今天我们来聊聊雷诺汽车之家,以下6个关于雷诺汽车之家的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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汽车之家怎么找不到东风雷诺

有的，找雷诺，不是东风雷诺…

1987年雷诺25V6 Turbo，按年份来看雷诺在当时的设计是绝对超前的

1987年雷诺25V6 Turbo，按年份来看雷诺在当时的设计是绝对超前的

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雷诺汽车预计，2020年其主力市场将出现小幅萎缩

法国汽车制造商雷诺汽车周五（1月17日）表示，2020年该公司在欧洲、俄罗斯及中国等主要市场上的全年销量将出现小幅下滑。

雷诺汽车当天发布的销售数据显示，2019年，该制造商在全球的汽车销量下降3.4%，至380万台。中国市场的疲软被认为是造成此番下滑的主要原因。

但雷诺方面同时表示，其市场份额在同一考察期内保持了4.25%的水平。可供对比的是，全球汽车市场整体体量在2019年缩减了4.8%。

分地区看，雷诺汽车在欧洲的全年销量同比增长1.3%至194万台，但在中国，该制造商的销量下降了17.2%。此外，雷诺在非洲、中东、印度及太平洋地区的总体销量下降了19.3%。

失去伊朗市场对雷诺来说也是一大损失。2018年10月，雷诺汽车宣布退出伊朗市场。在当地，这家汽车制造商的年销量曾达到10.1万台。

2019年，雷诺汽车在阿根廷和土耳其的销量也分别下挫44.5%和26.5%。

雷诺汽车销售副总裁Olivier Murguet预计，2020年，其主力市场——欧洲、俄罗斯和中国的汽车市场将出现小幅萎缩。

但该公司同时预计，今年巴西和土耳其市场将迎来增长。

雷诺方面表示，“2020年将在电动化领域进入一个全新阶段”，该公司将推出Twingo Z.E.并推广其最新的E-Tech混动和插电混合动力车型。

在中国，雷诺集团于去年推出了在华首款电动车雷诺 e 诺，两个月内取得了 2658 辆的销量。

Murguet称，雷诺汽车希望今年在电动车销量方面取得70%的增长。

雷诺汽车的法国竞争对手PSA集团周四发布销售数据称，其2019年全球销量为349万台，较2018年创纪录的388万台下降了10%。中国、中东和非洲市场的失利被认为是造成其销量下滑的重要原因。

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20万左右的冷门SUV，雷诺科雷傲值得买吗？

提起雷诺这个品牌，很多不熟悉汽车的人也许根本没有印象，这个牌子在国内的知名度并不是很高，是一个来自法国的合资品牌，虽然在街面上出现的频次不是很高，但是这个品牌的设计一直以来都非常有特色，很适合那些喜欢追求小众和个性化的年轻购车者。那么拿20万出来买一台雷诺科雷傲，其中的性价比又会如何呢？今天我们就来看一下这款车的大概数据如何。

日间行车灯的设计是从两侧的大灯外部向下延伸，再向内弯曲而至，也非常的巧妙和谐，这样的设计可以有利于形成视觉上的统一性。雾灯采用了圆形的设计，让整个车头部分的设计感非常浓烈，跟其他车型相比算得上独树一帜，很适合那些追求小众化车头设计的购车者。

从车身侧面来看，凸起和凹进去的线条感也比较明显，整个车身线条相对比较平直流畅，而从大灯延伸出来的镀铬饰条也一直向后延伸，在前车门处进行了一个拐弯的设计，这样的设计跟车头部分的大灯设计采用的是同一种造型，也完成了一个设计上的呼应，看上去非常整体且具有统一性，这样看上去还是比较有精致感且非常时尚的。

从车子的尾部观察，可以看到左右两边的尾灯都是向内侧进行了一个延伸处理，然后无限的接近中间的品牌logo，车灯外部有一个向下延伸的弧线造型，这样的造型跟车头部分的大灯造型也是统一的，相当于整个车尾部分用的都是平直的线条，看上去非常规整，同时也在视觉效果上增宽了车尾面积。

从空间上看，这辆车的后排空间表现还是相当不错的，地板上只有轻微的凸起，并不会特别影响到就坐的舒适度，同时后排还有三个头枕的设计，会带来更加舒适的乘坐感。从动力部分来看，这台车入门车型搭载的是2.0L的发动机，最大马力可以达到150PS，扭矩可以达到200nm，搭配的是cvt变速箱。另外也提供搭载2.5L发动机的车型，其最大马力可以达到186PS，最大扭距可以达到233牛米，同样也是搭配的cvt变速箱。

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信用评级降低，雷诺汽车正设法度过艰苦一年

经历下调2020年利润率预期后，雷诺汽车的信用评级近期被穆迪（Moody's Investors Service）下调至垃圾级。

穆迪将雷诺汽车的长期债信用评级下调至Ba1，该级别比“投资级”第一级别，进入了“投机级”水平。在业内，Ba1也被视作进入了“垃圾级”。但标准普尔（ Standard & Poor’s）对该制造商所给出的信用评级依然高于垃圾级。

“考虑到该公司对2020年的利润率给出了较低的预期，外加全球汽车市场的持续疲软，我们认为雷诺在中长期内没有能力将利润率恢复到健康水平。”穆迪在周二（2月18日）发布的一份声明中表示。

雷诺汽车的联盟合作伙伴——日产汽车的在穆迪的信用评级为A3，高出垃圾级4个级别。

雷诺汽车拒绝就此事发表评论。

目前，雷诺汽车正饱受关键市场汽车销量下滑之苦，其联盟合作伙伴日产汽车的低迷表现也对其造成了不利。

雷诺汽车首席执行官克洛蒂尔德?德尔博斯（Clotilde Delbos）上周五（2月14日）表示，公司将推进一项计划，期望在3年内削减至少20亿欧元的结构性成本，以改变当前局面。

去年，雷诺及日产的业务表现均出现恶化，两者还就联盟合作条款出现了一些龃龉。在该联盟缔造者卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）因经济问题垮台后，两家汽车制造商之间的合作关系出现了危机。

在周五举行的媒体发布会上，德尔博斯表示，雷诺集团拥有约160亿欧元的可用现金。

“我们很有信心，集团内部不存在现金可用性问题。”她说，“这足以帮助我们应付运营资金、市场需求方面的变化。”

日产汽车取消派息的决定在财务层面对这家法国汽车制造商造成了沉重的打击，后者拥有日产汽车43%的股权。雷诺方面上周五宣布，将其每股收益下调三分之二至1.10欧元。

雷诺的未偿债券总额为64亿欧元，其中7.31亿欧元将于今年7月到期。彭博汇编数据显示，该企业在2025年6月到期的票据价格为99.9美分，低于去年8月份记录高点103美分。

此外，雷诺汽车的信用违约掉期指数为129个基点，高于2018年4月48个基点的低点。这是一种预防借款人无法偿还债务的警示性指数。

雷诺汽车此前表示，在汇率不出现大幅波动的情况下 ，2020年的营收目标与去年基本持平。此外，雷诺方面还期望在成本重组之前实现正向现金流。

在盈利方面，雷诺汽车2020年的营业利润率目标为3%-4%，较2019年的4.8%有所下降。雷诺此前为2019年预设的利润率目标为5%。

上个月，雷诺汽车还表示，2019年该公司的销量有所下降，这是因为全球汽车市场出现了收缩。该制造商同时警告称，其2019年营收可能出现3%-4%的同比下降。

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发力MPV车型 雷诺全新MPV Trafic搭载柴油发动机

说起雷诺这个品牌，相信在大家的印象中已经渐行渐远，但它在海外市场还是有着不小的市场。 就拿最近新推出的MPV Trafic来说，就解决了很多消费者对大型MPV的需求。 先从外观说起，该车应用了雷诺全新鹰翼式家族前脸，镀铬进气格栅与前大灯相连接，看上去给人一种非常犀利的感觉。 再有值得一说的是，该车17英寸的轮毂样式很特别，尤其Space Class车型带有钻石效果，并且该车后视镜可以电动折叠。还有一点值得一说，新车共有七种颜色可供选择。 内饰上，整个前面板的布局中规中矩，中控台上的大屏是亮点之处，非常的吸睛。 其次空间方面，新车可实现1.8m?的载货空间，最多可容纳9名乘客，同时车内储存空间达86升，并且配备了超过6升的全新Easy Life抽拉式储物盒，这对于一款MPV来说已经非常够用了。 而在智能化方面，该车同样表现不俗，除了兼容Android Auto和Apple CarPlay外，还配备了新一代驾驶辅助系统，包括自适应巡航控制系统、市区紧急制动辅助、以及车道偏离警示系统、和盲点警告等功能。 动力性能方面，该车延续了现款的发动机配置，将继续搭载三款2.0T柴油发动机，最大功率分别为82千瓦、111.9千瓦和126.8千瓦。传动方面，基础版匹配的是6速手动变速箱，中高配则匹配双离合自动变速箱。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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