今天我们来聊聊爱丽舍,以下6个关于爱丽舍的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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经典爱丽舍是指哪一款

这篇文字提到的是一款经典的车型——2011款爱丽舍。它的内饰、配置等等，都能展现出经典的感觉。爱丽舍于2011年9月26日正式上市，预售价为8.5-12万元，共推出5款车型，均搭载1.6L自然吸气发动机。现款爱丽舍车型不会停产，将更名为经典爱丽舍，并继续销售。经典爱丽舍指的是2011款，现在还可以买到。我的朋友买了其中一款，已经开了7万公里，一直没有出问题。新款爱丽舍在外观上加入了家族式的设计，让它更加大气饱满，特别是和C4L相似的设计让它更受欢迎。2652毫米的轴距和更宽的车身也优于同级别的车型。内饰方面，它没有法国常用的复杂操作按键，而且采用浅色系的简约清新风格，更显温馨。7英寸液晶屏在同类车型中并不多见，使用操作简单，功能和实用性都很好。不过，后出风口的设计比较不太理想。在动力方面，改进后的1.6L发动机动力输出有所加强，全系标配的四轮碟刹也很不错。但是，有点遗憾的是新车还是采用了4速自动变速箱，没有更换。然而，这是在2011年。只有公元1年的爱丽舍才能真正地称得上经典，其他的爱丽舍都不行。爱丽舍是法国雪铁龙汽车公司于2002年推出的家用轿车，拥有流畅现代的造型和独特的风格。东风雪铁龙推出的爱丽舍轿车，则将法式风格与中式时尚完美结合。

全新爱丽舍评测怎么样?

全新爱丽舍评测：1、直到雪铁龙进入中国，国人才算初步形成“家庭轿车”的完整概念，而颠覆消费者认知并引领家轿走入中国人生活的主角正是东风雪铁龙爱丽舍；2、爱丽舍前脸部分向C4L靠拢，融合雪铁龙家庭鲜明的设计风格和理念，外观圆润、大方、厚重，灯光配置只是配备了卤素大灯及雾灯，透镜、日间行车灯这些都没有，爱丽舍属于紧凑车型中入门的车系，这个价位车型也就是这样的灯光配置，完全可以理解，符合同级水准。尾部设计比较饱满，从而增加了后备箱的空间，造型上更富有时代感和运动感；3、进入车内首先看到的就是中控台，中控台的设计简洁大方，而且给人以年轻时尚的感觉，从中控台顶部材质来看基本上都是硬材质，满满的塑料感，但有一点好处，就是摸上去以后不会留指纹，平时开车就是拉着老婆和孩子，感觉车内的空间足够用，后备箱的空间也蛮大的，大家有可能担心如果车辆没电，后备厢是否还能打开，车主也不必有所顾虑，后排座椅靠背可以放倒，即可顺利从后备厢取物；百万购车补贴

全新爱丽舍毛病是太多了吗?

不是的，全新爱丽舍毛病太多是假的，目前全新爱丽舍没有发现什么毛病，所有太多毛病的都是假的，全新爱丽舍好着呢：1、全新爱丽舍使用了雪铁龙新的家族式设计风格。标志性的“双人字”形车标具有强烈的视觉冲击力；2、风驰晶钻前大灯，采用雪铁龙独有的悬浮式展翼前大灯设计，在不失稳重的同时为整车增添了一份灵动之美；3、鹰翼组合式尾灯造型，尾灯从尾部一直延伸到侧面，与整车造型十分和谐，使车尾看上去更动感时尚，灯组内部造型由两部分组成，用其复杂性和截然不同的视觉效果表达了高品质的感受；4、流畅的车身线条最能体现全新爱丽舍风塑美学造型设计，全新爱丽舍具有一条从前车灯上出发滑过整个车身延伸至后尾灯的侧面线条，弱化了2652mm的长轴距在视觉上的拖沓感，勾勒出优雅动感的轮廓，洋溢着时尚稳重的气息。百万购车补贴

爱丽舍怎么样

法国车在中国有多美，现在就有多孤独。雪铁龙在中国创造了辉煌的历史，影响了数十万中国家庭。富康时代过去，雪铁龙爱丽舍接手的时候，当时的中国消费者对这款法国车还是相当热情的，大街小巷随处可见。可惜这已经成为过去，连法国车本身都很难超越。如今的法国车似乎挣扎在退市的边缘，市场份额越来越低。爱丽舍车型虽然从未退役，但其销量早已不可企及。去年全年，其累计销量仅为2万台左右。今年前两个月累计销量只有131台，更加惨淡。那个时候，富康是科技先锋的代名词，而现在爱丽舍已经成为一个古老落后的象征。一早起来的雪铁龙开始厌倦了竞争日益激烈的车市对爱丽舍的更新，甚至干脆放弃了。现在是2020年！不过目前在售的爱丽舍依然是2018款，不过这一代车型的诞生日期其实已经到了2013年。在这期间，爱丽舍的设计几乎不能称之为真正的大改变，以至于无论是外观还是内饰设计都非常的简约老气。对于消费者来说，除非心里有感觉，否则估计没多少人愿意把这么老的车开出去。爱丽舍作为定位较低的入门级车型，除了设计落后，配置也很低，比桑塔纳还要寒酸。目前消费者比较关注的ESP、胎压监测系统等基本安全配置都没有配备。而且所有车型都只提供两个安全气囊，雷达、天窗、铝合金轮毂也只在两款高配车型上才有。能听收音机，能播放冷热空音，能远程锁车，对爱丽舍来说基本就是顶配了。对于入门级紧凑型车来说空室并不是强项。爱丽舍4427/1748/1476mm的长宽高和2652mm的轴距只能称之为一般，适合日常代步和基本家用。是动力爱丽舍为数不多的亮点之一。搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率117马力，峰值扭矩150牛·米。匹配5速手动变速箱和6速手自一体变速箱，参数比桑塔纳更给力。而且它的操控性非常好，底盘扎实稳定，方向准确，行驶时能给人充分的信心。在这个价位，绝对是凤毛麟角。爱丽舍售价8.38-10.28万元，优惠幅度一直很大，达到近3万元。最低的也要5万多元。价格真的很亲民，入手压力也不大。事实上，由于动力可靠、操控良好、隐形固体材质，爱丽舍在市场上的评价并不是很差。很多人都说爱丽舍是好车。但是厂家的态度让人心寒，而且都是国五版本，这无疑会让很多消费者望而却步。这也从侧面再一次反映出雪铁龙已经完全忽略了这款车型。入门级轿车由于价格优势本应是品牌销售的主力车型，但雪铁龙已经放弃，并且吝啬更新。这波操作也让人看不懂。事实上，如今的雪铁龙几乎没有可以称之为爆款的车型。它的品牌地位越来越低，经销商数量越来越少，消费者没有信心支撑下去。这句话是形容一辆法国车的最佳方式。我有一个梦想，我实现了它。后来我从上面摔了下来，没死，但几乎是再也爬不起来了。百万购车补贴

爱丽舍动力为什么比捷达好

爱丽舍动力比捷达好的原因是发动机。根据查询相关公开信息显示，爱丽舍采用了1.6LCVVT的自吸发动机，其最大马力可以达到117匹，峰值扭矩为150牛每米，相比于捷达发动机质量好，动力高。爱丽舍是法国雪铁龙汽车公司2002年推出的一款家用轿车，流畅而现代的造型完全传承了雪铁龙轿车的特有风格。

新爱丽舍油耗是多少？

新爱丽舍该车的综合油耗基本在四五角钱左右一公里。

一、新爱丽舍优缺点：

1.优点。操控性能不错，在高速上行驶的时候油耗小，维修方便，保养便宜。

2.缺点。小问题比较多，内饰外观做工比较粗。

二、新爱丽舍的具体介绍：

1.车型介绍。作为欧系中级车，全新爱丽舍在外观设计、内饰、配置、空间、操控等方面都具有优越的表现。

2.外观设计。全新爱丽舍使用了雪铁龙新的家族式设计风格。标志性的“双人字”形车标具有强烈的视觉冲击力；风驰晶钻前大灯，采用雪铁龙独有的悬浮式展翼前大灯设计，在不失稳重的同时为整车增添了一份灵动之美；鹰翼组合式尾灯造型，尾灯从尾部一直延伸到侧面，与整车造型十分和谐，使车尾看上去更动感时尚。

3.内饰。在内饰方面，全新爱丽舍采用了新的设计，将幽雅与硬朗的设计风格融合在一起。仪表板上沿穿过整个中控台，一线贯穿左右，其设计更倾向驾驶者，使之有更好的体验。中控台缔造出交错的3个层次，空调出风口、音响控制单元以及空调控制单元，每个区域分隔清晰，操作便捷。

4.配置主动安全配置。最新版本ESC车身稳定(ver.MK100)，可以在突发情况急打方向时保证车辆的行驶路线；超大尺寸四轮盘刹，保证制动效果，提高驾乘安全性；四探头倒车雷达与倒车影像设备，更精准灵敏，让倒车无盲区。

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