普通的一款车，发动机噪音大，悬挂偏硬不想韩系车的风格，优点是能以这个价钱买到一辆挺有范的跑车，但估计这车回头率不会很高，因为它太像起亚国产的福瑞迪了，不仔细看都看不出来，我当时也很纠结，不知道该不该买，一直在4S店呆了半天，最后还是没买，考虑到双门的安全性有点问题，一旦真的出了点事，坐在后排的想出都出不来。最后我还是买了小奔B200。你要是真想买的话强烈建议去4S试驾试驾，看看合适不合适自己的感觉。

起亚速迈，了解这款车的朋友请帮助我！！

虽然值这个价，但换成是我的话，这价绝对不会去买这车的 1、冷门车，维护不便，找配件麻烦 2、小众车，保值率低 3、韩系车，档次低 4、16万的话估计是1.6L车型了，纯粹只是个稍微好看点的外壳而已，根本跑不起来。 10万元的二手车你大把的选，喜欢开车我宁可去买辆08年左右的锐志或者稍微再加点钱买辆08年左右的宝马320，喜欢商用，08款的雅阁2.4或者凯美瑞都能买到了，何必去买这种车呢。

起亚Shuma的2014款起亚速迈1.6T试乘感受

发动机和变速箱这次速迈引入中国的车型搭载了两种发动机，一台为大家很熟悉的2.0L Nu系列自然吸气发动机，最大功率118kW；另一台便是我们今天这台试驾车上搭载的1.6L直喷涡轮增压发动机。这台发动机之前已经随现代飞思引入过中国，看得出来这是现代/起亚一台主打运动性能的发动机，它的动力输出数字也确实挺惊人，最大功率150kW/6000rpm，最大扭矩265Nm/1750-4500rpm，功率比大家熟悉的大众2.0TSI还要高。变速箱方面，起亚这回没有引入手动挡车型，所有中国版的速迈都搭载6前速自动变速箱。之前现代/起亚的自然吸气车上的6AT表现都相当不错，这回我们就要看看它搭配大扭矩的涡轮增压发动机表现会如何。实际动力表现然感觉每次换挡的速度比搭配自然吸气发动机时略慢，但这台6AT在这辆速迈1.6T上的表现仍然算得上出色，每次换挡的顿挫感都被抑制得很小甚至难以被感觉到，挡位的选择也都相当科学。在突然大脚油门寻求车辆加速时，变速箱的降挡动作来得积极且有节奏。我在一个空旷的路段刻意变节奏行驶，急加速-刹车-再急加速，变速箱的动作也是跟得上的、积极的，不会有拖慢动力后腿之感。速迈上的这套动力系统再次证明了现代/起亚现在在动力系统匹配方面是做得相当成熟的。这台1.6T发动机账面数据可观，实际上它却被调校得比较没有涡轮发动机的野蛮爆发的特性，倒反更像一台大排量的自然吸气发动机。从起步开始让发动机转速慢慢向上攀升，会发现没有一个转速点有出现蛮横的突兀的力量，相反力量是逐步攀升源源不绝的，高转也还拥有一定的后劲。前面说过这台发动机的功率比大众的2.0TSI发动机还要大一些，但由于没有DSG的效率以及发动机输出偏向平顺线性，因此速迈加速时的快感完全没有2.0T的高尔夫GTI、尚酷那么强，不过比1.4T的尚酷还是要有劲一些。以一台轿跑车的标准来说，这台1.6T的动力由于缺乏明显爆发感，让速迈在动力方面并没有太强的运动感，不过同时动力系统的平顺和厚实劲又让速迈开起来多了一分高级感。我对这个1.6T动力系统的效率、平顺性、高级感等方面都会给挺高分数，唯一比较担心的是它的油耗。试车当天我们车载三人在少车的高速公路巡航时，车显油耗一直都在7.8-8L/100km左右徘徊，不算低。我看了一下转速，100km/h时对应2250转，120km/h时对应2800转，以这样一台动力储备丰富的发动机来说调得有点高了。后来在静态拍摄时我偶然看到了车上的“小黄纸”，显示速迈1.6T市郊工况油耗6.0L/100km、市区工况油耗10.9L/100km，综合工况油耗7.8L/100km。我查了一下我们比较熟悉的、动力规格比较相近的别克英朗GT 1.6T（车重约比速迈重100kg左右）的数据，这三个数字分别为6.0L、10.3L、7.6L，起亚这套动力系统明显在燃油经济性上还有提升的空间。

起亚速迈的SHUMA车标哪里有

　　古德邦车标之前经常做起亚车标，速迈是起亚跑车车型，也可以在古德邦Goodbong做配套的车标。从外观来看，SHUMA(速迈)最明显的特征就是秉承起亚的家族基因——虎啸式前脸：它采用了蜂窝状黑色格栅，上下进气格栅的面积都有所扩大，前雾灯采用了运动车型特有的包围设计，搭配红色的车身和别致的黑色外后视镜，运动气息明显。17寸铝合金轮毂、红色的车身与黑色的外后视镜搭配更显运动。 　　SHUMA(速迈)的的长宽高分为为4480×1765×1400mm，轴距更达到了2650mm的水平，这个数值丝毫不逊色于其竞争对手们。SHUMA(速迈)车内的容量也要比同级别车大出许多，车后还有充足的载货空间。动力方面，入主国内的SHUMA(速迈)搭载1.6L和2.0L两款CVVT技术发动机供消费者选择

起亚速迈缺点

去年8月份我就去看这个车了，并且试驾了，总体来说很普通的一款车，发动机噪音大，悬挂偏硬不想韩系车的风格，优点是能以这个价钱买到一辆挺有范的跑车，但估计这车回头率不会很高，因为它太像起亚国产的福瑞迪了，不仔细看都看不出来，我当时也很纠结，不知道该不该买，一直在4S店呆了半天，最后还是没买，考虑到双门的安全性有点问题，一旦真的出了点事，坐在后排的想出都出不来。最后我还是买了小奔B200。你要是真想买的话强烈建议去4S试驾试驾，看看合适不合适自己的感觉。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《「起亚速迈」起亚速迈油耗》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多汽车知识，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。