今天我们来聊聊rav4车友会,以下6个关于rav4车友会的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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风雨无阻的2019，第三届，重庆RAV4荣放车友会

这是我参加年会前车的样子，走了一段落雨烂路，四驱强制锁定开起，烂路超车真爽，哈哈，把车洗白白去参加年会了

路上偶遇新款荣放

车友们真积极啊，锁定0点集合，9点过点都到了大半了

雨再大，车友们的热情更大

这是12年以前的书包款

第二代书包款

熟悉的13-15款，我就是开的15款

稀少的16-19款黑色，巧 的是车主网名也叫黢黑

大家都想拥有的2020款，可惜钱包不允许啊

大家都到了，开始摆造型拍照了，卡会长冒雨指挥

是时候表演真正的技术了，右边车是我的，还是紧张得很，哈哈哈

最终造型，汽车之家标志，上帝视角就是不同，看来是要烧无人机了

造型摆完，肚子也饿了，听说有猪肉吃大家很高兴

如花版主开场白

丰田专业培训师给大家讲解丰田最新技术

大家都喜闻乐见的抽奖环节，哈哈哈，我运气不错，3届车友会两次一等奖

午餐完，该进行新款荣放试驾体验环节了，这里爆一张BIGCAR的真人图，哈哈哈

大家纷纷在保证安全的情况下，激烈驾驶新款RAV4，刹车片高温都能点烟了

没得奖的吃瓜群众没空手而归，价值1000的4s券和电加热水杯拿起

一年一度的车友年会是为大家提供一个面对面交流的机会，当面交流效果更佳，平时不懂的用车知识有大神们亲自教学，真好。 明年车友会期待更多的车友特别是女车友加入进来，哈哈哈。

你好RAV4荣放，我们继续在一起，感谢相遇

本篇接上一篇，因为一天时间没溜够，也因为疫情在家憋了太多天，故决定转天就带着大哥开车进山，吃吃心心念念的烤鱼，也看看山里的桃花，同时体验五代目更出色的操控能力。

贴上我大北京RAV4车友会的车标，然后再出去浪

一早出门上了G6八达岭高速，就碰上了同路的五代目，也是没上牌的，看来也是跟我一样刚提到车没几天，2.0两驱的版本。

相比四代目，五代目的储物空间总算回归到了丰田该有的水平，方便、实用、好用、处处以人为本的去考虑，顺手程度比四代目要好太多。就比如下边我要说的副驾驶前的储物槽。

四代目在这个部位的储物槽，不但窄，进深也小，放不了什么东西，而且防滑效果很一般。五代目上，加宽了这个储物槽，进深也加长了，只是高度降低了，没法再塞包纸巾进去。但是防滑效果做的很好，山中较为激烈的驾驶，物品不会飞出来，这里要点赞。

中控下方的储物槽，也比四代目更舒服，更深，也更大，防滑效果好，不会像四代目那样，放不住东西，急转弯飞出去。

再说水杯架，相比四代目，加大了开口，放水之外，杂物也可以放进去了，扶手箱里的点烟器插口，不用的时候可以把充电线扔进去，不用放在前边和行车记录仪抢插口儿，也规整。

方向盘右侧的储物格，放上一包烟一个打火机，太顺手了，不过我戒烟了，我抽电的，顺手放里边高速公路的卡啊，条啊，加油卡啊，都可以，极喜欢，这是四代目上所没有的。

一路驱车高速，走G6转六环路到北京的草莓采摘圣地——小汤山，带着快憋疯了的大哥采采草莓，天天跟我念叨要车友会活动要车友会活动，我只能告诉他，车友会的叔叔阿姨们都怕死不敢出门。。。

那么问题来了，双面的后备箱改版，塑胶面防水防脏可以擦洗，多好的设计啊。可是我们的草莓放进去，不防滑，车开起来，在后备箱各种跑，只能挪到后座地板上放着了。大家有提车的，建议后期自己配个固定的网兜吧。

最烦的地方，非全尺寸备胎，因为四代目上市时国人的声讨，全尺寸备胎给换没了。不过这里我亲自测试过，放一条相同的18寸备胎不成问题，后期自己换就好。

几乎每个月都会吃一顿的烤虹鳟鱼，在我帖子里也经常出现，但是由于疫情原因，从过年前到4月近半年时间没吃上，是真馋这一口儿啊。采完了草莓一路直接杀过来，却被告知还是不能堂食，没事儿，来都来了，烤好了咱找个风景好的地方吃更好。

五代目在上山的过程中，表现出了比四代目更强力的输出表现，混动车后轮电机的出力，在每一个弯道出弯加速的时候，都更稳更顺，这是没有开过混动无法体会的。

看见满池子的鱼，可乐哥也兴奋起来了

看图中间那条用来甩籽的大鲟鱼，一米多小两米，巨大。

这后备箱盖板的作用就显现出来了，吃的往上一放，撒了都不怕，湿布直接擦。

看着满山坡的桃花吃烤鱼，很是惬意

吃完鱼，我们继续驱车往前，一路体验第五代的操控性，一路欣赏山中桃花盛开的美景。

说说悬架表现：第五代，在多弯山路中的悬架表现，出奇的好，好到比我之前在市里开试驾车的感觉还要好，在每一个连续弯道里，重心的左右转换，内外侧悬挂的下压和回弹速度以及韧性，都超出曾经的四代目。简而言之，弯道操控极限更高了，抓地力更好了，侧倾更小了。详细的，可以参考我之前发的帖子，进化与传承系列第4部。

说过了动力表现，说过了悬架表现，再说说方向盘的指向性表现吧。 五代目使用更先进的齿条平行式RP-EPS转向机，让转向更轻、更精准、提供的路感也更清晰。再说白一点，指哪打哪，想怎么开就怎么开。

夜间到市内，我们还顺路去了鸟巢附近的奥运塔，俗称“大钉子”

两天。。我干了624.8公里。。开的有点凶。。这油耗没降下来。。等回头我给大家测市区油耗的时候，重置一下再给大家记录，据北京已经提车的哥们说，油耗已经到4.5左右了。

本期到此结束 下期咱们再见 下期预告：综合各种路况下的四驱分配状态，以及动力输出表现 E N D

济南有没有RAV4车友会。谢谢

有 我之前朋友结婚 就是婚庆公司找的一个全是红色RAV4的车友会 你可以去4S店 或者 修车厂问问

本溪有没有RAV4车友会？

本溪的车友会很多，如果你这个车型的车友会，你可以到4S店去找就能找到。

看到RAV4荣放车友分享，一丰铁粉这些年总结的经验！

作为一汽丰田多年来的忠实粉丝，终于把新款的荣放提回来了，加上新来我家的大白，我前后也算是入手了三辆一丰了，所以今天借着天气好的计划，出门透透气，拍了一组照片，也把我这些年的一些经验跟总结分享出来，其实更多的算是对于我这些年来购车跟历程的一个记录了吧。 所以再开始之前，我觉得还是应该简单的介绍一下我的情况。作为一个上班族，跟大多数的朋友们一样，在人头攒动的城市里面蛰伏，但是我平时自驾出游的次数频率还是挺高的，工作压力大，所以有时间的时候就会出去走一走，带着家人，享受跟家人在一起的时间，那时候就会觉得无比的满足。我第一辆一丰是威驰FS，那时候年轻，所以资金上面有局限，考虑的主要还是在城市里面的实用性。当然，作为我的第一辆车，威驰陪伴我的生活，照顾我的工作，给我留下了很深刻的印象。 前段时间刚刚跟我心爱的小威驰分别，此时此刻还能想到当时提车的那种兴奋劲儿，这些年来算是生活富足了，所以陆续买了卡罗拉，今年又买了新款的荣放，但是每一次提车的感受都是很不同的。所以现在我的情况就是家里面有两辆车，一个卡罗拉，一个荣放。家庭分工，一人一辆，平时办事儿的时候也方便很多。 身边的朋友都知道我是一汽丰田的铁粉，真的可以算是忠实粉丝了哈哈，其实总结一下，这么些年也不可能没有看过其他品牌的车，不说别的品牌，就广汽丰田来说吧，我这次在提荣放之前也是对比了他相爱相杀的兄弟，威兰达。当然，买车之前也了解了一下本田CRV，因为这次主要的目标就是空间大，动力足，适合平时自驾游的。横向对比也研究了不少。 看看荣放这一次的内饰，我觉得提升还是很显著的，相比于之前的荣放内饰，这个质感也是好了不少，有进步就有希望，这么多代的荣放，每一次的发布其实都让粉丝们眼前一亮。很多朋友都问我，对于广汽丰田对标一丰荣放的那位威兰达怎么看。我也是去看过车的，但是奈何我这个人有点外协。第一眼看到这个外观就觉得无感了，中网小气，前脸感觉没有荣放这么虎，我个人觉得越野车还是应该夸张有气势一些。听说威兰达的设计还借鉴了不少车型，但是拼凑起来的感觉更怪，说不上难看但是不符合我的审美。消息上也看到了，威兰达是专为中国车主“特供”的车型，这个“特供”总感觉是个套路。俩车入门级没太大差别，但是配置上可以说荣放更良心一些。智能辅助TSS2很好用，丰田一直讲究的也是人性化设计，以人为本安全至上。变道预警和主动刹车平时会经常用到，开着轻松不少。入门级的威兰达没给到消费者肯定也是不舒服的。还有顶配威兰达没有四驱？SUV没有四驱除了城市代步还能干啥啊，自驾出游难免会遇到很差的路况，四驱和两驱的差别到时候就能看出来了。 当然，虽然两款都是TNGA的这个架构，但是从视觉上来看，我觉得威兰达的个性化实在是有点挑人，喜欢的人就会觉得很好看，不喜欢的人就会觉得无感，这是比较极端的两个方面。还有一点我个人认为很重要的就是荣放的设计是全球款的车型，但是威兰达主要就是针对中国市场。保值率方面，我觉得荣放也会更高一些。 荣放的内饰设计依旧很简洁，朴实无华在之前的威驰跟卡罗拉上都有传承，我喜欢这种风格，或者说，我已经习惯了这种风格，没有夸张，没有多余的负担，操作性更强，也更直接。 就驾驶体验来说，新款的荣放也确实没有让我失望。化繁为简一直都是他们比较擅长的方面。 这个内部的空间，前后排以及后备箱，不管是拉人还是储物，包括一些小物件的收纳，都能看出来是做了功课，不仅是延续了之前的大容量，空间利用率最大化，而且在使用上也更加的觉得舒适。 凌厉的线条。硬朗的风格，都市里面小青年也会被吸引哈哈，换做十年以前，我觉得咬咬牙也会把充满了野性跟霸气的荣放带回家的。有人觉得买车应该是深思熟虑的，但是当这辆车的软件硬件，各种模式都满足了你的基本需求的时候，最需要的就是那种灵感的冲动，看对了眼，就是他了。 这个侧面的线条我是真的很喜欢，当时看到网上发布的图片就觉得很有新意，优雅别致，这是城市里面需要的一个元素。霸气十足，在郊外也毫不逊色。 后备箱的这个空间也是没的说。 这个尾灯是我喜欢的一个设计，稳重端庄跟整体线条的结合，也很细腻的，辨识度很高。 在这拍照的时候还遇到旁边的司机师傅，跟我聊天说到一丰，又说到广丰，我个人觉得还是一丰更值得信赖。毕竟开了这么久威驰，在4S店里也和别人聊过，都认可一丰小毛病少，皮实耐用的优点。 这身段，每一个角度都有自己的魅力。 阳光下的荣放很有质感，漆面带着一种金属的珠光。这张能看的很清楚。 再来一张。细微之处见功力。 中网的这个霸气风格，我也是爱了。

夜空下最亮的星，致RAV4荣放，谈谈自己的用车感受和心得体会

[月亮] 白天不懂夜的黑，世界并不只有白天，夜晚同样有它美丽的色彩，一个夜生活并不丰富的城市，确实感觉连生命都缩短了很多，记得上大学的时候在南方每天晚上10点多了才刚刚开始夜生活，而在东北如果10点多还不睡觉那你就要被叫做“夜猫子”了，呵呵，人家是生活，我们是生存，这就是差异。所以很多时候晚上能出去玩的时候我也特别珍惜，只要不熬夜伤身体就没问题。经常拍一些白天的小R，难得今天天气不是很冷，也正好下班到家，此刻天已经完全黑了，索性拍一组夜光下的小R吧，就像夜空中最亮的星一样，无论哪我都喜欢，没有原因，也许这就是爱吧~~ [示爱][爱心] 作为入门级的荣放，购车的时候我的车基本上都是最基础的配置了，虽然内饰上我没有什么更改，换真皮座椅，加热等等，不过对于灯光，我还是要求蛮高的，一个是灯光的颜色是个性化的，另外就是也能保障行车的安全，虽然不经常跑夜路，但是一旦晚上上高速，你就知道一对好的大灯到底有多重要了，今天和大家谈谈车灯的那点事~

静态赏析，此时刚到家，正好有一个路边的位置，果断停进去了，老司机一把轮，一气呵成，这也是几年下来的经验，迎着月光和路灯，欣赏一下陪伴我三年了的小R，还是那么光彩依旧。

早在提车不久，我就更换了一对氙气大灯，说实在的，在选灯的路上我是走的很漫长，为何如此说呢，刚刚开始的时候是保持迟疑的态度，观察别人的使用情况，包括品牌、价格、亮度、使用时间等等。然后又和LED灯开始了漫长的对比，最后得出结论，一般的灯都是可以使用住的，几百大洋就OK，质量不太差就没问题，而且稳定性都OK的，关于LED和氙气，我还是选择了氙气，因为亮度和通透感更强，至于瞬启这个词，我觉得因人而异吧，也不是打开之后1分钟才亮，只是说随着打开的时候灯光是越来越亮的，这个是完全可以接受的。

更换了大灯之后跑起来更加畅快了，今晚还特别找了一个黑的地方试验了一下，远光灯开启能照射到三楼的高度，我们的车内是有大灯自动调节高度的装置，只需要手动调节高低就OK了，不知道再往上的车型有没有，好像是自动的手动不了，只能自动调节了。

示宽灯，三年多的时间也是没少更换，从几块钱到几十块钱一对，换来换去最后还是发现一分钱一分货啊。入手分这对现在已经使用一年多的时间了，没有任何问题，亮度依旧，这张照片你就看的出了。原车的黄色小蜡烛确实太暗了，颜值也不够。至于很多车友关心的日行灯问题，我觉得因人而异吧，最早的时候大家都自己DIY安装一种灯条，虽然看着可以以假乱真，但是质量实在不敢恭维，我在论坛也经常发帖提到，基本上三个月就是最长期限了，各种爆闪，郁闷的很，每次还要花费时间再拆掉，很麻烦。当然如果直接到店更换更好了，只不过需要拆灯，我一直觉得新车的灯动了心疼，而且拆灯之后进水就后悔莫及了，与其要那个日行灯不如保持原来的样子吧，也挺好。[调皮]

至于尾灯的部分，根本无需改动了，原车就自带了熏黑式的透明尾灯，辨识度超高，大街上好几十米远，只要隐约看到这样形状的灯就一定知道是小R了，而且还是这款独有的特点。两边双U型相对称，红里带着一点点的亮白色，好看~~ 我是真的喜欢[坏笑]

至于这对白色的牌照灯，当然也是后配的了，原来安装的时候我也咨询过玩车灯的商家，人家说除非是原车的，其他后安装的都使用不住，为此，我特意在某网买了最贵的牌照灯，就想看看到底能不能用住，结果是满意的，亮度够，倒车时不用倒车灯都看的清除了，而且增大了倒车的视野区，另外就是最主要的使用寿命了，目前一年多的时间，完好无损，没有一点瑕疵！看来商家也不是吹嘘啊，一年保修，半年保换[偷笑]

帅气的尾灯特写，犹如一个小镊子的形状，灯罩里面的灯丝透发着光芒，犹如夜空中最亮的星，完美！

示宽灯拍出的感觉就像开启了大灯一样，为了节约用电，没打火的情况下我就没有开启大灯[嘻嘻] 我是多么的会过啊，生怕多用了一点电量。

双拼的轮毂在路灯的照射反衬下还自带光芒，就像五朵花瓣一般，巧夺天工啊，经久耐看，你不会觉得它是仿造谁，抄袭谁，你就是你，独一无二的小R。

停车的位置后面，安静的停着一台2.5的小R，经常也能遇到它了，也是老熟人了，虽然不是车友会的车友，但肯定是邻居了，改日拉你入会吧， 哇哈哈。

2.5的大脚被大家俗称风火轮，原地看着并没有太多的优势，但是跑起来之后， 你会发现2.5的轮毂要比我们2.0的好看的多的多。真的就犹如一个旋风轮一样，驰骋在公路上。我们的车也安装不了，要不然我也更换一组这个，超炫酷的。

来一张斜角俯拍，2.5的双天窗，看着还是很有实力的。带着前后杠，行李架，让整个车子都变的更加的厚重敦实起来。

我的小R，哈哈，自己贴的天窗尺寸明显小了点，不过也算美观和谐啊。基本上不仔细看是看不出的。感觉这个尺寸的天窗也不错，大小刚好，也适合。[嘻嘻]

与精英来几张合影， 黑白色是我最喜欢的色彩，简单，自然，没有任何的杂质。

2.5的风火轮绝对是整个车子的点睛之笔，甚至几十万的普拉多都感觉没有我们这代小R的轮毂好看，设计的巅峰在这款车上体现的淋漓尽致。[强]

对面的大哥还顶着行李箱，不错啊， 这个派头子绝对够用， 去趟草原、沙漠绝对也是个王者。

与荣放同平台的雷克萨斯NX，不得不说，这两款车子真的是哥哥和弟弟的关系， 单看这个外观，绝对是一个母亲的孩子，哈哈[嘻嘻]

不过对比小R的尾部来说，我感觉我们好像更胜一筹，说不好雷克萨斯哪个地方不好看，就是感觉整体不协调，至少我是这么认为吧。

车内的蓝色灯光，营造出温暖的氛围。我是钥匙启动的，说以打火的线圈旁边还特别设计了光源，不必担心上车找不到插钥匙的地方[嘻嘻]

正常的节能模式，~~ 蓝色的灯光， 简单，靓丽。

切换到运动模式， 突然感觉红色的视觉冲击很强烈，一看就犹如一匹野马，安耐不住的要冲出去的感觉。之前我也使用过运动模式，确实666， 等待红绿灯刹车转数都不下降，还能保持2000多转，发动机持续轰鸣，帅气啊！！

后加装的大屏， 听歌、看电影、导航，倒车都没问题，不过现在智能手机更方便一些，所以屏幕的导航功能就基本上告别了。

车内的灯光让我全部更换成了白色， 亮度高，找东西也方便， 浑浑噩噩的黄色，看着就发困[调皮]

行走在路上~~ 蹲着地上拍一张每日途径的小路，刚刚学习的构图技巧， 拍的还不错？ 哈哈[偷笑]

万家灯火，点亮了这座城市，再好的地方也没有家好，无论什么时候其实最思念的还是自己的家乡，马上过年了，也期待远在外地的游子早日回归，看看美丽的家乡。又是一个美好的夜晚，完美收官！[月亮][拥抱]

今天的内容先分享到这里了，读完本文《「rav4车友会」风雨无阻的2019,第三届,重庆RAV4荣放车友会》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多汽车知识，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。