今天我们来聊聊别克昂科威,以下6个关于别克昂科威的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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别克昂科威质量怎么样？

你好，昂科威车型已经很成熟了，没有大的问题，唯一油耗偏高

envision是别克什么车

envision（昂科威）是别克旗下的一款商务车。

别克ENVISION的中文名为“昂科威”，作为通用汽车全球全新一代战略车型，别克昂科威外形设计秉承了ENVISION愿景概念车的设计精髓。

2018年12月18日，上汽通过别克品牌宣布推出2019款别克昂科威国六版车型。现款车型有1.5T和2.0T两种排量可选，每种排量都有两驱和四驱车型。1.5T搭配7档双离合变速器、2.0T搭配9速HYDRA-MATIC智能变速箱。

2019年11月20日，在“智・行千里”别克SUV家族之夜的品牌活动上，2020款别克昂科威正式上市，2020款别克昂科威除采用别克SUV家族最新设计语言外，还搭载迭代升级的别克eConnect 2.0互联技术，并对驱动系统和科技配置进行优化升级。

车型介绍：

车型定位：别克昂科威定位于中型suv，车身尺寸不算小，内部空间比较充裕。这款车外观看起来比较有力量感，而且不失时尚，是一款非常适合年轻人开的座驾。

安全配置：2020款别克昂科威搭配有OnStar安吉星全时在线助理、ACC自适应巡航系统、LKA车道保持系统、SBZA侧盲区预警系统、APA自动泊车系统、智能大灯系统、FDI前车距离提示、FCA前方碰撞预警系统+CMB碰撞缓解系统、RCTA泊车预警系统等。

全新别克昂科威Plus，性能表现如何？

全新别克昂科威Plus，性能表现如何？昂科威plus身材介于昂科旗与昂科威S之间，与昂科威、昂科威S组成了昂科威家族，这是别克为中型SUV市场布局的第三款车。其目的是恢复当前ankovi产品老化导致的市场份额下降。同时，它也关注两个甚至三个轮胎汽车的前景。它推出了这款仅比ankovi标志小一点的汽车，并推出了7座版本，前驱和四轮驱动车型均从现有别克车型中移植而来

例如，可变气缸2.0t+9at的动力组合、可断开的4WD，甚至CDC可变阻尼悬架系统都在现有车型上表现良好。因此，oncoway plus的整体驾驶感保持了别克中型SUV的传统，整体性强，悬架韧性好。它支持大坑悬挂的崩溃，并能快速过滤出小振动。底盘的隔音和降噪水平也很好，这应该归功于隔音材料。

四轮驱动的性能还可以考虑经济性，并确保复杂道路的通行能力

事实上，从轴距上可以看出ankovi plus的内部空间，仅比ankovi banner短30mm，因此第一排和第二排的纵向空间非常丰富，但第三排的空间仍然存在七座SUV的常见问题：座椅支撑腿部不好，有点悬空，长时间骑行会让人不舒服，这仍然是一个紧急级别

三排行李满满后，行李箱只能装一个20英寸的行李箱和两个软袋子，如果你有很多行李，你最好把第三排放下，只坐两排，Avia版本的整体材质水平仍高于普通合资企业的水平，接近奢侈品牌，拥有包括皮革在内的大面积软质材质，门板上还使用了仿实木纹理的波纹装饰板，提高了车内的先进感，座椅的缝合风格也是菱形的，舒适度和外观不亚于一些奢侈品牌

该车使用第三代别克智能互联网系统。百度地图使用方便，支持百度carlife和无线苹果Carplay。它同时照顾苹果和安卓用户

VIP智能电子架构也是oncoway plus的亮点。消费者可以感知到的是，汽车中的许多硬件可以通过OTA进行升级，如发动机、变速箱和电气化控制单元，这些硬件可以在汽车的整个生命周期内进行升级。这还不错。它可以及时处理各种小问题，优化驾驶纹理，甚至安全。

昂科威油箱多少升？

别克昂科威油箱标称是65升。

油耗和驾驶习惯、车辆行驶的平均速度及其路况的关系特别大。尤其是自动挡车这种情况更为明显。路况不一样，堵车、载重、油品、冷热风、是否磨合期、旧车等不一样，油耗也都不一样。

昂科威简介：

别克ENVISION的中文名为“昂科威”，作为通用汽车全球全新一代战略车型，别克昂科威外形设计秉承了ENVISION愿景概念车的设计精髓。

2018年12月18日，上汽通过别克品牌宣布推出2019款别克昂科威国六版车型，售价不变，为21.99-31.99万元。现款车型有1.5T和2.0T两种排量可选，每种排量都有两驱和四驱车型。1.5T搭配7档双离合变速器、2.0T搭配9速HYDRA-MATIC智能变速箱。

别克昂科威有哪些优点？

优点：动力强，空间大。这是这一款车，相对于其他的地方来说做的不错的两个地方。

缺点：做工有点点粗糙吧，装配有点粗心。

外观：外观霸气，走在路上回头率也是不错的。黑色车很稳重有内涵得体。

内饰：用料也就那样子吧，做工真心差点，可以再精细点在内饰方面下功夫

空间：整体空间足够大，不用说的，坐在里面开扬感很足。

配置：什么常见的安全配置也有，还有装了倒车视频影像，定速巡航，真皮方向盘。

动力：空车动力还是比较充足，起步很快，主要看个人驾驶习惯吧。

越野：转向精准度达标，底盘同款中较高些吧，山路爬坡根本不是事。

油耗：大家有目共睹的油耗对于这么大的车来说也是非常满意的。

舒适：自我感觉的话，舒适性就一般般，噪音控制不是很好。

优点：最满意的一点可能就是空间和性价比，之前的车就是因为空间太小才考虑换的，毕竟家里2个孩子，所以还是买个稍微大一点的，我综合对比了几款车，发现昂科威的空间确实非常的可观，还有就是性价比相当的高，因为之前觉得这个车子油耗各方面肯定会很高，但是我开了一段时间之后觉得还好，平均8个油的样子，对于这款车来说应该算是比较低了。

缺点：新车的味道有点大，散了好久，真的是经久不息，这点我简直不满意，不晓得是不是内饰粘胶的味道，都不敢喊小孩坐了，怕对身体有害，毕竟小孩子抵抗力没有大人好。每天都会把窗户打开透气，方便的时候还会把车门和后备箱门全部打开，就是为了散这个内饰的胶臭味。简直太难闻了，虽然知道新车都会有味道，但是这个味道真的有点受不了。

外观：外观的话觉得一般，觉得有点憨憨笨笨的感觉，就是感觉很沉稳厚重的感觉，就是很普通，没有什么特色，不过大灯的设计还是挺好看的。

内饰：内饰还是很好看的，感觉看起来很有质感，但是…………新车真的有味道，臭！

空间：前面说了，最满意的就是空间，不管是从驾驶室空间还是从后排乘坐空间，还是后备箱储物空间来说都是相当满意的，因为小孩子多，所以对空间的要求就比较高，因为出行一次带的东西也会多一些，想着马上过年了，走亲戚，后备箱真的很重要，所以这款车还是比较能装的。

配置：配置还是挺高的，全景天窗、一键启动，中控大屏和倒车影像真皮座椅，定速巡航，胎压监测等等统统具备，还是非常不错了

动力：动力的话，还是可以，至少目前为止，上路还没有遇到过很吃力的情况，因为路都比较好走，小孩子在车上也不会开的很快，平时路比较通畅跑个120-150也是比较稳的，完全没有飘，毕竟车子还是有那么重。安全系数还是蛮高的，老铁，稳！

越野：操控还是可以的，都是很灵活的，基本没什么问题，至少目前为止我还是觉得比较方便流畅的。就不知道开几年之后会不会有什么操作上的故障了。

油耗：油耗的话平均8个油吧，还是比较省了，反正已经超过我的预期了就算油耗稍微高一点，我觉得还是可以理解的，毕竟油耗这个东西，因人而异，每个人的驾驶习惯和每天的行驶路线的路况都不同所以也没有什么好比较的，只能说个大概。但是加油一定要加好一点的油，这样车子的动力更好和汽油本身也会很耐用。

舒适：舒适型总体来说还是很不错的，车子跑起来的时候也没有什么异响，相当安静，前提是关上窗户，不然风灌进来的噪音就太大了，座椅的舒适度还是挺高的，虽然没办法和轿车相比，但是长期久坐驾驶腰也不会很酸，座椅的包裹性还是很好的。

2021款别克昂科威到店，外观很大方，1.5T爆发169马力，配双离合

别克昂科威是别克汽车旗下一款很经典的中型SUV，汽车进入市场以来的成绩是相当不错的，目前整个中型SUV车型市场的竞争是很激烈的，更多的汽车厂商也开始发力市场了。前不久，别克汽车上市了2021款别克昂科威来竞争市场，笔者最近在东营探店的时候，还了解了相关的优惠信息。

2021款别克昂科威的外观上相当的时尚，飞翼式的进气格栅是家族式的风格，全新样式的中网很大方，中间装饰了一条平直的镀铬饰条，汽车的前大灯组比较饱满，点亮后的辨识度很高，机舱盖上的线条勾勒的很突出，进气口很修长，凹陷式的雾灯区强调了立体感。

新车的侧面车身相当的饱满，单横幅式的腰线保持一定角度的倾斜，车门底部的线条和轮眉周边的线条相连接，多幅式的轮毂还是很大方的。新车的尾部样式比较扎实，尾灯组棱角分明，点亮之后的辨识度很高，悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯，双边单出的排气管提升了运动感。

新车的内饰风格比较稳重，环抱式的座舱很高级，多功能方向盘相当的饱满，换挡杆很厚实，部分区域是软质材料包裹的，换挡杆的握感是很舒服的，车内配备了一定数量的物理按键，汽车的长宽高分别为4694*1839*1686mm，轴距达到了2750mm，内部空间表现不错。

2021款别克昂科威提供的是1.5T发动机，传动上匹配7挡双离合变速箱，最大输出功率为169马力，峰值扭矩达到了250N.m，动力输出还是很强劲的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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