今天我们来聊聊j31,以下6个关于j31的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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j35和j31区别

类型、生产过程。

1、类型方面。j31类型是沈阳飞机研究所，自筹资金研制的一款隐形战斗机。j35只是假设的一个飞机型号，并不是实际的战斗机。

2、生产过程。j31截止到2022年6月12日，还在研制过程中，并没有服役。j35并没有得到官方的认可，是一个不存在的飞机型号。

J31是啥？

歼

31

的设计原型据说是沈飞与成飞竞争前，内部竞争时落选的机型。内部落选的大概

原因是体型小，

所以性能指标难以肩负主力四代机的重任，

后来可能是三翼面的机型内部选

中，然后与成飞歼

20

竞争的。后来的事大家都知道了，沈飞失败，自筹资金搞四代机，目

的

1.

与歼

20

高低搭配。

2.

出口

3.

替代歼

15

的舰载机。这些目的最终促使这个内部落选

的中型机型重新焕发青春。关于以上三个目的，我认为应该是这样排序。首先是舰载机，其

次是与歼

20

高低搭配，最后是出口。因为沈飞是第一代舰载机歼

15

的制造商，舰载机研

发领域，领先成飞，将来歼

15

换代，这块蛋糕必然不会拱手让人。另外，成飞也没有利于

上舰机型备选（单发歼

10

不适宜，双发歼

20

太大，太贵

)

。因此，最有把握获得订单的就

是舰载机项目。俄罗斯、法国、中国（歼

15

）的舰载机都是从空军歼击机改进而来，这样

不可避免的（相对与空军机型）会出现增重、腿短、飞地慢的问题。而歼

31

项目应该是直

接从舰载机起步，

保证舰载机的性能达标，

然后改为空军机型或外贸机型时，

可以实现减重、

增程、

增加机动性，

当然如果外贸时，客户对性能不要求过高，还可以降低选配发动机的标

准，达到降低价格的目的。经过空军机型的改进后，如果性价比高，空军是可能下订单的。

毕竟歼

20

成本太高，造的又少（估计

50-90

架），不会比

F22

便宜多少（估计

1.5-1.7

亿美元）。况且，韩、日以及美军在两国的基地都要大量部署

F35

，因此空军需要

“

价格便

宜，量又足

”

的对抗机型。最后一个目的是外贸，其实也就是卖给第三世界的，与美国不对

付的穷哥们。伊朗、巴基斯坦（为对抗印度

t50

）、印尼（东盟的头）、委内瑞拉（反美斗

士）、巴西（南美的头）、阿根廷（对抗英国，抢马岛），这六国是比较有可能购买歼

31

的，首先美国不会卖给他们

F35

，卖也买不起。其次周围国家未来都有四代机，自己没有

不行。而俄罗斯的

T50

，是大体型，价格也不会便宜，所以便宜好用的歼

31

将是他们的最

爱。那么前提是中国空军要装备，否则会面临与枭龙同样的尴尬。

所以，外贸这个目的排在

第三。 如此算来大概有如下销量：舰载机

160

架，空军

200

架，外贸

100-170

架。成本控

制在

4500

万美元以下，

内销价格

5500-6000

万美元，

外贸价格

（不含服务费）

7000-7500

万美元。愿景是多么的美好啊，但是要想成功，必须突破两点：一是发动机，二是成本。发

动机据说用

9.5

吨推力的矢量喷管发动机，

（可能是泰山或着其后继型号）

。

9.5

吨推力可

能是为舰载空优机配备的，当然，在歼

15

还没有完全退役前，第一步肯定是实现舰载空优

机的换代。下一步发动机改进到

10-11

吨推力时，歼

31

就可以胜任舰载攻击机的任务，

完全替代歼

15

。相信我国

10

年后发动机领域必然有突破，这一目标不难实现。成本控制

方面，有以下优势：

1.

设计上可以参考

F22

，

F35

，歼

20

的成熟设计，减少试验费用

2.

结构简单话，轻量化。

3.

体型小，材料少。

4.

发动机是中推，成本低。并且是在

RD93

基

础上改进而来，比新研制要省钱。

5.

最关键的一点就是，销量大，可以摊薄成本，这点歼

20

是没法比的，不可能外卖，也不可能上舰，所以成本会居高不下。当然销量与成本是相

辅相成的。

其实买家对中国货的认同，

以及中国的国际影响力都影响销量和成本。

这次沈飞

塞翁失马，

也许会赚的盆满钵满，

当然目前看也有几分孤注一掷的意味，

网友中有很多人都

说沈飞是在赌，沈飞确实需要赌一次，市场化的军火采购，必然要用市场化的行为来竞争，

这样才能锤炼出一个世界级别的军火商，希望沈飞说

“

我能！

” 二、性能参数

歼

31

属于中型机，而且以舰载机为基本型，要推测性能，可以参考

F18C/D/E/F

、米格

29

、米格

29K

，另外性能要超越歼

15

，还要考虑对抗

F35C

，总之，就是两点：客观因素

是科技实力、经济实力；主观因素是军方需求。

参数

F/A18 C/D

F/A18 E/F

歼

31

发动机最大推力

7.9

吨

9.986

吨

Ⅰ代

9.5

吨带矢

Ⅱ代

10-11

吨带

载油

内油

4990

千克

内油

6531

千克；外挂

3

个油箱

4436

千克

内油

5000

千克

翼展

11.43

米

12.74

米；折叠

9.32

米

11.5

米折叠

8.

翼面积

37

平方米

46.45

平方米

40

平方米

机长

17.07

米

18.31

米

17.1

米

机高

4.66

米

4.88

米

4.8

米

空重

10.9

吨

13.38

吨

12.5

吨

空战重量

/

作战半径

15.7

吨

/740km 16.5

吨

/800km

对地攻击重量

/

作战半径

22.3

吨

/1065km

29.94

吨

25

吨

/1000km

最大平飞速度

1910 km/h

2203 km/h(1.8

马赫

)

2.1

马赫

(

超巡

升限

15240

米

15240

米

18000

米

转场距离

3700 km

4400 km

3500 km

；挂油

挂载 8

吨

7.5

吨（弹仓挂

最大起飞重量

25.4

吨 25

吨 以上数据都是从网上找的，

有些指标网上有很多版本，

不知道该用哪个，

有错误的地方大家

多指正吧。另外，对于空军版，去掉机翼折叠机构、尾钩、机身和起落架加强的重量，空重

可以降到

12

吨。还有就是内部弹仓也可以缩小（第三、第五部分详述），进而增加内部燃

油到

5400

千克，

对空作战半径增加到

900

公里，

转场距离达到

3700

公里，

如果换装

10-11

吨推力的发动机后，最大速度可以达到

2.3-2.4

马赫。

详细见http://wenku.baidu.com/link?url=5_rxuIXl1CBreApk8HI6rky06AepbZR0pH3DYF4-QewFmCujc6dD1usgIqnK03FldIGFeXDK81FlbFkGej9S0G7qIszVCLkjAklln1vocJ3

J31是不是很差劲？

首先，请不要叫他J31，他未经总装备部立项，没有资格被称为歼多少，他的正式名称是310工程机样机，是沈飞在竞争四代机失败后，在中航的支持下搞出来的一种试验机。当前，即便是中航的林左鸣也将其称为FC31，是外贸型的。

第二，从性能上看，这架飞机充其量就是一架隐身版的米格29。这次参加珠海航展，从沈阳飞珠海，直线距离3000公里，他还要中途加一次油，说明航程并内有之前吹嘘的那么大。从航展首日表演状况上看，发动机还是老式的RD33，烟很大。此外，从进度上看，他只花了16个月就出了样机，说明尽量采用了成熟成品，那么他的战斗力必然远不如F35、J20。

中国第四代隐形战机J31为什么叫 鹘鹰

鹘（读音为hu）鹰 又名 海东青，是鹰科鸟类 东北亚矛隼的一种。矛隼是一种猎鹰，分布在北极以及北美洲、亚洲的广大地区，其东北亚种在中国原产于黑龙江、吉林等地。满族人的先祖肃慎族人语称其“雄库鲁”，意为世界上飞得最高和最快的鸟，有“万鹰之神”的含义。传说中十万只神鹰才出一只“鹘鹰”，是肃慎（满族）族系的最高图腾。代表，勇敢、智慧、坚忍、正直、强大、开拓、进取、永远向上、永不放弃的精神。望采纳！！！

歼31到底有多垃圾啊？

作为一款大国使用的战斗机fc31比f22垃圾比歼20垃圾比t50垃圾，因为中型双发战斗机都脚短，机场保卫者一个！还有就是F35更垃圾，脚短不说还他妈飞不快，被高性能三代机发型F35连跑都跑不掉，只有一个发动机一损坏就整架坠毁。

歼-31能否上舰？

就冲它RD-93的发动机，就不可能，除非上弹射器，即使上了弹射器，看看米格29那可怜的航程，在瞅瞅比米格29更大、更沉的J31，也就明白不可能了。 J31上舰的条件，必须有弹射器，必须换发动机。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《「j31」j3160相当于i3几代》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多汽车知识，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。