今天我们来聊聊迈腾旅行轿车,以下6个关于迈腾旅行轿车的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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进口迈腾旅行版怎么样?

大众（进口）迈腾旅行车（MagotanVariant）于去年12月初已在中国上市，在去年广州车展上，它与宝马新5系旅行车（5SeriesTouring）是较为受关注的两款旅行车：1、迈腾旅行车的引擎最大马力为210PS，最大扭矩则是28.6kgm与国产迈腾的2.0T引擎相比在最大马力上多出10匹，最大马力转速区间则相对延后了200rpm，为5300-6200rpm；2、两副引擎最大扭矩相同，但旅行版的最大扭矩区间则相对在高转区域延长了200rpm，为1700-5200rpm。至于底盘方面终于不是一边倒的情况，虽然旅行版的铝合金前副车架比国产版的钢质前副车架更胜一筹，但前悬挂方面国产版的铸造式摇臂则对旅行版的冲压式摇臂进行了反击；3、但最后旅行版凭借金属发动机下护板压制了国产版的塑料护板，总分2：1险胜。百万购车补贴

进口大众迈腾旅行版怎么样?

进口大众迈腾旅行版：1、蔚揽就是新迈旅，是迈旅的换代车型；中国的现款帕萨特其实是从A级车拉皮拉出来的，只是名字在上海大众手里而已；正统的帕萨特其实是一汽大众的迈腾；2、蔚揽和迈旅是一个车，只是换代后改名蔚揽放进口大众手里了；目前蔚揽只引进一款入门级车，定位低于引入的迈旅的入门级，价格非常合适，配置也比较合理；3、换代车型毕竟有很大提升，如果对配置要求不太高可以选择蔚揽。如有较高要求，建议等待蔚揽更多车型的引入或直接买迈旅；4、定位存在问题，小资但是性价比太低，比正常车价贵太多，即使国产之后这一情况也不会取得改变；加上其实汽车消费的主力目前仍然以40岁以上的中产阶级为主（即使是40岁以下，大部分人还是要考虑长辈意见的），以紧凑级和中级车为标杆，这部分人对旅行车接受程度仍然有限，所以盲目推出国产版的旅行轿车不会取得太高的利润，所以保持全进口，高售价高利润仍然是大众中国的最好选择。百万购车补贴

迈腾旅行版进口如何

进口迈腾旅行版是卫兰，是吕迈的换代车型。中国的现款帕萨特其实来自于A级车Lapila，只是名字在上海大众手里。正统的帕萨特其实就是一汽大众的迈腾。因此，卫兰和吕迈是一辆车，但在更换后，它被更名为卫兰，并投入到进口大众手中。目前，卫兰只推出一款入门级汽车，其定位低于已推出的吕迈的入门级。价格非常合适，配置也很合理。毕竟换代车型有了很大的提升。如果配置要求不太高，可以选择卫兰。如果你有更高的要求，建议等待更多车型的推出，或者直接购买吕迈。个人认为迈腾旅行版更值得拥有。原因有以下几点：1.迈腾旅行版是德国原装，生产工艺更精细；2.迈腾旅行版豪华版配置齐全，采用的座椅比Q5更细腻；3.动态性能好，但后期维护成本较高。至于旅行版和跨界版的区别，旅行版是在轿车基础上将后备箱抬高至与车顶齐平以增加空间，而跨界版则参考了SUV的一些特点，在普通旅行车或汽车的基础上增加了底盘离地高度，采用了更高的尺寸和更强的部件进行悬挂减震。而部分跨界版车型还在发动机局部位置和车尾前部增加了合金护板。穿越烂路总比汽车好，但大部分不具备越野能力的车往往被称为跨界版。进口迈腾旅行版挺好的，值得买。

迈腾旅行版百公里加速几秒

7.9秒。

迈腾旅行版是一款大众汽车的中高级轿车，其百公里加速时间取决于具体车型和配置，2022款迈腾旅行版2.0T尊贵版为例，它采用2.0T发动机，最大功率162kW，最大扭矩350Nm，百公里加速时间为7.9秒。

迈腾源自和帕萨特B6关系紧密也是一汽大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车，据一汽大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。

迈腾有旅行版吗？

迈腾有旅行版，其是进口车型，以2015款迈腾旅行版为例，其车身结构是五门五座，车身尺寸是：长4771mm、宽1820mm、高1516mm，轴距为2712mm，油箱容积为70l，行李箱容积为603到1731l，整备质量为1582kg。2015款迈腾旅行版车的前悬架形式是麦弗逊式独立悬架，后悬挂形式是四连杆独立悬架，搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大马力是211ps，最大功率是155kw，最大扭矩是280nm，与其匹配的是6挡双离合变速箱。

二手2012款迈腾旅行版毛病多么

多。

因为2012款的车型，配备的是双离合变速箱，也属于是第一代的双离合，故障率高，同时发动机也存在烧机油的情况。

大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。

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