今天我们来聊聊斯巴鲁新森林人,以下6个关于斯巴鲁新森林人的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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斯巴鲁2022款森林人果敢来袭，焕新登陆北京

2月19日斯巴鲁北京区域经销商在北京798艺术园区举办了2022款森林人上市发布会活动。新款森林人正式登陆北京地区开售。

森林人作为这样一款车受到了用户的喜爱，今天要给大家带来的是它的中期改款车型，是2022年斯巴鲁将向中国市场的第一款车型！为了满足用户的各种需求，斯巴鲁希望通过“安心与愉悦”和“驾驭硬实力”，使用户不断丰富各自的人生与生活。

（现场品鉴新款森林人）

（斯巴鲁工作人员详细介绍新款森林人）

（为新款森林人车主颁发钥匙）    斯巴鲁多年以来坚持“以人为本”的造车理念，为用户带来“安心与愉悦”的驾乘感受。

其内涵如果用英文表述是“Drving Confidence”，用中文表述则是“驾驭硬实力”。

2022中期改款森林人，这是斯巴鲁量产车型中首次采用“果敢BOLDER”设计理念，更加硬朗立体的造型进一步突出了森林人的强大性能，以及可以带领车主去探索未知与自然的自信。

 果敢BOLDER的设计理念是现有“Dynamic & Solid动感与坚实”设计理念的进化与升华，不仅传递了安心与愉悦的品牌追求，同时更加直观大胆的展现出斯巴鲁为车主提供的价值和车辆的独特个性。

新增原野深邃绿和流光铜两种配色。作为主诉求色，原野深邃绿突出了新设计理念下森林人的户外性能。

接下来是内饰，X运动版车型内饰变更了橙色装饰的使用位置，另外新增部分深色金属质感点缀，变得高级了一些。豪华版/豪华版EyeSight车型更新了车门内扶手，装饰条等部位的银色装饰，变得更加精致。虽然森林人的内饰谈不上豪华，但是做工扎实，用料环保，不会出现部件之间的缝隙不一致情况。

驾控硬实力

森林人自2018年换代以来，在水平对置发动机、左右对称全时四驱及斯巴鲁全球化平台的共同加持下，在紧凑型SUV的众多产品中，操控方面一直广受好评。一辆车好不好开，要开过才知道。试，才知不同，一直是斯巴鲁的试驾宣传口号，也提现了对自身车辆操控的自信。

安全硬实力

此次改款后森林人搭载了与旗舰车型傲虎同级别的安全配置，提升了森林人的安全性能，同时也强化了品牌“安全硬实力”的形象。作为斯巴鲁引以为傲的的EyeSight视驭驾驶辅助系统升级到了第四代。

增加了紧急自动转向辅助功能，车道居中保持/前车跟车转向功能等使用功能，随着功能的扩展，系统检测目标数量增加、自然加速/减速、易用性等方面也在不断发展进化。坚持人性化不能过度依赖机械，而是以驾驶者的意愿为优先，提供安心愉悦的驾驶辅助功能。这是斯巴鲁与竞品安全系统的差异化与优势所在。

提到“安全”，是深深刻在斯巴鲁DNA里的要素，作为进口品牌，斯巴鲁各车型在世界范围内的安全碰撞测试中多次获得优异的成绩。自2013年起，斯巴鲁已经在某安全碰撞测试中斩获了57次优秀+级别的成绩，其中森林人更是连续15年获得高级别评价。特别是在斯巴鲁全球化平台（SUBARU GLOBAL PLATFORM）的加持下，斯巴鲁的安全性能如虎添翼。

使用便利性

外观内饰有变，但安全和便利性不变，此次改款的森林人新增了手势调节空调温度功能，X-MODE自动复位等功能，豪华版和豪华版ES后排增加了空调出风口，进一步提升客户的满意度。

驾驶员监测系统新增手势调节温度功能

通过驾驶员的手势来调节温度，可以不用移动视线，不接触按键直接调节空调温度，便于更集中精神驾驶车辆。

 X-MODE新增自动复位功能

现有X-MODE功能在车速40KM/h以上会自动解除，新款则变更为待机状态，当车速再次下降到35KM/h以下时，会重新启动。因此可以更灵活的对应路面状况变化，恶劣路况的使用更得心应手。

·其他便利功能：全版本增加后备箱车顶挂钩，车内顶灯LED化

豪华版/豪华版ES增加空调后排出风口 (不带USB)

森林人是一款值得放入大家的心愿单和购物车的车型。现在购全系车型，还可享受5年/15次免费保养政策，买斯巴鲁的车，除了能得到一台好车以外，还能收获一群志同道合的好朋友，感谢这些可爱的车主朋友们，为我们搭建了一个美好的生态。 斯巴鲁北京区域经销售

斯巴鲁来广营店 010-84911571

斯巴鲁五方桥店010-87392001

斯巴鲁亚运村店010-61762815

斯巴鲁丰台店010-63306320

斯巴鲁石景山店010-68876625

斯巴鲁亦庄店010-67899500

19款斯巴鲁森林人宽敞实用性能更强？

2019款 斯巴鲁 森林人跟以往一样还是那么的内敛，从其低调、朴实的外观上你不会有任何心跳的感觉产生，不过开起来却是完全不同的感觉。森林人绝对是家族中最为畅销的SUV产品，不仅厂家从未停止对它的研发，而且消费者对其还非常的认可，所以虽然2019款森林人已经是第五代车型，但依旧非常亮眼。跟上代车相比，它具有了“更强、更硬、更大”的特点。 1：空间方面 新森林人的内部空间是所有家族车型中最为宽敞的，后备箱具有了1.3米的宽度，所以使得其常规容积达到了520L，哪怕是有了全尺寸备胎的配备，里面的地板平整度都没受到任何影响。后排空间也变得更加宽敞，194cm的用户坐上去后能获得3指的头部空间。将近90度的后门开启角度跟 本田CR-V 有的一拼。前排座椅在老款的基础上还增加了儿童座椅锁扣、双USB接口、后排出风口和三个口袋，营造了一种更加通灵、宽敞的感觉。 2：内饰方面 中控布局比较类似于XV，主显示屏上方安装了一个用来显示俯仰角度和扭矩分配等信息的小显示屏。方向盘延续了斯巴鲁的一贯的风格设计，两侧按钮多达17个，可以控制音频功能、各种行车电脑等等。大尺寸侧窗、细长的A柱和高高的坐姿相得益彰，充分保障了驾驶者的视野。 3：动力方面 新森林人只有2.5L四缸自吸发动机，呈现出水平对置形式，有了重新调校，不仅加持了直喷技术，另外也调整了其他方面。很多零部件均为全新的，包括喷射器、阀门总成等等。136kw的最大功率在5800rpm时就能达到，而239Nm的峰值扭矩在4400rpm时就能实现，虽然数字上没有体现出太大的优势，但是跟竞争对手相比，竞争力还是有了明显提升。 4：悬架表现 新车全系标配全时四驱系统，在城市SUV中很少见，这也是它引以为傲的地方。新车保持了根XV相似度较高的驾驶感受，不过在底盘韧性和静谧性上要表现的更好一点，相比老款车，转向更灵活，同时转弯半径也变得小了很多，这一点也比很多同级对手要强。 总结：相比老款车，新森林人更强大、更宽敞而且还更实用，这些升级之后带来的优点使得其家用性更强，所以很自然的出现在了很多人的购车清单中。 @2019

斯巴鲁新森林人中控盘上的X-MODE按键是什么意思？

X-Mode是斯巴鲁为新森林人增配一套全新辅助驾驶系统，这套系统在车速40km/h下方可运行，高于这个车速它将自动关闭。

X-Mode可以让森林人的全时四驱系统能够发挥出在更高驾驶技术上才能实现的脱困能力，它还具有陡坡缓降功能，可以在车辆下坡时完全松开刹车自动保持运送，这套系统降低了在恶劣路况下对驾驶者技巧的要求。

X -MODE

可以在时速20km/h以下时手动启动，对动力输出、四驱系统以及制动系统进行干预和调节，后轮的动力输出将提升25%，在陡坡、坎坷、冰雪路面会有优异的表现。

此外，X MODE系统还具备陡坡缓降功能，开启后应将车辆动态控制系统VDC关闭，X MODE系统会对进行相应调整，通过提高差速器的效率提升车辆的脱困能力。超过40km/h后，X MODE会自动解除，因此，在场地内高速行进时，起到更大作用的是车辆动态控制系统VDC。

当轮胎失去附着力、在即将失控的边缘时，可以明显感觉到VDC的介入，油门的反馈不再明显，发动机的扭矩输出和制动力度得到调整，将车辆拉回到正确的轨迹中。

同时，最高前后动力分配50:50的左右对称全时四驱系统，保证了这一系列动作的完成，水平对置发动机重心低的特点也为平稳性提供了重要的支持。

2021广州车展：斯巴鲁全新森林人实拍

易车原创 在2021广州车展现场，斯巴鲁中期改款的森林人正式上市，售价22.38-26.58万元。虽然说动力还是跟之前一样，但外观的一些改变还是给这位“中年人”带了不少的新鲜感。那么它都有哪些改变呢？跟齐编走起来！

外观上最明显的就是它这个大灯造型的改变，比现款更加立体，同时进气格栅中间车标两侧的装饰条上面还加入了镀铬装饰，相应的前杠造型，以及雾灯造型都有所区别。涂装部分，也会提供流光铜和原野深邃绿新配色。

同时在下保护杠还有黑色和银色的防擦饰板，这种分层次的设计增添了不少的野性，看着挺符合“森林人”这三个字儿的。

车身侧面相比现款没有什么变化，新样式的轮圈提升了整体气质。车身颜色方面，新车将增加暗绿色与青铜色，并取消深色珍珠蓝、碧玉绿、金属褐三种颜色。车尾方面，新车依旧采用双 C 形尾灯，点亮效果比较醒目。

内饰方面，中期改款的森林人依旧采用了老款车型的内饰设计风格，并没有针对是改款车型进行改变，依旧配备了传统样式的液晶屏，并且全液晶仪表也没有配备，科技氛围略有不足。

此外，新车所搭载的新一代EyeSight视驭驾驶辅助系统，可以通过双目立体摄像头有效地掌握环境状况，必要时进行主动制动。后排座椅还可以按比例放倒，空间灵活性表现不错。

这套系统听上去与其他厂商的L2级自动驾驶也没有太大的区别，但是说到EyeSight系统的研发，竟然可以追溯到30年前，而且它实现量产的时间距今也有20年历史，我不得不佩服斯巴鲁对于安全的前瞻性，很难想象它们对于这套系统的研发竟然坚持了30年，除了“偏执狂”，我想不到任何更好的修饰词了。

这个X-mode旋钮也是上述结论的佐证，它有着多种越野模式的选择，而森林人的越野实力，网上也一搜一大把，对称式全时四驱认真起来就能让你知道，什么才是斯巴鲁的魂。

动力上，新车搭载现款的2.0L混动系统，匹配CVT无极变速箱，四驱系统成为标配。不过，1.8T涡轮增压水平对置四缸发动机可能只有在海外车型上搭载了，依旧与国内无缘。

编辑总结：其实斯巴鲁这个品牌一直给人的感觉就是“大叔”“稳重”的感觉，而全新中期改款的森林人同样也是如此。它并没有跟大多数的车企一样，投入“年轻人”的怀抱，依旧是那么的偏执，那么的斯巴鲁。

新车速递 | 或将在2022年正式亮相 新款斯巴鲁森林人谍照曝光

现在是时候为 斯巴鲁森林人进行更新操作了。实话实说，目前这一代的车型并不算老，它在2018年作为2019年车款首次亮相，在迅速发展的SUV领域中，为了保持新鲜感，斯巴鲁将在2022年推出了新的森林人车型。 这些新鲜的间谍照片使我们首次看到了更新的模型，正如您所看到的，新车不会有太多更改。实际上，所有事情都发生在前部，新格栅，仪表板和前照灯将成为更新的重点。伪装很好地完成了工作，因为很难准确分辨出新车变化的是什么。我们可以看到，格栅采用了网状图案。对于本次更新，徽标周围的森林人大型铬条可能会缩小甚至消失。 灯光方面，我们预计会有小的样式更改，以使其与当前模型区分开。我们期望新的LED大灯在仪表板的下方。车侧面的迷彩膜的存在并不是无意的，新款森林人可能会穿上较宽的塑料饰条，从而使SUV的体积更大，更坚固。在背面，没有伪装，因为与目前的产品相比，我们看不到任何变化。 我们对内部变化一无所知。由于第五代模型仍相对较新，因此不太可能进行重大更新。可能会进行一些细微的调整，同时进行一些技术改进，车厢内部似乎也与当前车型大体相同。动力总成系统也是如此，目前海外方面动力总成系统包括一个连接CVT变速箱的2.5升自然吸气发动机。然而，有传言说1.8升涡轮增压发动机也可能进入该车型。 由于这是我们的第一次发现，因此正式的首次亮相的日期还是遥不可及。我们预计斯巴鲁将在2021年中旬左右取消森林人的伪装，以便继续接下来的发布事宜。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款斯巴鲁森林人运动版发布，新车动力可够看？

2021款斯巴鲁森林人运动版已经发布，新款车型使用了全新的1.8升涡轮增压发动机。值得一提的是，此前斯巴鲁刚刚发布了一款森林人的运动版的改款车型，但它配备的是一台常规的非涡轮增压发动机。 早在7月就有报道称，斯巴鲁正在研发搭载1.5升涡轮增压发动机和1.8升涡轮增压发动机的车型，并计划取代现有的2.0升和2.5升的无涡轮增压版，这两款发动机将分别用于斯巴鲁翼豹和森林人等车型。 本次发布的1.8升涡轮增压发动机最早出现于第二代Levorg，该发动机代号为CB18，压缩比高达10.4:1，可产生130千瓦的输出功率和300牛·米的峰值扭矩。虽然它的最大功率没有上一代车型高，但峰值扭矩有明显的提升。不过，这款发动机只能搭配无级变速系统。 除了涡轮增压引擎，本次的更新还包括外观和悬架的升级。2021款 斯巴鲁森林人运动版采用了大量的黑色装饰，比如前格栅、侧裙、轮拱和后视镜，看起来更加时尚。悬架系统经过了重新定制，内部的调谐减震器和弹簧都有所升级，使整辆车更具动感，而又没有降低乘坐体验。此外，新款车型还增加了监测技术，可以实时监控驾驶员的精神状态，以保证行车安全。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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