今天我们来聊聊宝马z4怎么样,以下6个关于宝马z4怎么样的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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宝马Z4值得买吗？先看看口碑怎么样

外观方面， 宝马Z4整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为4337*1867*1312mm，结合2470mm的轴距，符合这个级别的平均水平。

宝马Z4的顶配版配有车联网、蓝牙/车载电话、GPS导航系统，保证了日常行驶的舒适性。

动力方面，宝马Z4顶配版搭载3.0T 340马力 L6发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。

作为一款备受关注的跑车，宝马Z4凭借着车尾设计好看,外观设计漂亮,加速强劲等优点，以4.2的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马z4为什么很少人买，开宝马z4被嘲笑了

; 作为一台敞篷车，宝马z4的外观设计个性张扬，相当吸引人，回头率很高。然而，宝马z4属于小众车型，国内买它的人很少，这也是有原因的，下面就来了解下吧。

宝马z4现有19款在售车型，新车搭载的是2.0T/3.0T四缸/六缸发动机，最大马力为197/340匹，最大扭矩为320/500牛米，匹配的是8挡手自一体变速箱。相对来说，这台车刚性大，动力足。然而，宝马z4在高转速时会出现噪音，而且怠速抖动，在急加速的时候动力反应迟钝，手动2档降1档顿挫明显，再加上启动瞬间廉价的排气声，这便是很多人不喜欢它的原因。

另外，对于一台敞篷跑车来说，双门双座的宝马z4牺牲了很多空间，如果拿来日常使用，在敞篷的状态下，后备箱基本上放不了任何稍微大件点的东西，储物空间过小，这是很不方便的。

此外，跑车市场的受众本来就比较小众，宝马Z4的保有量自然很小，对于注重实用性的中国市场来说更是如此。而一般开宝马Z4的都是一些年轻消费者，并且还是有钱或者是比较高调。毕竟宝马z4售价在50万元以上，虽然拉风，但与同级别价位的保时捷718相比，还差点意思，开出去还可能会被人嘲笑。

不过，宝马Z4这台血统纯正的硬顶敞篷跑车，超大的马力与出色的操控性能使其成为许多年轻人梦想的车。而且，最重要的是，宝马Z4配置很实用，油耗也不高，根据官方给出的数据3.0T车型百公里油耗为7L，2.0T 车型百公里油耗为6.4L，可以说是一台经济型跑车。

宝马Z4的性价比如何？值得入手吗？

我只说宝马Z四sDrive的优点，我很喜欢，缺点暂时保留。全新宝马Z4敞篷跑车是跑车的现代演绎，发动机盖修长，车身腰线较低，坐姿较低，平稳且略微下压。尾部设计；USP:是首款将跑车经典的车身比例与折叠式硬顶设计相结合的双座跑车；独特的顶级敞篷座舱空间充裕，采用国家先进材料，提供大量储物空间，采用大面积车窗设计；提供三款强大、高效、经济的直列6缸发动机，

其加速性能优于同级别任何竞品车型，宝马Z四sDrive三五i标配七速运动双离合变速箱；精确的转向和悬架调节的完美平衡。标配的动态驾驶控制系统，使车辆能够满足舒适或快速响应的驾驶需求；自动开启/关闭两件式电液驱动硬顶仅需二十秒；硬顶设计的经典敞篷跑车非常实用。Z四，七十万左右，缺点是前减震器太硬，在国内高速行驶稳定性很一般！

共有三款车型，分别为sDrive三五i领先型、sDrive三菱i领先型和sDrive二三i领先型，市场价格分别为八十三点吧万元、七十三点吧万元和五十八碘酒万元。全新宝马Z四是首款采用可折叠硬顶的宝马敞篷跑车。两部分组成的电动液压可折叠硬顶可以在二十秒内自动打开或关闭。宝马iDrive控制系统首次搭载在宝马跑车上。

有三种直列六缸动力装置可供选择，最大输出功率范围为一百五千瓦/二百零四马力至二百二十五千瓦/三百零六马力。顶配型号sDrive35i配备7速运动型双离合自动变速箱，sDrive30i和sDrive23i配备6速运动型自动变速箱。硬顶敞篷车的性价比仍然很高.这是一辆好车！

宝马Z4怎么样？

宝马Z4:优点：

外形极具特色，理解它的内涵后会更加认同；

车厢内空间充裕，活动自如；

驾驶视野比大部分同类型跑车要高；

3.0升直六发动机，技术先进、动力强劲，与变速箱匹配完善；

底盘设计极其考究，重心分配出色，先天的操控好苗子；

轮胎抓地力强劲，带来极高的过弯速度；

SPORT模式提供了非常刺激的驾驶感受；

DSC电子稳定系统介入非常顺滑，完全不影响驾驶乐趣；

M版本方向盘做工和握感一流，充满赛车气息；

F1式的换挡按钮，操作快捷，适合激烈驾驶；

悬挂硬朗但不失日常舒适性，比大部分同类跑车要好；

可以比较舒服、省油地进行高速巡航（不是所有同类跑车都能做到）；

尾厢容积在同类车中够大，遮盖帘设计实用。

缺点：

纯粹双座设计，连“狗座”都不提供，日常用途受限；

车内储物空间少，杯架设计欠佳；

进出车厢比较不便，女士易走光；

“商用版”音响效果一般（也车厢噪音大也有关）；

日常行车噪音均比较显著，很难有安宁的时候；

没有备胎，远行不放心（虽然轮胎有爆破续行能力）。

Z4车系对运动性能的追求，其实已远超3系的级数，从设计上看，它的M规格方向盘、前后悬挂塔顶加强杆、中控台上的“Sport”按钮，都向宝马阵中最强的M3看齐。也许在外表上，人们还会将Z4与奥迪TT相提并论，但宝马的假想敌 并非TT、SLK之流，而是保时捷Cayman（Z4敞篷版针对的则是Boxster）。独特的造型只是Z4的外衣，骨子里它是一部纯粹的高性能跑车，具备“实战”的能力。有瞩目的外表，也有深厚的功力，因此应该说Z4的成就要比TT更高，它不但是设计师的得意作品，亦是工程师的心血结晶。

Z4非常有特色的造型设计，需要用一点时间去理解和接受，但其余部分它都贯彻了宝马的杰出传统，里里外外的一切都是为运动驾驶而设，作为一部跑车没有什么可诟病之处。3.0升直六发动机的表现可收可放，SPORT模式非常狂野好玩，排气声浪雄厚动人。在山路上或赛道上，这是一部实实在在的快车；在日常生活中，则是一部有着独特美态、实用而高级的个性化小跑车。

在价格和品牌定位上，我们依然习惯性地将Z4 Coupe与奥迪TT 3.2 quttro、奔驰SLK350相提并论。但在驾驶纯粹感方面，Z4已经抛离了它们，直逼保时捷Cayman S。Cayman S的售价接近100万，Z4 Coupe只售70万，由此可见它的超值。此外Z4 Coupe的独特性还在于，与TT、SLK甚至Cayman相比，它算是最“阳刚”的一部，尽管女士也有可能爱上开它的感觉，但总的来说Z4 Coupe应该是一部属于男人的跑车。

全新宝马z4敞篷汽车值得购买吗？

年轻人对宝马品牌的抵抗力几乎为零，因此我们可以在街上看到令人眼花缭乱的宝马1系、3系和5系。当谈到敞篷跑车时，宝马的Z4车型绝对不容错过。现在，新一代宝马Z4已经在中国销售了一段时间。与上一代车型昂贵的价格相比，新款40万起步的价格显然让人十分心动。如果你想在马路上赚足回头率，那么这款宝马z4是你的不二之选。在我看来这款车型是值得年轻人购买和消费的。下面我们就来一起看看它吧。

外观方面，雨滴般的镀铬装饰、相对平坦的双肾进气格栅以及低矮的车身设计使车头看起来非常轻盈，充满动感。发动机舱盖上方设计了几条锐利的线条，在视觉上也具有动感。在车身侧面，几条锐利的线条和两个车门也与跑车的风格一致。在汽车后部，尾灯的设计比前灯的设计更为平坦。同时采用LED光源，看起来很有科技感，双边单排气也有运动感。就整体外观设计而言，BMW Z4最大的亮点是该车型使用的敞篷车元素。至于车尾的设计，我个人觉得比较一般，没有多少先进的设计感。

在内饰方面，2020款采用了最新一代宝马家族设计语言。全液晶仪表和10.25英寸中央控制触摸屏在使用和读取数据时感觉良好。巨大的换挡拨杆在您驾驶和剧烈换挡时也具有良好的换挡响应。水晶手柄设计也具有科技感。所有出售的车型都设计有软顶敞篷车。

在动力方面，宝马Z4提供2.0T和3.0T选装配置。最大功率和最大扭矩分别达到197hp、320n·m、340hp和500n·m。与发动机匹配的是采埃孚的8速手自一体变速箱。100公里的加速时间仅为6.7秒和4.5秒。

总体来看，这款宝马z4还是值得年轻消费者购买和选择的。对于性能方面不是特别在意的年轻消费者来说，这款车就是购买必备车型。但是对于一般需要家用的消费者来说，这款车不值得购买。

高手评价一下宝马Z4

发动机：6缸汽油发动机

6缸Z4跑车动力强劲而高效。195千瓦的3.0si从静止加速至100公里/小时仅需6.0秒，2.5升车型紧随其后，160千瓦的2.5si可在6.9秒内达到100公里/小时的速度。 而铝/镁合金发动机流畅的动力输出，令人最为印象深刻。

外观：

区别于Z3的概念化风格，Z4看上去成熟了许多，但这丝毫不会影响到Z4吸引人们眼球的能力。修长的发动机罩、宽大的17英寸轮毂以及棱角分明的线条，这一切都显示着Z4与生俱来的不凡气质。在克里斯·班格掌握宝马的造型设计大权后，宝马所有车系的造型风格都发生了很大的转变，备受批评却大卖的新7系就是他指导下的作品。在新的Z4身上，新一代宝马的风格同样处处得以体现。车身线条犹如闪电滑过留下的痕迹，清晰而明快。更令人无法想象的是，正是这些看起来有些随意的棱线，构成了Z4凹凸有致的车身造型。车体上的凸起部分和凹陷部分与光线交相辉映，强烈的直线与柔和的曲线互相补充，表现出不同的光泽和优雅的质感，折射出令人神往的现代气息。小巧的尾灯造型灵动而有创意，配合车尾娇俏的线条，成为其前脸锐利风格最好的补充元素。

软顶棚

只需轻按遥控，车顶即可轻松开关闭合。按下按钮后，车顶将在10秒内开关闭合，不会让任何一处多余的凸起破坏整体美感。当车顶升起后，可变软车顶箱提供了更大的行李空间。

性能：6速自动变速箱

BMW Z4双门敞篷跑车可以选装6速自动变速箱。一款独特的运动型6速自动变速可安装于2.5si和3.0si车型，带有自适应换档控制（ATC）、Steptronic手动换档方式和方向盘换档按键。该变速箱可根据行驶状况动态确定换档点，并可通过按键进行手动换档，在完全的舒适之中，让您尽享F1赛车之感。

运动模式

一旦激活运动模式，BMW Z4双人敞篷跑车的表现将更为动感。仅需按下“Sport”（运动）按钮，车辆的电子控制单元将会调整发动机、转向系，以及变速箱设置，使其更具运动性。发动机反应更敏锐，助力转向下降至中低度水平以使转向感更加直接，变速箱也同时转换至运动型换档特性。

功率：宝马Z4 2.5SI 最大功率160/6500

宝马Z4 3.0SI 最大功率195/6600

Z4的优点：

1、驾驶乐趣。z4控性非常好，在城市车流里穿梭实在是一种享受。

2、充沛的动力。z43.0i 231匹马力虽然不算大，但是车重才1385公斤，加速性很不错。

3、没有使用硬顶虽然是个遗憾，但是它的软顶做工不错，运作很流畅，方便，分别按住一个键就可以很轻松的在9秒内打开和关闭软顶，相比其他软顶敞篷车，z4的确达到世界一流水平了。小小遗憾是在开车中途不可以作。（补充：其实可以挂空挡或停车的时候先按住一下，打开一点，然后正常开车，只要速度不是很快，还是可以边开车边完成敞蓬

4、如果被人家注视也是一种优点，z4的外形可以制造很多的回头率。

5、z4的音响系统很不错。如果在合适的音量范围里面，音乐的层次感很强。综合表现令人满意。但是对于一款跑车来说，标配的音响功率还是太低了。

6、空调系统不错。

Z4的缺点：

1、也是最大的问题，雨天的驾驶安全系数不高。主要问题，一个是刹车系统很差，一个是雨天轮胎非常容易打滑。2、座位的侧位支撑很差。虽然可以通过更换运动座椅解决，但是，既然定位是运动跑车，为什么要选用舒适性的座位。体现在高速过弯上侧向支撑很差。不过，如果绑安全带的话，这个问题倒是可以缓解很多

3、隔音问题。软顶都有噪音问题。速度上到170公里的时候，那个软顶就不堪重负了。各种风噪就不客气的钻入车厢里面了。

4、车窗问题。z4的车窗做工不够好。敞蓬的时候，车子经过颠簸路面，车窗玻璃就会发出声音。感觉不牢固。速度一上去，玻璃就没有办法有效隔绝风的进入。

5、敞蓬的时候，风的导向不够好。左边还好，右边的风会回流到驾驶者的耳边。这样，右边的头发就会被吹起来

6、中规的z4没有杯托，又是选装。市面上的杯托大多不能很好的安装在z4上面

7、z4的轮胎是高性能胎。如果破胎就只能更换，不能补胎

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