今天我们来聊聊帕萨特2020款报价及图片,以下6个关于帕萨特2020款报价及图片的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

本文目录

售24.39万元起，2020款帕萨特PHEV上海地区已到店

2020款帕萨特PHEV已于十二月份正式上市，售价为24.39万元~25.39万元，共包含国五国六版本在内的有四款车型。凹凸咖从上海地区经销商处了解到，目前2020款帕萨特PHEV新车已经到店，感兴趣的朋友可以到店品鉴。

2020款帕萨特PHEV车型采用了大众最新的家族式设计语言，其外观造型相较于老款车型而言有了一个不错的提升。其前脸部分在层次感上有了一个较大的突破。横贯前脸的镀铬饰条较为粗壮，同时包裹了整个中网区域。中网部分采用了点阵式的设计，精致感十足。在矩阵式大灯组区域，下方同样采用了点阵式的设计，同时在下包围处还采用了大众新能源家族C字型的日行灯设计，给人以档次感。

新车侧面线条感十足，硕长的腰线设计让这辆全新帕萨特PHEV车型看起来更为修长，同时在多幅式轮毂造型的设计下，整辆车的运动型有所提升。

新车尾部同样十分具有层次感，2020款帕萨特PHEV尾部多用镀铬饰条来划分区域，这样使得整个尾部层次分明。在上翘的小鸭尾之下，是两侧Y字型的LED尾灯，在全新大众LOGO尾标之下还融入了英文标PASSAT的设计，提升了不少豪华气息。作为一辆新能源车型，虽然是插电混动车型，不过帕萨特PHEV车型仍然采用了隐藏式排气的布局，让整个尾部看上去更为简洁 。

车身尺寸方面，2020款帕萨特PHEV的整车尺寸为4948毫米、1836毫米、1469毫米，轴距为2871毫米。

内饰方面2020款帕萨特PHEV采用了家族式的设计风格，T字型的中控布局依然得以运用，不过在传统设计之上，2020款帕萨特PHEV还加入了木纹饰板以及氛围灯的设计，进一步提升了车辆内部的档次感。在中控面板上还加入了钢琴烤漆材质的用料，高级感十足。

动力方面，2020款帕萨特PHEV采用一台1.4升涡轮增压发动机+电机的混动系统，发动机最大功率达到了110千瓦（150马力），最大扭矩为250牛·米；电机最大功率达到了85千瓦，最大扭矩达到了330牛·米；系统综合最大功率达到了155千瓦，最大扭矩达到了400牛·米。传动方面匹配6速双离合变速箱。

图片来源：汽车之家

撰写：凹凸咖

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款帕萨特配置挑花眼？到底哪款车型值得买？

本人从事汽车对比和评论5年，对中美一百五十款以上的成型进行过对比分析。

接下来，就用参数对比的思路回答这个问题。

一、结论和购买建议

2019款帕萨特是一款价格存在虚高（7%-29%），安全性存在简配，动力系统配置较高，便利性较为全面的中型轿车。适合家用和普通商用。

280TSI车型由于安全配置和动力水平较低，建议避免购买。

330TSI车型在动力性上已经满足高速和市区的需求，安全性方面虽然有所提高，但是只有最高配的领尊版带有主动刹车功能，且考虑到溢价率较高，笔者的建议是“可以购买”。

380TSI车型在动力系统上已经达到了同级别较高的水平，但是在安全配置上仍然只有旗舰版带有主动刹车功能，且溢价率也不少，所以也划分在“可以购买”的范畴。

总的来说，帕萨特是一款“口碑”大于“产品力”的车型，消费者在购买的时候不妨多比较比较同级别的其他产品，相信能够有更好的选择。

接下来是帕萨特的详细数据对比分析。我们利用美版Passat为参照物，将国内版帕萨特在价格、安全性、动力性和便利性几个方面，与美版对应车型进行比较，以此来判断Passat的“产品力”究竟如何。

二、价格

美版帕萨特只有两款车型，Wolfsburg（简称Wolf）和SE R-Line（简称SE型）。国内版帕萨特有三大类9款车型，按照动力系统可以分为280型、330型和380型。我们把美版帕萨特的厂家指导价加上国内的税率，与国内帕萨特的厂家指导价进行对比。这样可以清晰地计算出国内版帕萨特的溢价率，如果溢价率较高，则说明帕萨特在中国市场价格虚高。具体对比见下表：

从定价来看，国内280型的价格略低于美版Wolf型，溢价率为-5%。国内330型价格比美版Wolf型高了11%~29%。国内380型价格比美版SE型高了7%~22%。总的来说，国内版帕萨特的价格是高于美版的。

那么，国内版帕萨特为什么比美版的高呢？我们多付出的钱，是变成了实实在在的配置，还是变成了生产商和销售商的利润？我们接下来看。

三、安全

首先看美版Passat安全配置：

美版Passat的安全配置主要包括：车身稳定系统（及其附属功能），6气囊（双前气囊作为默认项被省略了，双侧气囊和双侧气帘），胎压监测系统、碰撞预防系统（包括自动刹车）、盲区监测、车道保持。这些安全配置作为标配在Wolf型和SE型上配置相同。

国内版帕萨特安全配置，与美版相同的配置包括：车身稳定系统、前排双气囊、前排双侧气囊。

安全配置低于美版的项目包括：碰撞预警系统（包括自动刹车，仅在330领尊版和380旗舰版配置），前后排头部气帘（在280商务版中简配），TPMS胎压监测系统（仅在330领尊版和380旗舰版配置），盲区监测系统（仅在330豪华版到380旗舰版共6款车型配置），车道保持和交通拥堵辅助（仅在330尊贵、380尊贵和380旗舰版配置）。

安全配置高于美版的项目包括：后排双侧气囊（仅在330领尊版和380旗舰版配置），疲劳监测（仅在330领尊版和380旗舰版配置）。

总的来说，在气囊、主动刹车、盲区监测、车道保持方面，国内版帕萨特的配置率低于美版Passat。但是在后排气囊、和疲劳监测等安全配置上，国内版帕萨特在部分车型上优于美版Passat。

四、动力

美版Passat 采用了2.0T+6AT动力总成，其发动机参数如下：

美版2.0T发动机核心参数为：128kW/255NM。

国内版帕萨特的动力配置如下：

由上可见，国内版帕萨特采用了1.4T+7DCT，2.0T+7DCT，2.0T+7DCT三款动力系统。

美版动力总成与国内版动力总成的差异见下表：

由上可见，由于大众在美国市场的“群众基础”明显不如在中国市场，而且美国市场的监管力度和处罚力度明显高于中国市场。因此，大众并没有把最新的技术投入美国市场。发动机方面，美版2.0T发动机的动力水平仅仅略高于国内版1.4T发动机，比国内版330和380车型的动力水平低了一个档次。变速箱方面，美版配备的是6AT变速箱，国内版配备的是7DCT变速箱，这里笔者不展开讨论7DCT的可靠性问题。但是从市区油耗来看，在配备了7DCT变速箱后，国内版动力总成的燃油经济性是优于美版的。

五、便利性

为方便读者阅读，笔者把美版Passat和国内版帕萨特的主要便利性配置融合在一个表格里：

由上表可见，国内版帕萨特和美版Passat在便利性配置上并不一样，国内版在看的见摸得着的配置上比较优秀，比如倒车影像、天窗、座椅功能、后视镜功能等方面。美版Passat在实用性强的地方配置较高，如巡航系统、扬声器、后视镜功能等方面。

大众帕萨特又出2020款，它变了什么、值不值得买？

回顾2019年国内车市，合资品牌中型车的销量几乎占据了轿车销量榜单TOP15的近三成份额，这也意味着中型车不但能满足国人对于空间、配置等方面的需求，且更对大多数消费者的胃口。

较之10-15万元的紧凑级轿车，合资品牌中型轿车的价格如今也不算太高，基本15-20万的预算就足以买到各大车企的这类车型。今天，咖哥给大家介绍的是上汽大众帕萨特，一款广为人知且在不久之前站在风口浪尖上的车型。4月20日，2020款帕萨特正式上市，共推出8款车型，售价区间为18.59-28.29万元，这款新车又有什么变化，值不值得大家购买，接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

新款主要变化在哪？

外观内饰：无明显改变，与2019款车型保持一致。

安全配置：得到了进一步提升，2020款帕萨特全系将标配前后排头部安全气帘；

使用配置：280TSI商务版和280TSI精英版搭载8英寸车载智能娱乐交互系统，330TSI以上车型更换新的空调触控面板，330TSI精英版以上车型升级触控式前排照明灯，豪华版以上车型将配备9.2英寸高级智能多媒体娱乐交互系统以及手机无线充电功能等。

亮点配置升级：帕萨特的车机升级了一套智慧车联系统，能与手机APP实现互通互联远程操控。

2020款帕萨特哪款性价比更高？

总体来看，家用使用强调经济性的话，选择搭载1.4T发动机的280TSI车型足以，如果想要兼顾动力和燃油经济性的话，搭载2.0T发动机的330TSI车型是最佳的选择，而对于预算比较充足的用户来说，380TSI车型绝对是性能和操控的最佳之选。

细分来看，帕萨特330TSI（2.0T）精英版的整体性价咖哥觉得是比较高的，售价上也要比2.0T的中高配版要低一些，都搭载了2.0T发动机，动力方面并没太大区别。从配置上看，也都还算齐全，该有的功能基本都有，比起最低配版本来说，多出了如：倒车影像、可开启电动天窗、真皮材质多功能方向盘、主/副驾驶座椅电动调节、自动空调、触控式前排照明灯等配置，这些都是最直接提升日常使用体验和档次感的功能。最后，具体选择哪一款配置，还是需要根据自己的预算和需求来考虑。

2020款帕萨特车型简介：

帕萨特基于大众MQB平台打造，外观沿袭了美版PASSAT的设计，车头采用多边形元素拼接设计，依旧能给人沉稳厚重的视觉感受。两侧远近光均采用了LED光源，并配备了自动大灯和转向辅助照明系统。（配图为：2019款车型）

车身尺寸上长宽高分别为：4933/1836/1469mm，轴距为2871mm。

尾部，PASSAT字母被放置到了大众车标Logo下方，车尾下方使用双边共两处排气装饰与银色保杠装饰搭配。

内饰设计是大众最新的家族风格，没有太多让人眼前一亮的元素，提供黑色与棕色两种配色。中控台向驾驶员一侧倾斜以便于操作，副驾驶前方的激光镭射风格饰板配合贯穿式空调出风口营造出了不错的高级感。

中高配车型配备了10.25英寸数字液晶仪表，其余3款低配车型为传统机械式+中央显示屏的组合方式，还配备了9.2英寸触控液晶大屏，全系车型都支持CarPlay及手机映射功能。

作为2020款帕萨特的一个升级重点，车机升级了一套智慧车联系统，用户可以通过上汽大众超级APP，集成互联网资源，引入在线服务，实现了车主智联控车、智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行等核心服务功能。同时，这套系统也将普及至上汽大众旗下的更多车型当中。

具体配置变化文章开头咖哥已经阐述了，这里就不再过多介绍。

真皮座椅宽舒适，内部填充物也比较柔软，高配车型还具备座椅按摩功能，力度虽然不是很大，对于缓解疲劳还是有一定的帮助。

后排座椅也同样舒适，并配备了中央头枕，且两侧角度还能调节，不过头枕并不是那么柔软。

行李厢容积为521L，相比上一代车型的490L有了明显提升。另外，全系车型均支持后排座椅放倒，载物空间可进一步扩展。

动力方面：2020款帕萨特继续提供1.4T、2.0T低功率版和2.0T高功率版三种动力选择，最大输出功率分别为110kW（150Ps）、137kW（186Ps）和162kW（220Ps），最大扭矩分别为250N·m、320N·m和350N·m，传动系统，匹配7速双离合变速箱，并满足国六排放标准。底盘悬架结构为前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合方式。

咖哥点评

虽然2020款帕萨特入门版车型要比2019款车型的价格高出1000元，不过新款车型全系标配了前后排头部安全气帘，对于安全和科技配置升级明显，搭载的智慧车联系统也是新款帕萨特的一大亮点，这些升级也是消费者购车最常考虑的。综合来看，帕萨特这款车型整车造型大气稳重，配置、空间也都挺好，关键市场保有量和认知度都挺高，咖哥觉得帕萨特依然还是一款整体表现不错的中级轿车！大家觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款大众帕萨特售价曝光 或升级配置/取消领尊版车型

现款上汽大众“帕萨特”于2018年10月在国内完成换代上市，换用MQB平台打造，加长轴距后带来更好的乘坐体验，其外观、内饰以及配置均有不同程度的改动升级。日前，我们从相关渠道获取了2020款帕萨特的售价表，共计推出8款车型，其售价区间为18.74-28.29万元。新车取消330 TSI领尊版车型（2.0T低功率顶配），5款中低配车型的价格均有上涨，加价幅度为1,500-2,500元，其中入门版车型的售价从18.49万元涨至18.74万元。

作为换代一年多时间之后推出的小改款车型，2020款帕萨特在外观上延续现款车型的设计风格，保持最新的家族式设计语言，采用镀铬装饰的点阵式格栅，与两侧的造型犀利大灯组融合，形成飞翼式的布局，整体视觉效果更为年轻。

车身侧面，新车的腰线自头灯组延伸至尾灯组，顶部及背部线条偏向轿跑风格，其长宽高分别为4933/1836/1465mm，轴距2871mm。新车尾部的层次感较为丰富，有一上扬扰流运动设计，“PASSAT”字母标识在中间“VW”新车标的下方，底部仍采用隐藏式排气。

配置方面，预计2020款帕萨特除了380 TSI（2.0T高功率版）车型之外，上涨价格的其它5款中低配车型将针对配置进行增加或者升级。内饰方面，新车和现款车型保持一致，大面积的皮质材料搭配配钢琴烤漆面板进行装饰，方向盘为三幅平底设计，标配中控液晶屏，搭载大众最新MIB娱乐系统。

动力方面，2020款帕萨特将搭载型号EA211 1.4T发动机和型号EA888高/低功率版2.0T发动机，最大功率分别为150马力和220马力/186马力（2.0T高/低功率版），与发动机匹配的是7速双离合变速箱，全系车型满足国VI排放标准。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20万左右买什么车好大众·帕萨特

1、奔驰A级

经销商报价：17.18~25.98万

推荐车型：2020款 A 180L运动轿车

“买内饰送车”，这是众多消费者对于新款奔驰A级的评价。

在营造豪华氛围方面，奔驰拿捏得死死的，即便是入门级产品，奔驰也没少花心思。A级的这块双10.25英寸大屏上方没有设置任何的遮光板，在为驾乘人员带来视觉冲击的同时还能让整个内饰看起来更加宽敞。

2、宝马1系

经销商报价：14.71~19.52万

推荐车型：2020款1 25i领先型M运动套装

作为宝马的入门级车型，1系在外观方面继承了宝马的家族式设计，双肾格栅+天使眼大灯，独具品牌辨识度，双边单出的排气布局让这款运动车型更具战斗力。

3、奥迪A3三厢版

经销商报价：17.26~25.27万

推荐车型：2020款35TFSI运动型

奥迪作为BBA中最亲民的品牌，其入门版车型也是比较实惠，由于新款车型的到来，现款A3的优惠幅度进一步加大。

而且A3的家族式外观能够为车主带来足够的面子，大尺寸进气格栅搭配犀利的LED大灯，整个前脸与A4L都非常相似，侧面的腰线延伸至尾灯，将车身显得修长。

4、奥迪Q2L

经销商报价：18.55~22.3万

推荐车型：2020款35TFSI 时尚动感型

作为一款为年轻市场打造的SUV，奥迪Q2L不论是在品牌力还是价格上都有着极大的优势，与同级的宝马X2相比，指导价就便宜了近5万元，终端优惠后的入门价格在18万左右。

为了迎合年轻消费群体，奥迪Q2L采用了诸多年轻化设计，尤其是带有运动套件的车型，配备了熏黑处理的中网、后视镜及轮圈，加上侧面蜿蜒的腰线和悬浮式车顶设计，展现出奥迪品牌上少有的灵动气息。车尾部分则采用了高重心设计，内部灯带造型十分细腻，极具辨识度。

5、沃尔沃XC40

经销商报价：21.48~33.58万

推荐车型：2020款 T3智行时尚版

如果喜欢小众车型，那么身居二线的沃尔沃XC40也是一个较好的选择，优惠后的价格在20万出头。

与BBA不同，XC40在外观上就展现出一种简约的豪华之美，没有硬朗的线条，也没有散发出战斗气息的包围，就凭经典的黑色中网和雷神之锤大灯，XC40就能带给人一种和善、友好的印象。

大众帕萨特最新款是怎样的？

上汽大众2020款全新帕萨特都上市了，新车推出8款车型，建议零售价18.59万元-28.29万元。新车满足国六排放标准并优化配置的同时，搭载上汽大众智慧车联系统，为消费者带来超越想象的移动互联新体验。

20年传奇延续 中高级车标杆再升级

进入中国市场20年的帕萨特，收获了超280万车主的信赖，并不断根据消费者喜好进行更新。2020款全新帕萨特在安全、科技配置上进行优化，全系标配前后排头部安全气帘，商务版与精英版搭载8英寸车载智能娱乐交互系统，其中280TSI 精英版以上车型搭载全触控空调面板，330TSI 精英版以上车型升级搭载触敏式前排照明灯，豪华版以上车型配备9.2英寸高级智能多媒体娱乐交互系统、手机无线充电功能等，让便捷科技生活更近一步。

智慧车联系统：车辆状态尽掌控

作为上汽大众大众品牌首款搭载智慧车联系统的车型，2020款全新帕萨特承载着上汽大众移动互联战略的重要使命，响应消费者对智能网联的需求。

智慧车联系统通过上汽大众超级APP，集成互联网优质资源，引入丰富多彩的在线服务，涵盖智联控车、智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行等核心服务功能。智能语音实现车内人机多轮语音交互，解放车主双手使驾驶更安全便捷；智能导航、在线音乐等功能让通勤与出行充满乐趣；远程开关锁、智能家居等功能让回家更安心，上汽大众智慧车联系统涵盖“人-车-生活”的方方面面，让车主淋漓尽致地乐享其程。

在20年时光、280万车主的信赖的基础上，2020款全新帕萨特开启上汽大众智能互联新时代，为消费者提供智慧车联新选择。目前消费者选购2020款全新帕萨特，最高可享4成首付3年0利率或5000元保险补贴，同时可免费享受3年6次原厂基础保养（含首保），有置换需求的车主更可享最高8000元置换补贴。希望可以帮到你！来自湛江金富汽车的从业者！

今天的内容先分享到这里了，读完本文《「帕萨特2020款报价及图片」帕萨特图片及报价》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多汽车知识，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。