今天我们来聊聊2010款凯迪拉克srx,以下6个关于2010款凯迪拉克srx的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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凯迪拉克srx2010款3.0怎么样

好。

1、口碑方面。凯迪拉克SRX2010款3.0车头呈现出稳重的设计风格，稳重且不失大方。性价比很高，口碑很好，知名度高。

2、性能方面，凯迪拉克SRX2010款3.0排量198kW，采用高品质发动机，性能强劲，油耗不高。

凯迪拉克SRX10款srx提示发动机动力降低

10款srx9W公里，最近气温低，提示发动机动力降低，发动机故障灯还有电子稳定系统故障灯亮，而且动力确实下降了，只能到50迈左右，发动机也突突突的响。熄火，开车门断电，再点火动力又恢复了，但是发动机故障灯还是亮，有没有人知道是什么原因，如何处理。10款srx9W公里，最近气温低，提示发动机动力降低，发动机故障灯还有电子稳定系统故障灯亮，而且动力确实下降了，只能到50迈左右，发动机也突突突的响。熄火，开车门断电，再点火动力又恢复了，但是发动机故障灯还是亮，有没有人知道是什么原因，如何处理。 发动机动力降低可能是发动机产生积碳、燃油系统故障或进气系统故障。发动机产生积碳包括很多种，其中有气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，这些故障都是影响发动机动力的因素，当发动机内部积碳过多时，汽车的点火系统就会出现偏差，发动机的进气效率下降，最终导致发动机的动力下降，汽车可能会出现怠速无力的 洗节气门，没几个钱的事。每4万公里洗近洗。 节气门的问题，清完了匹配近下。通用的车都这样。 清洗下节气门解决了，我去年也是这问题 偶发性缺缸，没什么问题，故障灯开近段会自动熄灭，， 是近是缺缸啦，用电脑查下故障码。。 @2019

变心之术 试驾2010款凯迪拉克SRX 2.8T

长期以来，美国人从来不担心油价。正因为如此，美国出现了几代肌肉杰作。美国三大巨头通过扩大位移来增加实力已经成为一种普遍做法。而正因为如此，美国车企被拖入深渊，导致大排量、高油耗的SUV、皮卡、肌肉跑车销量锐减。于是他们将目光转向了涡轮增压技术，而这款2.8T SRX就是 凯迪拉克 的变心之作。 强度没有降低 上周，我们刚刚测试了凯迪拉克2010的SRX 3.0车型，这是一款双排库悦车型。但这一次，虽然车型依旧是SRX，动力却变成了2.8T涡轮增压车型，一款非美系豪华车。其实3.0升的发动机对于这么酷的跨界车来说已经足够了，但要注意的是，这也只是足够了，因为它的最大扭矩是六缸酷跨界车中最小的，302牛米的最大扭矩只能在相当高的速度下输出，所以驾驶它的感觉并不能让我们兴奋。 不过这次我们要找的是搭载涡轮增压2.8升V6发动机的2.8T SRX车型，其动力与萨博Turbo X和9-4 X相当，在那款3.0升车型上久未找到的高扭矩输出效果终于有机会享受了。 虽然我们把发动机运转图的扭矩称为扭转曲线，但实际上我们并不喜欢它变成弧形，因为弧形意味着它的低速扭矩不够，缺乏在城市道路上行走的锐度和快速性。而这款2.8TV6发动机的功率曲线需要同时看到。如果是其扭矩可以从零速快速提升到最高转速的理想状态，那么这款涡轮增压车型的扭矩输出至少可以达到80点。它的最大扭矩从2000 rpm开始输出，400 nm的最大扭矩可以维持到5000 rpm，相当敏捷。 相比之下，3.0发动机的扭矩曲线看起来像一座平缓的小山，人们可以从容不迫地滑下来，而不会被下降的速度吓到，因为它真的很平和。而且它的最大扭矩无法达到5000 rpm的输出范围，而最大扭矩输出的最低转速应该超过3000 rpm，所以驾驶的感觉自然差很多，而这也是这款2.8T发动机比3.0l发动机动力更强的原因。 @2019

2010年五月份的凯迪拉克SRX能值多少钱？

2010年的凯迪拉克SRX，车况良好无事故，现在的价格在8.4万左右

凯迪拉克srx2010款的aux接口在哪里

凯迪拉克srx2010款的AUX插口在中央扶手箱下。

凯迪拉克srx旗舰版2010款车道偏离是那个开关

LDW按钮。驾驶凯迪拉克srx旗舰版驾驶人感觉偏离，按下辅助仪表板和音频显示器控制旋钮右侧的LDW按钮，可以打开和关闭车道偏离辅助系统，车道偏离辅助系统是通过报警来辅助驾驶员减少因车道偏离造成的交通事故的系统。

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