今天我们来聊聊指南者车友会,以下6个关于指南者车友会的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

本文目录

谈一谈我的爱车指南者的用车改装过程和感受！

从17年11月买到新爱的指南者开始，我就走上一天奇奇怪怪的改装路，新车是17款舒享两驱版本

指南者这款车有两种钥匙你敢信？

自己喜欢个轿车，看了日产的蓝鸟，加个尾翼，买个黑色轿跑的感觉有没有，然后看了看了日产的奇骏和逍客，前脸一个样子，不喜欢有些老气啊，然后又去马自达，看了下cx5红色那款，那颜色真正，但也只是正，然后附近还有个吉普4s店，一进门我的天，这车太棒了吧（指南者），黑色太好看了吧，这颜值，成熟带着时髦，走不动道了有没有，谈价格！订车！两个小时完事，只有展车这一辆了，这车这么紧销的嘛，果断定！然后等过两天按揭办下来，就可以提车了

去提车时候的爱车样子，四儿子新车没给优惠，但是磨着让送了好多东西，送了保险前杠后杠，侧踏，倒车影像（我这个版本的车没有倒车影像的。。），前雷达，脚垫

车上了牌子，因为我们这边是尾号限行，五号限号能少几天限制，这车牌号也挺好，就定了

买了车不能逛淘宝真的，看见啥都想买，轮毂贴纸，现在看起来确实汽配城风格严重，但是也收获了好多回头率，哈哈哈，那会爆款的骑蜘蛛侠，为啥选这个，因为我们车友会会长买的是蜘蛛侠，哈哈哈就要骑着他！

然后有段时间看腻了，給轮毂喷了黑色可撕漆，把轮胎字母描了下，卡钳喷漆，为啥前后颜色不一样呢，因为自己买的红色漆它喷不出来了。。蹭的一起车友的漆，大冬天的搞了多半天，也是心热，好看就完事了！

黑武士的感觉有没有，自己加装加工的前后拖车钩，有没有点鼻环的感觉，哈哈哈

这就够了么并没有，渐渐和车友会了解了很多关于指南者的信息，知道了这车有两驱四驱的区别，还知道的这车还有更好看的高性能？我的天直接感觉是两个车，前脸尖，两个红勾，特别的轮毂，超强的四驱系统，基本全的配置，中毒了中毒了，

甘肃去湖南！为啥呢，热爱啊

决定了就搞起，找车，提车，依旧黑色，搞定，直接鸟枪换大炮的感觉，最低配置到最高配置，真香！

素颜的样子，自己的爱车停下，不回头看几眼，那就只是代步车！不好意思，我是一步三回头的看，真好看！

看图看改装件，

升级改装！清单如下 轮胎百路驰ko2 225 65 17 老王竞技杠牛栏 TF升高垫块 肥仔3厘米法兰

改装后的靓图，多少有点气质不是

甘肃高性能指南者一坑就是在下啦，算是小有名气吧我，哈哈哈自恋了，本地车友会和全国高性能车友会标志，还有兰州巅峰越野俱乐部标志给我勇气，我觉得我能上虎克之路天梯，哈哈哈

大家知道吉普指南者的通病吗？

当初吉普指南者刚一上市那么火，还有孙俪做广告代言。真是火了一把！刚开始大部分都买179800的家享版，现在又推出了一款172800的悦享版。最近发现了该车的一个毛病，就是在低速行驶时变速箱有异响！要去4S店修呢---他们会告诉你这是通病，修不好，或没法修。可是销售在卖车时却不说。这也可以理解，谁会说自己不行呢？这个通病会随着时间越来越严重。在张家口有个车友会吧，可以去问问。大家不用担心，因为到最后会有什么结果，谁也说不准。应该相当一部分车主都有这个问题吧？当初吉普 指南者 （ 查成交价 | 车型详解 ）刚一上市那么火，还有孙俪做广告代言。真是火了一把！刚开始大部分都买179800的家享版，现在又推出了一款172800的悦享版。最近发现了该车的一个毛病，就是在低速行驶时变速箱有异响！要去4S店修呢---他们会告诉你这是通病，修不好，或没法修。可是销售在卖车时却不说。这也可以理解，谁会说自己不行呢？这个通病会随着时间越来越严重。在张家口有个车友会吧，可以去问问。大家不用担心，因为到最后会有什么结果，谁也说不准。应该相当一部分车主都有这个问题吧？ JePP指南者通病:后轮轴承磨损厉害，2~5万公里便损坏，离合器异响,，后门把手开关不灵，声音问题。 我杭州的，也有这个问题，我今天开去4S店，和维修人员一起开了下我的车，他说他认为是正常的，之后又让我和他开了一下店里面用来试驾的车，确认也有一点异常，但是没有我的声音响，买了这个车真的后悔啊，今天刚发现的副驾驶车窗上升会有抖动，说需要更换什么支架，小毛病真的是没话说了。。。。。变速箱这个他说没法修，我的车才开了5千公里，心情没法形容，花了将近20万买了一辆这样的车，维修人员还和我说，厂家发邮件给他们，说这个现象是正常的，MMP，厂家是没有这个技术解决这个缺陷吗？ @2019

看论坛学习摄影，效果还不错，谈谈自己指南者的用车感受

自从买了车，可以去的地方多了，走的路也多了，便喜欢上了摄影，我也不是什么专业人士，只能从论坛上学习一些摄影经验，希望大家多多指教。 从小指的天窗上拍摄的天空，因为加装了顶框，呈现出了规则的形状，小指的天窗是全景的，拍摄视角很大，即使有顶框，也不会显得压抑，正好黑色的顶对称着蓝天白云。 这是在沙地里给车友拍摄的一张，主要以车头为主，因为满是沙子，做了一下色调的调整，显得苍凉一点，画面构图是斜插的视角，让小指的前脸看起来更有冲击力。 这是在三道川为车友拍摄的，时间是10月，三道川的十月是非常美的，五彩缤纷，满山又是金灿灿的，车在树下，轻轻的落下几片干枯的树叶，静静的，给人无限畅想。 这是和车友出去拍摄的一张照片，脚下溪水潺潺，趴在地上拍摄的，两侧的黄绿色衬托着干枯的枝丫，颜色很是靓丽，清澈的水流在车身下经过，车身在偏上方的位置，留下了更多的近景，让小指有一种前行的感觉。 这是狭窄山道处的车队拍摄，左下侧颇为饱满，右上侧留白，行程鲜明对比，让画面感觉不闷，天空也是万里无云，纯净和谐。 这是一片玉米地里的拍摄，干涸的泥土，成长的玉米，小指拍摄了正前面，宽厚挺拔，采取的正拍位，拍完才发现后面的背景不是正对称的，有点小遗憾，哈哈。 车友一起出行时拍摄的，山里的树木是真的绿，碧绿碧绿的那种，拍摄出来很好看，车子特意摆成一字型，采用斜面拍摄，画面很好看。 这是在山坳里的拐角处的拍摄，前车刚刚过去，后车正在前进，路面湿滑，大家缓慢前行，画面体现了近大远小的层次感。 这是爬山后的拍摄，背景是浓密的大山，墨绿色，车为主体，偏右一点，形成了非对称的画面，车上满是珍贵的泥点子，展现了Jeep的特点和豪放。 这是春天的黄羊山，满山满地的枯草，远处的天空蓝白相间的层次感，天空宽大，小指在下方，踏实稳重，整个画面感觉舒服不压抑。 这是黄花沟的拍摄，因为是10月了，天气转冷，黄花已经没什么了，阴天，天空拍摄起来无比阴郁，车也没这么亮了，配上沙红色的土地，蓝色的天空，白色的小指，形成了鲜明的对比。 这是给车友拍摄的一张，也是秋季，天空蓝的这么不真实（但是真的），色彩的渐变和层次感那么柔和，小指凝望着远方，前面是隐约的山村和小山，是不是美不胜收。 这是随手拍摄的一张，在工地里，觉得配合后面的高压线很好看，小指的帅气外观，搭配着后面背景画一样的蓝天和高压塔，高压线整齐的排列着，画面的层次感鲜明。 这是一张晚上的拍摄，天没有黑透，蒙蒙黑的感觉，开启了大灯，拍摄了正位，端庄大气，大灯位也成为了亮点。 这是一张夜晚的拍摄，远处的天空被霓虹灯映射的红彤彤的，树木成了黑色的剪影，小指的灯光射向远方，成为最亮的主体，层次分明，错落有致。 这是我们在干草地的拍摄，午日的阳光正好，把我们的影子拉的长长的，小指带着我们拍摄着山山水水，走遍祖国大好河山，在未来的日子里，希望可以拍摄记录下更多的美景，让我们的人生富足而圆满，加油，小指！

国产之后的吉普的品控怎么样，车爱坏不爱坏？

个人感觉JEEP国产后质量可能确实比进口时期好了一点。昨天刚去二保，没发现有什么问题。自从喜欢汽车开始就明白一个道理。纵然所有的进口车都代表着质量过硬，那吉普肯定是例外的一个。去年底在论坛了解到这台车可能会天窗漏水，异响，烧机油之后，我还是奋不顾身的买了这台车。你问我为啥？因为我想去些更远的地方看看啊。目前开了一万公里出头，除了天窗异响外没遇到什么问题。后来加了车友会，发现买JEEP的一大部分人都是热爱生活的，他们可能短期内没有办法去越野或者远行。他们车上的地形按钮可能从来没扭过，可他们还是保留了一点小情绪与一点可能性。不过对于发动机的问题比较头痛，2.4L的自然吸气确实不太够用。不过好在四驱系统在同级别还算优秀，所以在大部分人能接触到的路况里几乎没什么能困住他。所以说就算这台车有些小毛病，可我还是挺喜欢他的。因为在路上的时候，他让我觉得岁月静好，现世安稳。

JEEP的指南者和丰田的汉兰达哪两好? 油耗是多少? 各优点和缺点是什么? 大家给点意见!谢谢!

不建议买日系车,抵制日货,国人当自强!

以下来源于百度百科, 如有疑问欢迎自行至百度百科查询:

2009年12月4日温州市民夏先生与一群朋友驾车去温州永嘉游玩，路经瓯北塘头坡——一段只有30°坡度的乡间道路。夏先生说，前面的几辆车“蹭蹭蹭”爬上去了，唯独自己这辆车，前轮一直打滑，爬不上去。“被朋友狠狠嘲笑了一番。”

12月5日，夏先生来到温州红丰汽车销售服务有限公司(下称红丰公司)要说法。对方在经过一番仔细检查后，告诉夏先生，车子本身没有任何问题。“没有问题，怎么爬不上坡？”在夏先生的强烈要求下，红丰公司派了维修部的一位师傅，陪同夏先生前往塘头坡进行试验。

“无论是我还是他(修理工)，都开不上去。”夏先生说，后来红丰公司又调了一辆全新的汉兰达2.7过来，结果还是一样。“最后是开上去了，用我的车，总共试验了四次。”夏先生说，这是硬冲上去的，“当时车子都已经呜呜叫了”。

红丰公司相关人员告诉夏先生，具体原因，第二天(12月6日)会给他一个答复。

12月6日红丰公司所给的答复“这是一辆城市专用车，不是越野车，你为什么去山路上开呢？”

12月7日，温州电视台对此事进行了报道。

“它(汉兰达2.7)不是越野车。”红丰公司售后服务部经理幸雪东接受《温州零距离》采访时说，夏先生就不应该用汉兰达来爬坡。“要爬坡的话，你(夏先生)去买越野车或四轮驱动车。”“我感觉是客户的期望值太高。”幸雪东说，双方出现矛盾，是因为夏先生对汉兰达2.7的期望过高所致。

浙江汉兰达车友会温州分会在得知夏先生的事情后，决定在星期天进行一场汉兰达爬坡试验，“夏先生碰到的事情只是个案，还是所有的汉兰达都存在这样的情况？”

12月13日，早上10点，温州分会组织了六辆汉兰达2.7、一辆POLO三辆双龙，前往瓯北塘头坡进行爬坡试验。1.4排量的POLO和余下的三辆双龙都能开上去，六辆汉兰达爬坡测试全部失败。

当天，杭州交通电台FM91.8对试验情况进行了报道。杭州交通电台一主持人，在节目中调侃道：“比方说，某人要卖牛，说自己的牛特棒，价格也很高。因为这头牛不仅块头大，而且牛毛锃亮锃亮的。买牛的人住在山坡上，赶着牛回家时，这头牛死活爬不上坡。卖牛的人说，我卖给你的牛是用来耕地的，不是用来爬坡的，你要回家，行，扛着牛爬坡吧。”“到底是这头牛比较牛呢，还是卖牛的人比较牛？”主持人问。

网友已经测试了那个坡，角度15度左右，坡度是27。用当地村民的话来讲：“生活在这里这么多年，头一次见到有汽车竟然爬不上这个坡！”

丰田方面相关人士在媒体上表示，汉兰达的定位是城市休闲用车，越野性能并不是汉兰达的卖点。

适合42岁的男人驾驭的越野车有哪些？

我是名00后，所以我的看法可能和你不一样。 按照年薪30万来说。肯定不考虑国产了。 不考虑年龄的话，我建议是普拉多，越野性能不赖。还有面儿。而且普拉多在50万以下的越野车里，是我感觉坐着最舒服的，而且这车进个沙漠，上个山。都没问题。有时间一家人出游也很不错。舒适度高，价格适中。车辆故障率低。 还有就是牧马人了，我的最爱。这个车相比普拉多越野性能更好。车身刚性更好。但是不是很经济。买这台车主要是用来玩。而且出远门坐着相当累。油耗和普拉多相差不大。但是综合考虑不如普拉多。 至于奥迪Q5我是不太喜欢这种车。对于42岁的男人来说，感觉有点老黄瓜刷绿漆的感觉。有点别扭。这台车比较经济。省油，舒适度一般。 最后就是公羊皮卡了。这车舒适度相当高，越野性能在普拉多之下（轴距问题）油耗我就笑笑不说话。但是相比福特的皮卡。这车算是省油的。80迈以下4缸。80以上8缸。在城区也是可以的。 考虑到你的年龄。估计以后不能在换车了。所以我建议搞一台日系。不仅舒适度高，而且发动机等部件不易犯毛病。比德系还不容易坏。日系车考虑的很周到，非常人性化。所以我是比较倾向日本车的。但是呢？还是看自己喜欢什么样的。我喜欢牧马人，喜欢它骨子里的硬气。就是漏雨，我也会选它。 总之，我建议你买普拉多吧！ 42岁了 一年收入30万 事业巅峰已过 也不是年轻爱玩的时候 越野不合适 小孩差不多也成年了 除了赡养老人之外万也想不出有什么花钱的地方了 买个宝马5系吧 辛苦半辈子了 中国人就讲究一个面子 BBA很合适 如果真喜欢越野 那就买个丰田霸道 或者陆巡 其他的我真想不出来 我也四十多了，现在开单位的车没得选，等能开自己的车了，想法估计和楼主也差不多，以前也看越野车，现在我觉得还是弄个七座车实在，说实话现在也没啥地能去越野了，七座车坐着舒服，适合长途，还能多放行李，不行的时候还能睡一晚上，大众的夏朗，丰田的塞纳，阿尔法，本田的艾力绅，奔驰的唯雅诺，我觉得都不错。福特撼路者适合城市和 旅游 ，车上不但配备了盲区检测，全景天窗，自适应巡航，车道保持，定速巡航，自动泊车，等等舒适性配置，还有后桥差速锁，中央差速器，低速四驱，路虎上搭载的全地形模式，还有陡坡缓降，等等越野的配置，全球十佳发动机之一ecoobst发动机，排量小马力大扭矩大，外观霸气加上非承载，悬挂我就说了， 汽车 之家都可以看到。所以撼路者是一款真正意义上的全地形硬派越野车。不喜勿喷，个人观点。 要装逼，选大G，路虎揽运也可以！ 要个性，选JEEP，牧马人不香吗？ 要面子，选X5Q7，BBA还是有市场滴。 图实用，选霸道，扛把子不是吹的。 今年刚好42，上班，40岁时买的JEEP指南者蛇形珍藏版，全部办下来二十八万多，到我们这个年纪了，空间大点，车身尺寸不大，性能稳定点，代步可靠，耐操，皮实，这些个需求满足即可。 我今年49岁去年刚入手帕杰罗v73准备今年去西藏自驾游 这个年纪，如果不去真正意义上的去豁车，买个Q5吧，如果去参加车友会外出打野，那么普拉多挺好的，帕杰罗也还不错，我觉得出租这个年龄，开个轿车更好，A6.5系.或者奔驰E更符合气质 1，哈哈，这个问题吸引了很多四十岁左右的男人呀，我也不例外！这个年龄段的男人都会有那些小成就吧，当时还在企业上班，也算做到了上市公司的高管吧！通讯行业的，那时也面临过换车的问题! 2，看了很多大家的回答，说是这个年龄段，应该是一个成熟稳重的年龄段，我发表下不同观点吧！大学毕业以后，只身来到广州，一个人在广州闯荡，深深的知道，要改变命运只能靠自己，白手起家的人，应该都有深深的体会那种艰辛，过了四十岁，想想该去弥补过去失去的时光 3，我加入过广东的一个越野论坛，后来做到了帮主，经常和车友出去翻山越岭，和车友组织越野比赛，有时候七八十台车参加，还组织车友去扶贫助学，自驾过西藏，穿越过新疆的库姆塔格沙漠，现在有自己的车友俱乐部，也是一个车友群的群，玩儿的不亦乐乎，2014年的时候，一年组织十几场活动，所以说四十岁年龄，才是刚刚开始的年龄 4，扯的有点儿远了，回答楼主的问题吧！还是建议买b b a的车，硬派越野太个性化了，奥迪系列比较稳重，宝马系列比较运动和激情，奔驰呢优雅和有品位，选车要结合自己的实际情况，买那种一见钟情的车吧！ 青橙 汽车 向您推荐Jeep牧马人，对于越野有需求就应该选择最为硬派，骨子里就流淌着越野激情的车型。 Jeep牧马人传承自1945年Jeep CJ2A的经典外观设计，细节上更加具有野性。前脸家族标志性七孔进气格栅及两侧圆灯设计极具立体感。而34.8 的接近角，29.2 的离去角以及276mm的最小离地间隙和762mm的涉水深度，都塑造着牧马人最纯正的越野基因。 内饰在硬派基础上融合现代 科技 ，Sahara车型采用真皮及双缝线点缀内饰，而Rubicon车型则凭借哑光漆面撞色设计，营造更为激情的观感。8.4+7英寸双液晶双系统让车机更加智能，拥有更强的 科技 感。 动力方面2.0T发动机匹配ZF8at变速箱，最大功率195.4kW，最大扭矩400N·m。Sahara车型和Rubicon车型拥有不同的分时四驱系统，可根据所需越野情况对不同车型进行选择。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《「指南者车友会」谈一谈我的爱车指南者的用车改装过程和感受!》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多汽车知识，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。