今天我们来聊聊自由侠测评,以下6个关于自由侠测评的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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目前国内比较出名的车评人，自己都开什么车？

相比普通网友，车评人相对来说更懂车，那么国内比较出名的车评人，自己都开什么车？如果不做盘点，很难相信车评人居然都这么有钱，接下来我们一一来看。 车圈著名富二代——38号 车圈著名的独立第三方的车评人，宣称从不接受车企充值，曾被泰国西那瓦大学充值，最近跟懂车帝签下千万级合同，算是成功上岸。作为一名富二代，38号的评测用车经常是借不到就买。他的车太多了：冠道、雷凌双擎、思域（两辆）、自由侠、迈腾、GS8、艾力绅、陆巡、奥迪A8、克尔维特、斯巴鲁sti，EVO X Final（两辆）、福克斯，高尔夫、丰田86、科迈罗（多辆）、特斯拉model 3（两辆）、福特猛禽、日产途乐、C-RV、领克01，其中有多少已经出手不得而知。 太极大师——YYP颜宇鹏 车圈又一著名人物，和38堪称“南拳北斗”，但是风格迥异。和38号直接了当、毫不留情的风格相比，YYP就像一个太极大师，宛转悠扬就说出了车型的缺点。所以看他的车评要学会听他的“弦外之音”。早期作为新车评网的创始人之一，离开后自立门户创立了大家车言论，目前可以说是赚的盆满钵满。YYP的车有：斯巴鲁BRZ、领克01、奥德赛、MX-5、宝骏E200新能源、还给老婆买了一辆保时捷MACAN。 二环十三郎——陈震 曾经的二环十三郎，如今的萝卜报告创始人。熟悉的开场白是：“哈罗哈罗，欢迎收看这一期的萝卜报告”，说实在的我觉得他的车评没啥看的，专业的内容不多，而且你说他没被充值，我也不信，不然自称父母是普通职员的他，哪来的这么多钱买豪车？ 他的座驾有：保时捷911（卖了）、宝马7系、特斯拉Model S、奔驰S级、奔驰大G、法拉利458，保时捷卡宴turbo，丰田LC80、 蔚来ES8 、宾利幕尚、 劳斯莱斯等等。 李老鼠说车创始人——李三吱 最骚的车评人，没有之一。二手车评测中比较有名的，最近被车企充值也接一些新车测评了，比如说君越那期，毕竟要恰饭的可以理解。李老鼠的车评对于想买二手车的人参考意义比较大，但是最近感觉说的都是些无关痛痒的话，比如“法系车小毛病多、宝马漏油、日系质量稳定”这些。 自称塑料德粉的李老鼠，最开始开捷达王、现在有英菲尼迪Q70、R36、福克斯RS 、马三等等，因为他是二手车商，所以车比较多。 闫闯说车创始人——闫闯 车评人正经的科班出身，并且毕业于名校——清华大学 汽车 工程系以及剑桥大学工业系统生产与管理专业硕士，闫闯的起点非常高，曾经是陈震等车评人的上司， 汽车 之家的资深编辑，创办了《闫闯说车》。闫闯有保时捷911、路虎揽胜6、大众R36、奥迪Q7、、奔驰E55AMG、日产GTR、蔚来ES8等，欢迎补充。 美女车评人——初晓敏 被称为 汽车 圈最美的车评人，不过确实比她美的都没她有名，比她有名的没她美（我觉得爱极客的小泽也不错，腿好长） 看她的车评的网友，大多数不是来看车的，都是来看她的。所以看了几期就不看了，下面一堆老婆老婆的叫。初晓敏自己开的是一辆大切诺基，这车还是比较霸气的。 新浪网车评人 胖哥说车创始人—— 杨力 也是科班出身的主持人，毕业于大连理工大学 汽车 工程学院，一开始关注到他是因为他的声音听起来很舒服，娓娓道来的，不过声音和人的反差有点大。他的风格比较随意，会比较接地气地说自己一些用车感受。 杨力的早期座驾为丰田汉兰达，后面买了一台中东版的兰德酷路泽、凯迪拉克CT6，他还有一辆宝马750。 丈母娘——胡永平 比较传奇的一位女车评人，曾经做过房产公司的老总助理、销售，还开过饭店。后来加入 汽车 之家，一路做到二手车事业部总经理。现在是老司机的联合创始人，逗斗车出品人，丈母娘说车出品人。早期开POLO，现在有GTR，AMG C63等车，因为不怎么看她的车评，欢迎大家补充。 从这些车评人看的车来看，有钱真好，因为他们基本上都是按照功能来选车，越野的、跑车、家用分的很清楚，但是基本集中在日系、德系和美系，很少有法系和国产车，除了蔚来和领克。不过车评人买啥车只能是一个参考，毕竟人家有钱可以买好几辆车，但是我们一辆车就得满足家用和其他需求，所以还是根据自身条件出发。 给你说说车评人里的几位大BOSS吧。 1.车评界的老大哥，YYP颜宇鹏。 曾经坐过车刊杂志的编辑，进入互联网时代后，曾经是 汽车 之家的强有力的对手，和 汽车 之家的几位车评人平分秋色，他老婆开的是保时捷MACAN，他开的是领克01，嗯，这两个车外观挺像的。 2.十三郎陈震。 年轻的时候是玩飙车的，后来在 汽车 之家做车评人，以幽默的风格讲车，收获了一大批的男粉丝，曾经测评雷克萨斯LX570爬坡跳档这个事非常地火，他开的车是宝马7系。 3.近几年最出类拔萃的超新星，38号车评中心主角李天扬。 刚开始进入车评界就拿出一个很火爆的作品，长测哈弗H9，揭开了H9后桥差速锁其实就是后桥限滑差速器，当时引起了很大的轰动，后来测试各种日系车好得不得了，尤其是本田，被人称为日系充值车评人，但是他声称任何厂家都无法对他充值，因为他测评的车全是自己买的，不存在充值。所以他的车有很多，他有思域，福克斯，高尔夫，我还看到他在4s店买本田CRV，领克01，这些都是他的车，他是个玩车的人。 说的明白一点这些所谓的车企点评人就是靠耍一点嘴皮子来赚取知名度，真正的设计到大问题的时候，他们敢说话，就是靠耍一点嘴皮子来赚去流量，其实他们不是真正的懂车人，不要相信这些人所谓的点评。可以认真的告诉大家，只要是上市的车辆，都能开，车在于后期的保养，尤其是哪些合资车，人家在国外几十年的造成经验，经得起考验的，正常保养，绝对没有什么大的问题。 这些所谓的车企人，奔驰漏油，他们做节目了，没有几个做节目把，就是做了节目的，只是敷衍性的点到毛皮，他们根本不敢往深里说，说多了会丢了饭碗，一些每天靠耍嘴皮子忽悠所谓不懂车的人来赚去流量，不要被他们忽悠。所以大家不要相信所谓的专业车评人，就想所谓的一些专家说的话，说的不好听就是放屁，专家最会忽悠人，而且他们根本就是不懂装懂。 从奔驰漏油让大家明白了豪车也漏油，其实很正常的，豪车它也是用螺丝组装的，和普通车辆组装一样，只是它是奔驰，大家都以为豪车不会漏油，其实都一模一样。这些所谓的车评人开的车肯定是市场上比较火的车，尤其是合资车众多，德系和日系车是这些所谓车评人选择最多的车型，不用质疑的。老百姓买车，就是根据自己要买多少钱的车，然后在这个价位看那个车一直几个月销量好，绝对没有问题，大家认可了才买的多，什么样的车都有小问题的，没有完美的车，大家怎么看。 最近很喜欢虎哥说车，干练利索，步步到位，就是不知道他的座驾！ 很多 汽车 爱好车喜欢看一些媒体车评节目，想要买车的朋友也会通过这样的节目学习一些知识。因为这些车评人长期跟 汽车 打交道，所以他们会比普通人更懂车。那么，国内知名车评人自己都开什么车呢？看完他们的车，你就知道该选什么车了。 38号是车评界著名的独立第三方车评人，作为一个富二代，38号测评的车经常是借不到就买，因为自己花钱买的车，所以他的测评还是相对真实的。38号因为要做测评，所以他买的车太多了，迈腾、雷凌双擎、思域（2辆）、陆巡、奥迪A8、福克斯、高尔夫、丰田86、科迈罗、艾力绅、日产途乐、特斯拉model3（2辆）福特猛禽、C-RV、领克01、斯巴鲁sti、克尔维特、冠道等等，其中有些已经出手。 闫闯是车评界的高材生，毕业于清华大学 汽车 工程系集剑桥大学工程系统生产与管理专业硕士。闫闯曾经是陈震等车评人的上司， 汽车 之家的资深编辑，后来创办了《闫闯说车》。闫闯自己拥有保时捷911、大众R36、奥迪Q7、奔驰E55AMG、路虎揽胜、日产GTR、蔚来ES8等。 YYP颜宇鹏在车评界有很高的的知名度，曾是新车评网的创始人之一，后来自立门户创办大家车言论。颜宇鹏有奥德赛、MX-5、宝骏E200新能源 汽车 、领克01、斯巴鲁BRZ。 陈震外号“二环十三郎”，现在是萝卜报告的创始人。他的车主要以豪车为主，包括宝马7系、特斯拉modelS、奔驰S级、奔驰大G、法拉利458、宾利慕尚、劳斯莱斯、保时捷卡宴turbo、丰田LC80、蔚来ES8等。 美女车评人初晓敏，她的车评还是挺不错的，在节目中会咨询当地4S店价格，有一定参考性。不过，很多人看她的节目都是冲着人来的。初晓敏自己开的车是一辆大切诺基，有点出人意料。 杨力是科班出身，毕业于大连理工大学 汽车 工程学院，他的节目比较接地气，很容易让观众接受。杨力早期开的车是丰田汉兰达，后来买了一辆中东版兰德酷路泽、凯迪拉克CT6、宝马750。 看了上边这些车评人的车以后，是不是觉得有些眼花缭乱。他们买的车基本上都是日系、德系和美系车，有少部分的国产车。大家买车前看车评只是个参考，最重要的还是要到4S店试驾一下，多看、多问、多询价，祝大家都能买到心仪的爱车。 国内比较出名的车评人有很多，比如大家车言论颜宇鹏、胖哥说车杨力、二环十三郎陈震等等，下面我来介绍下他们都是开的什么车？ 大家车言论颜宇鹏 颜宇鹏是国内知名车评人，最开始在新车评说车，最后由于种种原因离开新车评后，创立的大家车言论。目前他的座驾有斯巴鲁BRZ、奥德赛、保时捷macan等等。 胖哥说车杨力 国内最早的车评人之一，我也非常喜欢看他的试驾视频。杨力最早的座驾是丰田汉兰达，最后换了台兰德酷路泽，现在开的是宝马750Li，也算是比较土豪了。 二环十三郎陈震 陈震就不用说了，他的座驾太多了。比如蔚来、路虎卫士、道奇、别克GL8、哈弗H9、特斯拉、劳斯莱斯古斯特等，真正的土豪。 结语：作为国内知名车评人他们的座驾肯定非常多，我最开始一直在观看颜宇鹏，觉得他挺有亲和力的，当然胖哥杨力和陈震也非常优秀。 开着外资车！贬低国产车！吹捧外资车！ 三刀哥的奔驰c，家里一辆丰田威驰，最近提的威马 目前国内比较出名的车评人，自己都开什么车，这些都不能说明什么，你不会说，因为他们开的是宝马坐的是奔驰，所以觉得他们认为宝马奔驰在他们眼里是最好的，这怎么可能，也许他们没有那么多钱买他们最喜欢的车和更好的车，也许他们不舍得花更多的钱买更好的车。 他们评论车的优缺点，不可否认，他们说的有一定的道理，也说得真实。因为每辆车都不可能一点点优缺点都没有，我们大多数普通老百姓准备买车的时候，都是以自己口袋里的钱的数量来决定的，不是我们不懂得什么车好什么车不好。这都是需要讲究性价比的事，因为我们没有太多钱随便花。而大富豪们并不需要像我们这样做，他们想买什么车就买什么车，根本不用讲什么性价比，迈巴赫 劳斯莱斯 宾利，布加迪 科尼塞格 帕加尼，这些顶级豪车随便买，要不然怎么有那么句俗话，有钱就是这么任性，没错，有钱真的可以这么任性。你要知道，几百万几千万元的一辆车，那可不是一般人能买得起，就算你买得起，你也不一定舍得买对吧？ 那我们就看看他们都开着什么车：评车人白宁，他现在的座驾是一辆保时捷911，评车人李三吱，据说他是最接地气的评车人，他的现在的座驾是一辆大众R36，之前座驾还是一辆二手的捷达王，评车人李天扬，他的爱车比较多，陆地巡洋舰，途乐都是他的座驾，评车人颜宇鹏，他的爱车有斯巴鲁BRZ，还有奥德赛。 车评界高材生闫闯，清华大学 汽车 工程系毕业，他拥有路虎揽胜 保时捷911 东瀛战神日产GTR 奔驰E55 AMG还有奥迪Q7，车评人陈震，他的车豪车比较多，拥有劳斯莱斯 宾利 奔驰S级 宝马7系 奔驰大G 还有法拉利458和保时捷卡宴，美女车评人初晓敏，她开的车是大切诺基，车评人杨力，他开的车是宝马750 中东版兰德酷路泽。 我一千多粉丝，不红是吧，但是我也说说我吧，我开荣威的，我有350两台，RX5两台，RX3三台，i5一台，分别是家人开，自己开，员工开，挺好的，便宜配置高，省油也稳定，最长期的350已经7年多了，只保养，什么毛病没有！15万左右级别的车，早已是国产不弱合资不强的事实，我支持国产，我不只说，还有行动！顺便说一下，国产车里边吉利、奇瑞个人还是觉得很不错的，有内核实力的，其他的品牌还需要踏实沉淀！

目前国内比较出名的车评人，自己都开什么车？

相比普通网友，车评人相对来说更懂车，那么国内比较出名的车评人，自己都开什么车？如果不做盘点，很难相信车评人居然都这么有钱，接下来我们一一来看。 车圈著名的独立第三方的车评人，宣称从不接受车企充值，曾被泰国西那瓦大学充值，最近跟懂车帝签下千万级合同，算是成功上岸。作为一名富二代，38号的评测用车经常是借不到就买。他的车太多了：冠道、雷凌双擎、思域（两辆）、自由侠、迈腾、GS8、艾力绅、陆巡、奥迪A8、克尔维特、斯巴鲁sti，EVO X Final（两辆）、福克斯，高尔夫、丰田86、科迈罗（多辆）、特斯拉model 3（两辆）、福特猛禽、日产途乐、C-RV、领克01，其中有多少已经出手不得而知。 车圈又一著名人物，和38堪称“南拳北斗”，但是风格迥异。和38号直接了当、毫不留情的风格相比，YYP就像一个太极大师，宛转悠扬就说出了车型的缺点。所以看他的车评要学会听他的“弦外之音”。早期作为新车评网的创始人之一，离开后自立门户创立了大家车言论，目前可以说是赚的盆满钵满。YYP的车有：斯巴鲁BRZ、领克01、奥德赛、MX-5、宝骏E200新能源、还给老婆买了一辆保时捷MACAN。 曾经的二环十三郎，如今的萝卜报告创始人。熟悉的开场白是：“哈罗哈罗，欢迎收看这一期的萝卜报告”，说实在的我觉得他的车评没啥看的，专业的内容不多，而且你说他没被充值，我也不信，不然自称父母是普通职员的他，哪来的这么多钱买豪车？ 他的座驾有：保时捷911（卖了）、宝马7系、特斯拉Model S、奔驰S级、奔驰大G、法拉利458，保时捷卡宴turbo，丰田LC80、 蔚来ES8 、宾利幕尚、 劳斯莱斯等等。 最骚的车评人，没有之一。二手车评测中比较有名的，最近被车企充值也接一些新车测评了，比如说君越那期，毕竟要恰饭的可以理解。李老鼠的车评对于想买二手车的人参考意义比较大，但是最近感觉说的都是些无关痛痒的话，比如“法系车小毛病多、宝马漏油、日系质量稳定”这些。 自称塑料德粉的李老鼠，最开始开捷达王、现在有英菲尼迪Q70、R36、福克斯RS 、马三等等，因为他是二手车商，所以车比较多。 车评人正经的科班出身，并且毕业于名校——清华大学 汽车 工程系以及剑桥大学工业系统生产与管理专业硕士，闫闯的起点非常高，曾经是陈震等车评人的上司， 汽车 之家的资深编辑，创办了《闫闯说车》。闫闯有保时捷911、路虎揽胜6、大众R36、奥迪Q7、、奔驰E55AMG、日产GTR、蔚来ES8等，欢迎补充。 被称为 汽车 圈最美的车评人，不过确实比她美的都没她有名，比她有名的没她美（我觉得爱极客的小泽也不错，腿好长） 看她的车评的网友，大多数不是来看车的，都是来看她的。所以看了几期就不看了，下面一堆老婆老婆的叫。初晓敏自己开的是一辆大切诺基，这车还是比较霸气的。 杨力的早期座驾为丰田汉兰达，后面买了一台中东版的兰德酷路泽、凯迪拉克CT6，他还有一辆宝马750。 比较传奇的一位女车评人，曾经做过房产公司的老总助理、销售，还开过饭店。后来加入 汽车 之家，一路做到二手车事业部总经理。现在是老司机的联合创始人，逗斗车出品人，丈母娘说车出品人。早期开POLO，现在有GTR，AMG C63等车，因为不怎么看她的车评，欢迎大家补充。 从这些车评人看的车来看，有钱真好，因为他们基本上都是按照功能来选车，越野的、跑车、家用分的很清楚，但是基本集中在日系、德系和美系，很少有法系和国产车，除了蔚来和领克。不过车评人买啥车只能是一个参考，毕竟人家有钱可以买好几辆车，但是我们一辆车就得满足家用和其他需求，所以还是根据自身条件出发。 说的明白一点这些所谓的车企点评人就是靠耍一点嘴皮子来赚取知名度，真正的设计到大问题的时候，他们敢说话，就是靠耍一点嘴皮子来赚去流量，其实他们不是真正的懂车人，不要相信这些人所谓的点评。可以认真的告诉大家，只要是上市的车辆，都能开，车在于后期的保养，尤其是哪些合资车，人家在国外几十年的造成经验，经得起考验的，正常保养，绝对没有什么大的问题。 这些所谓的车企人，奔驰漏油，他们做节目了，没有几个做节目把，就是做了节目的，只是敷衍性的点到毛皮，他们根本不敢往深里说，说多了会丢了饭碗，一些每天靠耍嘴皮子忽悠所谓不懂车的人来赚去流量，不要被他们忽悠。所以大家不要相信所谓的专业车评人，就想所谓的一些专家说的话，说的不好听就是放屁，专家最会忽悠人，而且他们根本就是不懂装懂。 从奔驰漏油让大家明白了豪车也漏油，其实很正常的，豪车它也是用螺丝组装的，和普通车辆组装一样，只是它是奔驰，大家都以为豪车不会漏油，其实都一模一样。这些所谓的车评人开的车肯定是市场上比较火的车，尤其是合资车众多，德系和日系车是这些所谓车评人选择最多的车型，不用质疑的。老百姓买车，就是根据自己要买多少钱的车，然后在这个价位看那个车一直几个月销量好，绝对没有问题，大家认可了才买的多，什么样的车都有小问题的，没有完美的车，大家怎么看。 最近很喜欢虎哥说车，干练利索，步步到位，就是不知道他的座驾！ 很多 汽车 爱好车喜欢看一些媒体车评节目，想要买车的朋友也会通过这样的节目学习一些知识。因为这些车评人长期跟 汽车 打交道，所以他们会比普通人更懂车。那么，国内知名车评人自己都开什么车呢？看完他们的车，你就知道该选什么车了。

怎么区分A、B、C级车？

泽哥聊车 您好，很高兴回答您的问题^_^ 懂车帝 汽车 App 和 懂车帝 汽车 网站，通过条件选车的过程中一定也遇到过。 那么它们究竟如何区分，哪种更高级，到底哪种更加适合自己呢…… 汽车 等级的由来 ，最初是源自德国 大众 汽车 当初为自己品牌定制平台战略时，将车型平台通过大小进行定位划分，分为(A00级，A0级，A级，B级，C级，D级六个级别)他不是严格意义上的权威通用标准，是大众品牌内部制定的一套分级方法，后来在德国得到广泛应用，进而演变为德国 汽车 分级标准。 由于各国标准各不相同，我国更是无统一标准。由于德国大众最先进入到国内与上海 汽车 厂合资成立上海大众 汽车 公司，因此我国坊间一般使用德国 汽车 分级标准进行划分较常见。 如何区分 汽车 等级 A00级，国内常称为 微型车，轴距1.8米-2.35米 常见的微型车 铃木奥拓 常见的微型车 smart fortwo 微型车代表车型:铃木奥拓，smart，奇瑞QQ，长安奔奔等 A0级，国内常称为 小型车，轴距2.2米-2.55米 常见的小型车 本田飞度 常见的小型车 大众Polo 小型车代表车型:本田飞度，大众Polo，丰田雅力士致炫，起亚K2，现代瑞纳等 A级，国内常称为 紧凑型车，轴距2.6米-2.7米 A级紧凑型车，我国目前应用最为广泛的家用车型，适合人群最为广泛。 常见的紧凑型车 本田思域 常见的紧凑型车 丰田卡罗拉 紧凑型车代表车型:本田思域，丰田卡罗拉，大众朗逸，日产轩逸，起亚K3，现代新老伊兰特等等 B级，国内常称为 中型车。轴距2.7米-2.9米 宜家宜商，是这个级别用户群体主要需求。 国内常见车型 本田雅阁 常见的中型车 大众迈腾 中型车代表车型:本田雅阁，大众迈特，大众帕萨特，丰田凯美瑞，别克君威，奥迪A4L，宝马3系，奔驰C级，凯迪拉克ATSL等等 C级，国内常称为 中大型车 或 行政级车。 轴距2.9米-3.1米 非富即贵，常见于公司老板，政府领导干部用车。 常见的行政级车 奥迪A6L 常见的行政级车 丰田皇冠 行政级车代表车型:奥迪A6L，奔驰E级，宝马5系，丰田皇冠，沃尔沃S90L，凯迪拉克CT6等等 D级，称为大型车。轴距3.1米以上 又称为豪华型轿车，常见于商务人士用车。 常见的大型车 奔驰S级 常见的大型车 宝马7系 常见的大型车 奥迪A8L 大型车代表车型:奔驰S级，宝马7系，奥迪A8L，大众辉腾，雷克萨斯LS，宾利飞驰，宾利慕尚，劳斯莱斯古思特，劳斯莱斯幻影等等 SUV分级 A0级，小型城市SUV，轴距2.5米-2.64米 常见的小型城市SUV 本田缤智 小型城市SUV代表车型:福特翼博，别克昂科拉，雪弗兰创酷，日产劲客，本田缤智，本田XRV，丰田CHR，现代ix25，Jeep自由侠等等 A级，紧凑级SUV，轴距2.65米-2.7米 常见的紧凑级SUV 本田CRV 紧凑级SUV代表车型:本田CRV，大众老途观，日产奇骏，丰田RAV4荣放，福特翼虎，马自达CX5，宝马X1，奥迪Q3，沃尔沃XC40等等 B级，中型SUV，轴距2.72米-2.85米 常见的中型SUV 丰田汉兰达 中型SUV代表车型:丰田汉兰达，福特锐界，本田冠道，本田URV，别克昂科威，大众途观L，雪佛兰探界者，奥迪Q5L，宝马X3，奔驰GLC，沃尔沃XC60，凯迪拉克XT5，雷克萨斯NX，讴歌RDX等等 C级，中大型SUV，轴距2.86米-3米 常见中大型SUV 宝马X5 中大型SUV代表车型:宝马X5，奥迪Q7，奔驰GLE，沃尔沃XC90，大众途锐，大众途昂，别克昂科旗，保时捷卡宴，雷克萨斯RX，讴歌MDX等等 D级SUV，大型SUV，轴距3米以上 大型SUV代表车型 奔驰GLS 大型SUV代表车型:奔驰GLS，日产途乐Y62，宝马X7等等 1、A级车 A级车其轴距范围约在2.5米至2.7米之间，排量约在1.5升至2.0升，如福克斯、速腾、卡罗拉、奥迪A3。A级车是我国应用最多的家用车。 2、B级车 B级中档乘用车轴距约在2.7米至2.9米之间，排量从1.8升到2.5升，B级车市场逐渐成为国内 汽车 企业拼杀的主战场，马自达6、雅阁、蒙迪欧、索纳塔、奥迪A4、帕萨特、丰田凯美瑞等众多车型均属于B级车阵营。 3、C级车 C级高档乘用车的轴距约在2.8米至3.0米之间，发动机排量为2.3升至3.0升，国内名气最大的C级车非奥迪A6、宝马5系、奔驰E系列莫属。 另外: A00级车（微型车） 微型车也被称为A00级车，一般情况下，属于该级别的车其轴距在2000mm至2300mm之间，车身长度在4000mm之内，搭载的发动机排量在1.0L左右。由于微型车的体积较小、油耗较低、价格便宜，所以比较适合代步。 A0级车（小型车） 小型车也被称为A0级车，一般情况下，属于该级别的车其轴距在2300mm至2500mm之间，车身长度在4000mm至4300mm之间，发动机排量在1.0L至1.5L之间，比较典型的小型车是POLO、飞度、赛欧等。 老司机今天和大家说一说，为什么 汽车 分A、B、C、D级车？应该如何分辨 汽车 等级！ A级车 A级车也就是指紧凑型家用车，其中又分为三小类，A00级车、A0级车和A级车，A00级车其实就是平时所说的微型车，发动机排量小于1升。再说A0级车，俗称小型车，大家比较常见的有飞度、polo、赛欧等车型，排量在1升 1.3升。A级车就是紧凑型家用轿车的代号了，价格亲民、质量过硬，比如大众宝来、丰田的卡罗拉、日产轩逸等。 B级车 相对于A级车，B级车算是中档车型，比如丰田的凯美瑞、雅阁、奥迪A4、帕萨特等都算是B级车。随着 汽车 技术的发展进步，B级车的配置性能远远超出了A级车，但是价格上却越来越接近A级车。 C级车 简单的来说C级车就是高档车，这些车的轴距约在2.8米到3.0米之间，发动机排量在2.3升到30升，最常见的有奥迪A6、宝马5系、奔驰E系等，相较于A级和B级车更是有了质的飞跃。 D级车 这一类车应该是很多人的梦想，D级车就是豪华车。比如劳斯莱斯、宾利、帕加尼等品牌，外形气派，车内空间也都很宽敞，发动机动力也非常强劲，排量基本都在3.0升以上，很多土豪都会去购买这些豪车。能够彰显自己的身份地位。 现在的车辆价格、款式、配置越来越多样化，乘用车分级不用过于死板，买车能适合自己才是最重要的，毕竟每个级别的车，都会有它们各自的优势和劣势。 首先我们要搞清楚一个道理，A，B，C级车基本是在轿车领域进行区分，而这种区分的办法是由德国的 汽车 分级标准传过来的。这几种类型车的评判项目有轴距的长短，发动机排量，车身长度等。 A级车还有另外一个名称叫紧凑型车。发动机排量一般为1.6L-2.0L之间（自然吸气），车身长度一般为4000mm-4000mm，轴距一般为2500mm-3000mm。紧凑型车深受消费者喜爱，是家用车的最佳选择。较为经典的车型有福特福克斯，大众速腾，本田思域等。值得一说的是，A级车除了紧凑型车之外，还有第一个级别的A0级车，即为小型车，小型车的车身尺寸，发动机排量等都比紧凑型车第一个级别，代表车型有大众POLO，本田飞度等。 B级车即为大众所理解的中型车，在这种级别的车型基本能代表此车厂的最符合主流的造车水平。中型车的轴距一般在2700mm-3000mm之间，车身长度为4500mm-5000mm，发动机排量在1.8L-2.4L之间（自然吸气）。目前中型车市场的佼佼者为大众迈腾帕萨特，马自达阿特兹，丰田凯美瑞，本田雅阁等车型。豪华品牌的中大型车有宝马3系与奔驰C级。 C级车就是人们常说的中大型车，一般C级车大家对此的传统印象为豪华车。一般能造中大型车的车厂都是豪华品牌。中大型车的轴距约为2800mm-3200mm之间，车身长度大约在4800mm-5000mm之间，发动机排量超过2.5L。中大型车的热门为奥迪A6L，奔驰E级，宝马5系等。 各位网友若需要买车必定要选择好车的类型与级别，而对比车型的时候一定要选择同级别的车型对比才有意义。 怎么区分A、B、C级车？ 汽车 按照轴距和车长分级，最早是由大众创造出来的，后来消费者慢慢习惯了也就都按照这个标准来划分车型了。一般来说，车型级别的划分是按照以下这个标准： 微型车（A00级）：轴距2-2.3米，车长5米； 大型车（D级）：轴距3-3.3米，车长>5.2米。 但是目前随着各个品牌的车型都在普遍加长，这个标准已经不一定适用了。比如宝马3系加长版本的轴距达到了2961毫米，但是依然定位中级车，大众速腾轴距超过了2.7米，车长超过了4.7米，却依然定位于紧凑级车，也就是说，就连发明这套标准的大众都没有严格按照这个标准来划分级别，如今的车型如何定位，主要还是看厂商对于车型的划分，以及消费者的一般认知。 那么更高级别的车一定比低级别的车更好吗？很多人买车的时候有个观念就是宁选鸡头不选凤尾，认为即使再差的B级车，一定也比A级车更好，即使预算有限，也要选更高级别的丐版车型。这样的说法未免有些太过绝对，有些介于A级车和B级车之间的车型，车企对车型进行级别划分的时候，最主要的还是考虑把这款车放进哪个级别车型好卖。并不一定代表更高级别的车型，一定比低级别的车型更好。 就算是空间这一点，随着现在很多车型都在普遍加长的情况下，更高级别的车型空间不一定比低级别的车型更好，举个例子，大众速腾定位A级车，别克君威定位B级车，大众速腾的后排乘坐空间就比君威更好，本田雅阁定位中级车，凯迪拉克CT6定位中大型车，CT6的后排空间反而比不上雅阁，很多美系车在空间上都是负优化，在乘坐空间上反而不如低一个级别的车型。 从动力配置等方面来说就更是如此，并不是说更高级别的车型就一定更好，相同的动力总成，放在尺寸更大，车身更重的车型上，动力表现反而会更弱。 驾乘感受方面，优化的比较好的紧凑型车，反而要比一些中级车做的更好更舒适。 因此，不同级别的车型的比较就像是尖子班、重点班和普通版，尖子班成绩最差的同学的成绩，不一定有重点班成绩最好的同学成绩好。一般来说同品牌之间，更高级别的车型往往会表现更好一点，但是不同品牌之间很难一定说哪个级别更强，一切都要看具体的车型，以及你对于车辆的需求。 因此，我们买车的时候，不必太纠结于级别，要在尺寸、空间、配置、动力、舒适性等方面取得平衡，所以说买车就是平衡的艺术，适合的才是最好的。 绅爱车，愿每个人都拥有自己所爱的。 感谢诚邀。 如何区分A,B,C级车? 我们在茶余饭后闲谈，与 汽车 销售闲谈的同时，都有可能听到A级车，B级车，C级车这些专业话术。与朋友闲谈时你不懂，最多只是get不到他的点，与 汽车 销售闲谈时你不懂， 汽车 销售一看就是小白，后续的价钱问题可能就会涨一涨。所以说今天我们就来聊聊到底什么是A级车，B级车，C级车，如何区分嗯？ 这里的ABC看着是不是特别像英语成绩的等级制度，A代表优秀，B代表良好，C代表及格。同理，其实A级车，B级车，C级车也代表着 汽车 等级。 汽车 等级这一概念最早来自德国大众，德国大众当初也没有想到会有后来的 汽车 等级，当时大众只是想为平台制定造车战略，从而细分市场。 汽车 等级划分主要根据 汽车 轴距， 汽车 长度，发动机排量和 汽车 整备质量来划分。 最早的 汽车 等级划分分为A00级，A0级，A级，B级，C级，D级6个级别。随着人均收入的提高和车型不断的增加与完善， 汽车 的市场划分也越来越鲜明，更多的消费者愿意去购买A级，B级，C级车型。 从而A级，B级,C级的边缘交叉也会越来越多，导致 汽车 等级制度已经很难用上述4项参数划分。打个比方吧，本田思域属于紧凑型车，轴距2700，排量1.5T，奔驰E级属于中大型车，轴距3079，排量为1.5T/2.0T。如果我们单单采用排量划分的话，那岂不是奔驰E级也属于紧凑型车？这样就不符合现状。 所以说，针对轿车来说，A级车定义为紧凑型车，B级车定义为中型车，C型车定义为中大型车，D型车定义为大型车。A级车轴距一般在2300-2700之间，B级车轴距一般在2800-2900之间，C级车一般在2900-3000之间。D型车一般在3100以上。SUV同理。 感谢大家浏览，更多精彩在绅爱车。 伙伴们平时在看 汽车 评测时，测评人都会说这是一台A级车B级车之类的话，那么啥是A、B、C级车，怎样区分A、B、C级车呢，今天咱们就来谈谈这个话题。 为啥要区分A、B、C级车 每个事物或者物体都有自己的层级和级别，把 汽车 区分为A、B、C级车是为了更方便的给某个车型定位。一般情况下，级别越靠后，车价就越贵，车型就越高档。 换个角度想想，连咖啡店的咖啡都有中杯、大杯、特大杯的区别（此处可以联想罗老师），给 汽车 分级别，似乎也理所应当。 啥是A、B、C级车 A级车包括微型车、小型车、紧凑型车，B级车也被称为中型车，C级车一般称为中大型车。再往上走还有D级车，D级车也被叫做大型车。 怎样区分A、B、C级车 区分的标准主要有：轴距、车长、排量，其中轴距是主要的区分标准。 A级车 包括A00级车、A0级车、紧凑型车。 A00级车 也叫微型车，是整个 汽车 级别中最小的一个级别，通常A00级的车轴距小于2450mm，车身长度在4000mm之内，搭载的发动机排量在1.0L左右，其中典型代表车型有比亚迪F0、奇瑞QQ、吉利熊猫。顺便说一句，由于人们的生活水平提高和微型车实用性小，微型车的销量都比较惨淡。 A0级 车也叫小型车轴距在2350mm至2600mm之间，车身长度在3650mm至4450mm之间，发动机排量在1.0L至1.5L之间。小型车的畅销车型有本田飞度、大众polo。 小型车整体市场也是比较惨淡，卖得动的也就这两款车型了。 A级车 也叫紧凑型车，轴距在2500mm至2750mm之间，车身长度在4100mm至4700mm之间，发动机排量在1.0L至2.0L之间。 紧凑型车是整个 汽车 行业的销售担当，“自古”就有得紧凑型车者得天下。因为这个级别的车，价格不贵，空间、配置、动力都很适合家用，非常适合广大的工薪阶层。 A级车的明星车型有-轩逸、宝来、朗逸、卡罗拉，还有轿车中的国货一哥，帝豪。 B级车 也叫中型车，轴距在2650mm至2920mm之间，车身长度在4530mm至5000mm之间，发动机排量在1.4L至3.0L之间。 B级车是 汽车 品牌综合实力的一个象征，而且单车利润也高于A级车。现在国内的B级车市场，几乎被实力雄厚、技术积淀很强的合资品牌霸占，比如丰田的雅阁、日产的天籁、丰田的凯美瑞、大众的迈腾，宝马三系等。本来想说一说大众的帕萨特，后来一想，还是算了吧。 国产品牌由于造车技术、品牌溢价等原因，在此领域很少有建树，唯一有些知名度的国产B级车也只有吉利的博瑞了。 C级车 也叫中大型车，其轴距约在2800mm至3100mm之间，车身长度在4800mm至5200mm之间，发动机排量超过2.0L。 这个级别的车型就厉害了，基本上都是一线豪华品牌BBA的车型，或者二线豪华品牌的车型，比如凯迪拉克、英菲尼迪、雷克萨斯，再或者某些品牌的高端车型，比如丰田皇冠、大众辉昂。 此领域还没有国产品牌发布的车型。 D级车也叫大型车， 其轴距超过2900mm，车身长度超过5000mm，发动机排量超过3.0L。 这个级别的车型是 汽车 领域中王者般的存在，早出D级车的厂商需要有雄厚的技术、出色的调教和高质量的品牌溢价。这个级别的明星车型有劳斯莱斯、迈巴赫、奔驰S级、宝马7系、奥迪A8。 文章的最后祝各位小伙伴都能赚大钱，都能尽早的买到自己的心仪车型。 汽车 常识：A级、B级、C级、D级车原来是这么划分的，看完瞬间秒懂 在日常生活中，由于一些物体或者群体太过于广泛和庞大，我们都会将其进行分类区分。这样更方便人们购买和识别。其实，在 汽车 行业也是如此，我们常常会听到一些老司机说车时，都会用A/B/C/D的级别来定义车型，这就让新手司机好奇了，这样的级别划分是怎么来的呢？ A00级 轿车称为微型轿车，轴距在2米到2.2米之间，发动机排量小于1升，主要的车型有迷你、菲亚特500、奥拓等A0级车称为小型车。A0级 小型车即A0级车，一般情况下，轴距一般在2.3米至2.6米之间（部分车型在此范围之外），发动机排量一般为1.0L至1.5L之间。其主要的车型代表就是大众POLO（2.47米）、飞度（2.53米）、威驰（2.55米）、现代瑞纳（2.57米）、奇瑞风云（2.53米）、吉利金刚（2.5米）等 A级车 紧凑型车也被称为A级车，该级别车型的轴距在2500mm至2700mm之间，车身长度在4200mm至4600mm之间，发动机排量在1.6L至2.0L之间，最典型就算朗逸、速腾等车型了。 B级车 也被称为是中型轿车，一般这类的车型轴距都在2.7米—2.9米之间，发动机的排量大约在2.4L左右，车身长度在4.5米—5米之间。相比A级轿车，B级车型的动力性能和内部空间都提升了不少，价格也想对要贵一些。比较典型的中型车是宝马（BMW）3系、雅阁、凯美瑞等。 C级车 称为中大型车，该级别的车其轴距约在2800mm至3000mm之间，车身长度在4800mm至5000mm之间，发动机排量超过2.4L，代表雷克萨斯ES，宝马5系，还有就是奔驰E级。 D级车 大型车，通常指轴距在3000mm以上的车型称为豪华车(D级车)，这个级别车型通常就是富豪们选择的车型了，价格基本都在百万元以上，例如：奔驰S级、宝马7系、奥迪A8等 按照德国 汽车 标准： A级（包括A0/A00）车是指小轿车，B级车是指中档轿车，C级车是高档轿车 看轴距， 汽车 的级别是根据轴距划分的。 汽车 的等级是根据轴距划分的，简单的说就是前后两个车轮中心的距离，这就是轴距，就是 汽车 前轴中心到后轴中心的距离；所以这个划分不能光看大小和身高，帕拉丁身高1880，还是紧凑型SUV。 A级车的轴距范围大概在2.5米至2.7米之间，排量在1.5升到2.0升；像是速腾、朗逸、轩逸、卡罗拉、思域、菲斯塔这类的都是常见的A级车。 B级车的轴距范围大概在2.7米至2.9米之间，排量从1.8升到2.5升；雅阁、天籁、凯美瑞、帕萨特、迈腾、君威、君越这都是常见的B级车。 C级车的轴距范围大概在2.8米至3.0米之间，发动机排量为2.3升至3.0升；像是奥迪A6L、宝马五系、奔驰E级、大众辉昂、沃尔沃S90L、丰田皇冠这都是C级车，还有就是红旗新出的H9，也是C级车。

求推荐一款落地16万左右的SUV！要求省油，避震好，内饰美观的有哪些？

这位兄台您好，我不是 汽车 测评人，只能从我的用车、开车经验来给您推荐，我平均每天泡在 汽车 之家2小时，自己家庭有过的车分别是科鲁兹、朗逸、荣威360、福特翼博、速腾、奇骏，基本以日系、美系、欧系，我只说我个人对以上车型的看法，您可以借鉴来看所需要的16万SUV与之有无雷同 1、科鲁兹、翼博 都属于美系，动力孱弱，但是深踩油门也有一定的加速，家用买菜足够，减震较硬，空间较小，科鲁兹油耗在10个左右，翼博8个多点。虽然减震硬，但是车评人经常说的路感清晰，不知道是不是这个意思，我是不喜欢。 2、朗逸、速腾 这两辆分别是我姐及我爱人在开，外观基本不会让人有太大的欲望，内饰也是素的一笔，朗逸的车两年右后门把手已经换了两次，点烟器、雨刮器的保险丝分别换了一次，大毛病没有，小毛病不断，但是开起来整体还是比较舒服的，减震我个人感觉比以上两个美系，和360都要好一些。 3、荣威360 之前媳妇刚学会开车的时候买的练手的，后来实在受不了减震，过个减速带，感觉要散架，咕咚咚的，发动机超过两千转感觉就有心脏病，尖叫声中带着点大喘气，非常让人不舒服，也是最不推荐的，国产还是需要进步。 4、日产的奇骏 这车除了外观丑，后尾箱是树脂的，找不到喷点，有人说冬天冷启动有问题，我在北方，还没遇到过，高速也能上一百八，油耗综合七个多点吧，空间也大，底盘忽悠忽悠的，开着非常舒服，我是过了飚车的年纪，喜欢这种惬意的开车方式，不知道题主所说的底盘好是不是这个意思。 那么综上，根据题主的要求和我的用车经验，简单推荐下，说错了，勿喷，1、题主要求落地十六万，那么新车保险一般折扣较低，按照5千来算，车辆购置税10%，X+X/(1+10%)*10%＜155000元，那X应该是小于等于14.2万元的，即裸车价不能高于14.2万元，这个价位区间，我猜题主不会看十万元以下的市场，那看看10-14万元的SUV，我推荐以下几款较有代表和有市场保有量的： 1、国产：吉利博越、荣威RX5 2、日系：逍客、XRV（省油） 3、美系：昂科拉（贬值快、费油） 4、欧系：大众探歌（新款，大众标） 不知道哥们对车还有什么要求，从我自己的用车经验看，抛开爱国情节，日系的逍客，我最喜欢，经济实用，保值率高，一般买16万以内车型的，我认为，这应该是个过渡，几年后还会换车，车就是个代步的，没必要买多好的配置，省油、省心，开着舒服才是最重要的，外观和配置相对来说只是车做为一个工具的附属，我是个90后，结合个人用车经验，这样跟您推荐，希望满意 看你的购车喜好，比较偏重日系SUV，可是这个价位确实比较尴尬，本田小双雄——XR-V和缤智颜值不错，但是避震确实一般，内饰不够大气，奇骏CR-V颜值高，避震好，空间大，可又超出了预算，本来全时四驱的铃木维特拉倒是不错的选择，可是看你说家里的卡罗拉空间感觉小了，那维特拉空间你就更看不上了，马自达CX-4，倒是可以买到手动最低配，不过毕竟是主打操控的，避震偏硬，舒适性不是太好，这三下五除二，也就日产逍客多少能够满足你的需求了～～ 外观说不上好看，也说不上难看，内饰亦如此，作为一台入门级紧凑型SUV，空间只能说还好，跟卡罗拉的区别也就在于头部空间更加富余，座椅的柔软度和包裹性还是不错的，座椅的舒适性在一定程度上弥补了空间上的局促感。 你的预算可以考虑它的次低配，也就是指导价为15.78万元的智享型，终端有将近两万的优惠，它采用了这个价格区间少有的后多连杆式独立悬挂，加上日产的调教偏软，所以舒适性还是值得肯定的。 这个是逍客车主们提供的油耗数据，百公里综合油耗不到9个油，相对于同级别车型来说，表现还是可以的～～ 除此之外，合资车里怕是只剩下起亚智跑比较合适了，外观大气 时尚 ，内饰美观，空间稍微大一点～～ 不过相对逍客来说，智跑优惠会偏高一些，百公里综合油耗在9个以上～～ 然后你可以在自主品牌里挑选，毕竟这个价位不仅可以考虑紧凑型SUV，中型SUV也不在话下。考虑到你对空间的需求比较大，那么在空间充裕的情况下，油耗表现还不错的SUV，推荐三款吧，哈弗H6 Coupe 1.5T自动挡，捷途X70S 1.5T自动挡，长安CS55 1.5T自动挡，一个7挡湿式双离合，一个8AT，一个6AT，想你这么佛系的车主，油耗应该不会让你失望～～ 其实推荐的车型就未必都适合你，建议还是去试驾一下，到底谁更适合你的一试便知！希望对你有帮助～～ 16万左右落地的SUV太多了，国产的长安CS75，哈弗H6，吉利博越，比亚迪唐等等，日系的东风本田XR-V，广汽本田缤智，广汽丰田的C-HR,一汽丰田的奕泽IZOA，一汽马自达CX-4等等，你要省油又要避震好内饰美观的话就建议日系的车，毕竟省油一直都是日系车的卖点，而且做车的时间也长，技术也毕竟稳定！其实具体还是要看你自己了，年轻人和中年人老年人的眼光都不一样的，毕竟每个年龄层的人的对车的看法都是不一样的！ 16万内落地的Suv 省油的，缤智，xrv ，维特拉，避震好的有，野帝，自由侠，劲炫，逍客，不过不省油， 因为你的要求，确实有点高，Suv本身就不会省油，还要避震好的，3者都不挨着！我开过最省油的Suv就是维特拉，这小车确实让我眼前一亮，动力好，百公里7个油！ 但价位在那摆着呢不是前后独立悬挂！综合考虑，推荐野帝！斯柯达野帝虽说样子很奇特，但车绝对是好车， 百公里8个油，1.4T动力还是不错的，前后独立悬挂，16万内能下来！ 这价钱能买辆很好的车了.上网搜一下.这价位的就出来啦.随便挑. 汽车 都有售后的.有问题都是一条龙服务的.放心买吧. SUV必上四驱，性价比高的车是有的，但要求内饰、外观、省油等，可能不能兼得~ H5（只有手动），不失为一款好车~ F7配置会更高一些~ 吉利博越有跟踪过，内饰品质非常好，外观也说得过去，自重比较大，油耗会高一点~ 中华V7好车，不信你对比一下… 国产，不建议买，兄弟。然后，添点钱，买合资，真的。 你好，日产逍客，起亚智跑，挺不错的。

20万左右买什么车好

20-30万属于目前关注度较高的车型，随着人们生活水平的提高，对车辆的性能以不在满足于仅用于日常代步阶段。更强的动力，更豪华的体验，更加精准的操控性成为啦更多人的追求。B级车更符合这类人群的购车意向，下面我来推荐几款20-30万的市场主流车型。

轿车篇：一、丰田凯美瑞，指导价17.98-27.98万。车型特点空间宽敞动力足够转向良好 指向明确油耗低乘坐舒适 隔音较好做工优良 缝隙均匀内饰做工精致性价比很有竞争力

二、大众迈腾，指导价18.99-31.69万，车型特点空间很大动力足够易操控 驾驶无压力油耗低座椅软硬适中外观时尚大气内饰有设计感性价比很有竞争力

三、本田雅阁，指导价16.98-27.98万车型特点 空间绰绰有余动力足够转向良好 指向明确油耗低舒适性很好外观好看 工艺好内饰做工精致性价比实惠

四、别克君越，指导价22.98-30.98万车型特点空间宽敞动力充沛转向良好 指向明确油耗偏高舒适性非常满意样子超酷 做工精良内饰质感很棒性价比高

SUV篇

：SUV相比于轿车具有以下优势，空间大、通过性好、视野开阔、储物空间大等特点。现今SUV风潮正盛我们再来看几款市场表现较好的SUV。

一、汉兰达，指导价23.98-43.28万车型特点空间大动力性和舒适性一流，操控好，储物空间丰富，内饰做工优秀。

二、途观L，指导价22.38-35.98万车型特点空间大，安全性高，动力强劲舒适，隔音效果好，做工精湛。

三、别克昂科威，指导价21.99-31.99万车型特点内饰豪华，空间大，动力充沛，外观设计大气。

目前国内比较出名的车评人，自己都开什么车？

相比普通网友，车评人相对来说更懂车，那么国内比较出名的车评人，自己都开什么车？如果不做盘点，很难相信车评人居然都这么有钱，接下来我们一一来看。 车圈著名的独立第三方的车评人，宣称从不接受车企充值，曾被泰国西那瓦大学充值，最近跟懂车帝签下千万级合同，算是成功上岸。作为一名富二代，38号的评测用车经常是借不到就买。他的车太多了：冠道、雷凌双擎、思域（两辆）、自由侠、迈腾、GS8、艾力绅、陆巡、奥迪A8、克尔维特、斯巴鲁sti，EVO X Final（两辆）、福克斯，高尔夫、丰田86、科迈罗（多辆）、特斯拉model 3（两辆）、福特猛禽、日产途乐、C-RV、领克01，其中有多少已经出手不得而知。 车圈又一著名人物，和38堪称“南拳北斗”，但是风格迥异。和38号直接了当、毫不留情的风格相比，YYP就像一个太极大师，宛转悠扬就说出了车型的缺点。所以看他的车评要学会听他的“弦外之音”。早期作为新车评网的创始人之一，离开后自立门户创立了大家车言论，目前可以说是赚的盆满钵满。YYP的车有：斯巴鲁BRZ、领克01、奥德赛、MX-5、宝骏E200新能源、还给老婆买了一辆保时捷MACAN。 曾经的二环十三郎，如今的萝卜报告创始人。熟悉的开场白是：“哈罗哈罗，欢迎收看这一期的萝卜报告”，说实在的我觉得他的车评没啥看的，专业的内容不多，而且你说他没被充值，我也不信，不然自称父母是普通职员的他，哪来的这么多钱买豪车？ 他的座驾有：保时捷911（卖了）、宝马7系、特斯拉Model S、奔驰S级、奔驰大G、法拉利458，保时捷卡宴turbo，丰田LC80、 蔚来ES8 、宾利幕尚、 劳斯莱斯等等。 最骚的车评人，没有之一。二手车评测中比较有名的，最近被车企充值也接一些新车测评了，比如说君越那期，毕竟要恰饭的可以理解。李老鼠的车评对于想买二手车的人参考意义比较大，但是最近感觉说的都是些无关痛痒的话，比如“法系车小毛病多、宝马漏油、日系质量稳定”这些。 自称塑料德粉的李老鼠，最开始开捷达王、现在有英菲尼迪Q70、R36、福克斯RS 、马三等等，因为他是二手车商，所以车比较多。 车评人正经的科班出身，并且毕业于名校——清华大学 汽车 工程系以及剑桥大学工业系统生产与管理专业硕士，闫闯的起点非常高，曾经是陈震等车评人的上司， 汽车 之家的资深编辑，创办了《闫闯说车》。闫闯有保时捷911、路虎揽胜6、大众R36、奥迪Q7、、奔驰E55AMG、日产GTR、蔚来ES8等，欢迎补充。 被称为 汽车 圈最美的车评人，不过确实比她美的都没她有名，比她有名的没她美（我觉得爱极客的小泽也不错，腿好长） 看她的车评的网友，大多数不是来看车的，都是来看她的。所以看了几期就不看了，下面一堆老婆老婆的叫。初晓敏自己开的是一辆大切诺基，这车还是比较霸气的。 也是科班出身的主持人，毕业于大连理工大学 汽车 工程学院，一开始关注到他是因为他的声音听起来很舒服，娓娓道来的，不过声音和人的反差有点大。他的风格比较随意，会比较接地气地说自己一些用车感受。 杨力的早期座驾为丰田汉兰达，后面买了一台中东版的兰德酷路泽、凯迪拉克CT6，他还有一辆宝马750。 比较传奇的一位女车评人，曾经做过房产公司的老总助理、销售，还开过饭店。后来加入 汽车 之家，一路做到二手车事业部总经理。现在是老司机的联合创始人，逗斗车出品人，丈母娘说车出品人。早期开POLO，现在有GTR，AMG C63等车，因为不怎么看她的车评，欢迎大家补充。 从这些车评人看的车来看，有钱真好，因为他们基本上都是按照功能来选车，越野的、跑车、家用分的很清楚，但是基本集中在日系、德系和美系，很少有法系和国产车，除了蔚来和领克。不过车评人买啥车只能是一个参考，毕竟人家有钱可以买好几辆车，但是我们一辆车就得满足家用和其他需求，所以还是根据自身条件出发。 大飙车，绝对良心 你们把南哥放哪里了，喵哥呢，车评人我就喜欢这三个，这仨人不坑，不假，不推销，写的真实点吧。 绝大多数是充值狗。这批货成天叫嚷国产有多好多好，但有几个买国产车的？ 从我的角度上去看问题的话，只要没从事过修车多年或参与 汽车 整体设计的人都称不上车评人这身份，至于说，评下，好不好开、舒不舒服、适合什么用途，那也不需要怎么评，自己试过或用过才知道好不好，别听那些收钱办事的人说，反正，觉得适合自己，开得舒服，用得其所就行。 天津交通广播的 阿唐 评估师林林 喜欢两个人 最喜欢看逗斗车 堂主的风格最骚 现在车评只看此地无垠这个栏目，车都是第一手资料，也比较客观。

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