今天我们来聊聊斯柯达yeti国产,以下6个关于斯柯达yeti国产的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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斯柯达野帝最大缺点，斯柯达yeti 的通病有哪些

; 斯柯达野帝即将退出市场，当我们收到斯柯达有关人士对于野帝的表示后，还是对野帝有点遗憾。它是一辆野心满满的车型，在国外备受欢迎，可惜进入中国后水土不服，销量惨淡，最终面临这个结局。在yeti停产后，我们来回顾一下斯柯达野帝最大缺点。

外形应该是斯柯达最受争议的一点，不喜欢的人会说是最大缺点。作为硬派SUV，整体造型方方正正，棱角分明，圆润几乎在野帝身上找不到，给人们一种非常敦实的感觉。野帝跟大众途观同平台生产，不过相比途观，野帝的尺寸在视觉上似乎更小，甚至比多数紧凑型SUV都要小一些。国产后的野帝已经有所加长，但是满足不了国内消费者的需求。接下来看看斯柯达野帝的通病有哪些。

通病一、难以接受的车尾

斯柯达野帝的前脸虽然并不好看，但是时间久了看起来也没什么。但是车尾的造型估计很多人都难以接受。类似面包车的车屁股，是用户对野帝车尾的评价，不过这仅限于没有外置备胎的野帝。如果你买的是背着小书包的野帝，那么看起来就顺眼多了，一股越野气质扑面而来。

通病二、动力起步延迟

动力上，野帝搭载了三款发动机，分别是1.4T、1.6L和1.8T发动机。动力性能上没有什么问题，只是在实际驾驶中，感觉动力起步比较肉。

通病三、空间不是很满意

刚才上面也有提到野帝的车身尺寸看起来比多数紧凑型SUV要小，如果不放倒后排座椅，野帝的后备箱空间真的挺紧凑的，尤其是最低配，背着小书包的野帝就稍微好一点，不过也没有特别大，在同级别SUV车型对比中没有优势。

通病四、胎噪大

野帝的胎噪很大，高速行驶时风噪也偏大。

通病五、舒适性一般

由于野帝的尺寸偏小，车内空间自然也不会很充足。对于驾乘者，前排的空间是足够的，后排头部空间稍显不足。通过分析，这是因为座椅靠背的角度偏直导致的，这样做可以让后备箱在纵向上有更多的空间，所以后排乘客的舒适性比较一般，不适应长途出行。

通病六、油耗偏高

这个油耗偏高是指野帝在城市道路行驶时的油耗，由于频繁的启停，导致野帝油耗在市区道路上发挥不是很理想。

总的来说，野帝的优点是动力充沛，操控性不错，是一款挺不错的小家庭SUV。如今，野帝已经停产，斯柯达即将推出全新SUV产品，中文名称为柯珞克，感兴趣的朋友可以多关注。

听说斯柯达Yeti的国产车型在成都车展上亮相了，中文名也公布了？？叫啥？有啥含义不？

Yeti的中文名叫做野帝，看成都车展上的照片，野帝给人一种越野气质，又有一种帝王的霸气啊。不知道什么时候上市啊，期待看到实车啊。

斯柯达Yeti的安全耐用性怎么样？

先说安全性，Yeti的车身自重差不多1.5吨，用料很厚道，车体支柱硬度大，车门关闭时声音沉闷，给人厚重踏实的感觉，这个算是安全性的基础吧。另外，安全配置也比较全，ESP、胎压监测、坡道辅助、安全气囊和侧面气帘等等都有，无骨雨刷、电加热外后视镜也都能一定程度上提高行车安全。底盘扎实可靠，发挥稳定。关于耐用性，只需做常规的保养，省心。 知识拓展：

作为斯柯达的重要战略车型，Yeti不仅与国内销售火爆的Tiguan途观共享大众著名的PQ35平台，在这个平台上还有我们更加熟悉的新明锐与大众高尔夫6。Yeti在动力总成方面也自然的"借用"了兄弟车型成熟的技术，斯柯达的"东家"上海大众拥有一切让这款新车顺利投产的条件，Yeti将在上海大众新工厂投产。

斯柯达Yeti与上海大众Tiguan途观虽然都是大众PQ35平台下的产品，但从数据以及得到的消息来看，斯柯达Yeti国产后将保持标准的轴距。已经国产的上海大众Tiguan途观加长了80mm，车身更大。而斯柯达Yeti整体尺寸与大众高尔夫6相当，车长仅为4.2米。

先期进口的斯柯达Yeti预计将主打1.4TSI/1.8TSI

两款排量的车型，而上海大众Tiguan途观搭载的是1.8/2.0TSI两款发动机，Tiguan途观主打1.8TSI排量的车型。而即将国产的斯柯达Yeti也将推出两款排量的发动机分别是1.4/1.8TSI，国产后因为与Tiguan途观定位不同，走的是"低价"路线，所以国产后后的斯柯达Yeti将主推1.4TSI。在海外市场，斯柯达Yeti搭载了1.2/1.8TSI两款汽油涡轮增压直喷发动机和一款具有三种调教的2.0TDI柴油发动机。而1.2TSI发动机已经确定要国产，并有望出现在斯柯达Yeti的身上。

野帝就是要去野，给大家分享一下我的Yeti模型

我对于野帝Yeti也做了一些功课，首先从名字上来说，Yeti这个名字翻译过来的意思是雪人的意思，这个雪人可不是咱们想象的的那个插着胡萝卜鼻子的堆得的那个雪人，这个是一种动物，似人或似熊的巨大长毛动物，据传生活在喜马拉雅山。,当地藏民称之为“夜帝”。斯柯达以“Yeti”为旗下SUV车型之名,正是取其勇敢探索、自由开拓和自我主宰的精神。其实现在看来斯柯达还是很喜欢用动物的名字命名车型的，大家都熟知的就是现在正在销售的大熊柯迪亚克。Yeti在引入国内之后的中文名字就是野帝，和藏民们称呼雪人的夜帝有着相同之处。

第一次Yeti的亮相是2005年的日内瓦车展 当时还是个概念车 随后2009的日内瓦车展斯柯达Yeti首次亮相（图中车型） 原型车为2005年斯柯达推出的Yeti概念车 这款车型我印象比较深刻的算是车头两个圆圆的大灯 以及方方正正的车身

2013年8月的成都车展上 国产斯柯达Yeti正式发布 正是命名为野帝

由于野帝比较有争议的外观设计 对于喜欢的人来说是真的喜欢 而大部分人对于这样的外观还是不能接受 所以2017年底上汽大众宣布最后一辆野帝下线 2013.9-2017.12共生产91391辆

野帝2013年11月18日上市，新车匹配1.4TSI和1.8TSI两款发动机，匹配的有五档手动、七速双离合以及六速双离合变速箱，高配车型还配置了四驱系统。从配置上以及名字上可以看出野帝就是要去野地里撒欢的。虽然没有真正越野车的承载式车身，但是配置了四驱以及1.8T发动机对于轻度的越野还是没有问题的。我的朋友圈里一些野帝的车友还是经常会看到他们自驾去野外自驾游、野炊。真是令人羡慕。

本次越野我想到的地方是野狼谷，这个地方的确是我凭印象想出来的，后来查了一下还真有这样一个地方。

狭窄的道路考验着驾驶员的技术

从野帝的侧面看车位几乎垂直于地面，空间的最大化利用。

对于这种路面对于出来野的Yeti来说还是小意思的。

四驱系统的加持对于这种简单的脱困不是问题。

野帝的车身尺寸并不大长宽高为 4275毫米/1793毫米/1682毫米 但是看起来还是比较大的

侧面的设计可能是争议比较大的

从上市初期到后来野帝的外观基本上没有太多的变化

这个轮毂的样式我非常喜欢

从我的个人而言，我觉得野帝的停产还是比较可惜的，凭借着个性的外观设计还是能够吸引一些人的，如果我说的是如果未来会重新回归的野帝我希望他是这样的。外观上的风格还是个性鲜明，变化的点可以是方盒子变的更方，菱角更加分明。其实前不久某虎上市了一款车型，我已经看到了另一个野帝的影子。内饰风格做一些改变，目前的内饰的确已经不是现在的时代产物了，配置上的全景大天窗真的是太赞了。备胎小书包还是很有特点的。不知道未来能否看到一个全新的个性野帝上市。

车身B柱与车身同色 C柱采用了酷似悬浮设计 非常有设计风格特点

尾部的小书包是最大的特点

内饰和现在的车比差距还是很大的 不过这个内饰当年还是非常流行的

车不大空间绝对惊喜

后尾箱容积对于这个尺寸来说还是不错的 放平之后就是一张床一样。

1.8T发动机动力还是不错的

这个就是我的最爱了 全景大天窗

野帝对于我来说总感觉就像是错过了什么一样，总是感觉有一些的遗憾。还记得当初刚刚上市的时候，我对于这个外观那个时候还是有些不能接受的，但是随着年龄的增长，时代的发展，对于野帝我还是越看越喜欢了，没能与车结缘，车模我还是必须要买一辆的。我的橱窗中永远会给他留一个位置。

Yeti斯柯达野帝1.4T变速箱异响问题求教

2012年11月入手野帝1.4T极地，目前已经跑了7W公里，一直没有什么毛病。五一过后发现在冷车状态下低速挡会发生“嗒塔塔”的异响，挺大声的，特别是在1档、2档和倒档的时候，响声特别大（没有注意是不是论坛当中提到的羊叫）。同时车身抖动非常厉害，感觉像是离合器挂挡没有挂上去，齿轮之间碰撞的声音（但是把档位调整到手动变档或者档位到4档以上之后，异响及抖动消失）。 5月中旬把车开到本地4S店去，经过电脑扫描说有可能是离合器问题，遂从原厂发回一个新离合器进行更换（材料费大概6800元，工时费初算2200多），前天终于换上了，然后测试时候发现问题并没有解决。现在又说是我变速箱的一个电脑板坏了，要我换，大概金额需要16000元。小地方，野帝车不多，估计4S店修理工遇到的少，所以现在究竟是什么问题估计都没有弄明白。 我想请问下车友，一是有没有遇到过类似情况，大概是哪里出的问题，是如何解决的。二是大概的维修价格是多少？ 万谢，祝车友节日快乐!2012年11月入手野帝1.4T极地，目前已经跑了7W公里，一直没有什么毛病。五一过后发现在冷车状态下低速挡会发生“嗒塔塔”的异响，挺大声的，特别是在1档、2档和倒档的时候，响声特别大（没有注意是不是论坛当中提到的羊叫）。同时车身抖动非常厉害，感觉像是离合器挂挡没有挂上去，齿轮之间碰撞的声音（但是把档位调整到手动变档或者档位到4档以上之后，异响及抖动消失）。 5月中旬把车开到本地4S店去，经过电脑扫描说有可能是离合器问题，遂从原厂发回一个新离合器进行更换（材料费大概6800元，工时费初算2200多），前天终于换上了，然后测试时候发现问题并没有解决。现在又说是我变速箱的一个电脑板坏了，要我换，大概金额需要16000元。小地方，野帝车不多，估计4S店修理工遇到的少，所以现在究竟是什么问题估计都没有弄明白。 我想请问下车友，一是有没有遇到过类似情况，大概是哪里出的问题，是如何解决的。二是大概的维修价格是多少？ 万谢，祝车友节日快乐! 换总成 和你问题差不多，更换齿轮还有一个不知道啥东西，目前已经好了。 你可能花了不该花的钱了，你这应该是机电控制单元坏了，一个小方盒子，和变速箱连在一起的 同样的问题，正在4s店检查。等待结果。 2012年国产野帝没上市，2014年4月1日前买的变速箱保十年16万公里，楼主确是12年买的？ 变速箱电脑主板淘宝新的也就2000多块，16000够狠。新的阀体也就5800。 你12年11月买的野帝那家生产的？早产一年，能没毛病吗？ 真正要知道哪里坏了只有把变速箱拆开，但是看4s有点乱报价了，一万多可以买个新的了 兄弟 你买车时间不对吧 变速箱分2部分，第一部分是离合器，第二是机电单元。 机电单元报价1.6W 确实是乱烧人。也就几千块。野帝保有量少，但是可以产考高尔夫 速腾 速派 这些使用7DC的车，因为变速箱都一样的。微修费用也差不多的。出现机械齿轮响声就是机电单元问题，出现羊角 就是离合片磨损了。机电单元相当于变速箱的大脑，他的逻辑错误了，齿轮就会响。 4S最黑了，你只要进了4S 不管修不修 他们检查费都很贵的。遇到车问题 一定要找口碑稍微好一点的汽修店。价格便宜很多 4S坑你 你自费换的？换了还解决不了，让4S退还费用。这个问题我不知道是怎么回事。 到淘宝买配件，他们会给你找周边的汽修店帮你装的。淘宝变速箱全部换新的也就万把块。 @2019

斯柯达yeti什么版本带背包

14款斯柯达yeti野帝1.8T野驱版带背包。野帝是分有无备胎车型的，您说的背包是指外挂式备胎吧。斯柯达Yeti是一款主打年轻、户外、个性化和多用途的紧凑型SUV车型，作为百年品牌斯柯达旗下的一款重要车型，Yeti秉承了斯柯达汽车一贯的高性价比、坚实耐用、高安全性、优良操控性及舒适性的特点，同时也与斯柯达明锐车、国产Tiguan途观共享著名的PQ35平台。

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