今天我们来聊聊君威怎么样,以下6个关于君威怎么样的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

本文目录

别克君威怎么样

前阵子去多年不见的朋友家做客，发现他刚提了君威。其实就目前的车市来说，别克还是很值得考虑的，而君威作为中型车也是可圈可点，用料配置都很厚道，油耗高还是不高？看你跟谁比，跟混动车型比，肯定是高，跟大排量SUV比，肯定是低。所以只有车型排量相似才有可比性。

君威的定位是b级车，有两种动力类型，1.5t170马力和2.0t261马力，考虑油耗的话，就选择2.0t261马力来对比。同类型b级车2.0t常见的有迈腾2.0t高功率版220马力，天籁2.0t252马力，奥迪a4l2.0t高功率版252马力。这4款车定位都是b级，除迈腾动力略低外，其余3款动力几乎相同，所以以这4款车的油耗的对比来评价君威的油耗是有意义的。

油耗的数据我选取工信部油耗和小熊油耗两个数值作为评价依据。

工信部的测试数据是理论情况，固定场景下的油耗测试值，排除了司机驾驶习惯，不同路况等因素的影响，固然厂家对工信部油耗测试做了专门的优化（自动启停就是这么来的），但是依然能看出不同车型的基本油耗，用来横向对比不同的车型是合适的。

工信部油耗至少测试环境下的油耗，实际使用油耗就需要根据大家的实际值来计算，参加计算的人数越多，所得到的数据越准，所以选择使用人数较多的小熊油耗APP数据。

结果如下

工信部油耗数据 小熊油耗数据

君威28t尊享 7.4 10.15

天籁2.0t智享领航版 6.6 8.2

迈腾380豪华 6.7 8.7

奥迪a4l45tfsi 7.2 9.51

从数据可以看出，不论是工信部油耗，还是小熊油耗，油耗都是君威＞a4＞迈腾＞天籁，所以说君威油耗比同类型车高是没问题的。

油耗高并不代表着车不能要，还需要看高多少的，以小熊油耗数据来看，君威百公里比迈腾多耗1.45升，按照家用车每年1万公里计算（参考厂家定的保养标准），君威每年比迈腾多耗油145升，800块钱左右，建议题主认真思考这个数据能否接受，如果能接受，君威油耗就不高，不能接受，君威油耗就高。

君威怎么样

如今的汽车行业可谓波涛汹涌，长江后浪推前浪，各种“神车”琳琅满目。英国菲尼迪的“被埋没的豪车”Q50L(参数|图片)，市场火爆，无数人为之买单。总裁马萨拉蒂，“与宾利同档次的豪车”，成为成功人士的标配车。在优质车型比比皆是的今天，汽车品牌要想成功，必须找到自己的战略定位。就像别克君威一样。前几天和业主王先生聊天。10年驾龄，车主坚持要买别克君威，车主说了实话。最近让我们仔细听听车主们的感受！让我们从客观的角度给个满分吧。外观确实不错。从车上俯瞰，车身相当修长，正好赶上今年的第一场雪，以此来展现车身的长度。尤其是大灯，LED大灯的设计在夜晚非常漂亮，简直是a的离谱。只是低配轮毂小了点，有钱的话可以直接配。内饰感觉很精致，或豪华或精致。我不能告诉你这是什么感觉。是CarPlay一直掉线。不知道你是不是这样。塑料设计很少，做工看起来真的很精致。尤其是车内的氛围灯，微弱的灯光，让车内有一种微妙的氛围，非常适合情侣。空房间很大，设计的很好。反正挺好的。怎么说呢？就买吧。孩子一般坐后排，家里还不错。前排的空房间就不用说了，肯定够用。骑行间空还好，储物间减少很多:没有眼镜盒，没有票据盒，手机存放不方便。前后排空都不错，后备箱深度和容积都很大，家用绰绰有余。前面舒服了，后面也要舒服。车型的运动舒适性会有点接近减震，不过年轻的我们无所谓。空调节温度，分阶段控制。这是我一直羡慕的。我觉得B格比较高，好车都会配。整体座椅有点硬，但空空间足够，总体满意。加油，不会有挫败感，开起来很舒服，70里很轻松。70马力，对我来说毕竟够用了。全新别克君威是1.5T发动机，9速变速箱，开起来真的很爽。我还没跑过高速，后面阶段加速应该没问题。高速跑的比较多，综合油耗6.6，市区开车不多。郊区道路，行车电脑上查了一下，应该在8.2左右。操控自不必说，完美。你需要注意转弯或者掉头。方向非常精确。不过真皮方向盘和多功能按键，以及其他功能，可以弥补我心中的小创伤。加速会慢，高速方向盘重，城市计费手脚够用。既然开了这辆车，我想表达六个字:我不会让你失望的！结论:有10年驾龄的车主坚持买别克。君威(参数|图片)，车主说的是实话。听了车主的分享，我觉得别克君威之所以能深入人心，就在于它的外观不用多说。年轻时尚可以用两个字来形容:骚。内饰风格中规中矩，触手可及。相比同级空房间并不是特别大，从家用角度来说完全够用。舒适度没什么好说的。美国车的内饰很豪华。所以别克君威的性价比不言而喻。那么你觉得这辆别克君威怎么样？百万购车补贴

别克君威怎么样？

君威的优缺点。具体如下：君威也是一款质量优良，配置丰富，耐操省油的家用代步车型。1、外观大气，很有运动感，尤其是车头感觉很饱满，像概念车。2、车门很厚重，关门的声音听起来更像高档车。3、车内全真皮座椅，前排电加热座椅，电动8向调节，带腰托。4、前控制台很漂亮，能与高档车媲美，仪表也很漂亮。5、车的密封性很好，车内基本不会有灰尘，噪音不大。6、车的内饰好看，方向盘轻，尤其是前脸，羽翼式设计加部分瀑布式。7、在自动挡时超车和起步会有些慢，但切换到手动档后，动力还算比较好的。8、美系车的通病就是油耗高，主要考虑发动机性能和安全性，车身都很重，导致油耗很高，买君威第一要能够接受的是油耗高。9、维修费用高，维修时相关零配件价格不菲。10、日常保养费用高，到4S店保养，1000以上只是起养价。

新君威怎么样

全新别克君威比之前的2019款君威更年轻、更运动。当然，也有人不喜欢这款新机型的外观。新款给人的主要感觉是更年轻，更运动。整车设计看起来比老款更加流畅优雅。不同的人对外貌有不同的看法。内饰还是拥抱设计，看起来很大气。设计也更简洁，看起来更科学。做工评价很高。很多车友评价美系车内饰做工相当扎实。膝盖基本都是软性材料。再加上新ETRS按钮式电子档的存在，内饰的豪华程度绝对够用。君威就不用说了，是一款中型车，车长超过4.9米，轴距超过2.8。空房间肯定够大，只是因为后滑造型，所以后车头空房间表现一般。

动力方面，552T采用1.5TSIDI直喷涡轮增压发动机，最大功率124kw，最大马力169马力。官方百公里油耗仅为6.3L另一款652T采用2.0T变缸涡轮增压发动机，最大功率174kw，最大马力237HP。官方百公里油耗6.6L，全系采用9速液压自动智能变速箱。相比很多车型，不采用这种变速箱。懂车的车友一定知道9AT变速箱的一个优点。这里就不多说了。根据30位车友的评价，这款车的隔音效果很好。窗户一关，就像两个世界。悬架上采用了前麦弗逊和后多连杆独立悬架，底盘的舒适性非常先进。

先说配置。根据汽车之家大家的关注度，最好入手的是552T精英型。这款的性价比极高。倒车影像、电动天窗、定速巡航以及优雅的米色真皮座椅让这款车看起来非常豪华。最低配版(552T精英型)可以说是全车无钥匙进入、无钥匙启动等配置都有了，还有后排独立空调节，非常适合家用车，同时兼具豪华和运动感。

总的来说，它的一个价格，目前4S店铺的报价大部分落地在4W周边，也就是说差不多是16.17，全国每个地方都不一样。于是边肖用我本地的，差不多17W买了这么一辆4.9米长的中型车。叫别克君威，性价比极高，各方面表现都不错。无论是家用还是和朋友出去吃喝玩乐都是相当不错的。

百万购车补贴

君威怎么样口碑

别克君威口碑还不错，挺好的：1、别克君威是别克旗下的一款B级轿车，它的定位非常明确，主要竞争对手是迈腾、凯美瑞和蒙迪欧等合资品牌B级车；2、别克君威自2002年国产以来，便凭借着不错的外观、精致的内饰、豪华的配置积累了较高人气，经过十几年的市场检验，其品质还是值得信赖的。而去年7月，新车迎来最新改款，其各方面的表现都更加偏向年轻人的喜好；3、那么官方指导价17.58至26.98万元，这个价位在同级别车型中属于正常水准，但是别克的优惠一向出色，所以目前全国各地的优惠价格即便不同，但平均下来也能达到优惠2万的幅度，也就是说它实际15万就能买到最低配裸车，性价比绝对是非常出色，车型配置越高它的优惠也会越大。

别克君威怎么样？建议买吗？

别克君威还是比较不错的，值得购买。 别克君威（Regal）是一部别克中高档轿车，定位介于英朗和君越之间，其时代感的外形，人性化的精致内饰及豪华的高科技配置，充分体现对成功领导人士的尊重；别克君威特有的V6强劲动力和宁静顺畅的驾乘感受满足了他们对商务座驾的高度要求。 别克君威搭载2.0T SIDI及1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机，全系匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱，满足新生代中产家庭的更高需求。 2019年2月28日，上汽通用汽车别克品牌宣布推出2019款别克君威国六版车型，全面满足国六排放标准，同时BUICK互联应用车载APP也进行了远程升级。 外观方面，配有Matrix矩阵式全LED大灯、双展翼型LED尾灯、全新架构的轴距增加92mm，前悬和后悬显著缩短，降低23mm的车高，优雅与动感并存。 内饰方面，君威的轴距增加至2829mm，令内部空间更宽敞。配有前排多功能座椅、BOSE Centerpoint®环绕音响系统带11扬声器、无边纯平8_高清触摸屏、三幅多功能方向盘、8_高清行车电脑、双区自动空调、大容量设计的行李箱等。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《「君威怎么样」2023款别克君威怎么样》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多汽车知识，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。