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双环sceo为什么那么差

这款车越野性能很强，因为售后网点太少，很多人都放弃了。一般去普通修理厂。这辆车修理起来不贵。SCEO采用整车数值模型成型，车身采用全序列模具成型。我们瞄准大学毕业生精英创业用车，白领家庭多功能用车，努力打造“华而不贵”的座驾。集用车、运动、休闲、商旅等功能于一身，是一款不错的双环SCEO四驱豪华型，排量(ML)2400，售价(人民币)12.98万，功率(kW/rpm)92/5250，双环SCEO两驱豪华型排量(ML)2400，售价(人民币)11.98万。问题太多了，车的噪音，车窗调节器的问题，刹车的声音，新车的雨刮失灵，在颠簸的路面上开拖拉机而不是双环，遥控指令不动，油表失灵，中控不能用，门响门不响，后备箱打开有时关不上等等。问题太多，无法一一列举。双环SCEO是双环做的一款SUV车型，定位于高校毕业生精英创业用车，2人多用途用车。采用浪漫、流畅、大胆、张扬的雕塑美，勾勒出刚健有力的外观，大气高贵，透露青春活力，引领时尚。它集轿车、运动、休闲、商旅等多种功能于一体，将高级轿车的精良工艺、敏捷操控、豪华舒适与狂野、运动的强劲风格和越野能力巧妙结合。这款车只能谈通过性能，不谈越野性能。只要把国产车的底盘抬起来，然后装上三菱的4G69，它就会告诉你这是越野车。完全没有越野，不建议购买。小毛病多，推荐价位差不多的哈弗H3。你可以研究一下这两款车，除非你非常喜欢X5的外形，否则你肯定不会买SCEO。

双环sceo二手车如何

Sceo集轿车、运动、休闲、商旅等功能于一身，拥有外观抢眼、内饰舒适、越野性能出色、燃油经济等优势，售价从11.98万到16.88万不等。在油耗方面，SCEO比同类车型低2个油，一般在9个油左右，节省了燃油成本。SCEO由整车数值模型成型，车身由全序列模具成型，适用于大学毕业生的精英创业用车和白领家庭的多功能用车。Sceo二手车值得购买，因为其原理、结构、电路设计都比较透明，同时如果汽车需要定期保养和检查，一般不会遇到什么问题。采用三菱G46316V发动机和丰田JM491-ME发动机，SCEO能够满足不同地方的需求。它还配备了美国德尔福排放系统，达到欧II标准，节油环保；日本爱信变速器，匹配优良，性能卓越，行驶平稳安全。越野性能优秀，油耗经济的SUV车型一般在9油左右，至于在中国的低售价，使其性价比高，吸引了更广泛的消费者，增强了SCEO的市场竞争力。双环二手车也是一个不错的选择，如果车况良好，价格合适，完全值得考虑。它是汽车和运动休闲车的结合体，拥有三菱G46316V发动机和丰田JM491-ME发动机，动力强劲，适合不同场合使用。美国德尔福排放系统能够达到欧二标准，省油环保；日本爱信变速箱匹配优良，行驶平稳安全。总之，SCEO在同级别SUV中拥有自身的特点，但售价已经超出了经济型SUV的范围，适合更高级别的市场。然而，如果消费者想要接受这个价位，还需在细节上进行改进。

双环sceo三元催化怎样

较高的安全性能是双环sceo最大亮点；此外，便宜的价格、较高的性价比也让其受到了不少消费者的青睐；外形大气时尚漂亮。

酷似宝马x5；内饰乘坐也较舒适，但做工等较粗糙；空间宽敞；城市及越野道路兼备；但异响等小毛病较多，整体装配工艺有待提高。三元催化器堵塞会引起以下影响:1、尾气排放超标,三元催化器堵塞,CO、HC和NOx等有损害气体基本都直接排放。耗油添加,三元催化器堵塞会影响氧传感器...【一般】双环SCEO的优缺点优点：1、价格便宜。2、外观大方气派。3、具有SUV的特点:空间大，底盘高。缺点：1、保有量太少，是小众车。2、4S店和维修点太少。3、配件价格太高。4、二手车保值率低。5、售后服务差。

双环汽车suv怎么样

了解越野车市场的人都知道，国内越野车市场一直是普拉多一家独大。作为丰田最成功的中大型硬派越野车，在越野人心中有着非常高的地位。但随着硬派越野车的增多，该领域车型竞争日趋激烈。不考虑其他民族品牌的竞争，与它同为民族品牌的帕杰罗、途乐等优秀的硬派越野车对它构成了极大的挑战，但也确实能威胁到它。但其实这个双环SCEO是有这个潜力的，只是被logo拖累了！10万以内自吸性强，1.9吨重，比普拉多好。SCEO的地位和普拉多合资车不一样。是自主品牌非常优秀的越野车。SCEO以其高大硬朗的外形和皮质材质的质感吸引了无数追求刺激和舒适的越野人士。同时，为了迎合重度越野爱好者的需求，还推出了更强劲的四驱柴油动力硬派越野车，为越野人士带来了一款货真价实的优秀国产硬派越野。最低售价只有9.98万，但越野性能丝毫不比普拉多差。然而就是这样一款优秀的国产硬派越野，却因为国产车和品牌影响力不足而被市场忽视，最终退出。从双环SCEO的外观来看，其霸气的外观甚至比普拉多更令人印象深刻。前脸向后拉伸的大灯和宽大硬朗的前保险杠突出了车头，非常粗犷霸气。中间有一个倒梯形的镀铬进气格栅。当你走到它4710*1870*1820mm的高大身躯时，你会觉得好像在哪里见过。没错，这不就是当年的宝马X5吗？充满力量感，硬朗的双腰线，凹陷的强力轮毂都很有动感。此外，车顶还安装了电动天窗，停车时可以自动关闭。这个功能可以说是非常实用的，不会因为停车时忘记关而长时间不开。车尾的设计也很突出，圆润饱满，双层后备箱门的设计也很有特点。底部一根粗大的后杠和两根粗大的双边排气管让车尾的力量感显得非常强烈，与当年宝马X5的造型非常相似。单从它的外观和造型来看，无论是前脸、车身，还是尾部的设计都非常硬朗有力，这样的设计无疑是非常吸引人的。虽然我们现在看这款车的内饰，你会觉得有点老，跟不上现在时代的发展。但是，早些年，这种内饰是非常突出的。和外观车身一样，内饰很多部位的设计也有当年宝马的一些影子。整个设计采用了黑色和银色的对比色，非常舒适动感。而且做工精致，没有廉价感。三幅式方向盘的设计科技感非常高，也很简单。无论是角度还是离座椅的距离，都非常适合驾驶者更加舒适方便的操控，中控台的造型简洁大气。中控台被中间的两块银色饰板分成三部分，是整个内饰设计的核心。设计了控制众多功能的实体按键，最令人惊喜的是中间的超大高清彩色中控屏。在那个年代，这个价位的车型非常少见。再加上可6向调节的宽大舒适真皮座椅，非常实用的中央扶手箱双层设计，后排扶手，自动空调节等设计，内饰在当时还是相当出色的。而且车内空空间也很大。七座的空室只设计了五个座位，这无疑让每个座位的空室变大了。不仅膝盖活动空余地非常充足，而且头顶到车顶的距离超过一个拳头。此外，2000mm*890mm长、2000mm * 890mm宽的双层后备箱足够大，内饰出色。动力方面，这款双环SCEO也表现的很不错。甚至不到10万的车型都配备了强劲的自然吸气发动机。除了2.0L和2.4L汽油自然吸气发动机，所有车型还配备了更强劲的2.5T柴油发动机，峰值扭矩为245N.m，以及最佳的兼职4wd发动机。车身结构上，采用最稳定的非承载式车身，采用后整体桥五连杆结构。这种设计最大的优势在于拥有独立的大梁，使得底盘具有更高的强度和更好的抗颠簸性能，这对于经常在复杂路况下行驶的越野车来说非常重要。此外，机箱拥有非常厚的装甲，可以在关键时刻给它最好的保护。车评疯狂:综合来看，这款外形高大硬朗，重量1.9吨，内饰质感高档，续航里程大空的双环SCEO，动力非常强劲，无疑是一款优秀的中大型硬派越野，定价也非常亲民，最低9.98万，最高15.88万，让大部分越野爱好者望而却步。但由于双环这个品牌影响力有限，这款硬派越野车被其logo拖累了。即使各方面都没有普拉多差，但销量也不怎么样。2011年推出最后一款车型后，没有推出新车型，最后被迫停产。你觉得这辆车怎么样？百万购车补贴

10年双环四驱越野怎么样

空间大，性能好，值得推荐。双环SCEO使用整车数模定型，车身采用全序模具成型。集轿车和运动休闲商务旅行等多功能于一身，总的评价还是不错的。双环SCEO是双环制造的一款SUV车型，该车瞄准大学毕业生精英创业用车和白领家庭多功能用车，倾情打造“华而不贵”的靓车。采用浪漫流畅、豪放张扬的雕塑美感勾勒矫健强劲的外型，大气而尊贵，透出年轻的活力和引领潮流的时尚。集轿车和运动休闲商务旅行等多种功能于一身，将高级轿车的精良工艺、操控敏捷和豪华舒适性与狂野、运动的强悍风格和越野能力娴熟结合。

双环汽车sceo怎么样

双环的SCEO一直在进步，不过看做什么用了，身边有朋友在用，反映不一，不过总体上说，该车质量没什么问题，就是稳定性一般

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