今天我们来聊聊雪铁龙c6,以下6个关于雪铁龙c6的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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雪铁龙c6的发动机怎么样

雪铁龙c6的发动机怎么样雪铁龙c6的发动机怎么样 雪铁龙c6没有使用涡轮增压发动机，但这款车使用的是3.0升自然吸气v6发动机。 雪铁龙c6是雪铁龙旗下的一款中大型轿车。该车轴距2900 mm，长宽高分别为4908 mm、1860 mm、1464 mm。 C6雪铁龙是一款四门五座轿车。 雪铁龙c6采用的3.0升自然吸气v6发动机，最大功率155kw，最大扭矩290 Nm。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为3750转/分。 这款发动机配备了可变正时系统和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。 使用铝合金气缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油合理性。 匹配这台发动机的是6at变速箱。 采用at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。 此外，at变速器的可靠性和耐久性也相对较好。 雪铁龙c6前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。 麦弗逊悬架是一种结构简单的独立悬架。这种悬架只有一个L型调节臂，几乎不占空 扭力梁悬架是一种结构简单的非独立悬架，这种悬架的结构也比较简单。 @2019

雪铁龙c6用的什么品牌发动机

国产版雪铁龙c6采用了两款发动机，一款是1.6升涡轮增压发动机，另一款是1.8升涡轮增压发动机。进口雪铁龙c6基本采用3.0升自然吸气发动机。国产版雪铁龙c6是一款中型轿车。这款车的长宽高分别为4980毫米(mm)、1858毫米(mm)、1475毫米(mm)，轴距为2900毫米(mm)。 雪铁龙c6 1.6升涡轮增压发动机最大扭矩170马力，260牛米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为2000至3500转/分。这台发动机配备了连续可变气门正时系统和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。 匹配这台发动机的是6at变速箱。 1.8升涡轮增压发动机的最大扭矩为211马力和300牛米。这台发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1900至4500转/分。这台发动机配备了连续可变气门正时系统和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。 与这台发动机匹配的是8at变速箱。 使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。 雪铁龙c6的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

17年雪铁龙c6二手能卖多少钱

雪铁龙C6 二手价格大约在10-15万元左右。这款汽车官方指导价: 18.99-27.99万。 雪铁龙C6作为雪铁龙品牌顶级车型，突破了以往的豪华车概念，在具有优雅、精致、豪华等特性的同时，又让我们看到了它独特的个性以及与众不同的魅力。雪铁龙C6是风格，舒适，安全的体现，是雪铁龙品牌理念的完美诠释。 雪铁龙C6作为雪铁龙家族在中级车里的旗舰车型，外观也是采用雪铁龙家族最新的设计语言，但就增加不少镀铬元素，像中网格栅和车尾处，呈现出旗舰车型应有的高级感，并且将这种高级感延续到车内座舱，具体体现在车内用料上，用手去触摸中控台，你会觉得质感表现十分好。 相关信息 雪铁龙C6拥有抢眼的外观，将优雅与热情完美融合在一起，它不仅承袭了雪铁龙系列车型的原创性风格，而且在动力理念和考究造型之间找出了最和谐的平衡点。大灯部分与保险杠、翼子板、发动机盖、水箱框架等周围的接缝非常匀称，大灯与发动机盖之间有安装橡胶垫密封。 雪铁龙C6在车头部分发动机下方我们发现了保护油底壳的护板，这显然是一项比较细腻的配备，通过它可以有效的避免路上飞起的石子或凹凸不平的路面，对发动机下方以及车体下部造成伤害。双液压行李盖枝杆，开启力度适中。 以上内容参考：百度百科-雪铁龙C6

雪铁龙c6自动启停键在哪里

雪铁龙c6自动启停键在，驾驶室仪表中控面板上。发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车时自动熄火，当需要继续前进时，系统自动重启发动机的一套系统。若雪铁龙C6有发动机启停技术，在雪铁龙C6车主等红灯、或遇到堵车等停滞状态时，雪铁龙C6发动机会自动熄火，这样可以减少不必要的燃油消耗，降低排放，提高雪铁龙C6的燃油经济性。

相关介绍

先看下雪铁龙C6的外观，雪铁龙C6车头呈现出大气的设计风格，看起来具有运动气息。再采用了圆润可爱的头灯设计，增添了几分精致感。该车配备了LED日间行车灯，大灯高度调节，前雾灯，自动开闭，转向辅助灯等。来到雪铁龙C6车内，雪铁龙C6内饰看上去很有干练的感觉，整体显得十分硬派。搭配三辐式方向盘，配备了方向盘上下调节，前后调节，方向盘换挡等功能，设计感十足。

雪铁龙C6驾驶模式怎么切换？雪铁龙C6驾驶模式介绍图解

; 2021款雪铁龙C6有运动驾驶模式。按下图中对应按键可切换所需模式。

运动模式(sport)

升挡时刻推迟，降挡提前，使车辆在起步阶段就获得高扭输出，增加了保持高扭矩的时间。推背感最为强烈，可以感受到血脉偾张的刺激。另外，高转速使喷油量增加，发动机与变速箱等机构也承受巨大压力。偶尔让汽车纵情驰骋于马路，能够较少火花塞等部件积碳的累积。

下面介绍几种汽车的其他模式。

1经济模式(ECO)

通过调整换挡逻辑，减少单位时间的喷油量。简而言之，车辆的动力输出被压制，此刻将油门踩死也不会立刻提高加速度，以温和的速度增长，让人感觉车辆很“肉”。

2标准模式(normal)

车辆各项参数都相对平衡，非特殊路段都可以驾驭，乘坐舒适性也不会太差。减震上不会过硬或疲软，发动机动力输出平稳舒适。

3舒适模式(comfort)

悬架总成机构调校成柔软型，方向盘灵敏度升高，发动机转速维持在较低的范围。无论是过减速带，还是突发情况的深踩刹车或油门，缓冲能力更为突出。动力的输出更加柔和，不会很突兀。

4雪地模式(snow)

当遇到冰雪路面时可以打开此模式。直线通过某些路段，提供更多的牵引力。弯道驾驶更加得心应手，提供更多的抓地力。换入该模式，启动挡位以后1挡改为2挡。主要是要将扭矩降低，防止轮胎因冰雪路面摩擦力小而打滑。防止车轮失去转向力，ABS系统会更加灵敏。

5越野模式(SAND/MUD)

ECU锁定挡位逻辑，限制升挡行为。全时四驱启动，适时四驱暂停工作。主要应用于爬坡、雪地等环境下。油门响应以及转向系的积极性下降，为了进一步提高汽车操纵稳定性。

6越野个性化模式

应对不同的越野路况可对参数设置。电子差速锁分配动力，陡坡缓降等功能随时等待工作。根据实际情况选择参数类型，针对不同越野环境更加合理。

7个性化模式

驾驶者可以根据自身的使用习惯，调整不同的参数值。驾驶方面可以调节经济、平衡或运动；转向参数有舒适、平衡或运动；这种个性模式给予有追求的驾驶者，驾驶体验感更加丰富。

2022款雪铁龙C6共创版即将上市，配置方面怎么样？

2022年款雪铁龙C6共创版将正式推出，新车整体采用了当前雪铁龙C6车型成熟稳定的外观设计风格。新车只对车辆的一些配置进行了升级和优化。新车顺应时代的步伐，配备了具有科技感的全LED大灯。以及前端驻车雷达、前排和后排侧气帘、主驾驶员座椅最多10个位置的电动调节功能和副驾驶员座椅的8向座椅位置电动调节功能。这种配置上的改变主要是为了提高驾驶安全性和乘坐舒适性，这也使得新车更加商业化。

新车的长度、宽度和高度分别达到4980/1858/1475mm，轴距达到了惊人的2900mm。在同一水平的模型中，它属于蛙跳的尺寸性能。在室内装饰方面，由雪铁龙C6共同打造的新款车型不再扮演“反人类”的角色，整体室内设计趋于规范化，为更多人所接受。但遗憾的是，新车的车机系统屏幕并没有采用更具科技感的悬挂式设计，而是采用了相对保守的马赛克表现形式。带有镀铬装饰条的立式空调出风口位于屏幕两侧，视觉效果非常精致。

有了原始倒车图像，前驻车雷达可以让新手司机非常方便地将C6停在近5米长的地方；前后两侧的气帘进一步提高了后排乘客的乘坐安全性。在动力方面，新车采用直列四缸涡轮增压发动机，排量1.8升，最大马力输出211马力，最大峰值扭矩300牛米。

2022款雪铁龙C6共创版为副驾驶添加了一个8向电动座椅，主驾驶还配备了一个10向电动座椅，并支持按摩/加热功能。2022款雪铁龙C6联创版全新的全LED大灯和带弯道辅助照明功能的LED前雾灯可以增强夜间的照明效果，该车已根据配置进行了升级。

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