今天我们来聊聊竞瑞,以下6个关于竞瑞的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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竞瑞为什么没人买，本田竞瑞买了后悔吗？

本田竞瑞和哥瑞其实是兄弟车型，只是定位不同，竞瑞偏运动，哥瑞偏家用。这种兄弟车型的组合挺多的，例如迈腾和帕萨特、君威和君越、雅阁和思铂睿、指南者和自由客等等。一般来说这种组合很难做到双赢，竞瑞和哥瑞也是，相比之下，竞瑞的销量更差，那么竞瑞为什么没人买？接下来揭晓谜底。 作为兄弟车型，竞瑞的售价比哥瑞还要贵上1万块，并且竞瑞还是两厢车。价格因素就导致了人们选择哥瑞，放弃竞瑞。那么竞瑞有什么致命缺点买了后悔吗？1、配置低 这个问题哥瑞也存在，竞瑞和哥瑞中低配的配置真的少的可怜，低配和次低配的竞瑞没有esp，上坡辅助、电动天窗、多功能方向盘、倒车影像、腰部支撑、前排中央扶手、前雾灯、中控屏等，可以说把简配发挥到了极致。 2、噪音大 竞瑞的噪音抑制做的不够理想，胎噪、路噪和发动机噪音比较明显。有必要的车主还是要对竞瑞做一些噪音改装才行。特别是竞瑞那1.5L地球梦发动机，本田喜欢拉高转速压榨动力不可否认，但发动机转速3000rpm以上时，车内噪音尤为明显。 3、内饰塑料感强 竞瑞的内饰采用了大量的硬塑料，视觉和手感都很一般，不过副驾驶位加入了木纹和皮质搭配，在质感和视觉层次感还是有些提升的。 4、悬挂太硬 竞瑞的悬挂调校偏硬，过坑洼路面和减速带时颠簸明显，加上沙石撞击底盘的声音，车主听起来都心疼。另一方面很多人吐槽的是，后悬架之前是独立式的，现在换上非独立的扭力梁悬架。 5、方向盘手感偏轻 这个对于车主来说并不是完全是缺点，毕竟有的车主喜欢这种操控感受，只能说是评判不一。 说到这里，竞瑞也不是没有优点的，竞瑞的优势在于它的三大件，动力性和操控性都有很好的发挥。 既然这样，竞瑞为什么没人买，主要原因还是它两厢造型，因为整个国内市场对于两厢车的认可度还是偏低，同时竞瑞配置不高，价格偏高导致竞瑞的竞争优势不大。

本田竞瑞质量怎样？

现近的汽车市场，合资车不再是大家的宠儿，性价比高的国产车正崛起，这对消费者是个好事。为了符合消费者的口味，特别是国人的口味，各大公司可是下了不小的功夫，大家把目标瞄准在新生消费者身上。为了提高市场的竞争力，本田公司在哥瑞的同一平台上打造了竞瑞。

从前脸看，大体与哥瑞相似，但中网变宽，让你眼前一亮，从保守稳重转形成性感青春的“大V领”。

“美臀”是竞瑞的特点，一体式的扰流板增添了运动性，但装饰意义远大于实际作用。

掀背设计就是区别与三厢车，定位更清晰，更易被年轻人喜欢。从车身侧面来看，竞瑞的车身腰线采用了扁平俯冲的造型，其车身整体的运动感十分突出。

竞瑞内饰基本延续了哥瑞其整体设计，其中包括三辐式的多功能方向盘、触控式多媒体显示屏等。此外，新车在细节方面也做出了提升，其仪表盘由哥瑞的三圆形调整为双圆形设计，并倾向与驾驶员，视觉效果方面提升明显。

空间上2600mm的轴距为驾剩者，提供了比较舒适的空间。

在储物空间方面，竞瑞的标准后备厢容积为481升，最大容积可以扩展至1497升，同时，其后排座椅可按6:4翻折放倒，并且在后备厢地板下部隐藏有58升的储物槽。

动力方面，竞瑞全系标配L15B5型1.5L i-VTEC自然吸气直喷发动机，最大输出功率131马力，峰值扭矩为155牛·米。传动系统除经典手动版车型配备5速手动变速箱外，其余四款车型均配备CVT无级变速箱。根据变速箱及整备质量的不同，新车的官方0-100km/h加速时间在9.6-11.3秒之间。

本田竞瑞怎么样？

虽然日系车因为一些原因在国内市场还是非常尴尬的，但是不妨碍日系车因为它的耐用程度拥有一批忠实的粉丝。在国内受欢迎的日系车，首当其冲的就是两田以及日产。今天我们要说的就是本田。

众所周知，本田在国内的销量还是挺不错的。当年的雅阁更是国内市场B级车领域的神车。而本田车的质量也经常被各位老司机称道，更有“买本田车就是买发动机送车”的说法。除了雅阁以外，思域、CR-V等车的销量都还不错。不过即使强如本田，难免也会有看走眼的时候，今天我们就要来说说本田旗下销售最差的一款车型。

那就是本田竞瑞！我们先来看看竞瑞这款车的外表。从外观看这款车和思域还是挺相似的。前脸看起来非常大气，一体式的进气格栅和左右大灯融为一体。侧面是经典的溜背式造型。整体整车的风格非常符合年轻人的审美，动感十足。尾部则采用了贯穿式尾灯，辨识度非常高。

我们再来看内饰，内饰属于简约的现代风，内饰全黑加上银色点缀，还是挺好看的，而且摸起来手感很好。大尺寸的中控屏，仪表盘简洁，整体中控靠近驾驶员一侧更多些，也是很人性化。

在动力上，则搭载了1.5L i-VTEC自然吸气直喷发动机，与之匹配的是5档手动或者CVT无级变速箱，总体来说动力还是挺不错的。油耗也非常经济。

这款车是不是看起来还不错？那么为什么销量这么尴尬呢？看起来好像也就是车尾比思域稍显笨重一些，动力上不是特别强劲，但是别的地方也并不比思域要差。而且竞瑞的顶配也就13万左右，但是消费者对它依旧不是非常感冒，还是宁愿加价去买思域。

总结：其实本田一开始对于这款车还是抱有很大期望的。但是无奈，竞瑞上市后销量每月销量1000辆左右，差不多一直都是本田家族中垫底的车型。大家又觉得这款车怎么样呢？可以留言和我们交流一下哦！

本田竞瑞买的人多吗本田竞瑞和哥瑞有啥区别竞瑞优缺点

买竞瑞的人很少，竞瑞和哥瑞主要区别就是一个是三相的哥瑞一个是两厢半的竞瑞。竞瑞两项半开启方式近似于两项车开后备箱是后玻璃与后备箱一起的。优点有两厢半的机构拉动的比三相方便应为开口大可以拉更大的东西。竞瑞没人买的原因是车尾设计不协调看着很别扭，你去店里看看实车就知道了。

Gienia本田什么车？Gienia本田叫什么中文

; 本田“Gienia”是东风本田旗下的首款越级掀背车，中文名为本田“竞瑞”。在该车的命名中“竞”是“争着做某事、比赛”的意思，而东风本田旗下的另一款车型“哥瑞”一直保持着还不错的销量，本田似乎希望竞瑞能像哥瑞一样能顺利开拓出属于自己的一片成就。

东风竞瑞在2016年9月2日的成都国际车展上正式亮相，并于2016年10月18日上市面向广大消费者。继第十代思域成功上市后，东风本田发现自己年轻化战略下的产品获得了十分优秀的成绩，第十代思域甚至一度出现供不应求的现象，于是东风本田紧接着推出竞瑞这款车型，继续向年轻化市场进军，为A级车市场注入新鲜血液，填补飞度和思域之间的车型的细分市场并满足更多年轻消费者的需求。

本田竞瑞定位为紧凑型运动轿车，车身尺寸比思域略小，和哥瑞属于同一级别，售价在8-12万之间。本田竞瑞的设计延续了本田家族式的设计风格，整车造型十分个性前卫，为了营造出运动型轿跑车的设计风格，还将思域的溜背造型也引用到竞瑞身上，竞瑞摆明就是奔着年轻人市场来的，目前市面上的主要竞争对手有别克凯越、比亚迪秦、大众桑塔纳等。

竞瑞作为一款主打年轻且外观激进的家用车，全车尺寸为4517/1705/1477mm，轴距为2600mm，在同级别中拥有超大的内部空间，驾乘环境十分舒适，日常使用时的实用性能很强。动力方面，搭载的是1.5l发动机，最大功率为131马力，匹配5挡手动变速箱，整套动力系统换挡平顺，没有较大的顿挫感，作为一款紧凑型车还是挺适合家庭用车的。

但是由于车身设计用力有点过猛，溜背设计加上贯穿式尾灯，显得车身十分另类，至于好不好看就见仁见智了。另外竞瑞的定价也有点偏高，作为同级别的本田哥瑞起售价竟比竞瑞低上一万多块钱，面对相同的底盘、动力、空间，配置方面也是相差无几，竞瑞这价格实在难以撼动哥瑞的地位呀，况且市面上还有许多更加优秀的同级车，这可能也是本田竞瑞销量持续低迷的原因。

本田竞瑞CVT低速踩油门顿挫怎么回事？

先检查有没有故障码？没有故障码则清洗节气门更换空气滤芯，检查火花塞是否需要更换

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