今天我们来聊聊嘉华价格,以下6个关于嘉华价格的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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全新起亚嘉华8月5日上市，这是国人购买MPV的新选择吗？

全新起亚嘉华8月5日上市，这是国人购买MPV的新选择。起亚嘉华的车能充分体现起亚的真正实力。这款车70%以上的零部件都是进口的。它尽可能地保留了进口车的质量；起亚在中国的品牌实力可能不怎么样，但起亚它在全球的知名度很高，这说明起亚嘉华代表了起亚在全球的整体实力。这个车是什么，大家应该用一把尺子来衡量。

韩国车在中国的定位是很低端的。20万以下的车型也就罢了，价格略高，不被中国人认可。但是，起亚嘉华绝对是一个替代品。为什么呢？在国产汽车的压力下，中国汽车市场正在进入一个性价比高的时代。哪个车型价格低、配置高，就会更受欢迎。在这种氛围下，许多合资汽车开始走向本土化生产。 道路。这款车配备了2.2T和3.3L柴油发动机，动力输出绝对够强。

无论是起步还是超车，驾驶这款车都令人满意。在众多车友的口碑中，这款车的排名甚至高于别克GL8，其性价比可见一斑。嘉华的外观相当漂亮。在7座车中，我认为这是一款高颜值、高B级的车型，尤其是白色的展车，尤为突出。气质真的很好，感觉比GL8好。也很吸引人眼球。巨大的进气格栅已经成为近年来燃油车的设计趋势，嘉华也不例外。嘉华的进气格栅位置比较高，比较稳，与大灯相连，拉宽了视觉宽度。车身的质感也不错，接缝、漆面、小细节都处理得很好。

再加上嘉华的大车身，我真的见证了大空间。嘉华的轴距比同级别的夏纳长了30厘米，比GL8的空间利用率还高。我感觉嘉华的 空间真的是很宽敞的感觉，就一个字，大。起亚嘉华目前没有国产化，全部从韩国进口。它的定位是商务车。目前新嘉华两个动力版本的价格区间为26.98万-38.98万，配备2.2T柴油和3.3L汽油发动机。目前，在中国最受欢迎的这个级别的MPV是别克GL8和本田奥德赛。大众夏朗将像嘉华一样进口和销售。在价格方面，本田奥德赛的价格区间较低，但在动力选择方面没有什么空间。其他三款车在动力和配置方面有更好的表现。

起亚嘉华2021款国内上市时间

预计在2021年下半年上市。

外观方面，起亚嘉华采用了起亚家族风格的虎啸式大尺寸中网，保险杠两侧的导流口造型很运动，配合不规则的LED大灯整体看起来很时尚。

从侧面看会觉得嘉华不像是MPV，这是因为它采用了黑色的侧裙，在视觉上提高了车身高度；同时还配备了车顶行李架，活脱一辆SUV。侧面还值得一提的就是隐藏式门柱形成的悬浮式车顶，C柱加入了镀铬装饰，看起来很豪华。尺寸方面，嘉华的长度为5155mm，款1995mm，高1740mm，轴距3090mm。

这款车的最低配置为嘉华的LX车型，这款车的价格为33275美元，折算成人民币为21.3万，这款车车型还有12种驾驶辅助系统和近4105升的容积，而LX的中控显示屏为8英寸。

当然这是指放倒座椅后的容积，除了最基本的配置之外，而比LX更高的EX版本，则可以更换成2+3+3的座椅布局，则需要加价2000美元也就是近1.3万人民币才能够获得。并且将中控屏幕升级到12.3英寸和后排的电动遮阳帘。

宁德嘉华酒店游泳怎么收费

宁德嘉华酒店游泳收费标准是：单人年卡10599元、半年6399元、季卡3899元、月卡1599元、30次4050元，这是由宁德嘉华酒店公布的游泳价格得知的。

30万元日韩高端MPV之争 全新第四代嘉华VS新款艾力绅

随着二胎三胎政策的不断开放，传统以商务出行为需求的MPV车型已经越来越难以满足家庭用车需求的用户。在这样的大环境下，我们能够看到一些新面孔崭露头角。对于国内的市场来说，30万元的价格区间内，就能买到一台高端的MPV车型，虽然别克GL8依旧是这个价格区间内的主流选择，但是其偏向商务出行的定位，对于那些有家庭用车需求的用户来说，过于偏科。而日韩MPV车型就成为了不二选择。

虽然日韩高端MPV在以往人们的印象中，特点或许很接近，但发展到今天来看，产品的特点和需求已经出现了非常大的不同。就在前不久，国内市场迎来了起亚嘉华的第四代车型，基于现代起亚第三代i-GMP平台制造，搭载Smartstream 2.0T涡轮增压发动机与8速手自一体变速箱，产品实力大增。而东风本田艾力绅也迎来了中期改款，外观设计和一些配置得到了升级，全系搭载Honda第三代i-MMD混合动力系统。

说到起亚嘉华，国内消费者可能会陌生。这是一款真正的全球车型，吸收了在众多国家MPV市场的经验而来。这次来到国内的第四代嘉华，还按照了CKD的方式，也就是大部分零件为进口，国内组装。而艾力绅，作为东风本田开拓和布局国内高端MPV市场的重磅之作，自2012年国内推出之时就已确定其在本田品牌里的旗舰地位。嘉华厂家指导价28.89-33.99万元，艾力绅厂家指导价27.98-33.18万元。从价格区间就不难看出，在30万元的高端MPV市场里，两者可以说是短兵相接。

两款车型可以说是日韩车企针对国内高端MPV市场需求之下，各自应运而生的拳头产品，同时也体现出了日韩车企对于国内高端MPV市场未来风向标的认知。那么这两者又有何区别？我们用2021款嘉华2.0T旗舰版和2022款艾力绅 2.0L e:HEV 至尊版来寻找答案。

虽然都是七座的高端MPV，但在整体的风格上嘉华和艾力绅还是有着很大的不同。第四代嘉华的车长突破五米，更多采用硬派切割型面，融合了诸多类似SUV般的平直线条，打破MPV传统呆板、平淡的设计风格。新款艾力绅车长稍小一圈，在气场这方面要稍低于嘉华，属于典型的偏日系和运动的风格。

嘉华的前脸运用了诸多的镀铬元素来提升整车的品质感，菱形的格栅很有立体感和豪华感，配得上旗舰车型的身份，同时车头灯和格栅融为一体，让车头的视觉效果更高级和宽大。新款艾力绅的格栅采用了熏黑处理，主打运动风，设计语言有较上代车型更加年轻化。对于中高端MPV这种旗舰车型来说，嘉华给人的感觉确实要比艾力绅精致不少。

在车灯的光源方面，两款车型给到消费者的都不会吝啬，都做到了全系标配自动大灯和LED光源，不过嘉华比艾力绅多出了自适应远近光功能，并且是全系标配。从灯光的配置上就不难看出，嘉华要比艾力绅给到消费者的体验更好，也会更省心。

值得一提的是，在灯光的氛围营造上，嘉华把前大灯融入到了前格栅之中，这是时下车圈流行的设计元素，类似折线型的LED日间行车灯，造型更有设计感，同时远近光灯采用了分离式的设计，无论是科技感还是豪华感都有所提升。艾力绅则采用本田家族式的飞翼式大灯设计理念，大灯下方还有转向辅助灯，但与嘉华带透镜的大灯不同，艾力绅的大灯是反射式，在光源的穿透性和均匀度上，不如前者。可见在灯光的成本上，嘉华要比艾力绅更有诚意，科技感上艾力绅要比嘉华差一大截。

而在车身尺寸上，第四代嘉华的长、宽、高分别为5155x1995x1795mm，轴距更是达到了3090mm，反观新款艾力绅的长、宽、高分别为4951x1842x1711mm，轴距为2900mm。嘉华可以说是全方位都大了不止一圈儿，和新款艾力绅相比，完全是越级的存在。

而且我们都知道，对于MPV这种车身偏方正造型的车型，车身尺寸的优势，也在一定程度上代表了车内空间的优势，特别嘉华在长度、宽度和轴距这几个空间硬性指标上均有越级的表现，更让我们期待后面在空间上的表现。

在车身侧面的造型上，第四代嘉华得益于i-GMP平台的加持，营造出【本文来自易车号作者驾仕派，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

韩系商务MPV将国产！起亚嘉华亮相，尺寸超GL8，或23万起

说起MPV，相信很多人会想到阿尔法、GL8、奥德赛等商务MPV，高端的定位带来了更高的品质和享受，颇受很多大老板的支持和认可，同时亲民MPV也得到了国内众多消费者的青睐，像宋MAX、五菱宏光等都有着不俗的市场表现，虽说现在的MPV市场整体表现很一般，但在未来却有很大的发展空间，为此，越来越多的汽车品牌都提前加入到了MPV市场的布局中来，而今天咱们要说的是起亚家族在本次北京车展亮相的一款全新MPV——嘉华。 在此之前，韩系MPV并没有引入国内，此次全新嘉华将会是韩系车中首款入华的MPV车型，预计新车将会在今年下半年实现量产，并有望在2021年进行国产，这对于抢占国内MPV市场来说起到了很关键的作用，为之后韩系MPV的国产奠定了基础，从此次曝光的信息来看，全新嘉华定位商务MPV，延续了韩系车的优良传统，国产后将会对GL8、奥德赛等主流商务MPV造成很大的威胁。 从外观造型来看，全新嘉华的设计让人眼前一亮，前脸采用了家族最新的设计语言，大面积的镀铬进气格栅颇为精致，并通过镀铬饰条与两侧的LED大灯组相连接，一体式设计使得整个前脸张力十足，同时将韩系车高颜值的优势淋漓尽致的呈现了出来，车身侧面很有立体感，线条流畅、比例协调，熏黑处理的B、C柱营造出了悬浮车顶的效果，使得整车更加的气派；另外在尺寸上，全新嘉华的表现要比GL8还要出色，长宽高分别为5155*1995*1740mm，轴距达到了3090mm，内部独立式座椅非常的舒适，乘坐空间很宽敞。 进入到车内，仿佛进入坐进了豪车，全新嘉华内饰的设计非常的惊艳，无论是科技感还是档次感，都得到了淋漓尽致的体现，彰显出了几分豪车的既视感，尤其是液晶中控屏和液晶仪表盘连体大屏的加入非常的大气，提升了内饰的科幻气息，旋钮档杆很有高级感，多功能方向盘以及座椅均采用的是真皮材料包裹，同时面板也采用了软性材质覆盖，摸上去质感非常的出众，另外在配置方面，像8安全气囊、全景影像、前后雷达、全景天窗、自动空调、侧滑门等均有配备，表现非常的全面。 动力可以说是全新嘉华的一大亮点，搭载的是两台大排量的3.5L V6发动机，分为汽油发动机和柴油发动机，最大功率分别为294马力和272马力，峰值扭矩为355Nm和332Nm，传动力方面，与之匹配的是8AT变速箱，并且还将配有四驱系统可选，这样的动力表现完全满足了这一级别车型的要求，与同级竞品车型相比并有一定的优势。 全新嘉华的国产对于起亚家族来说有重要的意义，进一步完善了在国内汽车市场的布局，并且占据了MPV市场的主动权，为国内消费者带来了更好的选择，同时新车将会在售价上延续韩系车一贯亲民的表现，预计国产起售价将会在23万左右，对于这样的价格，你还满意吗？ 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产起亚嘉华，你感觉它的售价会在多少？

说起国内MPV车市，在商用车和家用车领域，可以说别克GL8一家独大。号称“陆地商务舱”，口碑还不错，也没有最直接的竞品，所以别克GL8在国内的销量可以说是鱼龙混杂。事实上，在2020年北京车展上，东风大岳起亚将带来纯进口的起亚嘉华进行展示和宣传，而经过数月的等待，新一代国产起亚嘉华实车将正式亮相街头，而新车的路试也表明国产起亚嘉华离上市时间也不远了，那么它的产品力如何呢？

我们来综合分析一下。11月，别克GL8以15582辆的新车销量数据位居MPV市场第二。虽然不如五菱洪光24229辆新车的销售数据，但五菱洪光更侧重于低端MPV市场，所以从商用车的角度来看，别克GL8是该领域的销量老大。另外，与去年11月同期13034辆的销量数据相比，今年11月别克GL8的销量增长了19.5%，无疑是相当恐怖的。

外观方面，海外车型的设计和国产起亚嘉华没有太大区别。前脸的中网部分采用了倒置式设计，内饰部分则采用了矩阵式的造型，带有棱角的前包围设计，为前脸增加了不少视觉美感。为了进一步增加前脸的视觉美感，加入了大量银色镀铬条点缀细节。虽然嘉华在国内的知名度不如前两个对手，东风大岳起亚也早在2004年就推出了这款车，但现在已经到了最新的第四代产品。

所以，经过一系列的改款，新起亚嘉华的实力如何，能否挑战别克GL8的霸主地位？今天就来解读一下。车身侧面的一条直线贯穿整个车身，使车身侧面看起来更流畅，更有拉伸感。车的A、B、C、D柱都被熏黑，使得车顶有悬浮的视觉效果。为了避免之前的压抑感，该车C柱部分采用了银黑对比色。

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