今天我们来聊聊双环sceo论坛,以下6个关于双环sceo论坛的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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双环sceo越野车怎么样?

双环sceo越野车个人是比较满意的，价格方面也相对合适：1、双环SCEO使用整车数模定型，车身采用全序模具成型。采用瞄准大学毕业生精英创业用车和白领家庭多功能用车，倾情打造“华而不贵”的靓车；2、集轿车和运动休闲商务旅行等多功能于一身总的评价还是不错的双环SCEO四驱豪华型排量（ml）2400价格（元）129800功率（kw/rpm）92/5250双环SCEO两驱豪华型排量（ml）2400价格（元）119800功率（kw/rpm）92/5250；3、双环SCEO两驱超豪华型排量（ml）2351价格（元）129800功率（kw/rpm）92/5250双环SCEO四驱超豪华型排量（ml）2400价格（元）139800功率（kw/rpm）92/5250双环SCEO四驱顶级型排量（ml）2400价格（元）159800功率（kw/rpm）92/5250。百万购车补贴

双环汽车sceo怎么样

双环的SCEO一直在进步，不过看做什么用了，身边有朋友在用，反映不一，不过总体上说，该车质量没什么问题，就是稳定性一般

双环SCEO 4G63 汽油 手动 两驱 超豪华型 2011款 ，各位觉得这车怎么样？外型好看，和X5一样，价格也不贵。

毕竟X5知名度高些，安全也好些，但数量太多了。如果想低调些，就去4S店试一下双环，对比一下

双环汽车双环SCEO

SCEO是面向大学毕业生的精英创业车，也是面向白领家庭的多用途车，致力于打造“华而不贵”的汽车。根据保养手册中规定的49000公里保养内容，必须检查底盘、轴承、刹车油、动力转向油、碳罐和皮带。正好双环有免费检查和防冻液送货的活动，今天一早就去华谊做维修。我解释了维护内容。我在西藏的时候，我的SCEO恒温器坏了。当时由于缺少配件，临时措施是拆下温控器。看到冬天。所以这次我安装了新的节温器，换了防冻液，换了碳罐，检查底盘的时候发现变速箱底盘有点漏油，于是我打开变速箱油底壳，清洗粘了一遍，拧紧油底壳，换了新的变速箱油，检查发动机皮带张紧度的时候发现皮带完好，但是有点松，导致皮带尖叫，于是我重新拧紧了皮带。下个月，我会检查汽车。用原来的空过滤波纹管更换改进的蘑菇波纹管。更换的碳罐和节温器用于吸收汽油蒸汽。无论是否损坏，建议更换2年。如果碳罐损坏，会导致汽车的汽油味很重。超微产品正在更换碳罐，上个月刚换了电池。电池寿命基本在2年左右。我更换了valta电池，是原装的ACDELCO。

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双环汽车suv怎么样

了解越野车市场的人都知道，国内越野车市场一直是普拉多一家独大。作为丰田最成功的中大型硬派越野车，在越野人心中有着非常高的地位。但随着硬派越野车的增多，该领域车型竞争日趋激烈。不考虑其他民族品牌的竞争，与它同为民族品牌的帕杰罗、途乐等优秀的硬派越野车对它构成了极大的挑战，但也确实能威胁到它。但其实这个双环SCEO是有这个潜力的，只是被logo拖累了！10万以内自吸性强，1.9吨重，比普拉多好。SCEO的地位和普拉多合资车不一样。是自主品牌非常优秀的越野车。SCEO以其高大硬朗的外形和皮质材质的质感吸引了无数追求刺激和舒适的越野人士。同时，为了迎合重度越野爱好者的需求，还推出了更强劲的四驱柴油动力硬派越野车，为越野人士带来了一款货真价实的优秀国产硬派越野。最低售价只有9.98万，但越野性能丝毫不比普拉多差。然而就是这样一款优秀的国产硬派越野，却因为国产车和品牌影响力不足而被市场忽视，最终退出。从双环SCEO的外观来看，其霸气的外观甚至比普拉多更令人印象深刻。前脸向后拉伸的大灯和宽大硬朗的前保险杠突出了车头，非常粗犷霸气。中间有一个倒梯形的镀铬进气格栅。当你走到它4710*1870*1820mm的高大身躯时，你会觉得好像在哪里见过。没错，这不就是当年的宝马X5吗？充满力量感，硬朗的双腰线，凹陷的强力轮毂都很有动感。此外，车顶还安装了电动天窗，停车时可以自动关闭。这个功能可以说是非常实用的，不会因为停车时忘记关而长时间不开。车尾的设计也很突出，圆润饱满，双层后备箱门的设计也很有特点。底部一根粗大的后杠和两根粗大的双边排气管让车尾的力量感显得非常强烈，与当年宝马X5的造型非常相似。单从它的外观和造型来看，无论是前脸、车身，还是尾部的设计都非常硬朗有力，这样的设计无疑是非常吸引人的。虽然我们现在看这款车的内饰，你会觉得有点老，跟不上现在时代的发展。但是，早些年，这种内饰是非常突出的。和外观车身一样，内饰很多部位的设计也有当年宝马的一些影子。整个设计采用了黑色和银色的对比色，非常舒适动感。而且做工精致，没有廉价感。三幅式方向盘的设计科技感非常高，也很简单。无论是角度还是离座椅的距离，都非常适合驾驶者更加舒适方便的操控，中控台的造型简洁大气。中控台被中间的两块银色饰板分成三部分，是整个内饰设计的核心。设计了控制众多功能的实体按键，最令人惊喜的是中间的超大高清彩色中控屏。在那个年代，这个价位的车型非常少见。再加上可6向调节的宽大舒适真皮座椅，非常实用的中央扶手箱双层设计，后排扶手，自动空调节等设计，内饰在当时还是相当出色的。而且车内空空间也很大。七座的空室只设计了五个座位，这无疑让每个座位的空室变大了。不仅膝盖活动空余地非常充足，而且头顶到车顶的距离超过一个拳头。此外，2000mm*890mm长、2000mm * 890mm宽的双层后备箱足够大，内饰出色。动力方面，这款双环SCEO也表现的很不错。甚至不到10万的车型都配备了强劲的自然吸气发动机。除了2.0L和2.4L汽油自然吸气发动机，所有车型还配备了更强劲的2.5T柴油发动机，峰值扭矩为245N.m，以及最佳的兼职4wd发动机。车身结构上，采用最稳定的非承载式车身，采用后整体桥五连杆结构。这种设计最大的优势在于拥有独立的大梁，使得底盘具有更高的强度和更好的抗颠簸性能，这对于经常在复杂路况下行驶的越野车来说非常重要。此外，机箱拥有非常厚的装甲，可以在关键时刻给它最好的保护。车评疯狂:综合来看，这款外形高大硬朗，重量1.9吨，内饰质感高档，续航里程大空的双环SCEO，动力非常强劲，无疑是一款优秀的中大型硬派越野，定价也非常亲民，最低9.98万，最高15.88万，让大部分越野爱好者望而却步。但由于双环这个品牌影响力有限，这款硬派越野车被其logo拖累了。即使各方面都没有普拉多差，但销量也不怎么样。2011年推出最后一款车型后，没有推出新车型，最后被迫停产。你觉得这辆车怎么样？百万购车补贴

双环sceo三元催化怎样

较高的安全性能是双环sceo最大亮点；此外，便宜的价格、较高的性价比也让其受到了不少消费者的青睐；外形大气时尚漂亮。

酷似宝马x5；内饰乘坐也较舒适，但做工等较粗糙；空间宽敞；城市及越野道路兼备；但异响等小毛病较多，整体装配工艺有待提高。三元催化器堵塞会引起以下影响:1、尾气排放超标,三元催化器堵塞,CO、HC和NOx等有损害气体基本都直接排放。耗油添加,三元催化器堵塞会影响氧传感器...【一般】双环SCEO的优缺点优点：1、价格便宜。2、外观大方气派。3、具有SUV的特点:空间大，底盘高。缺点：1、保有量太少，是小众车。2、4S店和维修点太少。3、配件价格太高。4、二手车保值率低。5、售后服务差。

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