今天我们来聊聊欧宝ampera,以下6个关于欧宝ampera的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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欧宝Ampera-e怎么样？欧宝Ampera-e

近年来，市场上的纯电动汽车越来越多，欧宝也推出了一款高颜值、续航里程相对较高的纯电动汽车，那就是欧宝Ampera-E，今天就给大家介绍一下欧宝Ampera-e。欧宝安培拉-e:简介除了前格栅标识两侧的镀铬饰条外，欧宝Ampera-e和雪佛兰Bolt是完全相同的产品，产地也在美国密歇根州。当然，欧宝车标会专门供应给欧洲市场。欧宝安培拉-e:简介欧宝Ampera-e采用容量为60kWh的锂电池，电机最大功率为149kW。新车可在7s内加速至100公里/小时，最高时速可达146公里/小时，一次充电续航里程可达322公里。驾驶舱配备MyLink娱乐系统，集成10.2英寸液晶显示屏、安吉星4GLTE等设备。对于这样的纯电动车来说，如果不去遥远崎岖的地方，买这样的纯电动车还是挺好的。今天就讲到这里，那么你知道欧宝Ampera-e吗？

别克微蓝7召回了吗

关于Bolt 召回的事故，昨天有网友在后台留言把我问住了，他的问题是 “你们如何看待通用这次最新的召回包括2020-2022BOLT EUV EV的LG电池有自燃风险，别克微蓝7一样的电池却没有任何处理，国内通用对待中国车主双标”。

这是一位微蓝7的车主。

我自己对微蓝7的电池包具体信息不是很了解和确认，和这位朋友沟通了一段时间，这里主要把这个问题和沟通中发现的信息抛出来，不做评判。

一、Bolt EV有几个亲兄弟？

自2016年上市以来，Bolt EV系列产品先后在美国、加拿大、韩国、巴西、墨西哥，以及欧洲和中国进行销售。其中，

美国，于2016年12月开始交付，品牌为Bolt；

加拿大，于2017年初开始交付，品牌为Bolt；

韩国，于2017年3月开始预定，品牌为Bolt；

欧洲，于2017年4月率先在挪威销售，品牌为欧宝的Ampera-e，后Ampera-e停售，销售Bolt；

中国，于2020年7月推出，品牌为Velite 7，即微蓝7。

总的来说，Bolt EV系列产品共有3个产品称呼：欧洲为Ampera-e，中国为微蓝7，其他均为Bolt。

目前，除中国外，其他所有的Bolt EV系列产品均在召回范围内。在文章《通用召回全部Bolt EV，LG深陷“质量门”》中有对Bolt EV的主要起火事故进行统计，其中2020年11月1日在德国起火的就是一款Ampera-e。

通用汽车对Bolt EV系列产品进行召回，主要依据在于所采用的LG电芯存在制造质量问题，无论是韩国产的电芯还是美国本土产的电芯，都存在这个问题；那么微蓝7是否应在召回之列，关键在于电芯是否与Bolt和Ampera-e为同一款，是否为韩国或美国产。

二、微蓝7的电池信息

微蓝7的整个电池系统如下两图所示，可以看出，基本与Bolt EV的设计相同。

比亚迪充电桩通用吗

【太平洋汽车网】比亚迪充电桩通用，国标GB对于新能源汽车充电电流规定刚刚实施，国内新能源汽车都无法做到通用性匹配，更不说特斯拉了，而且特斯拉电池单体和容量远远高于国内纯电动新能源汽车，充电电流相去甚远。

充电队长上，特斯拉标志的，可以给普通电动车充电吗？

一一样的充电器不能随便给电动车充电，会带来安全隐患，更可能损坏电池。

特斯拉电动车，可以用国产充电桩充电吗？比如说特来电之类的充电桩。

只要参数一样而且是合格产品，完全可以用国家的代用，价格肯定要比原来的便宜不少。

特斯拉的超级充电站别的牌子的新能源汽车可以去充电吗？

不行，国标GB对于新能源汽车充电电流规定刚刚实施，国内新能源汽车都无法做到通用性匹配，更不说特斯拉了，而且特斯拉电池单体和容量远远高于国内纯电动新能源汽车，充电电流相去甚远。

普通汽车可以在特斯拉充电桩充电吗不可以，特斯拉的充电桩标准和国家标准不一样。

特斯拉充电必须用特斯拉的充电桩吗接口都是通用的，国内有提供特斯拉的电桩的。随便啊阿勇我的车是特斯拉，能用一能充电的充电桩进行充电吗？

可以！2017年10月16日后出厂的特斯拉标配有国标接口，可以直接进行充电。老款的特斯拉需要到4S店加装接头，或加转接头即可充电。

特斯拉V3充电器可为其他电动车充电特斯拉V3器不久，具有250kW的充电能力，一辆标航的Model3充满也只需45分钟，充电至80%仅需15分钟。这个充电能力还是非常不错的，不过最近在德国的特斯拉V3充电桩可以为其他车型充电。消息一出，一片哗然，特斯拉V3充电器采用CCS2插头，而这个插头与现在大部分车使用的直流快充接口是一样的，而在德国特斯拉充电桩是免费的，这就让很多用户前来尝试。

目前已知可以充电的车型包括保时捷Taycan、大众ID.

3、起亚NiroEV（e-Niro）、欧宝Ampera-e（雪佛兰BoltEV的欧洲退役版）、现代KonaElectric。

据特斯拉官方消息，这并不是他们故意而为，该BUG会在近期修复。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉充电桩和比亚迪充电桩通用吗特拉斯的充电桩跟比亚迪的充电桩基本上是通用的，他们可以互相使用。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

特斯拉V3充电器可为其他电动车充电

特斯拉V3充电器刚刚推出不久，具有250kW的充电能力，一辆标航的Model 3完全充满也只需要45分钟，充电至80%仅需15分钟。这个充电能力还是非常不错的，不过最近在德国的特斯拉V3充电桩可以为其他车型充电。消息一出，一片哗然，特斯拉V3充电器采用CCS2插头，而这个插头与现在大部分车使用的直流快充接口是一样的，而在德国特斯拉充电桩是免费的，这就让很多用户前来尝试。 目前已知可以充电的车型包括保时捷Taycan、大众ID.3、起亚Niro EV（e-Niro）、欧宝Ampera-e（雪佛兰Bolt EV的欧洲退役版）、现代Kona Electric。 据特斯拉官方消息，这并不是他们故意而为，该BUG会在近期修复。

标致208脱颖而出！2020欧洲年度车评选结果出炉

作者：艾斯帝夫 在经过几个月的角逐之后，标致208最终在参与决赛的七款车中脱颖而出，赢得了2020年度欧洲年度车称号。 而这次获胜，也是标致在不到十年的时间里，第三次拿下欧洲年度车奖项——前两次分别是2014年的308（对应国内的308S），2017年的3008（对应国内的4008）。 2020“欧洲”年度车排行榜: 1.标致208:281分 2.特斯拉Model 3:242分 3.保时捷Taycan:222分 4.雷诺Clio:211分 5.福特Puma:209分 6.丰田卡罗拉:152分 7.宝马1系:133分 法国记者团的评分榜 实际上标致208此次获得欧洲年度车称号并非易事，除了要面对同为法国品牌的雷诺Clio所带来的挑战，还要应对100%电动车型特斯拉Model 3和保时捷Taycan的“逆袭”。 但因为标致208是欧洲地区大众化消费车型，经过换代之后，在这一代新车上除了加大尺寸之外，还使用了数字化驾驶舱和ADAS驾驶辅助系统，并且在动力系统上能提供汽油、柴油和电动机三种选择方案，符合时代发展的步伐。 再加上在包括希腊在内的七个国家评选中都获得了第一名，因此标致208的分数在“决赛”七款车中最高——281分。最终也把Model 3（242分）和Taycan（222分）远远甩在了身后。 欧洲年度车自1964年开榜以来，因为汽车行业的电气化转型出现过三次重大转折，主要原因是各国政府拿出了减碳措施，消费者对于电动车的需求增加，导致评审团也增加了对“新能源汽车”的关注度。 标致全新208，暂未进入中国 第一次转折是在2011年，日产Leaf（聆风）获得了当年年度车称号，实际上由此也拉开了欧洲汽车电气化的序幕。 紧接着，第二次是在2012年，欧宝Ampera（雪佛兰Volt）增程型电动车再次获得评委会青睐。第三次则是在2019年，捷豹I-Pace纯电动SUV上榜。 因此，2020年标致208获胜，可以说电动车的再次胜利——因为208提供100%纯电版本，WLTP规则认证续行里程为340km。 也可以说208的胜出是燃油车时代的再次回暖，因为它仍然可以选择1.2T三缸涡轮增压汽油机或1.5T柴油机，这两款发动机甚至会占到销量的绝大多数。 而在过去50年时间里，标致凭借设计、产品理念甚至综合实力曾多次拿到过欧洲年度车大奖，比如1969年的504、1988年的405、2002年的307，还有前面我们提到的308和3008两款车型。【END】 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

欧宝赛飞利的全新车型

全新欧宝赛飞利匹配了新开发的ECOTEC 1.8升汽油发动机，这款发动机的最大特点就是运转平顺，动力输出非常顺畅。它采用可变气门正时技术，其最大输出功率达到103千瓦（140马力），可与2.0－2.2升普通汽油发动机的动力水平媲美。同时，还能降低燃油消耗、减少废气排放。与之相匹配的是一款5速手动变速箱，档位清晰、行程短，换挡方便灵活使驾驶者能够轻松上手。IDS互动式驾控系统可同步控制转向、悬挂和制动等系统，使过弯灵敏而稳定，转向反应精准，刹停距离更短，对各种道路状况都能处理得游刃有余。赛飞利的外形设计上有着一种欧式简约风格，而内饰融入了欧洲家用旅行车的样式，加上高大宽敞的车身和舒适的坐椅，乘坐舒适性很不错，第三排座椅是赛飞利的标配，和很多的miniMPV一样，该排座椅一样能够隐藏在地板之下。欧宝官方正式宣布，全新赛飞利于8月15日在华上市，同期推出“五座舒适型”和“七座豪华型”两种配置，售价分别为26.99万元和30.99万元，新车共有5款车身颜色与2款内饰颜色可选。外观上，全新赛飞利拥有独特的前脸，其前大灯与雾灯形成“回旋镖式”造型，与Ampera电动车有几分相似。 采用超大尺寸全景天窗与全景风挡的组合设计，在国内车型中较为少见。全新赛飞利的车身长度、宽度和高度分别达到了4656/1884/1685mm，轴距为2760mm。内饰上，整体氛围流畅动感，中控延续英速亚展翼式设计风格，从中间向两侧延展，呈现出多层次的环绕布局。

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