今天我们来聊聊马自达6多少钱,以下6个关于马自达6多少钱的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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马自达6多少钱？

马自达6

2.0AT时尚型

指导价：16.38万

马自达6

2.0AT运动型

指导价：17.38万

马自达6

2.0手动标准型

指导价：17.98万

马自达6

2.0自动豪华型

指导价：18.98万

马自达6

2.0自动超豪华型

指导价：19.98万

马自达6

2.3自动旗舰型

指导价：21.98万

马自达6秉承“技术的马自达”的一贯风格，在外观和造型方面动感而高雅，成熟而充满活力，通过在操控、静音、安全、动力和油耗等方面的技术创新和改造，使马自达6的舒适性与行使性实现了完美结合：操控性与安全性达到了和谐统一，产品性能实现了高水平的均衡，使马自达6的产品品质和档次提升到高级轿车的水平。

马自达6高配多少钱呢

新款马自达6已经公布售价,起步售价是14万左右。马自达6 (Mazda6)是马自达公司21世纪推出的最新产品，于2001年在东京车展上推出的一款中高档轿车。自上市后已在全球20个国家获得了30多个奖项。

2003年4月10日马自达6来到中国，凭借着其非凡的外观及操控性，在当年获得年度车“弯道之王”的称号，并一直保持旺销势态，其动感的内饰外形、优异的操控性、宽大的内部空间和精细的做工等，创设了21世纪中高级轿车的一个新的全球标准。

马自达6是日本马自达公司21世纪的最新产品，也是第一个完整体现全新马自达品牌的产品，于2002年2月在日本本土投产，2002年5月投放国际市场。

短短8个月，就在全球19个国家获得了30个奖项，马自达6在全球范围内获得了多达58个奖项。在如此短的时间内获得如此多的奖项，在马自达公司83年历史上是第一次。

在日本之外的全球市场称“mazda6”从马自达6自进入国内市场，一直都是许多人心目中运动中型车的代名词。虽然其换代车型已于2011年10月正式上市，但并没有影响马自达6的销量，反而越卖越好。

十年车龄的马自达6值多少钱，跑了十八万公里

3-5万左右。

如果你想收台马自达6来玩一下，最为经典的肯定是10年以前的前期车型，但超过10年意味着年审比较麻烦，因此可以选择12年左右的车型，12年马自达6二手车价格大概在4万，非常便宜。

如果是收来正常使用，对于马自达6这类12.98-24.68万级别的低端车型，较为划算的选择范围是6年车龄以内10万公里以下的款式，因为在3-6年左右5-10公里正常情况它的车况磨损程度较为理想，也是比较省心的一款。

马自达6的特点

作为马自达全新一代旗舰车型，阿特兹的最大亮点之一就是应用了马自达创驰蓝天技术。相较传统的自然吸气发动机，阿特兹的创驰蓝天发动机拥有13:1的高压缩比，燃油经济性及扭矩均提升了15%。

新车全系标配智能怠速停止系统和制动能量回收系统等应用，阿特兹2.5L车型百公里加速时间仅为8.3秒，百公里综合工况油耗最低只有6.9升，而2.0L车型的百公里综合工况油耗则仅有6.3升。

2010年上牌马自达6 国四车行驶9万公里 现在能值多少钱？

截止到2021年10月份，该车各方面还不错的前提下，能值个四五万。

以魂动设计为核心理念的全新一代马自达6ATENZA，在国产车型中完全保留了进口版本的原汁原味。与某种猫科动物神情相仿的前脸造型是魂动一词最为直观的面部体现，腰线灵动塑造如猎豹急速奔跑状态下的动感身形，低调稳重的车位在呼应车头设计的同时也对张扬个性进行了部分收敛。

或许现在就将这些定义为马自达6系列车型历史上最成功的设计还为时尚早，但它一定是迄今为止最为漂亮且最具动态美学的一代。

车辆内饰对于同为日系车企的马自达、三菱和斯巴鲁这三位体育特长生来说，似乎一直是不愿理会的文化课内容。但这一次，马自达率先做出了改善。简约时尚的内装风格，首次给人以高档豪华的优秀质感。对于日渐成熟的马自达6系类车型，这样的突破势必将为其开拓更为广泛的消费市场。

07年的马自达6要卖多少钱

07年的马六在市场上一般在四万左右，根据车况有上下浮动，但是这个年限的B70,却只能卖马六一半的价格。Mazda6的运动气质是与生俱来的，一汽对它进行的面向公商务市场的改动造就了"泛公商务车"这个新词汇，气质上有点像退役运动员穿上了西装改行经商，虽然增加了稳重和成熟的气质，仍无法掩饰精烁的眼神和结实的肌肉，比如李宁。

07款Mazda6增加了紫晶檀和瀚海蓝两种颜色，轮辋换成新的16英寸五辐轮辋，大大削弱了动感。Mazda6后高前低的车身在中高级轿车中的运动感是绝对出众的，从侧后方远观，乘员仓的小包好似宽且低的车身上的一个凸起，给人以强烈的双门小跑车的感觉。

Mazda6这样一款曾经屡获各家媒体年度车殊荣并以运动性能为最大卖点的中高级轿车，已经吸引了很多爱车人的目光。诚然，不论从外形设计还是操控性能，Mazda6都散发着运动的气质和激情，在中高级轿车中可谓独树一帜。

成也萧何败也萧何，由于它运动的个性太强了，外形方面缺少公务和商用需要的气派和沉稳，因此失去了公务和商务市场的不少订单。从目前一汽马自达在Mazda6项目上的车型安排来看，2.0排量已经成为了Mazda6的主打车型，并且通过调整配置和外观细节，也悄悄开始了向公务和商用市场的推广，让我们看看07款Mazda6有了哪些新的变化。

2010年马自达6要多少钱

2010年马自达62.0排量的自动挡豪华型没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在7万左右，具体看实际车况。

1、设置上：

2010款马自达6的设计概念为“精致而大胆”，这一主题是基于马自达独成一派的Zoom-Zoom概念，并且在环境保护，车身安全以及用材质量等等各个方面都焕然一新。作为一次生命中期的升级，车子对前脸进行了整改，更加类似于马自达3的风格。

不过就减弱了的“笑口常开”的形象。当然了，车子还有新款的后保险杠，尾灯以及排气尾管等等，在车身的内部，2010款马自达6还使用了单色调的内饰。

2、外形上

2010款马自达6采用了新的马自达家族脸谱，包括使用五点式的前栅格以及其他的设计元素来增强运动感表现。无论是17英寸还是18英寸的铝质轮毂都采用了新的设定，原有的8种颜色设定也增多了一些。

其中全新的色彩包括净水蓝金属色以及午夜青铜云母色，看上去倍增豪华质感。车身内部的中央控制台部分也使用了高抛光的钢琴键黑色外观设计，加上空调控制键和音响控制键部分的漂亮而又具有质感的铬制装饰件，十分令人心动。

3、动力上

据实车测试，原Mazda6过急弯的车速约为 80km/h，新Mazda6提升至110km/h过急弯而无须减速，真的无愧于“弯道之王”的美誉。安全性与操控性的最佳配合，使其拥有者可放心大胆地享受新Mazda6提供的激动人心的驾驶乐趣。

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