今天我们来聊聊xrv,以下6个关于xrv的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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xrv的致命缺点是什么？

机油乳化、发动机异常噪音和发动机噪音过大。本田一直购买发动机来运送汽车，现在却无意中发现了发动机。在失去最大优势后，本田crv和本田xrv的销量一直在下降，本田crv1.5T车型的销量也停止了。

本田xrv具有适中的转向重量和良好的比例感。底盘在高速行驶和快速转弯时具有高度的稳定性，但悬架调整困难，颠簸的超速驼峰明显。在一个许多车型都有独立后悬架的时代，本田xrv仍然使用低成本的扭力梁后悬架。

xrv汽车驾驶注意事项

和其他自动挡一致，踩住刹车，按一下下图的红色按钮点火，如果不踩刹车，按一下是ACC，有些部件供电可用，按两下仪表指示灯全亮，全车部件均供电，用于车辆自检。

“ECON”键是绿色节能功能，灯亮显示处于节能模式，如果要爬山路，高速行驶，建议关闭，毕竟节能模式下，车的动力受阻。

本田xrv是几驱车汽车

两驱。全系都是前驱。技术含量高，操控好，加速快，做工严谨，外形朴素，开起来感觉不错，操控加速一流（仅限于宝马，大众奔驰奥迪保时捷）奔驰奥迪很舒适，宝马大众保时捷主打驾驶乐趣，只要稍微上点层次，性能那都是无敌的状态，无论是加速感推位感，高速行驶的稳定性。

底盘的扎实度，都是很牛很牛，玩起性能绝对都是神话，谁要敢德国车玩性能玩操控，那其实都是不自量力的找捏，玩起性能绝对是老大中老大，绝对是横扫千军，谁也不好使。

选车注意事项

1、汽车的生产日期

许多汽车的出生日期都是在汽车前副驾门框上。汽车的引擎室里也有许多汽车。如果还是找不到，检查一下证书。

2、看汽车上漆面

这样自己可以慢慢的看看车的周围，看看车的周围是否有划痕，生产日期越长，越仔细。

xrv是广本还是东本的

Xrv是东风本田的车型，xrv是本田的小型suv。这款车的轴距为2610mm，长宽高分别为4328mm、1772mm、1610mm。Xrv采用两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。1.5升自然 xrv是广本还是东本的 Xrv是东风本田的车型，xrv是本田的小型suv。这款车的轴距为2610mm，长宽高分别为4328mm、1772mm、1610mm。Xrv采用两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。 1.5升自然吸气发动机最大扭矩131马力，155牛·米。这台发动机的最大功率转速为6600转/分，最大扭矩转速为4600转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。 与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。 1.5升涡轮增压发动机最大扭矩177马力，220牛·米。这款发动机最大功率转速6000转，最大扭矩转速1700到5500转。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。 匹配这台发动机的是cvt变速箱。 使用cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性。cvt变速箱内部结构比较简单。这个变速箱内部只有两个斜齿轮和一个钢片链。 cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动。 这样变速箱就可以变速和扭转。 本田xrv的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。 xrv是广本还是东本 Xrv是东风本田的车型，xrv是小型suv。其长宽高分别为4328 mm、1772 mm和1610 mm，轴距为2610 mm，Xrv采用两款发动机，一款为1.5升自然吸气发动机，另一款为1.5升涡轮增压发动机。 1.5升自然吸气发动机最大功率96kw，最大扭矩155 Nm。这台发动机的最大功率转速为6600转/分，最大扭矩转速为4600转/分。这款发动机搭载了i-vtec技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。 匹配这台发动机的是6速手动变速箱或cvt变速箱。 1.5升涡轮增压发动机最大扭矩177马力，220牛·米。这款发动机最大功率转速6000转，最大扭矩转速1700到5500转。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。 匹配这台发动机的是cvt变速箱。 使用cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。 cvt变速箱的可靠性和耐用性更好。 xrv的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。 扭力梁用于后悬架，以扩大后乘客空舱和行李箱空舱。 xrv是广本还是东本的 @2019

xrv真实油耗多少？

本田xrv1.5在市区百公里油耗约9升，高速公路约6升。本田xrv1.8在市区百公里油耗约10升，高速公路约7升。本田xrv1.8L自动挡油耗7.9L/100km。以下是相关介绍:燃料消耗的定义: xrv真实油耗多少？ 本田xrv1.5在市区百公里油耗约9升，高速公路约6升。本田xrv1.8在市区百公里油耗约10升，高速公路约7升。本田xrv1.8L自动挡油耗7.9L/100km。 以下是相关介绍: 燃料消耗的定义: 即汽车行驶里程对应的油耗，等速油耗是指汽车在良好路面上匀速行驶时的燃油经济性指标。 燃油消耗量的计算: 如果要计算一辆车几毛钱一公里，首先要知道这辆车的油耗。用这辆车的油耗除以100公里得到这辆车的每公里油耗，再用这辆车的每公里油耗乘以汽油的价格，结果就是这辆车每公里的油费。 影响油耗的因素: 影响油耗的因素很多，不仅是发动机的动力总成，还有变速箱、风阻系数、车身重量、 轮胎 等。还有非常重要的驾驶习惯和车况、路况等等。 xrv怎么样 2019年已经悄悄过去了一半。或许对于很多人来说，这还是一个普通的年份，为生活忙碌，为梦想奋斗，为爱情悲伤。然而，对于中国汽车市场和所有相关从业者来说，2019年上半年真的不太平。或许用“人生如一年”有点夸张，但每一个身处下行市场，经历残酷竞争的车企，一定都有这种感觉。 本田品牌是为数不多的在寒冷中保持热度的品牌。其中，东风本田2019年上半年累计销量达36.5万辆，同比增长34.4%。6月份创下月度纪录，销量83042辆，同比增长78%。可以说，在别人步履蹒跚的时候，东风本田的上半场却异常甜蜜。 究其原因，这几年的三驾马车中，CR-V和思域凭借强大的产品力和口碑效应，成为了各自细分市场中当之无愧的佼佼者。7月11日，三驾马车中的XR-V也迎来了自己的中期改款，为东风本田下半年的冲刺增加了一个重量级的砝码。 全新XR-V在羊城正式上市，共推出两种动力7款车型，售价从12.79万元到17.59万元不等。 更换发动机 除了入门级车型依然搭载1.5L自然吸气发动机之外，全新XR-V最大的变化就是增加了220TURBO车型，搭载本田1.5T涡轮增压发动机，最大功率177马力，峰值扭矩220N·m，传动匹配CVT变速箱。 在大众Kan之前全新XR-V 220TUBRO车型的实际体验中，这款拥有1700-5500 rpm宽扭矩平台的发动机，与本田自主研发的CVT变速箱拥有均衡强劲的动力表现。整车加速依然采用舒适优先的调节风格。即使大脚油门在中低挡，依然不会感觉到丝毫的顿挫。当转速达到3000转以上时，本田发动机迷人的声音就会传入驾驶舱，体感加速感也会相应得到有效增强。 总的来说，新XR-V是一款开起来很舒服但不好玩的产品。不仅得益于新加入的1.5T涡轮增压发动机，而且转向手感保持了阻尼恰到好处的运动风格，而不是现在很多产品为了一味迎合大众消费者而采用的带有强烈电子气息的轻飘感。 在增加涡轮发动机的同时，本田工程师还加强了汽车的底层结构和调校。为了匹配新发动机更迅猛的动力，新车主要钢结构的连接点进一步加强，使车身的扭转刚度得到进一步提高。同时在减震器弹簧的数据上做了改动，使得新车在行驶时更倾向于运动。 此外，东风本田还为新车配备了AHA敏捷控制系统，即在车辆转弯时，系统对四个车轮施加不同的制动力，从而显著提升过弯性能。 可以说，相比上一代车型，全新XR-V 220TURBO车型以更加运动化的调校风格充分拓宽了市场路线，也更加符合当下消费年轻化的趋势，这是东风本田对变化了的汽车消费市场的新思考。 任潮科技 在之前大众Kan与新XR-V的一日行程中，印象最深的就是新车加入的“丹宁蓝”配色。 丹蓝新配色的特别之处在于，之前从未见过类似配色的车型。也许只有玩家可以偶尔自己修改和涂色来得到相似的颜色。略带灰色金属质感的浅蓝色。从不同的角度看，它可以反射出覆盖几乎所有带阳光的灰白色色谱图的金属光泽。就像那些打磨滋养过的牛仔牛仔裤，有着靛蓝的独特魅力。同时，新车中特别设置的银耳和17寸的墨黑轮毂也恰到好处的点缀了一点运动气息。当然，从车尾是否配备双边单出，你一眼就能看出这是不是220TURBO的新款XR-V。 除了新的配色，新款XR-V的外观变化主要集中在车头部分。与上一代相比，车身加长了58mm，这58mm全部体现在发动机舱上。一方面是基于更换全新220TURBO发动机增加的中冷器空的考虑。另一方面，加长的车头也为前脸的变化增加了更多的可能性。内饰部分，为了突出科技感和品质感，新车相比前代车型，将中控大屏下方的按键操作区换成了触摸式液晶面板，肉眼下的质感有了很大的进步。 在运动性真正提升的同时，东风本田也在全新XR-V上增加了许多新的科技配置，全面提升竞争力。 包括ACC主动巡航控制系统，CMBS？本田SENSING的“安全超感”系统，包括碰撞制动系统、FCW预碰撞预警系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏离抑制系统、LDW车道偏离预警系统和TSR交通标志智能识别系统，使新车的 主动安全 辅助技术更加强大，不属于新出现的竞争对手。另外胎压监测是所有新车的标配，相当实用。 新加入的8英寸中控大屏一体式Honda CONNECT“智能引导互联”系统，涵盖导航、交通信息及路况检索、紧急救援服务、手机互联等多项功能。，也让人机交互更加便捷高效。 和平时期的领袖。 2014年，东风本田XR-V正式投入市场。在小型SUV市场方兴未艾的年代，也许东风本田自己也没有想到XR-V会成为这个市场的王者。五年来，XR-V已进入65万户，成为小型SUV市场的首选车型。即使是最近四个月，在车市依然下滑的背景下，XR-V依然保持着每月1.5万辆左右的销量。对于一款上市五年的车来说，在当今快餐文化社会，这已经是一个奇迹了。 居安思危，这是先贤们总结出来的宝贵经验，也是告诫后人的至理名言。对于XR-V这样一款长期成功，站在C位的明星产品来说，外部环境的剧烈变化，以及可预见的潜在竞争对手的日益增多，迫使东风本田不得不采取一些行动。 再者，一个已经推出五年的产品，按照汽车生命周期的规律，也是该换的时候了。所以，在XR-V还是很有能力的情况下，东风本田选择进一步大幅提升XR-V的产品力是非常明智的。 另一方面，XR-V过去几年的成功也让东风本田在小型SUV方面积累了丰富的R&D经验和营销经验。也就是说，要基于客户的需求，通过不断研究市场需求的变化，对产品进行相应的调整。 创新继承优良传统才是最稳妥的做法。老款XR-V配备了本田标志性的魔法 座椅 ，即后座靠背可以放倒，后备箱完全放平。比较特别的是，坐垫可以向上折叠，从而留出更宽的过道空。 之所以这样设置，是因为本田的设计师在开发XR-V的时候，发现用户需要时不时地装载高大的植物，而传统的树干是无法胜任的，传统的后过道宽度也无法容纳更大的花盆。 正是对用户需求的细微观察，才让本田开发出如此实用的功能。所以新XR-V在继承这些优点的同时，弥补了动力和技术上的短板，从而更具竞争力。 新XR-V在动力和科技配置上的提升是实实在在的。再加上丹宁蓝诱人的新配色和多年积累的优秀口碑，仍有望吸引大量潜在客户和那些摇摆不定的消费者。对于东风本田来说，随着全新XR-V的加入，也完成了三驾马车的全面中期改革。继往开来，稳步前进。有了这样的战略，东风本田对下半年的车市会有足够的信心。 xrv真实油耗多少？ @2019

本田xrv和缤智的区别

本田xrv与缤智的区别是： 1、配置不同：本田xrv全系标配倒车雷达，但是中低配没有倒车影像；缤智全系标配倒车影像，但是低配没有倒车雷达。 2、外观不同：本田xrv的前脸显得更稳重一些，前包围上更大面积的黑色塑料材质让车头显得更加厚重；缤智中网上粗壮的镀铬装饰条让人印象更加深刻。 3、车身高度不同：本田xrv的高为1610毫米；缤智的高为1605毫米。 扩展内容： 本田xrv与缤智的相同之处：本田xrv与缤智的驱动方式都是前置前驱。

XRV油耗多少真实油耗

本田xrv真实油耗如下：

本田xrv1.5在市区内行驶百公里油耗为9升左右，高速路行驶在6升左右。本田xrv1.8在市区内行驶百公里油耗为10升左右，高速路行驶在7升左右。

本田xrv1.8L自动挡车型油耗测试。测试期间一共行驶了101.8公里，天气良好，全程打开发动机启停以及ECON功能，途径拥堵道路、城市道路，平均时速为30km/h，最终测得油耗为7.9L/100km。

这是一台行驶总里程为不到1000公里的新车，按照92号汽油的价格来算，一公里大概需要5毛钱，能有这样的水平还是不错的。

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