今天我们来聊聊林宝坚尼suv,以下6个关于林宝坚尼suv的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

本文目录

国产suv一只牛车标是什么车

国产suv一只牛车标是兰博基尼。

一头牛的标志是兰博基尼，公司的标志是一头浑身充满了力气，正准备向对手发动猛烈攻击的犟牛。

兰博基尼介绍

粤港地区称之为林宝坚尼，台湾地区则将其译为蓝宝坚尼或蓝宝基尼。兰博基尼车标是一头在战场上百战不死的公牛，这表现了兰博基尼倔强的品质。

品牌由来

关于费鲁吉欧·兰博基尼建立公司的原因有多种说法，目前流传最为广泛的版本是：有一天费鲁吉欧·兰博基尼和恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）谈论250 GT的缺点时，恩佐对费鲁吉欧说：“用不着制造农业机械车辆的人，告诉我如何制造跑车。”

这句话伤害了费鲁吉欧的自尊心，自此费鲁吉欧开始研究属于自己的跑车。而另一个版本却更具真实性，经由费鲁吉欧·兰博基尼的儿子东尼诺·兰博基尼口述。

驾驶法拉利250 GT的费鲁吉欧，投诉由于法拉利车辆离合器出现问题，导致比赛车辆失控，误伤观赏赛车的民众。

然而，恩佐·法拉利非但不理睬，还告诉费鲁吉欧·兰博基尼没能力驾驶法拉利250 GT，只适合驾驶农业机械车辆。

后来，费鲁吉欧·兰博基尼在自己公司仓库里，找到一个合适的备用配件安装，解决了法拉利250 GT的问题。此后对跑车极度热衷的心使他创造出了兰博基尼。

兰博基尼

品牌介绍：

兰博基尼（Lamborghini），又被翻译作林宝坚尼、蓝宝坚尼（台译）。意大利汽车生产商，大众旗下全球顶级超跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一，公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼，由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立，最早是制造拖拉机的后因法拉利的傲慢怒转跑车生产。

1971年费鲁吉欧·兰博基尼经历财务危机，卖掉了手里的拖拉机公司，专心经营兰博基尼汽车公司。1980年破产被数次转卖最终于1988年归入奥迪旗下因奥迪是大众的子品牌，所以兰博基尼最终归属于大众，新东家雄厚的实力也让兰博基尼腾飞至今。

兰博基尼以其超越时代的外观设计，极致性能的追求，以及坚定不移誓死对抗法拉利的目标，名震车坛。于2005年进入中国市场。

品牌名以创始人姓氏命名，品牌标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，所以兰博基尼外号大牛。标志体现了创始人兰博基尼斗牛般不甘示弱的倔脾气，诠释了这一与众不同的汽车品牌的所有特点——挑战极限，高傲不凡，豪放不羁。

兰博基尼与直属东家奥迪的创始人有着惊人的相似之处。奥迪的霍希和费鲁吉欧·兰博基尼都是狂热的汽车梦想家而曾被大品牌拒之门外，并毫不气馁地创立了自己成功的品牌。

兰博基尼与法拉利的爱恨情仇：

网传的版本有很多，但基本大致差不多：早期的法拉利创始人，恩佐法拉利把所有的精力都放在赛车上，一般路面用车只是为了中毒骗人来贴补赛车开发，所以民用级的法拉利路面效果都不甚好。许多拥有者很不满意他们的车，但他们都不敢抱怨，因为这样可能会被禁止购买法拉利。

而事业有成的费鲁吉欧·兰博基尼此时极为喜欢跑车，而他最钟爱的法拉利250GT出现了问题。头铁的费鲁吉欧心急如焚地找到法拉利跑车制造公司的服务部投诉变速箱问题，结果却遭冷落嘲讽。结果他在公司仓库里自己动手解决了爱车问题，这下就飘了，造跑车？我也可以！兰博基尼诞生。

至于传言费鲁吉欧·兰博基尼有被费恩佐法拉利羞辱不得而知。但是兰博基尼后来执着的与败法拉利较劲好像从侧面验证了这个传言。兰博基尼倔强的发展成为了法拉利的宿敌，并多次在赛道上战胜法拉利。到如今，两家恩怨是剪不断理还乱。良性的竞争也让两家品牌同时走上世界之巅。而“蛮牛”对“跃马“的故事，依然还在在继续。

兰博基尼中国

中国市场应该是世界上最容易为审美而买单的市场了，兰博基尼霸气拉风的外观，科幻的棱角与线条，无论走到哪里，都是整条街最靓的仔。

简单粗暴的品牌调性刚好迎合了暴富的中国，而兰博基尼在中国市场的表现也彻底的验证了那句话：性能都是浮云，装X才是王道。截止目前，中国已经成为兰博基尼全球第二大市场 。网络喜提“泡妞神器”称号 ，不好意思，在国内泡妞这条道上，兰博基尼没输过！

如果说哪个豪车品牌的富二代比例最高，毫无疑问是兰博基尼了。富一代基本追求低调和内涵，造型炫酷吊炸天的兰博基尼显然他们喜欢但不一定会买。富二代就不一样了，只要你够拉风，哥就出得起钱，要的就是秀。

能开大牛的 ，都是一掷千金之人，豪放不羁，这或许也是妹子们明智选择的原因。

接下来一起来看看，要想获得泡妞神器，得多少银子。（以下车型价格为官方指导价，只包含国内直售过的车型，不包含定制等费用及国外车型限量版车型）

ps：超跑都一个德行，车尾不带任何车型标识，但是兰博基尼不同车型的车头造型还是有区别的。

兰博基尼有大牛和小牛区分：

大牛是V12自吸发动机；小牛是V10自吸发动机

大牛是标志性的剪刀门；小牛是普通的合页门，无法选配。

大牛的排气管在中央；小牛的排气管在两边

大生尺寸要比小牛更长更大；小牛尺寸比大牛要小一号

所以，大牛是要比小牛贵的。

Huracán：254-430万；小牛，兰博基尼入门级跑车，路面常见。

Aventador：613-921万；大牛，已停售，常见。

Gallardo：298-490万；有LP550，LP560，LP570三款，数字越大越贵。04-12年老款，老影视剧常见演员，负责装X。已停售。

Murcielago：435万左右；04-07年，停售，稀有。

Reventon：1500万；08-10年，停售，稀有。

Urus：291-330万；兰博基尼SUV，号称地表最强SUV，目前大热车型。路面越来越多。披着兰博基尼皮的奥迪Q8，Q8真的很不错。

世界著名超级跑车，及简介？

兰博基尼（Lamborghini），又译作林宝坚尼、蓝宝坚尼（台译）。兰博基尼汽车有限公司（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese）的超级跑车制造公司。公司的标志是一头浑身充满了力气，正准备向对手发动猛烈攻击的犟牛。据说兰博基尼本人就是这种不甘示弱的牛脾气，也体现了兰博基尼公司产品的特点。因为公司生产的汽车都是大功率、高速的运动型跑车。

★在兰博基尼所有车系里面 ,最快的车型是Lamborghini Murcielago LP750 Edo Competition。其极限速度超过365km/h

★最廉价的兰博基尼：标配Gallardo（25万美元）

★最昂贵的兰博基尼：目前最贵的兰博基尼是2010年巴黎车展展出的概念车Sesto Elemento的量产版本。这款超跑生产应该不会超过十辆，并且预计售价高达250万欧元，折合人民币约为2150万元。

★第一辆兰博基尼乘用车：350GTV

★兰博基尼唯一一款鸥翼门的汽车：Marzal（玛莎）

法拉利(Ferrari)是一家意大利汽车生产商，1929年由恩佐·法拉利创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车，法拉利生产的汽车大部分采用手工制造，年产量大约4300台。总部位于意大利摩德纳(Modena)附近的马拉内罗(Maranello)。

2010 F599GTO

·2010 F10

·2009 F60

·2007 599 GTB Fiorano

·2007 fxx evoluzione

·2006-2008 Ferrari F430

·2006 F430 GT

·2006 F430 Pista

·2006 FXX

自1939年以来，坐落在CiroMenotti大街上的玛莎拉蒂历史性厂区始终是摩德纳的著名标志性建筑。而今的玛莎拉蒂全新轿跑系列是意大利顶尖轿跑车制作技术的体现，也是意大利设计美学以及优质工匠设计思维的完美结合。由意大利设计师乔治亚罗 (Italdesing-Giugiaro)塑造了其经典的外形线条，内部则集合了高性能跑车技术的应用，将自己的传统风格与流行款式相结合，从而在运动车领域独树一帜。

太喜欢悍马啦，能否介绍下

路虎 Land Rover 元老级的越野品牌。英国产。英国车最大的特点就是豪华，做工精细（不论选材还是制造工艺）。在越野车领域，越野路虎永远有发言权。 大概给你介绍一下： 首先landrover应该翻译成越野路虎，简称路虎也可以。 旗下大概有四个车型：range rover（揽胜路虎）、dicovery（发现）、freelander（神行者）以及defender（卫士） defender就像奔驰G级一样，属于纯越野车，外观类似我国原来的jeep2020，但越野性能相当出色，是纯四驱爱好者的最爱； freelander属于紧凑级SUV，越野性能一般，但是作为路虎的车型，越野性能也也强于一般的SUV； discovery是路虎家族中能够提供比较好的舒适性的同时，还能够提供相当强大的越野性能的越野车； 而Range Rover 则是这个家族中的豪华产品，与大家熟知的宝马X5属于同一级别，但仍然具有十分强大的越野性能。 三菱帕杰罗 牧马人，比悍马便宜，性能和他同类~~~~~~ 奥迪Q7

悍马是什么东西？车？马？还是什么彪悍的东西？

悍马（Hummer）——彪悍的马！不知是谁译出这么经典的名字，但“Hummer”直译为“蜂鸟”，这与悍马的形象是多么的天差地别。

其实悍马的根源可追溯到1903年美国的Standard Wheel公司，一家自行车制造商。当时该公司决定在将初成气候的汽车贸易中新建一个“陆地汽车分部”（Overland Automotive Division），于是研制出了“陆地牌小型单座敞篷车”作为自产的第一款发动机车型。

“陆地品牌”于1908年被John North Willys购买，新东家注意到陆地牌汽车的价值潜力，遂于1912年成立了Willys-Overland公司。新公司开始生产著名的“Willys Knight”车型系列，后来推出了“轻型战车”。

40年代，美国受二战的影响，Willys-Overland公司设计出了最初的吉普车，这对以后的美国乃至全球越野车的发展起了非常重大的影响。Willys-Overland公司传奇般地生产了35万多辆“4X4”车型，“Willys”这一举世闻明的全球越野车之父从此诞生了。以后的几十年里，随着盟军解放全世界“Willys”也在世界各地安家落户。

1953年，Willys-Overland公司被Henry J. Kaiser公司购买，将公司更名为Willys发动机有限公司，名字后来又被改成Kaiser-Jeep公司。不久，该公司从倒闭了的Studebaker公司手中接过了生产美国军事卡车的合同定单。1970年，Kaiser-Jeep被美国发动机公司（AM）购买，更名为吉普公司，该公司分成两个相对独立的部分：商业生产部和综合生产部。1971年，综合生产部被运作成为完全附属于美国发动机公司并有一定自主独立性的公司，并以AM综合公司（AM General）出现。

1979年，这是悍马的历史真正开始的一年，悍马通过与“高灵活性多功能汽车（HMMWV简称悍威）”竞争的胜出而受到美国军队的高度评价。1980年7月，AM综合公司的悍马原型车在内华达州的沙漠进行了全面测试，它自设计出来到向公众发布前后不到一年的时间。

1981年，美国军方“要求AM综合公司为其开发多用途全地形原型车”的协议进入实质性阶段。1982年，AM综合公司为美国政府提供了11款原型车。1983年3月，AM综合公司得到了5.5万美元的第一个生产军车的合同。该年底，AM综合公司被美国发动机公司卖给了LTV公司。

1984年，第一批悍马车型出厂；1985年，悍马正式批量生产；1986年，AM综合公司开始在内华达州、密执根州设立工程分部；1989年，AM综合公司又获得33331辆军车生产合同；1990年，开始民用悍马车型的设计工作；1991年，AM综合公司向公众宣布将正式投产民用悍马。

1992年，第10万辆军用悍马出产，同时也是第一辆民用悍马出厂，标志着进入了民用悍马的量产期。为配合销售，在美国展开了大规模的悍马宣传攻势，随着美国影视红星施瓦辛格接受美国陆军赠予的第一辆悍马开始，许多美国“硬汉”也越来越喜欢悍马，掀起的悍马狂潮直热到今天。

兰博基尼多少钱

673.97—801.15万。

车型官方指导价跑车兰博基尼Aventador(查成交价|参配|优惠政策)673.97—801.15万兰博基尼Huracan299—423.78万兰博基尼盖拉多298—490万兰博基尼蝙蝠4.38—7.3万SUV兰博基尼Urus(查成交价|参配|优惠政策)313万目前最便宜的兰博基尼车HuracanLP580-2售价299万，这款车搭载5.2升V10自然吸气发动机，最大输出功率426千瓦(580马力)，峰值扭矩540牛米。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《「林宝坚尼suv」林宝坚尼suv图片》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多汽车知识，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。