今天我们来聊聊新宝马5,以下6个关于新宝马5的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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新一代宝马5系首批官图正式发布！确定于5月内全球首发

相较于新一代奔驰E级的“扭扭捏捏”，隔壁的新一代宝马5系就爽快多了！日前，宝马官方直接公布了新一代宝马5系（G60）的实车测试官图。 据悉，新5系目前已完成了在瑞典阿尔耶普卢格的冬季冰雪测试工作，并确定于数月后的5月内正式首发亮相。

而此次冰雪测试重点是对新5系所有动力总成和底盘控制系统进行微调，其中包括：对动态稳定控制（DSC）系统进行全面实验，已获取制动系统、车轮打滑限制性能以及驱动扭矩控制系统的数据，从而以确保新5系和纯电版与任何传统动力车型一样有着极致操控。 在冰雪测试之前，新5系已经完成了从慕尼黑到Arjeplog测试中心的公路测试，这30000公里的旅程为宝马提供了电机、电力电子设备、电池以及加热和冷却系统的详细道路数据。

另外在结束冰雪测试之后，新5系家族还前往宝马集团的其他测试中心，以及在慕尼黑及其周围、宝马集团丁格芬工厂附近进行日常驾驶，这是为了在不同条件下继续优化车辆的底盘技术和声学特性，以及驱动单元的表现等，以便车辆在任何情况下都能提供出色的驾驶体验。

对于新5系的设计参考最新官方照可以看到，新车并没有采用新7系的设计语言，而是在现款基础上进行重新设计。

其中前脸上，全新造型的头灯组造型轮廓更趋于狭长且微微上翘，而内嵌灯组则与新X5一样同为双C型造型；一旁的中网格栅虽然没有像新7系过于激进，但尺寸也同样进行了增加，并且原本下方包围处的毫米波雷达等部件则也将被集成于中网之中。

对于侧面，依旧保持了宝马5系历代的车身比例，车身高度似乎保持不变，仅对于后门长度进行小幅度增加，并且还拥有隐藏式门把手等车身细节点缀。

而尾部部分，主要变化点集中于尾灯组上，顺应最新家族布局，沿袭了3D层次造型，其中点亮后会呈现出上下两条示廓灯，并且在细节上尾灯两侧还带有几何暗纹装饰。

另外车内座舱上，整体布局有了全面提升，不再是现款样式，而是采用与大哥新7系相同的设计来提升质感，其中取消了现款分屏设计，而是升级为12.3英寸仪表+14.9英寸中控屏组成一体式悬浮曲面屏，并直接搭载最新一代iDrive 8.5智能人机交互系统。

其他细节上，新车方向盘也不再是祖传的丁字裤+传统物理按键，而是更换为全触控布局+全新样式；另外祖传的鸡腿档把也没能逃脱家族命运，同样改为了电子小推杆。

至于动力，新车会根据地区的不同，分别推出汽油/柴油版、插电混动版以及纯电版。

其中燃油版将以B48TU2 2.0T涡轮增压发动机+ 48V ISG轻混作为基础配置，衍生出低功率520i和高功率530i两款车型；而540i车型将搭载最新的B58TU2 3.0T+48V ISG轻混组合。

插混版车型预计将提供四缸插混和六缸插混两个版本，其中最顶级的M560e或搭载7系插混同款总成；同时新一代M5也确定搭载XM同款插混总成，由4.4T V8+电机组成，最大马力较现款提升50匹可达653马力，而峰值扭矩达到800牛米。

纯电版i5也会提供eDrive40单电机后驱和M60双电机四驱车型，其中eDrive40车型额定功率为340马力，而四驱的M60 xDrive车型额定功率为600马力。

此外新一代宝马5系还会推出旅行版和M高性能版，只不过将于稍晚些时候发布。

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宝马五系多少钱

宝马正式推出2022款宝马5系，共17款新车型，包括4款标准轴距车型和13款长轴距车型。 4款标准轴车型价格:42.39-59.89万元； 10款长轴燃油车型价格:42.39-54.69万元； 3款长轴混动车型售价:49.99-53.69万元。 作为年度车型，2022款5系在舒适配置和安全配置方面进行了升级，增加了双色内饰和新轮毂。2022款宝马5系作为年度车型，外观设计没有任何变化。整体设计依然沿用了现款车型的设计语言，更重要的是在配置上有所加强。535Le豪华套装增加了全新的专属轮毂。新的5系插电式混合动力535Le豪华套装配备了新的专属轮圈。新宝马5系在长轴车型上标配了远程发动机启动功能。这个功能已经在十几万的国产车型上配备了。宝马5系现在标配，确实有点不合理。同时加入纳米级高效滤尘网，更好的保护车内空气体环境。此外，2022款宝马5系在530Li尊享版及以上车型上配备了驾驶安全辅助系统和行车记录仪。全新宝马5系在内饰方面并没有太大的变化，只是内饰颜色和功能进行了优化。530Li Executive和530Le Pioneer M运动套装增加双色内饰，提供更好的内饰氛围！动力方面，2022款宝马5系沿用现款动力单元，有2.0T高低功率8AT和2.0T低功率混动8AT。 55款最大功率184ps，最大扭矩290N.m； 50车型最大功率252ps，最大扭矩350N.m； 530Le车型系统最大功率215KW，最大扭矩420N.m，纯电动续航里程95 km。百万购车补贴

宝马五系2021款最新消息

近日有国外媒体曝光了2021款宝马5系混合动力的碟照路尝试，现阶段正在销售的2020款宝马5系于2019年10月发售，而且是归属于更新换代车系，因此2021款宝马5系应当归属于中后期改款，预估会在2020年年底至2021今年初这段时间内推出。

从在网上曝出的照片图看来，2021款改款宝马5系对前脸也有臀部做出了改动，在其中前脸有希望应用更大容量的双肾进气格栅，而后侧会对后尾灯的外观开展再次设计方案。

驱动力层面，现阶段宝马5系混合动力应用的是2.0T48V轻混系统软件，而2021款的宝马5系混合动力用到上3.0升的直六汽车发动机配电机，预估较大能够做到375大马力。

因为是中后期改款车系，因此宝马5系的车内饰层面预估并不会有很大的转变，而配备层面很有可能会获得进一步的提升，以提升车系的高性价比和竞争能力。

依据宝马集团公布的2020年计划，宝马会在未来三至五年内将产品研发重心点从汽柴油机衔接到新能源技术，并且在与此同时发布的2020年新汽车计划之中，宝马5系改款推出是榜上钉钉打卡的事儿，但是因为今年初遭受新冠疫情危害，改款宝马5系的推出也很有可能推迟到2021年今年初。

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新一代宝马5系确定6月底正式发布，国产长轴版明年上市！

5系作为宝马家族的销量担当，最近又因为一个词又火了一把——“普通人的天花板”。

虽然表面上看上去好像对又好像不对，但这无疑也说明了一个道理，5系就是大多数人心中对于中大型轿车的不二选择。

而近日，我们从内部渠道也了解到，新一代宝马5系标轴（代号：G60）将于6月21日左右在海外正式发布，随后2023年秋季开始生产，四季度交付；而国产长轴版将于四季度小批量投产，预计2024年一季度发布上市。

不过在发布之前，我们已经提前获取了新一代5系的各路信息，今天就为大家提前揭秘。

首先在外观上，新一代新宝马5系并没有与大哥新 7系一样，采用颇为激进的设计语言，更多是在现款基础上进行调整，并融入部分家族元素。

其中前脸中网与家族其他车型一样都采用了更大尺寸的环形格栅，构成近似六边形的轮廓，而内置纵向饰条造型复杂且富有层次感；另外现款放置包围处的毫米波雷达等部件则也将被集中于中网之中。

一旁的矩阵式头灯组并没有采用分体式设计，而是与新X5相同的新家族设计，灯组轮廓狭长而扁平，并内嵌双L型日行灯。

侧面上，新车依旧采用了长车头的车身比例，不过尺寸上相较于现款似乎得到了加长，并且还拥有隐藏式门把手等车身细节。

至于尾部，显然设计手法则更偏向收敛，大部分变化则集中在尾灯组上，全新的3D立体悬浮“双Y字型”尾灯组与新X5同样非常类似，另外细节上尾灯两侧还带有几何暗纹装饰。

值得一提的是，新一代宝马不仅标准版车型有旅行版，甚至连M5也将推出旅行版，以抗衡奥迪RS6和奔驰E63旅行！

对于内饰，新一代宝马5系不出意外的用上了最新家族设计，大量前卫材质和源自7系的设计布局让座舱气质颇为出众。

而12.3英寸+14.9英寸一体式悬浮曲面屏自然成为了最瞩目的元素，并与新X5一样搭载最新的一代iDrive 8.5智能人机交互系统，智能体验全面升级；细节上新车还换装了全新方向盘设计，多功能按键布局进行了优化，而一旁的鸡腿档把则改为了电子小推杆。

至于动力，新一代5燃油版会在现有基础上加入ISG 48V轻混系统，推出车型包括520i、530i以及540i三款（国产车型为525Li/530Li），传动匹配8AT变速箱。

而插混车型会提供四缸+电机和六缸+电机，其中预计顶级的M560e会与7系插混共享动力总成。

另外新车还将推出纯电版“i5”，其中纯电版将提供i5 eDrive40单电机后驱和i5 M60双电机四驱车型，其中eDrive40车型额定功率为335马力，而四驱的M60 xDrive车型额定功率为600马力。

另外新一代M5也确定了动力系统，会搭载XM同款的4.4T V8+电机的混动组合，最大马力较现款提升50匹可达653马力，而峰值扭矩将实现800牛米。

写在最后：

宝马5系作为豪华中大型轿车的“硬通货”，从1972年发布的E12至今，历经7代车型，真正意义上开创了运动型C级轿车的先河。

而此次换代无疑让其产品力得到进一步升级，尤其宝马强大的硬实力加持下，展现出一种屹立于科技前沿的豪华气质，并与主打沉稳的奔驰E级和奥迪A6形成巨大反差，从而势必加剧豪华中大型轿车市场的竞争程度。

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全新一代宝马5系曝光，最快6月首发，网友：但愿车机没欺诈

在近两年的高端C级轿车市场，已经由奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级的三足鼎立，演变成了宝马5系和奔驰E级的双簧戏，奥迪A6L早就没了在销量上与之叫板的资本。宝马5系和奔驰E级之间的较量也进入到了白热化阶段，不仅在售车型在相互较劲，连换代车型都在明争暗斗。

近段时间，在奔驰发布全新一代奔驰E级内饰官图的同时，宝马也不甘落后地宣布将在6月份首发全新一代5系。从时间节点来看，两者也都将会在今年底或明年初迎来上市，那么，全新一代宝马5系有力战全新一代奔驰E级的资本吗？

一改家族传统，换代5系选择变多

每当宝马有换代车型推出，都会引起网友的讨论，其讨论的重点就是宝马经典的双肾式进气格栅。换代后的宝马前格栅尺寸一个比一个大，恨不得将整个前脸都变成双肾式进气格栅，但全新一代宝马5系却一改宝马一味增大前格栅尺寸的风格。

结合此前曝光的三厢轿车版本谍照来看，全新一代宝马5系前脸依然采用了家族化的双肾形进气格栅设计，但风格要比现款车型扁平不少，内部使用了直瀑式结构进行装饰。同时，两侧大灯组造型也要比现款车型扁平不少，内部集成有折线形的日行灯，风格反倒和中期改款的宝马3系类似。

与此同时，根据外媒的报道，全新一代宝马5系将是一个庞大家族，除了传统三厢轿车和旅行车外，还会推出i5纯电以及i5纯电旅行车，这也是宝马首次推出电动版5系，代表着宝马向电气化转型的决心。按照宝马的战略布局，车轱辘个人猜测，全新一代宝马5系或将成为最后一代燃油版车型。

至于在内饰设计上，双联屏设计应该毫无悬念，这样的设计也是当下宝马的主流设计理念。值得一提的是，在车机系统上，现款宝马5系因ID7车机减配问题，被推上了舆论的风口浪尖。当全新一代宝马5系换成最新的iDrive 8.0系统后，是否也会继续奉行减配政策，也是外界重点关心的问题。

最后就是在动力上，全新一代宝马5系预计会延续现有的B48及B58系列的发动机，并结合ISG 48V轻混系统。至于六缸车型会不会实现国产，大概率是不可能的。不过，关于i5纯电版的动力信息，目前官方还并未透露，预计到6月份首发时才会揭晓。

换代5系和E级，谁会笑到最后？

从改变上来看，全新一代宝马5系还是非常大的，但全新一代奔驰E级的改变就有些令人失望了，特别是在内饰设计上，并没有继承奔驰S级的那套设计语言，反倒采用了奔驰EQ纯电系列车型的内饰设计。这样的内饰设计虽然有效提升了车内的科技感，但也缺乏新意。

更有网友表示，全新一代奔驰E级配备三块大屏的初衷是为了收会员费，由此多一笔收入。还别说，奔驰还真干得出这种事，毕竟奔驰收费早就不是什么新鲜事了。

那么在竞争力上，全新一代宝马5系和全新一代奔驰E级究竟谁更强呢？在车轱辘看来，两者的综合实力相差并不大，最重要的还是看价格。不过在纯电车型上，宝马i5大概率要比奔驰EQE更具吸引力，而两者的差距主要还是在口碑上。

奔驰新能源汽车虽然在国内种类丰富，但口碑早就被奔驰EQC败光了，以至于奔驰都快放弃EQ系列，重新成立一个新的新能源系列来重拾在新能源市场糟糕的口碑。

反观宝马这边，2022年在国内的纯电动汽车销量达到了41886辆，同比大增91.6%，且收获了不错的市场口碑。这一表现虽然还不及国内的一线造车新势力，但也远好于奔驰新能源汽车销量。就新能源赛道来说，宝马已经走在了奔驰和奥迪前面，未来也会进一步拉大与奔驰和奥迪的差距。

写在最后：

从目前所掌握的换代车型信息来看，不论是宝马5系还是奔驰E级，都没有展现出更多的创新设计，都有一些吃老本的嫌疑。但以奔驰和宝马在高端市场的地位，即便是没有太多的创新，其他对手想要取代他们的地位，也并不容易。

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宝马5系新款2020

2020款宝马5系彩色品类照片？最新的宝马5系汽车有很多颜色，所有的颜色都非常漂亮，只是为了吸引更多的人购买。其实宝马白色一直都是经典的颜色。而且白色大，耐脏，很容易打理，还有看不到的划痕。我见过香槟。很丑。它看起来很旧。即使你洗车，也没有白得那么亮。皇帝的蓝其实不如黑。怎么说呢，黑色主要是庄重和公事公办。其实宝马白色一直都是经典的颜色。而且白色大，耐脏，很容易打理，还有看不到的划痕。我见过香槟。很丑。它看起来很旧。即使你洗车，也没有白得那么亮。皇帝的蓝其实不如黑。怎么说呢，黑色主要是庄重和公事公办。2020款宝马5系综合性能分析作为一款中大型轿车，宝马家族旗下的2020款宝马5系车身结构为4门5座两驱四驱轿车。整个系统有10个型号。先来看看2020款宝马5系的整体表现。外观方面，全新宝马5系与很多宝马系列相同，采用了最新的家族式设计语言。前脸有标志性的肾形进气格栅，尺寸加大，拉伸了车头的视觉效果。天使眼近光为全LED光源，车身侧面线条特别修长，尾排为双面双出造型。整车长宽高5087*1868*1500mm，轴距3108mm。内饰方面，新车座椅采用仿皮或真皮座椅，第一、第二驾驶员座椅可电动调节。新车还配备了12.3英寸全液晶仪表盘，中控屏采用了10.25英寸大尺寸彩色中控屏。两块大屏幕也增强了车内的科技感。安全方面，胎压显示、防爆轮胎、被动行人保护、疲劳驾驶提示等。是整个系统的标准。动力方面，2020款宝马5系发动机为2.0T涡轮增压发动机，传动系统匹配8速自动手动变速箱。整个系统最大功率185kW，峰值扭矩350Nm，符合国家六大排放标准。2020款宝马5系官方指导价为426.9-549.9万元，配置丰富，整体表现不错。本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。全新2020款宝马5系虽然还没到，但时间不可预测。但是宝马5系。肯定会有新的改进，舒适度也要提高。2020款宝马5系优惠5万元。三种方案哪个更合适？去年，宝马5系击败奔驰E级、奥迪A6L，以超过16万辆成为豪华车销量冠军。2020款宝马5系于去年10月上市。目前优惠幅度5万，入门级车型37万。这个价格与3系列有相当大的重叠。除了价格优惠，宝马5系还有多种购车支持政策，包括一般贷款和10%首付。其中，在10%首付方案中，2020款新车可开走首付4.26万。2020款宝马5系的前脸依旧是宝马品牌的双肾格栅设计。2020款宝马5系取消了之前的540Li行政豪华套装/M运动套装车型，新增了两款530Li行政豪华套装/M运动套装车型。在汽车之家口碑榜中，宝马5系获得4.49分。尤其是在处理指标上，得分最高，达到了4.81分。操控性一直是宝马的卖点，但在过去的一年里似乎发生了变化。2002年5系列也改善了舒适性和整体平衡。空，长宽高分别为5087*1868*1500mm，轴距3108mm，在同类型中表现出色。在内饰设计上，新车也沿用了目前车型的设计风格，配备了10.25英寸中控屏、12.3英寸液晶仪表、AppleCarPlay、氛围灯以及air空头枕等。配置方面，2020款宝马5系增加了驾驶员辅助套件，同时取消了巴西棕、铂金银、酒红色、hukaro米色四种颜色。所有新车都取消了创新套件、高保真音响和后窗/后窗电动遮阳帘。动力方面，搭载2.0T发动机，最大功率分别为184马力和252马力，峰值扭矩分别为290牛·米和350牛·米。变速箱匹配8速自动手动变速箱。标准版提供三种动力选择，分别搭载2.0T和3.0T发动机。最大功率分别为184马力、252马力和340马力，峰值扭矩分别为290牛·米、350牛·米和450牛·米。传动系统方面，整个系统标配8速自动手动变速箱。购车策略购买宝马5系主要有三种方式:全款、贷款、10%首付。买全车的好处是买车总成本最低，不需要支付其他服务费。但是，整个购车门槛高，即使买最低的车型，加上购置税和车险，也需要40多万元的预算。贷款买车可以降低门槛，但是因为车价高，门槛还是不低。而且由于没有免息方案，需要承担部分利息成本。其官网显示，在展示的各种贷款方案中，最低利率为5.88%。1%首付购车门槛最低，只要4万多元就能开走一辆2020款新车，而且不用交购置税和第一年的车险费用，申请方便快捷。但该方案购车总成本较高，且还款期内汽车不在自己名下，还款完成后才能过户。、每个方案都有自己的优缺点。哪一个适合你？本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。2020款宝马5系官方指导价42.69万元起。华晨宝马公司旗下的宝马5系是一款中大型车，豪华车品牌自然吸引了不少消费者的目光。2020款宝马5系共有10款车型，分别为两驱和四驱。这辆车的整体性能如何？让我们一起来看看。外观方面，新一代宝马5系前网状格栅尺寸较大，大灯与肾网状相连，近光灯和远光灯均为LED光源。开角的“天使眼”大灯非常有辨识度，前引擎盖上的线条特别立体。车身侧面线条修长，车身尾部棱角分明。整车长宽高5087*1868*1500mm，轴距3108mm。内饰方面，全新宝马5系的座椅采用仿皮和真皮材质，主副驾驶座椅均可电动调节，而12.3英寸全液晶仪表盘与10.25英寸彩色中控屏相互呼应，增强了车内的科技感。配置方面，全系标配前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、主动闭合式进气格栅、电动后尾门、手机无线充电、车联网、WIFI热点、11色车内氛围灯、电动调节/加热/电动折叠/记忆/外后视镜自动折叠/倒车等功能。动力方面，2020款宝马5系搭载4缸2.0T涡轮增压发动机，最大功率185kW，最大马力252马力，峰值扭矩350Nm。新款宝马5系官方指导价42.6.9-54.99万元，工信部百公里最低油耗6.6L，燃油经济性和整体性能都不错。本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。2020款宝马5系有车载灭火器吗？灭火器是国家交通法规强制要求的，新车都要配备！

百万购车补贴

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