今天我们来聊聊哈弗h5论坛,以下6个关于哈弗h5论坛的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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哈弗H5不能说再见，需要务实换代

如果关注哈弗H5，你会在论坛里看到有车友天天呼唤国六及改款，是老生常谈的话题，也有人说H5做好了H9咋办？这是伪命题。H5与H9大小不同，定位不同，有人喜欢大车，宽敞，有人喜欢紧凑级小车，灵活。

H5属于紧凑级越野车，有人嫌车宽不够，有人认为好停车，越野穿越通过便利。所以，H5遵守原定位，紧凑级越野车，H5是长城越野的招牌，不能丢。

H5的底盘老旧了，扭杆弹簧早该淘汰，现在流行双叉臂螺旋弹簧，凭空设计新悬挂不现实，好在H5是原五十铃Ixiom的设计，与Trooper一样，现在的牧游侠就是Trooper的换代，大梁结构一样，悬挂安装位一致，所以将牧游侠的双叉臂前悬嫁接过来就行。后悬挂都一样，多连杆整体桥螺旋弹簧。

底盘结构

底盘改好了，动力是现成的，装备国六4C20汽油机，4D20柴油机。变速器可以配采埃孚8AT，会不会太贵，不会。采埃孚8AT已在国内生产，长城采购量很大，肯定有好价格，证据是炮四驱舒适才卖13.98万，所以H5上8AT没问题。

国六汽油

柴油机国六

采埃孚8AT

四驱保留现款分时硬四驱，维持H5越野定位，后桥最好配H9一样的电控机械锁。

电控机械锁

内饰以简洁大方为主，大屏遮百丑，5座就行，外形只有重新设计了，现款10多年审美疲劳，现在环境不容山寨，以长城开发H6车身的功力，设计一个新H5，能力肯定没问题。

换神壳

售价，以四驱炮做基准，新H5价格跨度13.98-16.98万，完美填补H9下面的空间，同时与BJ40价格错开，以H5的口碑，只要外形硬朗，完全无惧40。

销量吗，硬派虽小众，但背后有大量潜在消费者，都过了第一辆车时代，开始玩车，越野穿越是多少汉子的梦想，H5设计理想，月销3000是保守的，成功了，趁热打铁，再来个3门短轴，就没吉姆尼什么事了。

3门短轴

欢迎大家讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长城哈弗H5导航怎么拆

要先拆面板的。具体可去汽车之家的哈弗H3，H5论坛搜贴。连同步骤图都有的，很详细，这里说不明的。对了搜索时搜“导航”。是换导航一体机的帖子。

长城哈弗H5至尊2.4L四驱在两驱模式行驶跟长城哈弗H5至尊2.4L两驱的油耗是不是一样的？油耗大概在好多？

按照数据和我们维修中心了解的情况来看 没什么大的差别 但是和行驶的路面有直接关系 所以 具体数据 掌握不好 建议去长城官方论坛看看 那里的车主对这些数据比较了解

哈弗H5和瑞虎3对比，买哪个好？优缺点各是什么?

对比一下这两款车，对于哈弗H5的话，优点是：四驱性能，，加上我主要跑山区，下雪天气或者偶尔出去野不用担心陷车，缺点是：树大招风、木秀于林招风摧，最讨厌论坛里和腾讯那种无知的车黑，要黑，也请黑到点子上。虽然我们要允许有反对的声音，但真的不是车的问题，哈弗H5没有让我很不满意的地方，或许，上国五排放会更好吧？

长城哈弗H5柴油版选2.5TCL好还是2.0T绿静好

整机价格来说

2.5TCI有优势，技术也很成熟。

2.0T最大扭矩比2.5TCI大些，达到300多牛米。

另外长城推出2.0T的发动机是为新的排放标准所做的努力。你的城市2.5TCI的国三标准让开不，是要了解下的问题，另外车船税也是问题。

另外起步肉，10多W的车谁都一样肉，很多人非要和30多W，甚至100W的车去比，那就没办法了。

另外柴油机和汽油机的特性不一样，不懂的人用汽油车的开发去开柴油车能开好吗。

不要相信别人的说词，自己去试驾以下就明白了。

我看了无数论坛没见几个人说10W左右的车那个不肉的.

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哈弗h5后减振发抖怎么回事?

应该是火花塞

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