今天我们来聊聊中级轿车,以下6个关于中级轿车的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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中级轿车排名前三的车子，分别是哪几款车子？

个人的建议中级车要买主流产品，宁愿买一辆高配的合资车型，不考虑豪华品牌乞丐版是明智的，这一点非常认同题主直接在畅销车型中做选择。这些车型可以说是各有特点，没有一款车是各方面都要优于其他车型的。主要看你倾向于哪个方面，下面我们就来说说，买中级车的时候面对这些车型该怎么选。虽然这些车的价格都降了，减配太厉害了。跟海外对比真心差太多了，就比如雅阁，海外2.0t得跟2.4两个车型，

日系三强，整体性能相当，各有各的亮点，各有各的小缺憾，开起来价值感是同一水平线的，今年4月份订的车，第一个排除的就是大众。选来选去，最后订了君威，1.5T精英。没啥理首先，来看看这几这款车的质量口碑。从某车主投诉平台，大耳哥统计了这几款车的质量问题投诉情况。这几款车销量虽然略有差别，但是都还在同一个数量级上，差别不大，所以车主的。

国内市场的中级车大体分为三个段位，20万以下，20-30万之间，30万以上，简单说几个个人认为最具代表性的车型，别克君威，广汽凯美瑞以及奥迪A4，这三款车的市场表现几乎没有太我姑且认为你说的是普通品牌主流畅销中级车，这样一看就没几款了，常年销量榜前几的就帕萨特，迈腾，凯美瑞，雅阁，天籁换代后很疲软，已经跟他们不在一个阵营了这是事实，君威。

机已然成为众多车企主攻的方向，在这种背景之下，能够坚持走自吸发动机路子也算是一种坚持，在确保排放达标前提下，中级轿车当中丰田凯美瑞绝对称得上是一款“真香”典范。

日系两大热门中级轿车，凯美瑞和雅阁你选谁？

2020年注定是不平凡的一年，对很车型来说既是机遇也是挑战，而在中级车市场里，曾经的日系三杰天籁、雅阁、 凯美瑞，三款车之间的销量却越拉越大。其中雅阁的表现更是一马当先，凯美瑞紧随其后，而天籁倒有些差强人意，和上一代车型相比，可以说是千差万别。今天，我们就来看看丰田凯美瑞和本田雅阁的表现。 本田雅阁 不得不说这一代雅阁的确很成功，它的设计思路已经发生了翻天覆地的变化，从商用转家用。如今年轻人已经成为中国汽车消费的主力军，本田深知“得民心者得天下”的道理，在造型设计方面也围绕“年轻化”来进行。这一点确实比德系对手要聪明的多，本田也算得到该有的回报。 在动力方面，雅阁搭载了1.5T地球梦涡轮增压发动机，最大输出功率达到了194匹马力，最大扭矩260牛米，匹配CVT变速箱。另外它还在车尾还表明了260TURBO的字样，要说日本人还真是善于学习，凡是国人喜欢的几点，都进行了针对性的改进。整车的加速成绩也不错，零到百公里加速只需要8秒出头，深受广大年轻人的好感。 最后一点便是口碑，虽然本田的动力调校已经达到炉火纯青的地步，但是对雅阁销量的整体提升影响并不大。主要还是在于品质和保值率方面。目前雅阁的销量在同级别车型中遥遥领先，其保值率更是达到了同级最高，它接下来的日子只会越来越好。 丰田凯美瑞 凯美瑞的销量虽然比不上雅阁，但是在产品力和品牌力方面却并没有逊色多少。主要原因还是受到了亚洲龙的影响，由于亚洲龙的定位高于凯美瑞，在车身尺寸、空间、配置等方面也形成了碾压之势。但是两款车搭载了同样的动力总成，售价却没有拉开多少，在消费者看来肯定是亚洲龙更有吸引力。因此，凯美瑞的销量无疑是要大打折扣的。 想必大家都听说过这样一句话:“能买自吸绝不买涡轮”，现在这市面上，自然吸气的车型真是越来越少了，倒是丰田一直在坚持。它搭载的2.0L自然吸气发动机完全不输给本田的1.5T地球梦，最大输出功率178匹马力，峰值扭矩210牛米。配合上CVT变速箱，动力输出非常平顺，这种出色的驾驶感受已经快销声匿迹了，至今仍有人怀念当年大排量自然吸气发动机带来的快感。 要说起质量口碑，那么丰田绝对是当仁不让。日系车和德系车完全不同，德系车会创新，乐于将最新的科技应用到汽车上，这也是德系车故障频发的主要原因。反观日系车则相对保守，更愿意采用成熟的技术。例如发动机方面，自然吸气发动机已经沿用了上百年，而涡轮增压发动机广泛应用到市场还不到20年，在可靠性和寿命上完全不及自然吸气发动机，丰田正是看中这一优点，不断挖掘自然吸气发动机的潜力，其热效率已经超过40%，燃油经济性值得肯定。 如果从产品力和品牌力上看，丰田凯美瑞无疑是最好的选择，出自丰田最新的TNGA架构下的中级轿车，在安全性、可靠性、操控性，以及车内静谧性方面都要领先雅阁的。而雅阁最大的亮点在于动力总成调校，另外在外观设计方面也更受年轻人喜爱。最后是价格方面，雅阁的优惠力度比凯美瑞大的多，而凯美瑞的优惠就显得捉襟见肘了。综合考虑，雅阁的优势似乎更明显一些，中级车的标杆实至名归。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

家用轿车分几类呢？

我国家用轿车根据排量大小分成五类，分别是以下几种

一.微型轿车

微型轿车（简称微轿)，指排量小于或等于1升的轿车。比较典型的是两厢夏利轿车，奥拓轿车，奇瑞qq等就属于微型轿车

二.普通级轿车

普通级轿车，指排量在1.0-1.6L之间的轿车，在国内有很大的市场，大部分消费者会优先考虑购买此级别的轿车。代表车型有铃木启悦，大众速腾，斯柯达星锐等。

三.中级轿车

中级车一般是指轴距一般是2.7米至2.9米，车身长度一般4.6米至5.0米，发动机排量一般都在1.6升到2.5升的一类车，即是发动机排量中等、车身尺寸中等、价格适中的一类轿车的通称。中级轿车内部空间尺寸较大，运行比高级轿车经济，价位适中，比较适合中产阶层购买和使用，作为商务或公务用车也是比较合适的。中国道路和市场上常见的中级车（中高级车）主要有帕萨特、迈腾，新君越、马自达6、君威、索纳塔、斯柯达昊锐和速派、天籁、蒙迪欧、凯美瑞、雅阁、思铂睿、标致508、君越、君威、大众CC、雷诺纬度和拉古娜、雪铁龙C5、长安睿骋、锐志、瑞麟G6、起亚K5、荣威950、沃尔沃S60/S60L、迈锐宝、宝马3系、奥迪A4L等。

四.中高级轿车

介于中级轿车和高级轿车之间的一类轿车，通常排量在2.5至4.0L

五.高级轿车

通常是指发动机排量较大、乘坐空间宽敞、内饰豪华、价位较高的一类轿车。适于高收入阶层和高规格公务用车。这一级别的著名轿车品牌有英国的劳斯莱斯、凯迪拉克、林肯、奔驰500系列及560系轿车等。

以上就是关于轿车分类的知识

畅销中级轿车到底哪款真香？

目前市面上畅销的中级车，按照国别来划分，基本上就是日系的四大天王，凯美瑞、亚洲龙、天籁、雅阁。德系的双雄，迈腾、帕萨特。美系的三杰，君越、君威和迈锐宝XL。

这些车型可以说是各有特点，没有一款车是各方面都要优于其他车型的。主要看你倾向于哪个方面，下面我们就来说说，买中级车的时候面对这些车型该怎么选。

凯美瑞、亚洲龙

非豪华品牌，同级别价格最高的车型，就是丰田旗下的这两款车，这两款车目前基本没什么终端优惠。主要还是由于丰田TNGA平台在营销上做得很成功，但是从性价比来说，这两款车的售价还是偏贵，后排空间不占优、动力一般、配置不高、车机系统比较落后，优点就是质量稳定性以及驾驶质感还不错，比之前的凯美瑞高级感强多了。

如果买这两款车，要么选择混动，要么建议买2.0L的版本，2.5版本爱信8AT的匹配有问题，顿挫还是比较明显的。

天籁

虽然天籁换装了2.0T发动机，6秒多就能完成零百加速，但是天籁还是那个非常居家的车型。目前天籁的终端优惠较大，是同级别比较有性价比的选择，天籁的优势就是不错的乘坐舒适性、无论是2.0L还是2.0T版本，动力平顺性都不错，对于动力有追求还可以选择2.0T版本，终端售价低。缺点也非常明显，那就是内饰设计较为老气，用料也不出色，而且底盘和变速箱的设定还是买菜车的定位，和这么强劲的2.0T发动机有点割裂，另外日产近几年较为廉价的品牌形象已经撑不起2.0T版本的售价了。

雅阁

雅阁取得了2020年中级车的销量冠军，这款车相对其他车型短板相对较少，并且结合终端优惠，性价比较高。雅阁最大的短板就是隔音了，同级别几乎最弱的隔音静谧性，但是其他方面的表现都可圈可点。无论是1.5T还是混动版本，都很好地兼顾了动力性和燃油经济性。CVT变速箱的平顺性和响应性都不错。空间几乎是同级别最大的，和德系的帕萨特伯仲之间。乘坐舒适性不错，内饰的设计谈不上豪华感，但是还算居家耐看，比天籁还是要强点。因此雅阁的热销不是偶然，它的各方面表现的确是可圈可点。

迈腾、帕萨特

虽然是大众的同门兄弟，但是迈腾和帕萨特的性格完全不同，帕萨特更偏向舒适性，迈腾的运动性更好，这从底盘的调教、变速箱的匹配、隔音静谧性都方面都能体现出来。随着2021款的帕萨特改善了安全性，我更推荐大家选择帕萨特，除了双离合变速箱依然存在低速顿挫问题以外，其他方面表现都还不错，再加上较高的终端优惠，还要什么自行车？

君威和迈锐宝XL

这两款车是比较少的，在非豪华品牌里强调运动性的车型，在这个宝马3系都大幅偏向舒适性的时代，这两款比较偏科的车更是显得特立独行了。从运动性能来说，这两款车是非豪华品牌同级别绝对的第一名，比如说6秒多的零百加速，不到37米的刹停距离，78KM/ha的麋鹿测试成绩，再加上较高的终端优惠，如果你想买一台运动性能很强的中级车，这两款车是你的首选。

君越

最后就是别克君越，和亚洲龙一样定位于B+级，但是终端优惠较大，实际价格和竞争对手的B级车持平。君越这款车确实没什么明显的短板，动力、空间、舒适性、豪华感、设计都表现得不错，隔音静谧性更是以上这些车型中最强的，但是由于近年来推行的“以价换量”策略，别克透支了太多的品牌价值。

如果你想买一台隔音好、舒适性佳、动力不错、内饰有一定豪华感、能兼顾一定的商务需求的车型，君越还是不错的选择。

综合来说，我们比较推荐的车型是本田雅阁和大众帕萨特，不知道你中意哪款中级车呢？

汽车级别 a b c d e s分别是什么意思？

A级代表的是紧凑型车，比紧凑型尺寸还要小A00级和A0级分别为微型车和小型车。B级代表的是中型车，这个级别车型一般都是家用与商用兼并的车型。C级为中大型车，这个级别基本都是合资品牌和豪华品牌的天下，又称为行政级轿车。D级为大型车，还可以分为豪华品牌大型车和超豪华品牌大型车。

一E级和S级是指奔驰的E-Class和S-Class，很多消费者容易将奔驰的A、B、C、E、S级车系与车型级别搞混，看完这篇文章之后，我想大家应该都能区分。

汽车分类

当时轿车是按计划分配式的模式销售，以发动机排量来衡量轿车的等级，由此分为微型轿车、普通轿车、中级轿车、中高级轿车和高级轿车几类。

通俗分类法：以价格为主，技术规格为辅。即将20万元以上的轿车称为中高级轿车；15万元～20万元为中级轿车；10万元～15万元为普通级轿车；10万元以下为微型轿车或经济型轿车。

奔驰轿车ABCDE级是什么意思

奔驰汽车前面的字母表示类型和级别：A级是小型单厢车，C级为小型轿车，E级为中级轿车，S级为高级轿车，M级为SUV，G级为越野车，V级为多功能厢式车，SLK为小型跑车，CLK为中型跑车，SL为高级跑车，CL为高级轿跑车，SLR为超级跑车。

D级车又被称为是大型车，轴距一般都超过了3米，车身长度也在5米以上，D级车绝大多数都是豪车，代表车型有奥迪、宝马7。

奔驰轿车的特点

奔驰车新车会跑偏，喇叭会时响不响，车门会时开时而不开，电子元器件时常坏，支架开几年要全换，轮胎常爆，电瓶常坏，更严重的时刹车系统会失灵，撞碰时气囊不会弹出。

奔驰的优点是强大的品牌号召力，AMG级的奔驰操控和动力是非常强悍的。宝马一向是以操控著称，有着著名的号称全世界最轻的直列6缸发动机，还有这先进的悬挂。这些都是为操控做铺垫的。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《「中级轿车」中级轿车保值率排行榜》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多汽车知识，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。