今天我们来聊聊宝来车,以下6个关于宝来车的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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宝来车怎么样

大众宝来值得买。

大众宝来是一款非常适合家庭使用的汽车，车身设计动感十足，让宝来成为一款炙手可热的车型。新车型采用了大众目前最新的MQB平台。外观看上去更加的高端大气，做工非常的精致。相比于老款，车身增加了不少，达到了4.665米的长度，这也就表示新宝来的内部空间更加宽敞，也更加适用。

虽然新宝来采用的是大众细心的MQB平台，但是具体的底盘结构形式依旧是采用的麦弗逊式后扭力梁式非独立悬挂，但是新宝来整体的行驶品质有了一定的提升。

在动力上，新宝来搭载的1.5L自然吸气发动机和1.4T的涡轮增压发动机，与之匹配的则是5速的手动变速箱和来自爱信的6AT手自一体变速箱以及7速的双离合变速箱。

综上所述，新宝来在实用性方面表现的还是非常出色的，整体的行驶品质更加的扎实厚重，更具高级感。

大众宝来的外观：

2011年款宝来的轴距比老款宝来增加了 97mm，达到了2610mm，接近很多B级车的轴距，这样就增大了2011年款宝来的车内驾乘空间，增加的轴距几乎全部用来改善后排空间，后排的乘坐舒适性大大加强。它的车身尺寸达到了4540×1775×1467mm，稍逊于朗逸 。

在外形上，2011年款宝来的 研发以中国的传统舞狮为灵感。从车前45度角看过去，2011年款宝来与宝来经典有一定的差异，2011年款宝来看 起来更大气，气度非凡，狮眼式的前大灯有一种威慑的力量散发出来，而从车身侧面看过去，2011年款宝来的车身线条更加流畅优雅而修长，动静之间彰显舞狮的灵动与威猛。

以上内容参考：百度百科-宝来

宝来怎么样

在汽车圈，有一个默默无闻的玩家，当了多年小弟，却一直没有发出过强有力的声音。由于它的名字和平庸的设计，它经常被拒绝，但它的可靠性很好。这是大众宝来。相比大哥的朗逸，宝来的设计要简洁很多。相比老大哥朗逸像帕萨特的定位，宝来要收敛很多。前脸少了一点张扬，朗逸前车的严谨少了一点，居家的舒适多了一点，侵略性弱了很多。尾部设计一模一样，比朗逸更有女人味。当然相比其他车型看起来还是很硬朗的。这一代宝来的设计没有那么优秀，但就设计功力而言，毋庸置疑。毕竟是一线厂家生产的，再平庸也是大家都能接受喜欢的平庸。除了低配车的大灯配置比较吓人，其他基本没啥槽点。当然内饰部分是流行的家族式设计风格。虽然很多网友对此表示深恶痛绝，但也无能为力。没有什么比“桃娃”更好闻了。与同级别车型相似的设计，让用户可以顺利升级更高级别的车型，比如帕萨特或者迈腾。虽然均匀的硬塑料很大程度上影响了手感，但好在设计不足。熟悉大众的人都知道，大众的内饰最喜欢直线。虽然有点老套，但往往更顺眼。是大众的内饰让人心动吗？其实内饰的槽点并不多，最大的槽点是后排座椅的活动地板。个人认为，对于一个非常成熟的车企来说，这根本不是问题。公众这么做肯定还有别的原因。看了前面的数据，突然意识到，能设置这么高的平台高度，是为了增加车身的强度。动力方面，这款车很一般。其实大众深谙中国人对汽车的偏好。他们不太在乎动机，只在乎空和品牌。所以宝来车在1.5 6AT的动力系统上是标新立异的，动力表现可以用很弱来形容。发动机的转速极为克制，甚至达到60公里时速时，变速箱也会升到最高档。虽然这个自吸版注定没电。这台发动机除了良好的发动机振动抑制外，没有其他优点。MQB的底盘也可以说是无懈可击。在城市交通条件下，底盘表现十分沉稳，舒适性尤为突出。对于预算非常充足的朋友来说，1.4T版本也是必须的。虽然很多人还是想看看双离合变速箱，但是双离合的体验已经不像以前那么差了。更柔和的换挡策略让大众的双离合变速箱非常平顺。干式离合器确实有缺点，但不可否认的是它有更好的动力连接效率，所以宝来1.4T版在体验上要好很多。无论你是起步还是中途加速，这台发动机都能给你相当不错的加速体验。全油门甚至让你觉得有点晕，推背感强烈。你不用担心这车的保养率。毕竟宝来有几百万的用户基数，保值率好不好就不用问了。它的保值率没有其他日系那么强，但是作为二手车圈的硬通货，价格不会太低，车主出手也不会被砍成碎片。1.4T版本的保值率会相对较差，因为失败率相对较高。保养对宝来说也是极其实惠的。小保养价格基本在200-300之间，对于大多数人来说便宜到怀疑寿命。相比那些动辄几千块的保养费，200-300的保养费简直就是挠人的靴子。其他配件价格都可以接受，除了支持启停的电池价格高。平时保养5W-30半合成油就够了。你最想让我推荐哪个版本？当然是1.5的自动舒适版。有钱的话可以去自动精英型。这两个配置是大多数人都会选择的配置。相比乞丐版，这两个版本至少在外观和内饰上看起来没那么别扭。这也是我之前做节目量的时候，大部分网友问我的答案。虽然动机平平，但是假期也可以放心的拉着家人去旅游。我觉得一辆家用车做到这一点就够了。这是一辆不折不扣的杂货车，无数人怀念宝来作为一名车手意气风发的样子，但这都是过去了。极其平庸，不能给车主带来太多的驾驶乐趣，但这是优点。虽然驾驶体验退步了，但是销量上来了，也很香。百万购车补贴

大众宝来属于什么级别的汽车？

宝来属于A级车。汽车等级一般为：A00级、A0级、A级、B级、C级、D级六个级别与其对应的车型是微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、大型车。以下是关于宝来汽车的介绍：1、宝来车型定位紧凑型车。2、车身尺寸方面：长宽高分别为：4663x1815x1462mm轴距为2688mm。3、宝来在售的最新车型是2020款共有8款车型在售全部满足国六B排放标准。4、动力方面：搭载了1.5L直列4缸自然吸气发动机匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱最大功率83KW最大扭矩145N·m。5、悬架方面：前悬架为麦弗逊式独立悬架后悬架为扭力梁式非独立悬架。

新款宝来怎么样

成熟技术车耐用，5.7L低油耗油也便宜，自动挡大家轿，带你看大众宝来南北大众的关系有点像镜像世界。两个品牌的大部分机型共享技术平台，你总能在别家找到类似的换壳机型。SAIC有一款高销量的车叫朗逸，它的换壳车是一汽大众宝来。如果把这两个销量加在一起，其实真正的紧凑型车销量冠军是大众而不是日产。

宝来的外形设计和朗逸的外形设计都偏向速腾和帕萨特，但无论偏向谁，外观上的中庸都太明显了。如果说宝来的外观最有特色的话，我觉得最有特色的应该是它那睁着眼睛的大灯。

宝来朗逸两车的BIW基本数据几乎一致，轮距、轴距等基本参数完全互通。所以基本上这两款车如果抛开线路只看结构的话，两车是一款车，只是交给不同的厂家生产而已。

我特别喜欢整个大众系的车尾设计。很简洁利落，但是贯穿车尾后腰线并没有太明显的上扬，就像一个完美平衡的天平。

现在宝来的配置水平其实提升了不少，大屏，电子手刹，多功能方向盘，一键启动，天窗，应有尽有。现在宝来的自主车型在价格区间产品力太强了，所以这两年宝来其实也在进步，配置真的不低。

宝来和朗逸的座位都是硬座。其实座椅挺厚的，但是坐上去就觉得这个座椅很薄，缺乏缓冲。但是这辆有侧气囊。

宝来的轴距比卡罗拉、雷凌、思域短12mm，比新轩逸短很多。不过这几款车放在一起，这车能跟新轩逸空打个平手，比其他的好。所以空的好坏不仅仅是由大小决定的。

宝来可以让后排座椅支持比例放倒，从捷达到宝来在实用性上有了很大的提升。另外，大众轿车车型一般后悬挂较长，一般后备箱空空间也不错。

宝来的1.5L发动机与ES200相同，最大功率113马力，峰值扭矩145牛·米。再加上六速手自一体变速箱，官方加速成绩差不多14秒，动力基本靠吼。但是和ES200一样，这款车也很省油。工信部综合油耗只有5.7L/100km，和轩逸在实际使用中差不多。

这款宝来车和朗逸用同样的技术瓜分了很大一部分紧凑型车市场，而车本身并不是一款很有意思的车。不过技术成熟，设计稳健，油耗在空之间讨论。无论你拿什么标准去卡布雷拉，你都可以通过测试。如果有一天我真的不知道买什么车，就是这么一辆没意思的车，但是我选起来也不会有什么麻烦。

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一汽大众全新宝来好不好

一汽大众2019款宝来能入手，这款车整体蛮好的，性价比也高：1、外观方面：2019款大众宝来新车的前进气格栅更加的修长，黑色的中网也比较大方，新车的前大灯组和进气格栅相连接，并且还配备了LED日间行车灯，不仅如此，这个配置还是全系标配，大尺寸的雾灯区还装饰了三角形的镀铬饰条，辨识度很高。线条硬朗，外饰简洁，带有显眼的前后及侧向防擦条，轮拱较大。前后悬长度协调，高度亦相似，严格遵守经典SEDAN造型的设计传统，整体观感中规中矩，稍显保守，但细看亦凸显结实、厚重的德国特色；2、旧款宝来车身尺寸长宽高分别为4562\/1793\/1468mm，轴距为2614mm；至于全新宝来的车身尺寸则为4663\/1815\/1473mm，轴距为2688mm。从数据上不难看出，全新宝来无论是长宽高还是轴距，均领先于旧款宝来，更大的车身车身尺寸自然带来震撼的视觉感。除此之外，高级感还源自于设计。全新一代宝来侧面的车身线条也显得尤为流畅，当你从全新宝来的尾部一直往前看，你甚至会认为这是一辆全新的迈腾，可谓是发生了翻天覆地的变化，新一代家族设计元素的融入，使其焕发出更年轻更时尚的气质，同时在气势上也与“同门大哥”迈腾非常相似；3、内饰方面：2019款大众宝来新车采用双炮筒设计仪表台，带白色背光，立体感陡增，信息屏幕可以显示行驶里程、瞬时及平均车速、瞬时及平均油耗、行驶时间、续驶里程等及各种报警信息；而中控台从音响控制区域到换挡区域一气呵成。新宝来在老款车型基础上对部分车款配置进行升级，其中1.5L时尚型增加真皮方向盘和电加热外后视镜；1.5L和1.4T舒适型增配了迎宾踏板、胎压监测、副驾驶席安全带未系提醒功能；1.5L和1.4T豪华型则增加无钥匙进入和启动、电动折叠外后视镜（带倒车自动调节功能）转而进入全新宝来车厢内部，立体感更加强烈，与海外版的速腾也有异曲同工之妙，8英寸的触摸屏反应灵敏，配备了CarPlay和CarLife，完全体现出了该车载媒体的实用性。百万购车补贴

宝来缺点太多是真的吗

自打宝来升级到第四代车系以后，大伙儿对它的点评汇总起_可以用“褒贬不一”来描述，在其中，污蔑的评判是说新宝来缺陷过多，及其说新宝来减配，到底客观事实是否是这种呢？我归纳了朋友的评价，得到了4个发生频次最大的缺陷。

1、发展乏力加快慢

依据车系数据统计，宝来冲销量的车系是1.5L版本，这台1.5L汽车发动机是自吸，最大马力113匹，最大扭矩转速145N·m，车子的总重量是1.25吨，加买车人一人就早已1.3吨，载满五个人早已超出了1.5吨，就这驱动力应对这一净重一定会有一些费劲。

笔者也曾试架过宝来1.5车系，发展的觉得还行，城区里边中低速档开不容易有驱动力不够的体会，但快速上应高速行驶的确会觉得费劲，尤其是变速器会迟疑降不降挡，想要你再给深一点油。

2、悬挂系统避震舒适度一般

宝来这一车型全是配置了扭力梁后悬挂系统，很有可能买车人们感觉难受是由于“扭力梁”这一不太高_的悬挂系统让她们心里难受。笔者感受之后感觉宝来的汽车底盘或是还可以的，最少使用时间久了之后还能维持较为扎扎实实的体会，并不像日系车那般久了会有点儿松驰。

3、后排座木地板突起高

MQB平台的原有缺点——后排座突起高，大家的MQB平台兼容四驱系统，转动轴要从这一突起穿以往，因此才会这样高。可是大家许多车全是前驱车型，自然宝来也是，因此就得承受这一缺点。

4、汽车发动机存有异常响声发动机爆震

宝来这台1.5L汽车发动机在不久发布的过程中情况也是特别多的，发动机烧机油、发动机爆震、气门响等是消费者维权得特别多的常见故障。之后改进了许多，但举报依然持续，有有关新闻媒体称，这主要是因为大家的1.5L汽车发动机是在1.6L汽车发动机的根基上变小缸径，可是活塞杆和发动机活塞等零配件并_有再次设计方案，进而致使了活塞杆与汽缸不配对所造成的。新闻媒体还称大家那么做的效果是因为降低1.6L发动机零件供应量，在2019款宝来以后气门响的难题大幅度降低，是大家_部实现了改动提升。

除开上述这种所说的缺陷以外，新宝来还被说减配比较严重，这一叫法的发源地是第四代宝来从PQ34平台换到MQB平台，车悬架的下摆臂从两层冲压模具厚钢板“减缩”到只剩单面冲压模具厚钢板。

（PQ34平台宝来下摆臂）

（MQB平台宝来下摆臂）

乍看之下，新宝来的下摆臂的确很薄弱，但事实上新宝来下摆臂原材料的抗压强度是旧款宝来的二倍有多，足够承担住行车时的侧面工作压力。但是也关键点出宝来汽车底盘不太好的地区，因为成本费限定，新旧宝来的副车架全是半框构造，那样在出现碰撞时，就没法将冲击力分散化到汽车底盘，车前非常容易被撞烂。

别的位置的状况，汽车底盘有大规模的挡雨板遮盖，后防撞钢梁及时，车里的吸音棉止震板也没有少，总体看来宝来是_有减配的。

宝来的缺点和缺陷就本便是以上的四点，而优势则是高性价比，外型非常好老少通吃，在二手车市场的主要表现也很好，综合性来讲是值得购买的。如今宝来给予了1.2T、1.4T及其1.5L三种驱动力挑选，笔者强烈推荐挑选1.5L全自动舒适版，这一版本全部车系院性价比高最高的的。

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