今天我们来聊聊杰路驰,以下6个关于杰路驰的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

本文目录

杰路驰二手车能要不

能。杰路驰二手车可以考虑的。杰路驰Zelas(进口)前五年平均保值率分别为：69%，63.9%，55.3%，48.3%，45.1%。保值率在跑车之中排第12名。在汽车整体保值率水平中，杰路驰Zelas(进口)的保值率属于中等水平。杰路驰Zelas(进口)的汽车保值率是一项判断杰路驰Zelas(进口)性价比的重要指标。所谓保值率，就是指某款车型在使用一段时期后，当这辆车卖出之后的售价和购车价格的比值，影响保值率的因素很多，例如性能，新车优惠策略，汽车可靠性，零配件价格和维护难度等多种因素，是权衡汽车折旧速率和二手车价值的综合指标。

只属于80后的记忆？比丰田86还快的3门5座跑车

?作为全球数一数二的全球汽车品牌，丰田汽车凭借可靠的产品品质，以及出色的实用性，得到了全世界消费者认可。除此之外，丰富的产品品类及众多车系车型，能极大满足追求个性消费者的需求，也是大家选择丰田的一个重要原因。同样，在这方面，我们国内消费者也一定深有体会。

就好比在几年前的跑车市场中，丰田就为中国消费者引进了一款非常个性，且实用性极强的3门5座跑车，在2.5L自吸发动机的加持下，它的加速能力甚至比丰田86还要快！它到底是哪一款产品呢？相信不少80后消费者一定会知道。没错，它就是丰田ZELAS，后来的中文名称为杰路驰。

长得最不像跑车的跑车

丰田杰路驰？这到底是个什么样的产品？来自何方？在回答这个问题前，就要先了解丰田的子品牌Scion。这个品牌仅在美国市场独立销售，所有车型产品专为年轻人打造，这有点类似我们国内的领克汽车，而杰路驰的原型车就是Scion tC，它们算是同胞兄弟。所以说，当时丰田引进的杰路驰，其实并不算是一个全新产品。

Scion tC

尽管不算新车型，但在第一次看到杰路驰时，还是有些颠覆大家对于跑车的认知。这算哪门子的跑车？活脱一个双门轿车嘛！相信发出如此感叹的消费者不在少数。杰路驰看起来，还真的和轿车没什么区别，更别说跑车了。

ZELAS杰路驰

2011款的杰路驰造型非常方正，车头与凯美瑞有些类似，中庸沉稳，这也很贴近当时丰田的主流设计风格。即便是在几年后的2014款中，杰路驰也依旧没有太大变化，仅在前后大灯、保险杠等位置进行了细节调整，运动性仍然不强。

不过，在看到车身侧面后，它的差异逐渐凸显出来，双门设计赋予了产品与生俱来的美感，但比较遗憾的是，杰路驰并没有配备无框车门，这也让这款跑车的逼格降低不少。

从车尾看去，掀背式的造型以及短小的尾厢盖，似乎有些不伦不类，你说运动吧，的确有那么一丝感觉，但是和真正的跑车相比，又大相径庭。四四方方且厚重感极强的设计，过于偏向轿车，而且还只给配备了单边单出排气，气场实在是太弱了。

进入车内，杰路驰的设计依旧不算激进，好在功能布局上没有什么硬伤，炮筒式仪表盘和向驾驶员一侧倾斜的中控台，增添了几分运动感。此外便是一些镀铬装饰件以及真皮材质的搭配，总的来说，很难在第一时间点燃驾驶员的激情。

2.5L大排量自吸，动力优于丰田86

无论是外观还是内饰，当时的杰路驰给人的第一印象便是无趣，在结合高达28万元的售价，瞬间击退了多数人的念想。但是，在多数情况下，车企都会本着一分价钱一分货的原则卖车，丰田也是如此，既然看的见的东西有些吝啬，那么看不见的东西自然要大方。这不，2.5L大排量自吸发动机被用在了杰路驰身上。

在谈动力之前，先看看车身尺寸。杰路驰全车长宽高尺寸分别为4425*1795*1430 mm，轴距2700mm，应属于标准的紧凑型轿车范畴，整备质量1.4吨左右，也仅仅比多数紧凑级产品重了100kg。如此身材，配上2.5L自吸后，动力表现着实令人期待。

2011款杰路驰搭载的是和当时凯美瑞同款的丰田2AR-FE发动机，最大马力178匹，最大扭矩231牛·米，数据不算很强，后期推出的2014款也仅仅在原来发动机的基础上增加了3匹马力而已。不过，如此动力，推动娇小的杰路驰，简直是轻轻松松。在6挡手自一体变速箱的帮助下，杰路驰零百公里加速仅需8秒出头，甚至比同门兄弟丰田86还要快上半秒。这在当时以自吸车型为主的时代，绝对算得上优秀。

驾控乐趣十足，具备较高实用性

在2.5L大排量自吸发动机以及6挡手自一体变速箱的帮助下，杰路驰在运动方面具备了天生的优势。但是，丰田在底盘以及驾驶方面的调校上，并没有一味去追求运动，相反，在日常驾驶方面进行了妥协。

例如虽然杰路驰配备了前麦弗逊+后双叉臂的独立悬架结构，但是杰路驰的底盘并不算硬，在快速过弯或转向时，甚至车辆会有较大侧倾，而在过减速带时，悬架又会展现出极大的韧性。另外，杰路驰的方向盘手感偏沉，指向性很好，只是日常驾驶有些过于灵敏。

值得一提的是，杰路驰虽然是3门5座的跑车，但空间表现却非常出色。前后同时乘坐身高180cm的乘客时，后排乘客腿部空间依旧有1拳距离，这对于一款车长不足4.5m的跑车来说，足以胜任日常通勤，此外较大的后备厢容积，也能装载不少大件物品，进一步增强了这款车的实用性。

车叔总结

丰田的这款小跑车虽然在运动性能方面，做得不够纯粹、彻底，但较强的实用性以及柔和的驾驶感受，更适合日常通勤。所以，对于期望拥有一款跑车，但又不想失去实用性的消费者来说，杰路驰其实还是有一定市场的。但很遗憾的是，这款进口产品过高的售价，注定了它只会昙花一现，成为车坛历史长河中的又一失败产品，令人唏嘘。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田杰路驰怎么样

去年，买入了2011款的杰路驰。这车性能真的不错，地盘很扎实，开高速非常稳很有信心。最关键的是这车挺实用的，坐满四五个人没有问题。之前，网上有人说这车在美国，多么便宜，我查了下，在美国的售价接近两万一千美金，而卡罗拉在美国的售价是一万六千美金，凯美瑞是两万四千美金，因此杰路驰在美国也不是一些人认为的那么廉价，还是非常个性的。当然了，这车也有不足和要改进的，比如内饰确实比较简单，过于美国化了，两门车进出确实不方便，后面的人要下车，每次都会叫苦下。质量也还不错。总体满意。还有一点就是，这车要小心开，配件确实比较贵。

zs是什么车牌子

叫名爵，名爵ZS是MG名爵旗下的首款互联网SUV车型，于2017年3月4日正式上市。名爵ZS已在澳大利亚、英国、泰国、印度、中东、文莱、埃及、智利、斯里兰卡、尼泊尔等超过36个国家和地区上市，两年内全球4大洲销量已达25万辆，并多次荣登英国、泰国等细分市场SUV销量榜首。

2019年10月17日，全新一代名爵ZS正式上市。作为全球首款上市的9万级L2+自动智能驾驶SUV，基于上汽SSA+ SUV架构平台打造，拥有领先同级两代的斑马智行3.0、搭载当前同级最高级别的MG PILOT L2+自动驾驶系统。

升级了260TGI双喷射涡轮增压＋爱信最新一代6AT动力总成，升功率达同级最高125马力。本次新车上市提供1.3T+6AT、1.5L+CVT、1.5L+5MT三套动力总成共7款车型，售价区间7.98-11.28万元（扣除购置税补贴后为7.58-10.88万元）。

2019年9月10日，全新一代名爵ZS亮相第68届法兰克福国际车展。成为展会上全球首款搭载博世最新“MG Pilot L2+智能驾驶系统”的全球极智运动SUV，以主打“高颜值＋运动力＋黑科技”为亮点，用“颜值＋、动力＋、安全＋、智能＋”为全球年轻人轻松解锁SUV极智运动潮流新体验。

跪求一下丰田车型所对应的英文车型？？？？谢谢大家的帮助

丰田车型中英文对照及简介：

1、致炫：YARIS L

致炫是广汽丰田官方表示未来每年都会向市场投放一款新车型，其中就包括定位高于YARiS L致炫的新小型车，一款新的小型SUV，并且将在混合动力方面也将导入新的产品。

2、汉兰达：Highlander

汉兰达属于一款定位非常独特的全领域SUV，集合了SUV、轿车和MPV三者的优点。到2015年已经是第3代车型。

3、凯美瑞：CAMRY

凯美瑞是全球销量最大的中高档轿车之一。第六代丰田凯美瑞是按照“创造中高级轿车全球新标准”的目标开发而成。其特点是，整车外型在“动感而不失尊贵”的开发理念下，展现出焕然一新的面貌，尊贵与进取之气浑然天成。到2017年已经是第8代车型。

4、雅力士：Yaris

丰田雅力士是丰田公司一款重要的小型车，1999年首先在欧洲市场推出，当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型。2005年，丰田推出第二代Yaris。2008年，丰田Yaris进入中国市场。

5、逸致：E'Z

逸致是广汽丰田按中高级车标准精心打造的时尚多功能家轿，现款拥有1.6L、1.8L两种排量共计6款车型。是集合轿车、MPV、SUV三种车型优势于一体，具有“外观时尚高级，空间宽敞多变，动力充沛操控灵活，安全性媲美SUV”四大产品优势。未来将可能推出跨界款新车。

6、荣放：RAV4

丰田RAV4是丰田公司的微型多功能越野车家族中的基本型车，其名称来自“Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive.”的缩写，意为“四轮驱动的休闲运动车”。

RAV4于1994年在日本问世，销量为丰田公司预期值的两倍。1996年一月销往美国。RAV4单元式的车身结构在多用途越野车中独树一帜。2013年8月26日，丰田全新RAV4在国内上市。

7、花冠：COROLLA

花冠是丰田汽车旗下的老牌产品，于1966年在日本下线，寓意“花中之冠”。1970年、1974年、1979年、1983年、1987年、1991年、1995年和2000年分别推出新一代花冠，到2012年已经是第9代车型。丰田花冠已经于2017年2月停产。

8、皇冠：Crown

皇冠从1952年创立以来始终坚持走高端路线的核心战略，不仅制造高质量的产品，更制造高品位的文化。皇冠致力于传输皇冠概念，强调国际流行色，彰显国际、现代、时尚之风。

皇冠不但是身份地位的象征，更是让人永不落伍的时尚之物。优质的用料和尊贵的设计，都为每一位皇冠用户悉心而设。皇冠希望成为用户的生活伙伴，让用户无时无刻都能体验到皇冠带来的非凡享受。丰田皇冠已经于2020年4月在华停产。

9、卡罗拉：COROLLA

卡罗拉是丰田COROLLA的第十代欧版产品。自2011年11月发布以来，卡罗拉受到全球消费者关注；如今，这款全球畅销车落户一汽丰田，再次让中国消费者同步感受丰田汽车最新技术和驾乘体验。到2019年8月已经是第十二代车型。

10、柯斯达：COASTER

丰田柯斯达的名称会因各地的称呼而异。在港澳台地区，一般会直接名为“丰田考斯特”；在中国内地，丰田考斯特则会被直接翻译为“丰田柯斯达”或“丰田考斯特”；在欧洲地区，丰田考斯特因采用葡萄牙Salvador Caetano设计的车身，名为“Toyota Optimo”。

11、兰德酷路泽（陆地巡洋舰）：LAND CRUISER 200

兰德酷路泽（陆地巡洋舰）是丰田汽车出品的LAND CRUISER 200，是丰田公司生产的一款进口ORV越野车（Off Road Vehicle） ，它的外观在继承原有设计DNA的同时向具备新时代的“新鲜感·先进性”风格进化。是四轮驱动，轴距2850毫米，四轮碟刹的硬派越野车。

12、普拉多：PRADO

普拉多源于丰田享誉全球的LAND CRUISER车系，1996年丰田正式将LAND CRUISER FJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的第一代普拉多。

13、普锐斯：Prius

普锐斯是丰田汽车公司的一款混合动力车，2006年1月在中国上市。油耗低，适合城市使用。环保性能好。相比同等动力级别汽油车高不少。丰田普锐斯已经于2015年9月在华停产。

14、锐志：REIZ

锐志是日本丰田MARK X车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。

MARK X则是MARK II 的后续车型，它采用前置后驱设计，在丰田所有车型中销量排第三位，在定位上仅次于皇冠。丰田锐志已经于2017年9月停产。

15、威驰：VIOS

威驰是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，以 NBC 的平台为基础，在加长轴距后，在小型车平台上开发的威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平。

威驰车身造型源自于丰田的新世纪设计主题“VIBRANTCLARITY”（活力清爽），极富动感又不失强悍；车内空间精良考究，集高档设计与尖端科技于一身。正是这些特点在高层次上的统一创造出了这一新世纪的丰田轿车。威驰2003年初次在华销售，到2013年已经是第三代车型。

16、特锐：DARIOTERIOS

特锐是丰田公司为中国市场量身定造的达路（dario）系列车型的第一款。

达路（dario）系列车型是丰田公司为适应比重很大的中国低端家庭用车而制定的一个紧凑型系列产品的总和车型概念，其中包括了好多款基于丰田公司的先进技术，针对中国的实际路况，以小型紧凑、经济耐用、时尚前卫为设计指导思想的紧凑车型。

特锐作为达路系列的第一款面市车型，无论从设计理念上还是其实际功用上都将其设计理念完整的表现了出来。

17、FJ酷路泽：FJ CRUISER

FJ酷路泽是丰田2007年第八代兰德酷路泽（LAND CRUISER）车系的变形车，FJ则代表这一车系的越野型。FJ酷路泽搭载了强劲的丰田双VVT-i 4.0L V6发动机以及5速自动变速器，其最大输出功率达到200千瓦，扭矩380牛米。其内饰与其外观相一致，洋溢着时尚与运动的气息。

18、海狮：HIACE

丰田海狮系列的最新结晶创造舒适的商旅享受。宽畅滑动侧门，与领先商务相谐，乘客出入更自如快捷，富绰空间，长途旅行不再局促而劳累；后排座椅可向上和左右两侧折迭，更大行李空间。车顶独立安装座位空调装置。

19、锡耶纳：Sienna

丰田锡耶纳是一款颇具传统风格的多功能商务用车，第一代SIENNA是在丰田佳美的平台上生产，于1998年上市，主要是在北美代替丰田大霸王， 2003年初在北美车展展出了第二代产品，同年4月正式在市场上推出。

20、威飒：Venza

丰田威飒是丰田旗下的一款商务车，采用了2.7L发动机，满足商务接待的需求。

21、埃尔法：Alphard

埃尔法是丰田应对日产Elgrand而开发的豪华MPV，采用了Previa的底盘加以改进而成。 第一代埃尔法于2002年诞生，动力有2.4升和3.0升两款发动机，都可选装四驱系统。

2008年埃尔法更新换代，为了对抗宿敌Elgrand，丰田同时推出了姐妹车Vellfire，主打年轻运动风格，但是和Elgrand相比还是略显保守。

22、丰田86：FT-86

丰田86是以Future Toyota 86 Concept缩写为名，丰田86意思是未来丰田新86概念车，丰田86用来作为Corolla Levin（丰田AE86）的后继车。

丰田86原预定2011年正式生产。但丰田认为FT-86的设计仍有改善空间，加上外界景气可能尚不足以支撑FT-86的销售市场，所以暂缓。2012年4月由日本以86之名开始正式贩售。

23、红杉：sequoia

丰田的红杉是在 2001年推向北美市场的。2000年，丰田再一次出击北美全尺寸皮卡市场，他们推出的就是后来大名鼎鼎的tundra。这一次他们获得了巨大的成功，该车在面市的第一年就卖出了14万辆。

在有了这样的成功经历后，丰田再次出击全尺寸越野车市场。尽管在此之前，北美的全尺寸越野车市场被美国三大汽车公司把持，但是，丰田还是硬生生地切入该细分市场，而这次市场活动的主角就是sequoia，也就是我们所说的红杉。

搭载了v8发动机，强劲的动力输出，良好的道路表现，加上丰田精良的制作工艺，红杉在北美市场获得了成功。

24、杰路驰：Zelas

丰田杰路驰的原型车是丰田北美品牌Scion旗下的Scion tC车型。Scion品牌主要针对年轻人市场，主推时尚、动感、个性的车型。ZELAS在去年年底的广州车展进行了中国首发，而在此次正式进入中国市场后，将贴上丰田车标进行销售，主打25-30万元级的进口双门跑车市场。

25、普瑞维亚：Previa

丰田普瑞维亚是丰田公司从1990年开始生产的MPV，在日本市场称为Estima（エスティマ），而在澳大利亚则称为Tarago，在中国大陆一般称为子弹头、大霸王、超霸王等。

26、坦途：Tundra

丰田坦途是一款日本丰田公司生产的美版的大皮卡，其大小可以和悍马不差上下。这款车主要在北美销售，国内进口少量。

很适合长途旅行的代步工具，它受到一度追捧的原因在于它的多功能性——集合了SUV的越野性能、卡车的载货能力、以及轿车的舒适性。

参考资料来源：百度百科-丰田（丰田汽车公司）

定速巡航太危险了！定速巡航失灵有哪些车型出现

; 定速巡航失灵案例一

2012年11月19日，杭浦高速公路，一位丰田杰路驰车主开启的定速巡航功能在行驶过程中出现锁死，无法降低车速，据车主说，当时他尝试通过踩刹车来取消定速巡航功能，，发现不能取消定速巡航，随后发现挂不了空挡，半拉手刹也不能解决问题，最后报警求助后，使用手刹加摩擦隔离带的方式制动，且民警及时施救并用灭火器降温，最终才停下来。

定速巡航失灵案例二

2018年7月28日，在福银高速，一位江西车主驾驶标致3008轿车以110km/h定速巡航，在行驶过程中准备提速超车时定速巡航无法解除，而踩下刹车也无法退出巡航模式。情急之下车主先后拨打报警电话和4S店救援电话，最终在4S店的指引之下将档位切换到空挡才退出了巡航模式。车辆经过九江万顺鑫4S店检查之后发现定速巡航和刹车系统故障码。

定速巡航的工作原理

定速巡航用于控制汽车的定速行驶，由各种传感器读取车辆状况如轮速、发动机转速、发动机负荷、节气门开度等信息后与设定的速度进行比对计算，最后调整节气门开度和变速箱挡位等控制元件对车速进行调整，从而实现定速巡航。

定速巡航失灵或发生故障怎么办？

常规方法

1、在遇到这种紧急情况时，第一步要打开双跳灯，警示其他车辆；然后是打开大灯(远光灯)，让前方来车知道状况，最后则要长按喇叭来提示周围车辆。

2、踩下制动踏板，让车辆强行减速，最好是先轻踩，最后再逐步加深力度；

3、利用变速箱，采用强制切换至空挡减速；

4、对于机械手刹来说，可以将手刹拉上一档配合护栏摩擦行驶，千万不要单独使用；

5、交警协助开辟绿色通道，开启空调用尽一切办法耗尽油箱内的燃油。

非常规方法

6、主动追尾大型货车，利用前车在追尾发生后刹车制动，从而让后车停下来。不过两者的速度要接近，且要在交警的配合下进行，这也是非常规操作；

7、如果手刹、脚刹、熄火、挡位等功能全部失效的情况，沿着高速公路的护栏摩擦行驶，利用护栏的摩擦力，使车辆停下来；

8、不建议通过拧动钥匙使车辆熄火的方式，因为它会导致转向助力停止工作，采用此方法很容易导致汽车高速失控；

9、在确保前后方无车辆的情况下打开车门查看车速是否有下降。

10、尝试激活ASR、ESP等安全系统，在ESP系统激活之后定速巡航会自动关闭，这种方式可能要大幅度左右摇摆危险系数非常高，并不建议使用。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《「杰路驰」杰路驰油耗》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多汽车知识，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。