今天我们来聊聊南京车市,以下6个关于南京车市的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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南京车市蒙特蒙迪欧2.0T豪华优惠多少！~

现在致胜.20T的普遍优惠在现金2W左右 送装饰 豪华运动和豪华的区别的于运动俩个字 首先是动力上来说豪华运动版式240匹马力 豪华版为200匹 运动版本的多了运动感十足的大包围和运动轮毂以及运动座椅 日间行车灯 然后就是一个侧安全气帘 这就是豪华运动比豪华版多俩万的原因

国庆车市行情：这四款最低仅售4万多起，堪称最便宜国产A级车

现在国产紧凑型车的价格也不贵，最便宜的自主紧凑型车终端售价已经跌至4万多，而售价五六万的车型也比比皆是。这些车型空间上比小型车更大，更加能够满足家人日常使用的需要，而买车的门槛却不高，也难怪买价格五六万韩系小型车的人越来越少了。今天，编辑带大家去看看四款堪称最便宜的国产紧凑型轿车的行情，终端优惠不算很大，但因官方定价非常低，购车门槛不高，只需五六万就可以搞定。 吉利远景 指导价：4.99-7.39万 优惠幅度：最高优惠7500元 终端参考价：4.79万起 在入门级国产A级车中， 吉利远景算是销量最好的车型，今年前八个月累计销量达到32058辆，当然相比去年同期的51107辆还是有不小的差距。其实由于汽车消费的升级，大家都希望买空间更大的车型，对吉利远景这类入门级A级车的市场销售也是带来不小的影响。目前吉利远景的终端优惠不错，以重庆地区为例，吉利远景顶配车型优惠幅度达到7500元，但入门级车型则只有2000元左右的优惠，自动挡车型起售价5.74万左右。 车型简介：2020款远景对外观进行小幅调整，前进气格栅沿用了吉利家族的回纹涟漪设计，前保险杠下方采用了尺寸更大的进气口设计，两边进气口纵向排布了LED日间行车灯，LED灯源数量由16颗增至24颗，亮度得到提高。方向盘更换了吉利纯黑车标，同时空调出风口也采用了新的设计。 宝骏310w国六版 指导价：5.28-7.28万 优惠幅度：2000元左右 终端参考价：5.08万起 宝骏310w是一款紧凑型旅行车，轴距达到2750mm，空间非常不错，而定价并不高。新车外观上采用跨界的设计风格，看起来非常时尚。目前宝骏310w国六版终端优惠不大，以成都地区为例，终端优惠仅2000元左右，新车起售价5.08万起。 车型简介：宝骏310w的外观造型棱角分明，多边形样式的前格栅内部拐角锋利硬朗。新车的常规进深为740L，将后排座椅放倒后，其最大容积可达1460L，旅行车风格的造型样式也进一步增加了它的实用性。宝骏310w的长宽高分别为4620/1710/1535mm，轴距为2750mm，在轴距和空间上占有优势。 东南A5翼舞 国六版 指导价：5.29-7.89万 优惠幅度：2000元左右 终端参考价：5.09万起 东南A5翼舞其实是一款不错的车型，无论是外观还是内饰都比吉利远景好看，空间也略大些，但东南品牌拖累了产品的销售，今年前八个月累计销量只有1449辆，买的人确实非常少。东南A5翼舞提供国五和国六车型供选择，国六版比国五版贵3000元，因而国六版的指导价相比吉利远景还是要略贵些。A5翼舞的终端优惠不大，以石家庄地区为例，国六版优惠幅度在2000元左右，新车起售价5.09万起，相比远景还是要贵些。 车型简介：东南A5翼舞采用了“鹰击式运动前脸”设计，前脸采用了X形前格栅，加上密幅式镀铬饰条的中网，看起来颇有档次感。A5翼舞的长宽高为4588/1780/1485mm，轴距为2625mm，与吉利远景、逸动DT等车型尺寸相仿，空间不错。 长安逸动DT 指导价：5.29-8.09万 优惠幅度：5000元左右 终端参考价：4.99万起 长安逸动DT尺寸与吉利远景相近，定位于入门级紧凑型车，介于长安逸动和长安悦翔之间。今年逸动DT销量不理想，截至8月底累计销量只有7948辆。逸动DT提供国五和国六车型供选择，其中国六版比国五版贵2千元。目前逸动DT可提供一定的优惠，以南京地区为例，终端优惠在5000元左右，国六版车型起售价4.99万起。 ? 车型简介：长安逸动DT可以看作是悦翔V7的升级版，新车采用了长安最新的家族式设计，造型有些夸张的“X型”前进气格栅是整车最具辨识度的部分。新车长宽高分别为4574/1750/1500mm，轴距2610mm，搭载1.6L发动机，与之匹配的是5速手动和4速自动变速箱。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车是南京车牌人在安徽可以去浙江玉环吗？

车市南京车牌人是安徽这种情况是可以去浙江玉环的，只要出示绿色出行健康码就可以出行。

又一款大众SUV价格亲民，自动挡从12.79万跌至10.69万，还买缤智？

作为国内合资车企的“先行者”，大众汽车一直都是国内车市领头羊。以今年4月份为例，大众乘用车销量占据了国内乘用车市场总销量的20.4%的市场份额，也就是说，每卖出5台车，就会有一台是大众生产的汽车。而在SUV领域，大众虽然很早就推出了途观SUV，但总的来说对SUV市场的投入还是有点“后知后觉”，直到2018年才迅速推出多款SUV车型。而到了去年下半年后，许多新推出的大众SUV开始崭露头角，成为各自细分市场上的佼佼者。

加上新能源版本，目前大众品牌国产在售SUV车型达到11款，车型覆盖小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV和中大型SUV，可以满足不同层次消费的需求。其中小型SUV仅两款车型，包括来自上汽大众的途铠和来自一汽大众的探影，大众途铠上市时间较早，于2019年4月11日上市；而大众探影上市时间则相对迟些，2019年12月4日正式推出市场。

去年大众途铠整体市场表现非常不错，不到9个月的时间就卖了63495辆，在2019年合资小型SUV销量排行榜中名列第三位。按月均销量来计算，大众途铠的月均销量在7300辆左右，相比排名第二的本田缤智的月均8900辆，差距并不是很大。

大众途铠全系定价12.79-15.99万元，仅提供4款自动挡车型，相比本田缤智自动挡入门级车型的定价便宜6千元左右。目前大众途铠终端优惠水平不错，以南京地区为例，终端优惠在2.1万左右，自动挡起售价只有10.69万，顶配车型售价也只有13.89万左右，入门级相比缤智自动挡入门级车型便宜1.1万元左右。

虽然官方将途铠定位于小型SUV，但新车的轴距达到2561mm，比本田缤智大得多，已经属于紧凑型SUV的尺寸。途铠的长宽高分别为4218/1760/1589mm，本田缤智相差无几。在实际乘坐体验上，身高1.73米的体验者坐进驾驶位，头部空间为一拳左右；来到后排，头部空间为四指左右，而腿部空间达到两拳有余，作为一款小型SUV而言，表现算是相当不错的，这也是得益于长轴距的优势。

途铠的后排中间座椅提供了高度可调的头枕，对中间乘客头部能起到承托作用。但后排中间地板有一定的凸起，加上纵向长度不足以容纳成年人的脚，对乘坐舒适性略有影响。

外观方面，大众途铠采用了偏硬朗的设计风格，三横条格栅与前大灯相连，突出横向视觉宽度，银色前唇配上黑色前包围，小小SUV也有一定野性气息。新车的车身侧面腰线笔直锋利，底部同样有黑色包围覆盖。贯穿一体式尾灯设计，与大众旗下其他车型截然不同，有一定新鲜感。总的感觉，大众途铠外形上不惊不喜，没有让人惊艳的地方。

内饰方面，大众途铠中控造型采用典型的大众简洁风格，每个区域的布局都很清晰，视觉效果感觉很耐看，T型布局契合方正硬朗的外形。方向盘采用塑料材质，只有顶配车型为皮质方向盘，在左右两侧进行了符合人体工程学的凸起设计，并提供多功能按键，握感与实用性兼具。

配置上，以入门级的2019款 1.5L 自动风尚版为例，指导价12.79万，终端参考价10.69万左右，主要配置有前排气囊、胎压报警、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、定速巡航、运动模式切换、发动机启停、上坡辅助、多功能方向盘、织物座椅、6.5寸中控屏、蓝牙/车载电话、手机互联/映射、电动车窗、手动空调、PM2.5过滤等，配置水平不错。

喜欢天窗的朋友可以选择2019款 1.5L 自动舒适版，贵1.2万元，指导价13.99万，终端售价11.89万左右，相比入门级车型增加了前侧气囊、前后头部气囊、主动刹车系统、倒车雷达、可开启全景天窗、语音识别控制电话、皮/织物混搭座椅、LED灯、后视镜加热，后座出风口等，大家可以根据自己的需要进行选择。

动力系统方面，大众途铠分别搭载1.5L和1.4T两款发动机，其中1.5L发动机的最大动力输出113马力/145Nm，1.4T动力车型最大输出150马力/250Nm，前者匹配6速手自一体变速箱，后者匹配7速双离合变速箱。悬架部分，采用的是前麦弗逊式独立悬挂后扭力梁式非独立悬架。

总的来说，大众途铠拥有不错空间，配置也比较丰富，终端起售价已经跌破11万，与现代ix25、别克昂科拉等自动挡车型售价相近，性价比还是不错的。如果您的购车预算是12-15万元，您会选择大众途铠吗？还是选择价格相近的本田缤智、现代ix25或别克昂科拉？欢迎讨论。

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奇瑞QQ3 0.8顶级版 智能手自一体 带天窗的价格是多少？

0.8的没智能手自一体,建议1.1MT舒适性,价格在4.08W估计上路最多4.65W这款性价比比较好!(我提供的是南京地区的价格!)

春兰集团怎么倒掉的

春兰集团尝到了做摩托车的甜头。1997年，以巨资收购了亏损严重的东风南京汽车，成立了春兰汽车有限公司，春兰汽车从此诞生。由于90年代合资车的异军突起，国内车市竞争越来越激烈，春兰不得不推迟造车计划。只能换个思路，利用南京东风卡车原有的生产资质，生产中重型卡车。

2001年，春兰卡车正式投产。上市之初，春兰卡车主推长轴距卡车、面包车、拖拉机等品种。经过不断发展，春兰可以生产70多种中重型底盘。可以看出，春兰在卡车的研发方面下足了功夫，从日本引进了UD系列驾驶室。当时驾驶室是高档配置，标配空调。

从2002年到2004年，春兰卡车也有过短暂的辉煌。春兰集团曾在卡车市场排名第三，利润占集团总利润的一半。在首届订货会上，全国各地的春兰经销商订购车辆超过1万辆，订单金额超过20亿元。

为了更好的发展，春兰想和日野联手成立年产6万辆重型卡车的合资企业。但当时因为政策原因被叫停了。在这个转型期，春兰集团受到了家电行业萎缩的拖累。无法为春兰卡车的研发提供资金支持。最终，春兰汽车逐渐没落。2008年7月，亏损严重的春兰汽车被江苏徐工集团收购。

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