今天我们来聊聊雪佛兰皮卡,以下6个关于雪佛兰皮卡的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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七万雪佛兰皮卡哪里有卖

市级雪佛兰4s店。雪佛兰皮卡是通用公司旗下的一款全尺寸皮卡车辆品牌，由于在国内设有官方授权的专卖店，可以在市级雪佛兰4s店中进行购买，雪佛兰皮卡车型非常受到用户们的喜爱。

雪佛兰历史上最怪异的皮卡，定位性能跑车，动力却非常弱鸡

欢迎收看本期《老车不好找》 本期主角是一款皮卡，有些人对它很熟悉，甚至是车主，这便是雪佛兰SSR。其实它正统意义上并不是皮卡，而是跑车，其中SSR是“Super Sport Roadster”的缩写。这下明白了，这个怪异的车型竟然是一款超级运动跑车。 雪佛兰SSR诞生于世纪之交，当时美国兴起一阵复古设计潮，以迎合那些强烈渴望的怀旧情绪弄潮儿。克莱斯勒当时推出过普利茅斯Prowler，福特推出过重新设计后的最后一代Thunderbird雷鸟，而通用汽车当然不会落后。为了赶时髦，雪佛兰在2000年底特律车展中带来了SSR概念车，当时大多数媒体认为它只是一款潮流概念车，用于设计导向，并不会真正上市销售，但他们都错了。 当时媒体认为雪佛兰制造的SSR可能会搭载Silverado同款V8引擎，那样将会得到相当多的消费者追捧，并将它打造成一款热力十足的运动型皮卡，但他们又错了。 2003年雪佛兰在印地500上发布了HHR（SSR版本的开道车）时，大多数美国人试图搞清楚这是一款什么车。它拥有极端风格的前脸设计，设计灵感来自上世纪四五十年代，而且车尾还有皮卡常见的货厢。然而，后续的SSR就更过分了，离地间隙更低、货斗更浅，再加上可折叠的硬顶，实际载物空间少得可怜。 更令人迷惑的是，这款车根本对不起它的名字，导致很多人认为SSR是一款性能车，但它一点都不性能。许多人认为这台车就是虚假广告，最初的激情被磨灭了。 其实雪佛兰SSR是Trailblazer扩展版本，搭载着相同的5.3L V8自吸发动机，最大功率只有300马力，匹配着毫无新意的4AT变速箱，动力系统一点不运动，因此大家的失望是正常现象。 得到消费者具有针对性的反馈后，雪佛兰在2005年开始铺设LS2引擎车型，动力提升至6.0L V8，庞蒂亚克GTO和科尔维特C6都搭载了相同的引擎，相比较老款增加了90匹马力，并且匹配了Tremec 6速手动变速箱。其实这更加符合SSR的运动形象，绝对算得上成功的改进，但由于此前形象受损，因此后续依然得不到消费者的认可。 此外，围绕SSR身上还有一个致命的问题，就是价格。这款车在当时厂商指导价给到了4万美元，加上根本就不是非常运动的性能，因此销售相当困难。直到2006年SSR停产，全球只销售约2.4万辆。 故事远没有这样结束，低产量成就了SSR成为一款可收藏车型。但由于车辆本身问题，出现问题并不很容易找到配件，因此这款车在收藏车市场中一直处于喜忧参半的状态。有些人能找到一些新的SSR，希望等到价格飙升时出手套现。不过，大多数人挣不到钱，但也不至于赔，只有少部分人卖的价格比收的高一些。这款车在过去几年里，价格一直上下波动，主要原因大多数人对它并不感兴趣。 这台车告诉我们一件事，并不是一些低产量的车就值得收藏甚至转卖。关于此车大家有什么看法，欢迎在评论区中留言。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雪佛兰索罗德EV路试谍照首曝 或将于2023年中交付

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了首次曝光的雪佛兰索罗德EV路试谍照，该车外观、内饰设计，以及部分参数信息此前已经发布，并在海外开启预定，官方公布入门级WT版车型海外售价约28万人民币，即便包含运费，总售价也在30万人民币内，新车或将于2023年中开启交付。

雪佛兰索罗德EV路试车对外观进行了大幅的伪装，贯穿式LED光源和前格栅都会替换掉，头灯和尾灯都采用了伪装零件，突出的塑料轮眉也没有安装，通过谍照可以看到后轴独立悬架的下摆臂。

外观设计方面，雪佛兰索罗德EV采用了皮卡车型常见的方正硬汉特征，从视觉上依然可以看出它与燃油车一样霸气，该车提供了WT版和RST版选择。其中普通版在造型上与燃油车风格较为类似，用了很多横向的线条来装饰，造型简单粗暴。

RST版

WT版

内饰设计方面，索罗德EV变得更具科技感，中控取消了密密麻麻的实体按键，换成了全液晶仪表加上大尺寸中控屏，其次融入了更多的时尚元素，符合时下内饰的主流设计趋势。

动力方面，索罗德EV将采用双电机四驱布局，RST版功率673马力，扭矩1063牛·米，百公里加速时间约4.5秒，WT版功率517马力，扭矩834牛·米，主力车型续航里程约643公里。此外，RST版还提供了四轮转向技术、自适应空气悬架、超级巡航等功能。

根据易车App“热度榜”显示的数据，上汽通用雪佛兰·新能源品牌热度排名第95位。如需更多数据，请到易车App查看。

644km续航 对标Cybertruck 雪佛兰全尺寸皮卡新信息

[汽车之家?新能源]? 日前，雪佛兰发布了2019年年度可持续性报告，在报告中透露了关于旗下纯电动皮卡的新信息。报告表示，该皮卡将拥有400英里（约合644km）纯电续航里程，并将于2021年下半年开始在底特律汉姆特拉克工厂量产。 据了解，雪佛兰这款纯电动皮卡将是一款全尺寸皮卡，对标的车型包括福特F-150纯电动版、特斯拉Cybertruck以及RIVIAN R1T等。新车将采用通用Ultium平台以及新型电池技术。据了解，GMC的Hummer纯电动以及纯电动SUV车型都将采用Ultium平台。 根据此前报道，雪佛兰母公司通用集团计划未来5年在电动车领域投资200亿美元，力求推出更多具有竞争力的电动车型。目前，通用汽车已经打造出全新的电动平台，并与LG化学达成合作，共同生产动力电池。关于雪佛兰纯电动皮卡的消息还非常少，汽车之家将持续关注。（文/汽车之家 胡永彬）

赛车总动员皮卡车叫什么

是一台雪佛兰Silverado索罗德皮卡。

雪佛兰SILVERADO是雪佛兰对重型皮卡进行升级改造的一种车型。改款后的前保险杠将在量产版上继续采用。通用将原来的四片前保险杠进行了简化和低调处理。

为了降低油耗和提高拖曳能力，通用和Allison计划使现行版Silverado配备的六速变速器增加更多的档位，像某些豪华轿车那样配备八速变速器。

索罗德皮卡介绍：

全新索罗德HD将继续搭载Duramax 6.6L涡轮增压柴油发动机，与全新Allison 10速变速箱搭配可产生332千瓦的最大功率和1234牛·米的峰值扭矩。此外，新车还将提供6.6L V8汽油直喷发动机，最大功率可达299千瓦。

峰值扭矩达629牛·米，传动系统匹配6速自动变速箱。与变速器搭配的是一台6.6升Duramax柴油引擎，其氮氧化物排放量将符合EPA2010年1月1日实行的新标准。更大的进气口表明下一代Duramax引擎配备的新的排气再循环系统可降低氮氧化物排放量将需要更多的气流，不过通用正式说明。

雪佛兰库罗德皮卡车辆，百公里的油耗需要多少个？

这个车子配备的发动机动力是3.6L自然吸气V6发动机，最大功率有227kw，最大扭矩365nm，搭载一个6档手自一体变速箱，百公里油耗在12-13个左右的。

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