今天我们来聊聊福特explorer,以下6个关于福特explorer的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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福特EXPLORER是什么车？福特EXPLORER什么意思

福特“EXPLORER”中文名叫“探险者”，是福特汽车推出的一款SUV。 “探险”一词是指到从来没有人去过或很少有人去过的艰险地方去考察、寻究自然界情况的活动，是具有一定危险性的行为，表明这款车可以带人们去各种复杂险阻路况，行驶性能强悍。 在上世纪九十年代，中型SUV开始逐渐在北美市场成为一股销售的主力，为了应对市场的竞争，1990年，福特正式推出了第一代的福特探险者，作为彼时福特Bronco II的一个市场补充。2013年3月28日作为进口车引入中国市场售卖，直到今年长安福特正式对这款车进行国产，全新福特探险者于6月16号正式上市。 福特探险者定位于中大型SUV，售价在30-39万元，这款车的主要受众人群是30岁以上并且非常具有自己个性的人。这款车外观大气时尚，格调迥异的大灯凸显出福特探险者的与众不同，尾部体现一种内敛之美。目前在市面上的主要竞争对手为别克昂科旗、大众途昂、凯迪拉克XT6等。 福特探险者实车给人第一感受就是“大”，不论是车身尺寸还是车内空间都属于同级别车型中比较大的，车内采用2+3+2的座椅布局，座椅舒适身体各部位摆放自如，舒适度极佳。全新福特探险者搭载2.3T EcoBoost发动机，百公里加速耗时仅需7.6秒，动力延续性和爆发力相当突出。 但是大马力带来的缺陷就是油耗高，这款车日常市区驾驶百公里油耗在16L左右，大尺寸车身也导致了驾驶员的视野盲区较大，在市区里行驶不够灵活，停车比较不方便。 探险者的悬挂行程偏短，颠簸路段舒适性较差，过弯时的侧倾明显。作为一款美系车，该车的内饰做工也比较粗糙，缺乏豪华车的那些精致感。

全新福特探险者Explorer，将于6月上市

近日，长安福特宣告，全新第六代福特探险者Explorer将于2020年6月登陆中国市场。

外观设计方面，全新第六代福特探险者Explorer在外观设计上的灵感，来自于游艇。通过LED雾灯与侧气帘设计，不断向两侧延伸轮廓设计，呈现出更宽更稳重的车身姿态。车身包围采用了强对比度的亮光喷漆，代替常见的黑色塑料处理方式，更显高端设计质感。车尾造型同样硬朗，且棱角分明，运动感十足。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5075/2004（或2020）/1778mm，轴距为3025mm。

内饰设计方面，新车采用了家族式最新样式的设计和布局，整体效果非常简洁大方。全系标配的12.8英寸液晶屏完全取代了中控区域的机械按键。在配置方面，在升级了SYNC 3系统后，多媒体操作体验更好，而且还支持CarPlay系统，极具科技感。

安全配置方面，全新探险者将搭载福特Co-Pilot360驾驶辅助系统，该系统集成了自动紧急刹车、行人监测、自动大灯等功能。而且，福特ActiveParkAssist2.0自动泊车系统也会配备在这款车上，而最新的自适应巡航系统可以识别交通标识，进一步提升安全性。

空间方面，空间表现也非常的不错，在第三排的座椅后方还有着不小的空间，第三排的座椅支持放平，和后侧的地台处于同一水平位置，空间利用很合理。

动力方面，新车搭载代号CAF488WQGR的2.3T L4涡轮增压发动机，最大功率276马力。传动系统方面，与发动机匹配的是纵置10AT变速箱，部分车型配四驱系统。

同价位的合资SUV中，全新探险者的尺寸数一数二，动力、配置等更是有着很强的优势。基于产品实力来讲，全新探险者上市后将成为一匹黑马，市场表现值得期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新福特探险者Explorer官方图发布 将于6月正式上市

4月8日，长安福特宣布全新第六代福特探险者Explorer即将于今年6月上市，提供普通版和ST-Line版本车型。这款中大型SUV将作为长安福特最新旗舰产品，继续满足用户对美式SUV的向往和追求。

全新探险者基于全新CD6纵置后驱平台，实现了50:50前后轴静态配重比，车身长宽高分别为5075x2004（2020）x1778mm，轴距3025mm。全新探险者外观设计的灵感来自于游艇，豪华且充满了力量感。整体线条与上代车型差别不大，但是细节设计上得到了不少进化。

前脸采用了大面积的六边形前进气格栅，通过LED雾灯与侧气帘设计，不断向两侧延伸轮廓设计，呈现出更宽更稳重的车身姿态。扎实粗壮的C柱与车身同色，A柱、B柱、D柱采用隐藏设计，展现出车顶悬浮观感。车身包围采用了强对比度的亮光喷漆，代替常见的黑色塑料处理方式，营造更加高端的设计质感。

全新探险者大量采用硼钢、铝合金等高强度、轻量化材料打造，在确保车身刚性的同时降低了车身自重，为安全、操控以及燃油经济性提供了结构支持：?1300Mpa-1700Mpa高强度钢占整车车架的37%，硼钢件与高强辊压件环绕乘员舱，带来超强的刚性支撑；全铝引擎盖总成、铝制前防撞梁、铝制前纵梁、铝制减震塔，大量运用轻量化铝合金材质，降低车身自重。

内饰上，全新探险者将沿用海外版的内饰设计，全系标配12.8英寸高清中控大屏，采用三幅式多功能方向盘，换挡机构为旋钮式。

动力上，全新探险者搭载型号为CAF488WQGR的2.3T涡轮增压发动机，最大276马力，满足国六标准排放，匹配10速自动变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ford Explorer 是什么牌子的车?

2013款福特Explorer属于那种非常不一般的高性能三排跨界车。这是一种可以说非常稀有的品种，它既不像道奇杜兰戈那样搭载的是V8引擎，也不像路虎揽胜那样突出越野性能，而是一款动力强劲，但更注重普通道路行驶性能和功能性/实用性的跨界车。

2013款Explorer Sport在外观上一眼就能与标准版区别开来，它的车身增加了更多黑色涂装，包括黑色格栅和车身装饰件(车身下部防擦条)以及专属合金轮圈。

由于该车的长度达到197.1英寸(约合5006毫米)，宽度达到90.2英寸(约合2291毫米)，高度达到71英寸(约合1803毫米)，因此是一款很大的车。它可搭乘六到七名乘客(当然，也可以选择两排座椅)，而第三排椅背可以分开放倒，从而增大储物容积。它的内部空间很宽敞，乘客上下车也很方便。该车标配电动前排加热/制冷座椅，倒车摄像头，索尼高级音响，BLIS盲点信息系统带有后方穿越车辆警示功能，11伏电源，电动高度/倾角可调方向盘，智能无钥匙进入和按键点火系统，电动可调踏板带记忆功能和电动尾门。

而在车辆内部，黑色真皮装饰和白色缝线形成鲜明对照，同时也告诉你这是手工缝制的，同时还可选装“Sienna”褐色嵌条而无需另加费用。另外，专属的真皮方向盘及其缝线，设计独特的仪表板和车门内饰板，带有“Sport”字样的地毯以及发光侧踏板都彰显出运动版与标准版的不同。

“老酒新瓶”美式豪华再升级，新款福特探险者有哪些改动?

福特探险者Explorer在外观设计里的设计灵感，来自于游船，扎扎实实粗壮的C柱与车体同色，A柱、B柱、D柱选用掩藏设计方案，营造出一种极具高新科技氛围的顶棚飘浮感观。最新款尽管总体设计语言和风格与现款一致，但在许多细节方面有很大的更改，车前汽车引擎盖及后尾电动尾门新增加“EXPLORER”标字；

前后保险杠、进气格栅、排气管全新升级设计方案；新样式的车大灯、后尾灯，新增加迎宾礼仪动画效果及水流式转为等；倒车镜新增加倒车时电动后视镜全自动下翻作用；21寸轮圈也有了的全新设计方案，总体来说，新汽车对比现款多了几分硬汉子气场，也更显年轻健身运动。福特探险者Explorer开发设计自CD6服务平台，纵置后驱（或四驱）是该平台的最大特性，纵置后驱为新汽车产生更均匀驱动力布局，因此它可以实现50:50前后轴静态数据承重比，并由此具有更稳定的操纵特性。

新汽车很多选用硼钢，铝合金型材等高韧性、轻量化材料打造出，在确保车身刚性的前提下减少了车体自身重量，为安全性、操纵及其燃油经济性带来了构造适用。除开格珊以外，车子还使用了全新升级设计方案的大灯，并拥有迎宾礼仪动漫和流水转向灯，围绕式日间日间行车灯也得以保存。另外在车头盖上还多了“EXPLORER”的车型名称。

此外，新汽车下保险杆也是有重新定位。整体来看，最新款更为时尚，很符合当下时尚潮流，硬汉子气场再一次提高。此外新汽车在配置方面也有所提高，比如倒车镜就新增了倒车时全自动下翻作用，而车辆解锁层面，除开原有的无匙进入以外，还新增了手机蓝牙钥匙。尾端是新汽车转变最多的地方，拥有全新升级定制的电动尾门，完全看不出现款的影子。总体视觉冲击更为青春健身运动，也看得出全车中期改款或是往看准更年轻消费群体方向走。

家用商务两不误 福特中大型SUV探险者 厂商指导价30.98-39.98万元

想要一款既能用于商务需求，也要符合家用的车该怎么选，其中这种车型空间一定要大，这样才能满足各种使用需求。福特探险者就是一个相当不错的选择，定位于中大型SUV，不仅从外观上看起来相当有气势，内部空间也是十分宽敞。接下来让我们看看它的实拍图！ 外观方面，从正面看宽厚沉稳的车头视觉高度较高，从视觉上相当有气势，大面积中网格栅与同样尺寸很大的两侧大灯配合，经典美式风格，很有力量感。来到侧面，车长超过5米的设定让它显得十分的大，车身腰线从前贯穿至尾部，很有层次感。 来到尾部，棱角分明的线条轮廓营造出很粗犷的风格。 探险者的车尾造型还保留了一些初代车型温柔敦厚的韵味，典雅的C柱和D柱区域造型更是令人舒畅，这样的拿捏对于一辆大型SUV来说可谓恰如其分，而车头的设计就要承担起更多吸引年轻消费者的任务，因此有了这样明快利落的横向线条和一幅星光熠熠的大嘴。 内饰方面，福特explorer采用了中网布局，悬架式中网在视觉上给人高大上的感觉，尽管拥有触摸面板操作功能，但保留了很多物理按钮操作，不仅在技术方面，在功能方面也具有实用性，座椅的覆盖性很高，采用了很多软质材料，新车的车身宽度为5075/2004/1778mm，轴距为3025mm，拥有宽敞的内部空间。 内饰方面的设计也很符合探险者的定位，中控一块大竖屏与旋钮换挡具有科技感，对称式的中控风格也很符合视觉审美。 在车厢里，探险者颇有魄力地在座席前视的方向上做减法，大概是为了迁就那块竖立着的硕大的液晶屏，索性铺陈不多，只留一条低调的木饰板，而着力在侧面和身下，银与黑合力产出的优异质感和精细的皮革呈现着这一辆“铂金”福特可期的礼遇。说实话，尽管9102都过了，我坐在这高高的座位上还是忍不住幻想，如果这些方向盘加热键、座椅按摩键、空调控制钮、音源选择键都能委身小小的黑塑料，排排镶嵌在木头和皮革之间，常和我的指尖默契相对，那该是多么……违背历史发展规律的事啊。 总体来说，福特探险者有着较强的产品竞争力，超过5米的车长相当有气势，六座与七座的设计也可满足不同消费者的使用需求。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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