今天我们来聊聊新克莱斯勒300c,以下6个关于新克莱斯勒300c的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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恐高症，新克莱斯勒300C极致低趴改装

克莱斯勒300C作为一辆有着纯正美国血统的豪华轿车，它所拥有的独特气场与其他车型有着较大的差异。而对于这样一款中大型豪华车该如何改装，?车主有着自己独特的见解 既然要改装，外观的变动是必不可少的，车主加装了日本的AIMGAIN小包围套件，海拉六6000透镜。 亮灿灿的电镀发动机盖。 加装了300c晴雨挡。 换ACCU气动，传说中的一低遮百丑。双悬挂打气泵，可以基本消除打气泵给车身带来的共振，实际使用效果很好，据说是全国首例。大大的亚克力板，全方位通透的展示着你的美，夜幕降临，雪白的背景灯亮起，工业感十足! 配了双5加仑气瓶，可以有效减少气泵工作频次。 低姿态，非常能体现Hella?Flush改装感觉的角度。 加装ARMA?双阀门排气，可设定达到转速后阀门自动打开，迷人的声浪声绝对让你欲罢不能，钨钢尾喉来一张特写是必须的。 22寸单片锻造轮毂，水电镀，超轻量级，和原车风格很搭。 配置：前轮Frando锻造六活塞FCB6L，动感镀铬化学银，405mm高碳钢划线打孔碟，铁氟龙材质刹车钢喉，航太铝合金活塞，7075铝合金CNC桥位，非石棉陶瓷纤维刹车片，摩擦系数0.45，0-600度，后轮锻造四活塞FCB4L划线打孔加大盘及桥位套件，380mm碟片，平衡整车制动力分配，低粉尘，有效减小刹车距离，产品原装到每一颗螺丝。 改装完成，克莱斯勒300C的最终姿态。

全新克莱斯勒300C报价多少？全新克莱斯勒300C怎么样？

全新克莱斯勒300C报价48.69万元，6月28刚上市，全新进口克莱斯勒300C就呈现出鲜明的非同质化风格，全新进口克莱斯勒300C可谓超越同级：采用了同级别车型中绝无仅有的360度全圆周加热真皮多功能方向盘，配合换档拨片，操控手感极佳；在动力性能方面也突破了市场上主流的德系风格，将自然吸气机的高能效发挥到极致。两度蝉联“世界十佳发动机”的3.6升Pentastar�0�3 V6发动机，为全新进口克莱斯勒300C带来了210千瓦的最大功率和340牛�6�1米的最大扭矩。多装配于百万豪车之上的ZF 8速自动变速箱，不仅加速更快，扭矩更大，换挡更迅速平顺，同时也提供了更好的燃油经济性。感兴趣想入手的话，建议你去搜钱网 http://www.souqian.com/autop-1763.shtml 上申请按揭贷款，这个价位的车子至少可以省二万元！

全新克莱斯勒300C报价多少？全新克莱斯勒300C怎么样？

全新克莱斯勒300C报价48.69万元，6月28刚上市，全新进口克莱斯勒300C就呈现出鲜明的非同质化风格，全新进口克莱斯勒300C可谓超越同级：采用了同级别车型中绝无仅有的360度全圆周加热真皮多功能方向盘，配合换档拨片，操控手感极佳；在动力性能方面也突破了市场上主流的德系风格，将自然吸气机的高能效发挥到极致。两度蝉联“世界十佳发动机”的3.6升Pentastar® V6发动机，为全新进口克莱斯勒300C带来了210千瓦的最大功率和340牛•米的最大扭矩。多装配于百万豪车之上的ZF 8速自动变速箱，不仅加速更快，扭矩更大，换挡更迅速平顺，同时也提供了更好的燃油经济性。感兴趣想入手的话，建议你去 搜钱网 上申请按揭贷款，这个价位的车子至少可以省二万元！

新克莱斯勒300c什么时候在中国上市

于11月洛杉矶车展首发，2015年投入量产。由于克莱斯勒已在中国建厂，因此新300C也有国产可能。

外观方面，新车前脸中网发生明显变化，亮铮铮的镀铬条换成了黑色波浪形格栅，中网边缘也变得圆润，整体看较现款独特和时尚。下方保险杠进气口变得更狭长，两侧雾灯各有两个。此外，后视镜造型更考究，也许会降低风阻。

尾部，新款300C后备箱盖和现款一样伸出一个小鸭尾，但线条更圆润，有种浑然天成的感觉。尾灯采用全LED技术，保险杠的双边双出排气管造型更优雅。

之前外媒曝光的新款克莱斯勒300C谍照

动力方面，新款300C或搭载改进后的Pentastar V6发动机，排量可能更低，匹配8速手自一体变速器。对于高性能版的300，可能会搭载5.7L Hemi发动机，还将推出搭载6.4L排量的SRT车型，但这些性能怪兽不大会普及到国内

克莱斯勒300c质量很烂吗，老款克莱斯勒300c通病

; 克莱斯勒300c质量很烂吗？作为克莱斯勒在华销售的唯一一款轿车，克莱斯勒300C一直饱受质量差的质疑，在2018年美国 JD.power(公认的权威)质量排行榜中，克莱斯勒更是排到了倒数第六名，这样的结果更让消费者对克莱斯勒300C的质量问题存疑。

而日前，克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司还向海关总署备案了召回计划，2010年6月1日至2013年6月26日期间生产的部分进口2011-2014年款克莱斯勒300C汽车，共涉及4，429辆。本次召回范围内车辆是由于电子液压助力转向系统周期性负载可能导致发电机内二极管因疲劳失效，引起发电机过热，存在安全隐患。

美国权威报告+安全隐患召回，正所谓是“屋漏天蓬连夜雨”， 难道克莱斯勒300C的质量真真的很烂吗？我们不能单单从这两起事件就断言克莱斯勒300C的质量很烂，要知道，在2013年的时候，克莱斯勒300C还毫无争议地以56.3的高分荣膺C-NCAP碰撞试验“五星安全“，这也是事实。

此外，克莱斯勒300C还曾获得美国高速公路安全协会((NHTSA))最高五星安全评价，该机构主要通过测定模拟人所承受的全面双向(正面和侧面)撞击，进行车辆安全性五颗星级的评定。由于权威性和公正性，每年的测评结果被全球范围内的消费者作为汽车购买的权威标准。

说了上面这些，就是不想误导消费者去片面地看待克莱斯勒300C这款车，当然，那些质疑克莱斯勒300C质量问题的人也并不是空穴来风。我们从车质网的质量投诉平台上查询得知，克莱斯勒300C收到的投诉还是存在的，特别是老款的克莱斯勒300C普遍存在的发动机异响故障通病在新款也有体现。下面我们摘抄一部分车主的投诉内容：

案例一：发动机异响

新车发现发动机异响，提速无力，3次到4S店检测未发现原因，1月21日在4S店维修人员检查火花塞和缸压后说需要打开发动机，车辆行驶才400公里就发现发动机有问题，要求换新车，4S店说最多更换发动机，本人不同意。

案例二：发电机烧毁，突然熄火

217年7月18开车途中没任何征兆突然熄火，电话4S救援过来说是发电机烧毁。4S店说过了质保需自己承担费用9000多元，试想如果是在高速上出现这种情况是不是太危险？查了一下在国外因为发电机的原因在2014年就召回了。

案例三：刹车失灵

进口克莱斯勒300C多次出现刹车失灵情况。从购买开始，已经连续故障3次，平均半年一次，同一故障率超高，有几次在高速上，严重影响安全，危及安全的故障是不能接受的，而且还是连续故障，到现在在行驶17000公里。1年的新车故障维修是最起码的联系故障3次同一问题，难道一点说法和解释都没有的吗？

克莱斯勒300c是什么发动机

克莱斯勒300c是什么发动机克莱斯勒300c是什么发动机 16款进口克莱斯勒300c配备3.0L和3.6L自然吸气发动机。克莱斯勒300c是克莱斯勒汽车公司推出的一款中大型轿车。该车官方指导价为39.99-49.19万元。动力方面，该车推出了两款动力车型，分别搭载3.0L和3.6L自然吸气发动机，其中，这两款发动机均为6缸发动机，其中3.0L发动机最大功率172kw，最大扭矩285 Nm，3.6L发动机最大功率210kw，最大扭矩340 Nm。传动系统方面，8速自动手动变速箱与发动机匹配。克莱斯勒300c是一款非常经典的车型，外观与劳斯莱斯非常相似。自进入中国汽车市场以来，以其精湛的工艺和完美的设计得到了众多消费者的认可。自推出以来，其在中国汽车市场的销量还是很不错的。因为这款车的外观设计非常独特，与车内大多数车都划清了界限，所以这款车的外观有着非常高的辨识度。 @2019

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