今天我们来聊聊起亚k3图片,以下6个关于起亚k3图片的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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2021款东风悦达起亚K3正式上市 售价10.98-13.18万

易车讯 1月6日，2021款东风悦达起亚K3正式上市，全系5款车型，售价10.98-13.18万，搭载1.5L自然吸气发动机和1.4T发动机，延续了以往韩系车的高性价比定位及售价策略。 外观方面，2021款东风悦达起亚K3与现款的造型没有本质区别，外观造型同样具有极强的运动感，入门版车型也搭载了17英寸轮毂，视觉效果看起来更加时尚高级。 内饰部分，2021款东风悦达起亚K3也与现款保持一致，没有本质区别，拥有三辐运动式方向盘，全液晶仪表盘等时下流行的装备。 配图为2020款K3 配置方面，拥有10.25英寸AVNT悬浮式触控屏，支持百度智能互联系统2.0，提升了智能互联体验，还拥有L2级智能驾驶辅助系统，提升了日常驾驶便利性。 同时，2021款东风悦达起亚K3还提供便利包、科技包、科技安全包、智驾包、ISG包共计5种不同选装包供不同需求的消费者们选装。 动力系统方面，1.5L发动机功率84千瓦，扭矩144牛·米，匹配CVT无级变速箱；1.4T发动机功率95千瓦，扭矩211牛·米，匹配7挡双离合变速箱。

颜值不止是卖点，新款起亚K3正式上市

在8月14号，东风悦达起亚发布消息，新款起亚K3正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为10.98-12.58万之间，在进一步降低入门车型价格的同时，配置配置方面反而有增无减，这可算的上是相当厚道了。 从外观来看，新车与现款在售车型相差不大，在前脸方面，新车同样采用了多边形的进气格栅和直瀑式的中网设计，两侧搭配非常犀利的前大灯组以及LED日间行车灯，同时前保险杠采用了大量的镀铬饰条装饰，让新车看上去动感十足，辨识度极高。 从侧面来看，起亚K3侧面线条比较圆润，营造出更强的整体感，而且后视镜和车身采用了不同的颜色设计，个性味十足，很符合年轻人的喜好。车尾方面，新车采用了贯穿式的尾灯设计，搭配双边共两出的排气设计，让尾部看起来多了一丝丝运动范儿。尺寸方面，新车长宽高分别为4660*1780*1450mm，轴距为2700mm。 内饰方面，新车与现款车型变化不大，中控台的设计看上去中规中矩，层次感十足。7英寸的全新液晶仪表盘搭配10.25英寸的中控大屏，让新车多了一丝科技感。同时三幅式的平底多功能方向盘也突出了运动气息，这也符合时下年轻人的喜好。同时，新车的亮点，就是全新的配置了，新车配备的是百度智能互联2.0系统，无钥匙进入，一键启动，电子手刹以及自动驻车，还有比较使用的车窗远程关闭等功能，都是新车的加分项。 动力方面，新款起亚K3搭载1.5自然吸气和1.4T涡轮增压发动机，最大功率分别为115马力和130马力，峰值扭矩分别为144牛米和211牛米。传动系统方面，与之匹配的分别是模拟8速CVT变速箱和7速双离合变速箱，官方百公里油耗分别为5.1L和5.3L，作为家庭第一辆车，还是比较划算的。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起亚k3怎么样？

车身安全性差。

在死亡率最高的车型排行中，起亚的两款车型K2K3纷纷名列前茅，凭借着其差的出奇的安全性能以及豆腐渣的车身打造，但凡出车祸少胳膊断腿都要去祖宗坟前烧柱高香了。

起亚K3的超高事故率也连累了速迈的出货，就如同荣威i6掉一次发动机，现在荣威RX5都卖不动了，消费者可不管你是不是一款车型，他们只对你们的整体品牌优劣做出判断，所以销量的滞销成为了速迈最终走向停车的直接打击。

投诉起亚K3异响的有：

发动机异响、转向异响、中控A柱异响、离合器异响、甚至副驾驶头枕异响等等。其中对发动机冷启动异响的投诉最多，异响是由于启动器质量问题所导致的。

有车主投诉，自己的车多处生锈，天窗、车架后玻璃四个角生锈、发动机两边支架生锈、螺丝生锈，与车身锈蚀相关的是，不少车主投诉起亚k3车漆薄，容易掉漆。而且这种情况即使新车也会发生。

新车猛降2.3万 新款起亚K3降价求生能够唤回消费者吗？

近日，起亚汽车旗下A级车起亚K3迎来了中期改款，这次新车上市原本并没有多少热度，但同时起亚汽车官方为这款车量身定制了各种优惠措施。

综合下来相当于降价2.3万元，让这款车的起售价来到了8.99万元。价格降到这个水平，对消费者的诱惑还是非常大的。

2022年起亚汽车在国内的销量已经不足10万辆，被彻底边缘化。与此同时，起亚K3全年销量只剩下1.2万辆，消费者在选购A级车时，已经很难记起这款韩系车了。

不过在大幅降价之后，起亚K3的实际售价已经低于不少人的心理预期，这款车也许有可能借助价格战而起死回生。

中期改款 颜值有所提升

从客观来说，起亚汽车的外观设计一直都比较在线，这也是几年前起亚K3能够进入主流市场的重要原因，销量虽然下滑，但起亚汽车的设计功底仍在。这次中期改款，起亚K3也选择了从颜值入手。

新车的整体定位和车身姿态并没有发生大的变化，但对前脸细节进行了调整。这款车采用了分体式中网，看上去有着很强的运动气息。

同时，这款车的大灯造型也进行了重新设计，更加符合年轻消费者的审美。该前脸实际上就是起亚凯酷的缩小版，放在起亚K3这种A级车上效果还是不错的。

作为一款中期改款车型，起亚K3没有对车身尺寸进行大幅调整，车长增至4666mm，轴距则保持2700mm不变。

与旧款车型相比，新款起亚K3的前悬更长、后悬更短，车身比例看上去更加协调，也增加了几分商务气息。在颜值方面，这款车的表现相当不错。

车尾的变化则不太明显，基本上延续了旧款车型的设计，贯穿式尾灯和熏黑的后包围都比较醒目，也都有着比较强的运动气息，辨识度还是比较高的。

内饰细节微调 配置水平一般

与外观类似，新车对内饰也进行了调整，视觉效果更好。不过在内部配置方面，新车并没有展现出多少竞争力，它依然没有改掉合资车普遍配置偏低的问题。

新车的内饰布局没有进行大幅调整，但对部分细节进行了“精装修”。与旧款车型相比，新车采用了全新样式的中控屏、空调出风口和挡把，精致程度有所提升，也比较符合目前的主流设计趋势。

新车的官方指导价为11.29-14.39万元，在合资A级车中算是比较亲民的，不过与国产车相比就没什么优势了。这款车采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，这类后悬架在国产10万元车型上几乎已经绝迹。

与此同时，这款车还全系标配倒车影像、10.25英寸中控屏、蓝牙电话、自动空调、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等。

其实这款车还提供了一些比较高端的常用配置，但需要在12万元以上车型才有配备，其中有不少配置在国产7万元左右轿车上已经普及。新车降价之后竞争力有所提升，但难以起到决定作用。

动力系统不变 基本满足代步需求

动力系统曾经是合资车最大的强项，但这些年随着国产车的崛起，不少合资车的动力性能已经跟不上时代。新款起亚K3没有对动力系统进行升级，因此也没有体现其在动力上的优势。

新款起亚K3共搭载1.5L和1.4T两种发动机，前者最大功率为84.5kW，最大扭矩为143.9N·m；后者最大功率为103kW，最大扭矩为211N·m。

这样的动力性能满足用户需求是没有什么问题的，油耗控制得也可以，但目前10万元级别的国产轿车有不少都采用了2.0T发动机，最大扭矩达到了250N·m甚至300N·m以上，起亚K3在这方面显然没有什么优势。

官方变相降价 起亚K3能否热卖？

新款起亚K3上市时，起亚汽车就针对这款车推出了各种优惠政策，其中包括订金膨胀、赠送商业保险、交强险以及5年6次基础保养等内容，总体上价值2.3万元左右，大幅降低了用户的购车成本，相当于一次变相降价。

这的确显得比较有诚意，从另一个角度来说，也展现出了起亚官方的无奈。

从2016年开始，起亚汽车在中国的销量就持续下滑，其实起亚汽车在中国的摊子铺得比较大，旗下车型覆盖了各个细分市场，因此一年不到10万辆的销量是无法接受的。用降价来保销量，也是没有办法的办法。

但从车辆本身来看，起亚K3这次中期改款以及官方变相降价未必就能让这款车重新崛起。

首先，中期改款的主要变动之处在外观和内饰设计，也就是配置、动力、空间方面都没有明显升级。

其次，起亚K3的国产竞争对手实力越来越强，同价位国产车的性价比明显超过了起亚K3，而合资竞争对手中的卡罗拉、雷凌、轩逸、朗逸等车型也在不断降价，降价幅度动辄在2万元以上。面对这样的竞争对手，起亚K3并没有多少胜算。

现在的起亚汽车，必须对旗下车型进行大刀阔斧的更新，全力提升车型性价比和产品性能，才有可能重新进入主流市场。

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价格微调配置增加！新款起亚K3值不值得买？

最近有人问咖哥，10多万预算有什么合资车紧凑型轿车可以推荐的？要求颜值要高，配置要丰富，咖哥今天就给大家介绍一款性价比还不错的车型，那就是东风悦达起亚K3，起亚作为韩系车的代表，近几年在国内销量也一直比较冷淡，而起亚K3在去年5月份推出了换代车型，全新一代起亚不论外观颜值还是配置以及动力都有了长足的进步。 8月14日，该车也迎来了年度改款车型，新款起亚K3的正式上市，共推出5款车型，售价区间为10.98-12.58万元，新车主要变化在于配置部分的升级，并新增两款带有电动天窗的车型。那么如今新款起亚K3还有什么看点？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好分析一波。 新款起亚K3车型亮点解读 新款起亚K3在外观造型及内饰与老款车型基本保持一致，新车主要变化在于1.5L新锐天窗版增配电动天窗，1.5L时尚版除了增配电动天窗外，还配备17英寸轮毂以及侧气囊、车窗远程关闭、后排中央扶手等多项安全装备。 回顾起亚K3这款车型外观，它并没有沿用海外版车型的外观设计，而是针对中国消费者采用了本土化设计，前脸依旧采用虎啸式前脸，前进气格栅的尺寸进一步加大，内部由满天星设计改为直瀑式镀铬条，四周围绕的银色饰板在底部变得宽大，整个前脸的造型变得更具视觉冲击力。（配图为：2019款车型） 两侧造型犀利并采用LED光源的前大灯组，并且在运动版车型车头中网下方增加一根红色线条，展现出特殊身份。 车身侧面造型比较简洁，上方腰线从前大灯一直延伸至尾灯，下方线条则在尾部明显上扬，配合车顶有些溜背的设计。车身尺寸上，其长宽高分别为4660/1780/1450mm，轴距为2700mm。 车尾整体造型就没有车头那么有很强的攻击性，全新贯穿式尾灯拥有不错的视觉效果。下方后包围处的排气孔只是一个装饰而已，真排气隐藏在里面，连接两侧排气造型的镀铬饰条看起来还算精致。 新款起亚K3的内饰和老款车型基本保持一致，和上代车型相比看上去年轻时尚很多，运用了大量的直线线条，并加大量黑色钢琴烤漆饰板和金色饰板，各功能区域划分合理，操作起来也很便捷。 仪表盘并没有采用全液晶显示，但整个内部造型还是比较新颖，左侧为油量和水温，右侧显示时速，中间部分可根据不同驾驶模式切换不同主题显示。 中控台上方大面积覆盖搪塑软质材料，触感比较柔软，下方则使用硬质塑料。全系车型都配备了10.25英寸悬浮式触控液晶大屏，显示清晰度高，配备百度智能互联系统，支持免唤醒语音控制，并支持CarLife手机互联以及车联网功能，此外，还具备无钥匙进入、一键启动、电子手刹以及自动驻车等功能。 前排座椅采用皮质材质，靠背厚实，软硬适中，两侧护翼的包裹感很好，能为驾驶员提供充足的支撑，另外座椅的头枕也比较柔软，遗憾的是全系车型均不配备座椅电动调节功能。 后排座椅填充物同样比较柔软，虽然靠背角度不能调节，但较大的倾角还是保证了后排乘客的舒适性。且后排配备了独立出风口，地板的隆起不算高，中间位置还提供了头枕，乘坐舒适性还是有所保障。 行李厢表现中规中矩，不过后排座椅支持按比例放倒，储物空间可进一步扩展。唯独行李厢底部盖板的质感看起来有些廉价，下面装配了一个非全尺寸备胎。 动力方面，新款起亚K3将继续搭载1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压两种动力总成，最大功率分别为85kW（115Ps）和95kW（130Ps），最大扭矩分别为144N·m与211N·m，并满足国六排放标准。传动系统，与之匹配CVT变速箱和7速双离合变速箱，官方百公里综合油耗分别为5.1L和5.3L。底盘悬挂采用前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂的组合。 配置小幅升级，值不值得购买呢？ 作为一款专为年轻潮流人士打造的紧凑型轿车，凭借丰富的配置和同级别中不错的动力，此次新款起亚K3入门车型10.98万元的起售价格相比老款10.88万元，还是贵出了1000元，仅仅是增加了电动天窗，1.5L时尚版除了增配电动天窗外，配备17英寸轮毂以及侧气囊、车窗远程关闭、后排中央扶手等多项安全装备，1.5L顶配车型在配置不变的情况下，售价还降低了4000元，1.4T车型售价和老款保持一致。综合来看其整车升级并不是很明显，只是部分车型配置细微调整，售价也有小幅变动。 值不值得购买呢？总的来说，这一代起亚K3在造型上显得时尚个性，经过优化的内饰设计和配置也更加符合国内消费者的口味，虽然动力参数一般，但整车驾驶质感表现还算不错，咖哥觉得对于追求个性，务实的家庭消费者来说在10万元级别它还是一个不错的选择！ 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起亚k3参数

起亚k3参数如下： 1、起亚K3的长宽高分别为4,660mm、1,780mm和1,450mm，轴距为2,700mm。 2、起亚k3是一款紧凑型车，外观设计很好看。起亚的配置比较高，价格也比较便宜，外观和内饰设计都很漂亮，所以很多年轻消费者在买车的时候都会选择起亚。 3、起亚k3搭载两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机。1.5升自然吸气发动机最大功率85kw，最大扭矩143.9Nm，最大功率转速6,300rpm，最大扭矩转速4,500rpm。该发动机配备了多点喷射技术，并使用铝合金气缸盖和气缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。 1.4升涡轮增压发动机最大功率96kw，最大扭矩211Nm，最大功率转速5,500rpm，最大扭矩转速1400-3700rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是7速双离合变速箱。 4、这款车的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式独立悬架。起亚k3的后排空间还是比较小的。毕竟这是一辆紧凑型车。

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