今天我们来聊聊途昂,以下6个关于途昂的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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途昂怎么样？值得购买么？

途昂很不错，值得购买。 外观方面，上汽大众途昂大量借鉴了CrossBlue概念车的设计，整体显得非常威猛。细节方面，新车采用了双幅镀铬横条式进气格栅，且直接延伸进入了前大灯内部之中。 尺寸方面，新车长宽高分别为5039mm/1989mm/1773mm，轴距则达到了2980mm，整体尺寸可谓与全新奥迪Q7不相上下。内饰方面，上汽大众途昂运用了非常平直线条的设计元素，这也是源自CrossBlue概念车。同时，新车采用了三幅式平底方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘（高配独有）。 中控方面，新车配备的多媒体信息显示屏将采用App-Connect手机互联平台，支持Apple CarPlay、Android Auto。配置方面，新车将配备自适应巡航、车道保持、盲点监测、防碰撞预警、方向盘加热、前排座椅加热/通风、全景天窗等功能。 平台方面，途昂将基于大众MQB平台而来。动力方面，途昂将搭载2.0TSI高/低功率发动机和2.5T V6发动机可选。据悉，全新2.5T发动机是首次出现在大众国产车型上，其峰值扭矩高达500N·m。传动系统，与2.5T发动机匹配的DQ500 7速湿式双离合变速箱。

为什么都不建议买途昂

最根本的原因是途昂的舒适性和行驶品质没有想象中好，但是“途昂属于不被建议购买的车型”这个观点显然是有失偏颇的，这辆车的综合实力还是可以的。

不足之处：

1、有强烈的大车感。

途昂不光看着大，开着的感觉也非常大，即使已经把座椅降到最低了，依然可以和旁边的公交车司机平起平坐，将近2米的车宽会给新手司机造成不小的困扰，并线、会车的时候需要格外小心，对于位置的判断比较难受。

2、底盘不够舒适。

途昂底盘表现并不以舒适性为第一取向，虽然也在努力地过滤着颠簸。化解较大起伏的时候底盘的表现不太令人满意，动作不够利索，弹簧回弹之后总伴有多余的振动。底盘给人的高级感还有所欠缺。

3、燃油经济性有待改善。

途昂2.0T两驱版的平均油耗为9.73L/100km，2.0T四驱版的平均油耗为11.57L/100km，2.5T车型的平均油耗为12.63L/100km，在同级别当中处于中游水平。

途昂汽车优点：

1、乘坐空间大。

如身高190cm，将驾驶位调到最低状态且处于合适的驾驶坐姿，头部还有一拳一指空间，相当不错。驾驶位置保持不变，进入第二排座椅体验，将二排座椅调节到最后，头部空间有一拳，腿部富余空间一拳四指，将二排座椅调节到最前状态，能坐下不顶腿，也非常好。

值得一提的是，第二排座椅调节到最靠前时能得到很大的进出空间，将二排座椅调节到腿部距离剩四指状态进入第三排，头部还富余两指空间，腿部仍然有四指空间，总体乘坐空间表现出色。

2、后备箱空间同样大。

即使是7座状态下，途昂的后备箱仍有相当可观的装载能力，甚至可以和一些MPV车型媲美。实测汉兰达7座状态下的后备厢进深为430mm，锐界是330mm，途昂则有600mm，差距相当明显。

3、变速箱表现还不错。

DQ5007速双离合器变速箱可以算是目前大众旗下表现最好的一款了，低速时的闯动虽然依旧存在，但出现的频率已经明显降低。

换挡速度快、动作轻柔，不知不觉间就升到了最高挡位，并且能把发动机转速压得很低，利于燃油经济性。变速箱的降挡积极性非常高，脚下稍微用点力就会立马降一挡。

上汽大众途昂怎样?

上汽大众途昂这款车性价比高：1、而先于途昂X入市的途昂，则于2019年推出了2020版本，升级重点在于配置部分，价格依然保持不变，以更为豪华的用车体验与诚意打动消费者。2020款途昂将全液晶仪表盘升级为全系标配，相比传统的机械式仪表，全液晶仪表盘尺寸达到10.2英寸，屏幕够大且显示效果高清科技，直接提升了车内的科技氛围，可显示丰富行车信息以及多种视觉效果，相信年轻消费者对于途昂也会刮目相看；2、此外，途昂还专注于细节上的豪华感升级，全系车型针对前排主副驾驶位配备了皮质腿靠，为前排驾乘人员提供专属的腿部放松区域，皮质选材细腻且效果高级，追求高品质生活的消费者自然会被这些细节所打动；3、所以相比较同级别的豪华SUV，途昂与途昂X对于消费者的需求更为了解，毕竟上汽大众属于最了解国人的汽车品牌之一。而途昂与途昂X的成功也意味着上汽大众打入了豪华品牌的领域，作为上汽大众的旗舰SUV，堪称陆地坦克的途昂与途昂X，相信在未来的豪华SUV市场竞争中，途昂与途昂X将更令人惊喜。百万购车补贴

途昂到底怎么样?

大众途昂非常棒，非常好，外观大气稳重，大灯很好看，途昂配置：1、高功率版本都是四驱，变数箱7挡湿式双离合，途昂采用大众的MQB平台打造的，换句话说途昂就是大众套娃的方式生产出来的，能大能小，能长能短，前驱在这个平台上简直就是万能的了。大众会利用这个平台达到利益最大化；2、途昂可以说是途观L的拉皮版，你打开发动机舱后你会发现，发动机周围比较空，发动机上盖更空，一看就知道了，途昂的定位是在途观L之上，途锐之下；3、但是跟途锐不是一个平台，像保时捷卡宴，奥迪Q7，跟途锐是一个平台，途锐采用的是纵横后驱的全时四驱；4、匹配的是托森中控锁，带锁止功能的，越野能力很强，而途昂中控锁是多片离合器的全时四驱，适合走铺装路面，增强驾驶质感和通过性，以及抓地能力；5、总体来说，是部好车，但别指望像途锐一样的越野能力，也别指望像小轿力一样的舒适，也别指望像跑车一的加速能力，它给你的是宽余的7人座，（高功率版的）比汉兰达动力强。百万购车补贴

买大众途昂十大忠告是什么

买大众途昂十大忠告如下： 1、外观设计很完美，第三排乘坐空间大，内部设计很满意，配置比较全面，空间就没得说的，一家人出游的最好选择。 2、这辆车操控感觉非常的轻盈，而且车子的方向盘大小合适，握上去手感不错，尤其是这个车的驾驶感受特别好，平时开这个车的时候，感觉方向盘的阻尼非常棒，转向手感非常的细腻，这点是我自己很喜欢的一点。 3、还有空调调节区域的指示灯，在太阳很大的白天，你扭动出风档位，黄色的指示灯从驾驶位置看，你是无法看清楚你开的是几档的出风量，这些需要适应。 4、最满意的地方就是途昂这款车的尺寸是真的跟给力，外表就是给人很阳刚的感觉，非常喜欢。 5、空间巨大，操控精准，吸引眼球，万众瞩目，全新车型，走到哪里都会有人上来询问各种问题，本身就是一款高大上的车型，满足了我小小的虚荣心。 6、配置上一点不像30多万的车，没有车道偏离和并线辅助就算了，也没有疲劳驾驶提示，自适巡航也没有，在配置上大众不是特别厚道。 7、一家出游都坐得舒服，都对途昂很喜欢！7座情况下后备箱空间还很可观，自驾三亚三排情况下后备箱放6个人行李加婴儿车毫无问题，太满意。 8、这个车最大的一个缺点就是它的动力了，感觉低功率版本的动力并不是很好，急加速的时候都款车的动力反应老是慢半拍，如果不差钱的话，还是要选择那款高功率的版本。 9、发动机空间小，问过专业的人士了，都这样反正不是我的车这样，还有就是价格，哎，一份不让，还让我做了装潢。 10、车太大了看起来还是有点笨重，尤其是遇上堵车的时候别的小车都能挤过来挤过去，我只能傻傻地在原地等待。

途昂参数配置

途昂参数配置如下：

1、发动机：2.0T，直列4缸，涡轮增压。

2、最大功率/最大扭矩：137kW/320N.m。

3、变速箱类型：7挡，双离合。

4、混合工况油耗[L/100km]：7.5。

5、0-100km/h加速时间[s]：9.3。

6、最高车速[km/h]：200。

7、环保标准：国五。

8、保修政策：3年或10万公里。

9、长×宽×高[mm]：5039x1989x1773。

10、轴距[mm]：2980。

11、整备质量[kg]: 1945。

12、座位数[个]:7。

13、行李厢容积[L]:286-2415。

14、油箱容积[L]: 70。

15、前轮胎规格:245/60，R18。

16、后轮胎规格:245/60，R18。

17、备胎:非全尺寸。

18、排量(mL): 1984。

19、最大功率[kW]: 137。

20、最大马力[Ps]: 186。

21、最大功率转速[rpm]: 4100-6000。

22、最大扭矩[N.m]: 320。

23、最大扭矩转速[rpm]: 1500-4000。

24、供油方式:混合喷射。

25、燃油标号:95号。

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