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《胖哥试车》——第61期：试驾Jeep大切诺基SRT8

“胖哥试驾”——第61名:试驾Jeep大切诺基SRT8不同型号有什么区别？骑手应该如何选车？2014年车辆评价在太平洋汽车网。视频:大排量的美式SUV一直以来对我们来说都很神秘Jeep大切诺基SRT8的出现打破了这种神秘感给我们带来了一种近乎疯狂的感觉。除了常规道路和山路这次胖哥用它做了什么测试？以上是边肖太平洋汽车网站带给你的相关信息。

披着SUV外衣的“跑车” 大切诺基SRT8

文中介绍的关于挑选二手车的技巧源于编辑的经验分享，购买二手车有风险，我们不保证用文中讲到的内容挑选车辆就可以万无一失，以下内容仅供参考。

全文总结：

在常规车子之外，像大切诺基SRT8这样“不走寻常路”的选手其实并不多，它们并不是“不务正业”，而是尽量给消费者更多的选择，这样才能使车市更加完整有活力，满足不同消费者的个性化需求。不过话说回来了，如果你有这个预算，会选择这辆速度与油耗并存的大家伙吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Jeep大切诺基Srt8是什么车型啊、！

大切诺基SRT8是克莱斯勒旗下街道与竞赛技术部SRT公司基于吉普大切诺基普通版打造的一款高性能SUV。降低了的车身配备了空气动力学的外观套件，加之超级跑车常用的Brembo制动器，使大切诺基SRT8更显运动性能；在内饰方面，则在普通版的基础上采用了大量运动材料，45项丰富配置让驾乘者拥有最贴心的服务需求。大切诺基SRT8搭载的是一台6.4L HEMI V8发动机，强劲的动力使其成为了世界上首款以自然吸气为动力来源而百公里加速在5秒以内的SUV车型。 始于1950s的 SRT 是克莱斯勒旗下的Street and Racing Technology's（街道与竞赛技术部）的首字母缩写，SRT®品牌沿用成功的车型开发经验，运用五项久经考验的性能标杆（出色的传动系统、卓越的驾乘操控性能、具有标杆意义的制动性能、张扬而不失实用的外观、灵感源自赛车的高性能内饰），秉承品牌追求高性能的基本理念。2012年，扩充后的SRT车型产品线将包含四款新车型，它们都是世界级的高性能汽车，并展现了最先进的安全技术与舒适体验。普遍采用6.4升HEMI® V8动力系统，因此简称为SRT8。装备该版本的车型拥有的各种最先进高级技术可提供最佳的动力表现和燃油经济性。

大切诺基SRT8

大切诺基srt8性能：性能测试：惊人！加速只要4.74秒：1、0-100km\/h加速测试：大切诺基SRT8增加了LAUNCH弹射起步模式，LAUNCH弹射起步模式是Selec-Track的赛道模式自选系统的一个部分，不过并不在旋钮里控制，而是单独一个按键，一键就可以开启；大切诺基SRT8的车身相当高，不过悬挂行程并不是特别长，这也是因为更注重公路性能。起步时车身姿态控制不错，并没有过分的仰头，轮胎扎扎实实的抓着地面，相当稳健的起步；最后的测试结果，SRT8从静止到100km\/h加速只需要4.74秒，让人手心出汗的成绩；2、0-400m加速测试：这车跑直线实在太强悍了，所以我们还测试了SRT8的零四；13.1秒的加速时间，完胜多数跑车，我们之前测试的跑车和轿跑车大约都在16秒左右；、比较有意思的是SRT8是可以车内自己记录加速时间的，0-100km\/h加速和0-400m加速都可以记录，我们这台车里记录的它的最快0-100km\/h加速时间居然是4.4秒，我们不太了解这样的成绩是怎么测出来的，很遗憾我们也没能测出这么好的成绩，车内电脑记录0-400m加速最好的记录是12.7秒，也比我们测试的成绩快了0.4秒，这个成绩如果是在车辆状态最好时或许还是可以实现的；3、100-0km\/h刹车测试：SRT8车身较高，所以我们在测试制动时做好了迎接强力的点头的准备，不过点头幅度并没有想象中那么大，尽管制动的力道非常大，坐在车内可以感受到制动距离并不长车就稳稳的停了下来；最后的测试结果，SRT8的100-0km\/h刹车距离为41.75米，跟我们之前测试过的宝马X6xDrive50i差别不大（X6成绩41.3米），在SUV里都算是不错的成绩；4、试驾时就可以感受到SRT8的噪音确实不低，因为定位在暴躁的公路机器，所以对于嚣张的发动机运转的声音及低沉的排气声音，并没有刻意的削减衰弱，即便是在怠速状态下，一样可以听到声音传递到车内；怠速噪音值接近50分贝，这大概是我们近期试驾过的车型里怠速噪音值最高的车了。中高速行驶，噪音并不像怠速时那么明显，因为发动机的转速并不高，所以噪音还是可以接受。60、90、120公里时速下的噪音分别是62.2、65.7、70.3分贝。百万购车补贴

Jeep大切诺基SRT8车身颜色几种

目前店内2012款大切诺基现车有售，颜色以玉石白，白金色，晶黑，珊瑚红为主，现在Jeep大切诺基SRT8店内晶黑，珊瑚红有现货，欢迎到店赏车试驾。

大切诺基SRT8的内饰构造

内饰方面，真皮包裹的全新加热式多功能方向盘拥有独一无二的光滑镀铬轮缘及金属方向盘，采用跑车式方表盘抹平处理，凸显SRT标识，标准拨片换档控制两侧均设有全新贴合掌托。内饰方面，Jeep为新款大切诺基配备了全新的三辐式多功能运动方向盘，使用新增的Selec-Speed速度控制系统，可通过换挡拨片来控制车辆前行。不仅如此，新车的仪表盘和中控台的设计也与现款车型有了很大区别。全新的SRT风格Nappa真皮绒面桶形运动座椅，前排座椅具有SRT刺绣标识和镶色线缝，前排8向电动驾驶员座椅和4向电动腰部电动调节豪华真皮座椅(四级加热和通风功能，驾驶员座椅带记忆功能)+第二排加热座椅。此外，大切诺基SRT8还标配了智能多级安全气囊、全长侧面帘式气囊、座椅安装式侧面胸部保护气囊，安全系数大大提升。配备了世界顶级Harman Kardon 7.3声道19扬声器环绕音响系统，该系统采用了创新的GreenEdge®扬声器与放大器技术，825瓦12通道D类放大器，功耗低至普通音响55%，同时提供卓越的音效品质和高声压级输出，保证车内所有乘员都能尽享全方位高保真音效。

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