今天我们来聊聊雪铁龙怎么样,以下6个关于雪铁龙怎么样的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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东风雪铁龙质量怎么样

问题一：东风雪铁龙的车质量怎么样 雪铁龙具有百年造车历史（1915年），在欧洲与奔驰宝马是一个级别的，世界上第一款前轮的车就是雪铁龙7A.前轮驱动,无底盘全承载的车身结构,通过扭杆实现实现单论减振等一系列的全新结构。还有自萨博公司研制出涡轮增压器后，雪铁龙轿车就成为世界上第一款搭载涡轮增压的汽车。这都是造车史上的里程碑式的成就啊。还有很多就不多说了!现在雪铁龙在国际上的声誉还是以地盘 *** 技术最为出名，在WRC赛事上已经多次获得冠军头衔，以及在中国早期上市的富康、塞纳、毕加索等车的质量和耐用性足以证明雪铁龙地盘的强大！而且雪铁龙作为法国最为代表的品牌一直以来都是总统的座驾（C6），此次上海世博会法国馆更是将本国最好的品牌：雪铁龙---DS9轿车放在了法国馆的入口处，为什么他们不放标志？不放雷诺？因为每个国家都希望在世博会上呈现给世人的都是最好的！　　以上只是简单说了一下雪铁龙的品牌历史与文化。后面简单解释一下为什么路上见的少的原因！总共三点：一、因为雪铁龙公司在中国合作的厂家是二汽也就是东风，国企的发展路线一向循规蹈矩，不敢突破创新！二、雪铁龙公司是家族式企业，弊端显现无疑，谨小慎微，害怕风险，始终对外人抱有戒备心理，不愿意将好的技术，好的车型应用在中国，所以形成的局面就是，好看的车型偏少，高端的技术偏少！三、中国人自身缺乏对汽车品牌的认知度，很多时候大家总是从外形、内饰、油耗、价格方面进行苛刻对比，不看安全，不看技术，不看质量。国产的东风雪铁龙在很多时候一直败给日系车，甚至国产车！其实在这我给东风雪铁龙车系伸个冤：雪铁龙的车综合性价比真的很好，尤其是底盘和安全性！ 问题二：东风雪铁龙车子怎么样？ 我对汽车关注了8年了，我的座驾就是雪铁龙C4L，我感觉雪铁龙的汽车质量还是很不错的，雪铁龙在底盘调校，车内空间利用，车身钢板用料，涡轮增压发动机技术，内饰做工用料这几方面较其他合资品牌有优势，特别是底盘调校上是独树一帜，高速120绝对没有飘飘的感觉，要说口碑这一块，从近几年雪铁龙占国内汽车销量比例的提高都很明显了，我感觉雪铁龙的汽车性价比还是相当不错的，这也是我关注了8年汽车后最终买它的主要目的 问题三：东风雪铁龙的车质量怎么样 除了底盘其他一无是处！我2013年1月买的世嘉自动挡，今年2016年4月才跑了31000公里，出现换挡顿挫！跟被后车撞了一样强烈！2年质保出保1年没人管了，去4儿子店让自费换变速箱要8000还是旧的！上网一搜，这车号称玻璃变速箱，我就呵呵了。网上说换电磁阀解决，根本不行，最后没辙只能换变速箱。不信邪的就买吧。有同样症状的车主看见点个赞 问题四：雪铁龙的车子质量咋样!!!!我想买c4l!!! 雪铁龙c4l 优点：宽敞时尚 缺点：雪铁龙车的配件贵 综述：要占有市场定价不要高了维修费配件也不要贵了谈起雪铁龙车众人都说配件维修比大众车及其它车贵这也是雪铁龙车叫好不叫卖的原因之一。这次c4l在质量过硬的同时。价位是关键以及售后服务零部件不要贵了、不要面对一小部分人群。要让大部分人… 年底才上市，如果还是世嘉的老发动机和4AT变速相的话价格应该在10万多点起，换装新发动机和边速相的话，价格应该会在11万5起 问题五：东风雪铁龙的车质量怎么样 世界十大车企PSA旗下的重要品牌，大品牌质量值得信赖。 就雪铁龙品牌本身的理念来说，比较注重经济实用性，属于亲民品牌。 就国内的口碑而言，技术比较落后，动力弱，油耗高。 我个人的认为雪铁龙在国内的优势主要是安全性和底盘能力，雪铁龙一直注重大面积使用高强度钢和足够的防撞梁来保证车身整体强度，但是安全性这个东西如果不出事，一辈子也体现不出来。底盘则是强调在舒适和运动性能之间寻找一个中间点，保证舒适的同时能有不错的操控性能。最大的缺点就是动力总成不算先进，全系油耗确实偏高，动力也只有1.6T和2.0L的紧凑型车还算合格，其他车型都偏弱。 问题六：东风雪铁龙的车型保值怎么样 一般！德系、日系相对保值，其余都差不多。 之所以不保值，主要还是小众！ 买二手车，一般都考虑实惠。油耗低、小毛病少、维修保养相对便宜！ 这点大众、日系就做的比较好，他们造车，首先就考虑了大众化。比如所有的车型，颜色都很全。 如此，自然就卖的好，那么维修配件价格也能降下来，维修点也就多。那么养车费自然就低！ 再看看雪铁龙，很多车型，颜色往往不够全，有的不出换代车型，而是直接停售。 一个车，要想保值率高，最重要的是把量做起来！ 问题七：东风雪铁龙品质怎么样 世界十大车企PSA旗下的重要品牌，大品牌质量值得信赖。 就雪铁龙品牌本身的理念来说，比较注重经济实用性，属于亲民品牌。 就国内的口碑而言，技术比较落后，动力弱，油耗高。 我个人的认为雪铁龙在国内的优势主要是安全性和底盘能力 问题八：雪铁龙C4L质量怎么样 2012年年底东风雪铁龙正式推出重量级A级车产品C4L1.6L+5速手动和1.6THP+6速手自一体两个版本供四款车型,就此吹响了绝地反击的号角。此后时隔不到半年即于2013年4月上海车展之际又补充推出了1.8L排量的5款车型以及1.6THP(高配)劲驰版,法系车的奋起直追跟紧锣密鼓的出击招数,也让东风雪铁龙再次巩固了自己的产品阵列。 那么,东风雪铁龙C4L的真实实力究竟如何?在炙手可热的A级车市场上,到底又有哪些足以打动消费者朋友们的巨大竞争优势呢?接下来,话不多说,一起走进东风雪铁龙C4L,一起感受“法式”逆袭追击的无穷魅力! 东风雪铁龙C4L车型亮点: ・外形时尚动感;内饰用料做工堪称同级车翘楚; ・双区自动空调+AQS空气质量自动控制系统+负离子发生器; ・ESP+智能上坡辅助功能; ・后排乘坐宽敞舒服,航空式睡眠头枕同级罕见; ・1.6THP发动机+6AT变速箱,动力充沛,换挡平顺; ・底盘滤震能力卓越。 外观:展现优雅律动之美 2013款雪铁龙C4L的外形设计整体既有蓄势待发的张力又不失优雅律动之美,车身尺寸方面,C4L的长/宽/高分别为4620/1780/1498mm,轴距更是达到了同级别车型中极具竞争优势的2710mm。如此超长的轴距在给后排乘客带来充裕腿部空间的同时,也很好地迎合了国人的消费诉求。 需要注意的是,C4L和C4虽然名字相似,轴距也比C4长了102mm,但C4L并非是海外发售的两厢版C4的加长款,而是独立开发的原生的三厢设计;而“L”取得则是Lounge贵宾室、休息室的意思,这也意味着PSA的初衷是要把C4L打造成一款的移动的贵宾室。由此,也可以看出C4L的定位实际是在A+级的高端紧凑型细分市场。 也正因如此和那些整容拉皮的车型相比,C4L的车身设计整体一气呵成,C柱与车尾间的衔接流畅、毫不生硬,前后比例也十分协调;三条极具张力与艺术美感的棱线勾勒出C4L行云流水般的动感气质 17英寸双五辐铝合金轮毂,造型动感犀利;与之相搭配的是一款规格为215/50R17的米其林PrimacyLC博悦系列轮胎,采用了含硅更高的橡胶材质,主打节能、静音及舒适。 前脸部分双层进气格栅和压低的前包围设计,给人坚若磐石的视觉感受;镀铬装饰的上格栅与双人字车标完美地融为一体,配合刀锋形的前大灯以及引擎盖富有肌肉感的双棱线使整个车头看起来张力十足。 车辆尾部后挡风玻璃出于空气动力学的考虑采用了内凹式设计,可以有效提高车辆在行驶时的稳定性;同时这样的设计也扩大了后备厢开口,方便取放行李。 尾箱盖中间带品牌标识的银色镀铬条向两边延伸,与科技感十足的LED光导管尾灯融为一体,使得车身尾部显得大气稳重;而微微上翘的小尾翼则为C4L的尾部平添了一份动感气息;至于后保险杠下方四点式倒车雷达自然是不可或缺的配置。 问题九：东风雪铁龙车和国产曰系车相比，质量哪个好？ PSA和日系车都是比较保守的厂家，质量上都不会出现大的问题。从2014年的企业质量评测来看，PSA旗下和大多数日系车质量均高于行业平均水平。以上仅针对质量单方面来说。 问题十：东风雪铁龙世嘉质量怎么样 不错啊，虽然只是小改款，但是呢，外观变得凌厉很多，很有精神，跟老世嘉的慵懒形成鲜明对比，内饰方面呢，方向盘在高配里配有镀铬装饰，定速巡航标配仍然很厚道，中控台采用钢琴烤漆材质，比老款用料有所提升，老款世嘉的那个电子仪表台从外面能透视的问题也得到解决，增加了遮蔽物质，后排座椅角度经过重新设计，舒适感得到提升，其他的没怎么变，价格也比老款便宜了2000，法系车的底盘也挺值得信赖的

东风雪铁龙怎么样

虽然超高性价比的标致雪铁龙有傲人的资本，但酒香也要大力推广，让无良黑喷闭嘴，一定能卖断排行榜。让每个人都有一流的安全良心和好车，是一件造福他人、造福他人的好事！因为生命很重要，所以标致雪铁龙非常注重高性价比和安全性！拿所谓省油和所谓空说事，只是为了迎合那些爱占小便宜的人(而且不是省油，只是自欺欺人，空房间大几厘米，完全可以忽略)。标致雪铁龙一直都是实事求是，做出来的车会省油，绝对不会影响安全！所以，懂事、有品味、有担当的人，选择标致雪铁龙这种性价比极高的一流良心车，在国际上一直畅销，在世界赛车比赛中也经常拿冠军。东风标致雪铁龙获得全国汽车行业唯一的国家质量奖，等等。谁开车谁享受！根据自己的喜好和需求选择车型。那种性价比低，烂乡村街的车，聪明人是不会选的。担心一些好心人被别有用心的人欺骗，所以，我实事求是。如果真理对人有益，我必须时时处处说。虽然超高性价比的标致雪铁龙有傲人的资本，但酒香也要大力推广，让无良黑喷闭嘴，一定能卖断排行榜。让每个人都有一流的安全良心和好车，是一件造福他人、造福他人的好事！因为生命很重要，所以标致雪铁龙非常注重高性价比和安全性！拿所谓省油和所谓空说事，只是为了迎合那些爱占小便宜的人(而且不是省油，只是自欺欺人，空房间大几厘米，完全可以忽略)。标致雪铁龙一直都是实事求是，做出来的车会省油，绝对不会影响安全！所以，懂事、有品味、有担当的人，选择标致雪铁龙这种性价比极高的一流良心车，在国际上一直畅销，在世界赛车比赛中也经常拿冠军。东风标致雪铁龙获得全国汽车行业唯一的国家质量奖，等等。谁开车谁享受！根据自己的喜好和需求选择车型。那种性价比低，烂乡村街的车，聪明人是不会选的。百万购车补贴

雪铁龙的车质量怎么样

雪铁龙的车质量还行。

除了大家熟知的小狮子标致品牌，还有著名的雪铁龙品牌。之前标致已经买下了雪铁龙的大部分股份，然后组建PSA集团合并雪铁龙和标致。作为两大法系车的代表品牌，如今在中国都遭遇了不同程度的低迷。人们过去常说"雪铁龙的司机知道怎么开车”都快没了。

雪铁龙品牌的创始人是安德烈·middot雪铁龙，他从来没有想到，他创造的雪铁龙，会在未来创造出这么多不可能。雪铁龙创造了欧洲第一辆量产车；之前的泛滥技术开启了汽车工业的新时代；首次实现了机械力穿越欧亚的壮举。

为什么说开雪铁龙的都懂开车？以前市场上流传着一句话"翻不翻的雪铁龙，撞不毁的沃尔沃”沃尔沃我们不说，雪铁龙能不能开就说明底盘有多好。

当然，这不是开玩笑。雪铁龙在底盘上的功夫确实比我们预想的要少。首先是雪铁龙的后轮随动转向技术。汽车在转弯时，后轮跟随并偏转一定角度的现象称为后轮随动转向。

采用后轮随动转向技术，增加了汽车的可控性，使驾驶员可以更加灵活自如地控制行驶的车辆，增加了安全驾驶的可靠性。

因为法国的路况和中国差不多，雪铁龙是WRC(世界拉力锦标赛)的常胜将军，国情要求技术优势，所以法国车的底盘都很好，很硬朗，非常适合中国国情。

雪铁龙怎么样

桑塔纳是过时的车型，但近几个月销量突然爆发，令人印象深刻。原因是降价。就设计和性能而言，桑塔纳的老派风格确实不符合现在车市的口味。为了增强竞争优势，桑塔纳的竞争对手也开始降低门槛。比如著名的雪铁龙C3L降到了5万元的价位，这样C3L在综合性能上还是有不错的优势的。

雪铁龙C3L定位入门级家庭轿车，名称后缀l，显然车身比基本款长。这款车的尺寸也达到了4505*1748*1513mm，轴距2655mm，比桑塔纳大了一圈。法系车一直因为空之间的狭窄而被吐槽，但唯独这款车不存在这个问题，在同级别车中脱颖而出。

相比设计上老实的桑塔纳，C3L的外观更符合当下的主流审美。前脸为椭圆形中网设计，上侧为雪铁龙的静态鱼骨logo。两侧镀铬装饰条与大灯组形成一提，流畅美观。下包围采用视觉对称设计，使前脸看起来更加平衡，富有张力，凸显整体设计的运动气息。相比之下，桑塔纳的扎实设计有些平庸和平淡，有一股老年人的味道。

内饰设计方面，C3L和同级别车型一样平庸。中控台采用分层设计，没有装饰，有些廉价的味道。尽管如此，这款车有嵌入式中控屏，时间显示效果也比较一般，但在同级别车型中还是能表现出不错的性价比。毕竟聊胜于无。座椅引入了撞色设计，提升了浪漫氛围，无疑符合年轻人的口味。

性能方面，雪铁龙C3L可靠性不错。这款车搭载1.2T涡轮发动机。入门级匹配的是6速手动，高速的是6速湿式双离合。峰值输出116马力，峰值扭矩190牛·米，因为车身紧凑的操控还是有不错的表现的。另外需要注意的是，这款发动机是三缸结构，这是很多车主关心的。

除了性能好，法系车特有的坚固底盘也体现在这款车上。这款车在外观、内饰、性能等方面确实不如轩逸、朗逸等A级车，但在10万元以下价位与桑塔纳竞争时，在各方面还是能有些优势的，尤其是雪铁龙C3L的外观比桑塔纳帅多了。当然雪铁龙的品牌力不如大众，这也是一大痛点。

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雪铁龙世嘉怎么样

文章开始之前，作为车主，我有必要说一下自己的世嘉雪铁龙。买的时候其实很简单，就是预算和需求。当时我的要求是合资车，外观大气，省油，价格在13万左右。在身边一个朋友的介绍下，我毫不犹豫的选择了2013款入门级的世嘉雪铁龙(这个朋友是我们雪铁龙4S店卖的)。

后悔第一辆法国车，以后再也不买了！

这辆2013款入门级雪铁龙世嘉是我自己在2015年10月份在省汽车交易中心购买的，当时的落地价是11.XX，这几年我真的感受到了法系车的不足，产品如网友所说的那么强大，也彻底明白了为什么法系车在中国汽车市场卖不出去。

法制里的车险费率简直是噩梦；

汽车在法律体系中的保值率也是我无法接受的。2015年至今，我自己的雪铁龙世嘉只跑了27424公里(没有什么大的碰撞，只有一些小擦伤)。这样的公里数和车况对二手车商来说绝对是最好的，但是二手车商评估的价格我个人是无法接受的。11点落地的雪铁龙世嘉。XX万元(约9万裸车)不到四年只卖了4万。

汽车中的严重缺陷空:

作为家庭车型，它的空室也是很多消费者关心的部分，而雪铁龙世嘉的后排空室实在是太蹩脚了。无论纵向空室，哈斯横向空室都很拥挤，尤其是后排中间底部凸起严重，使得原本空

内饰突出了法国车天马星空的设计:

另类的内饰设计让我在刚买的头几个月无法适应。比如方向盘的设计就让我很头疼。虽然外翻中间不翻的设计是为了安全气囊爆炸时更好的保护驾驶员，但是大部分人真的适应不了。其次，它的仪表盘设计本来是为了让驾驶员安全驾驶，但是看着真的不舒服。

以底盘著称的空法系车之间严重不足:

最后说一下它的优点。雪铁龙世嘉虽然采用了前麦弗逊后扭力梁悬架，但经过调校后，其底盘造诣是其他品牌无法比拟的。世嘉的底盘会在过弯时给你强大的信心。无论是高速还是过弯，它的刚性都透露着一种韧劲。相比大众、丰田、本田的同类车型，它的操控性确实强很多。

一般来说，扭力梁是用来拯救机械室空给车室空让路的，但遗憾的是，雪铁龙世嘉的空室在同级别产品中表现不佳。

文末:

这几年我个人感觉再也不会买法国车了。同样的价位，我会选择大众、本田、丰田、日产和自主品牌。在我个人看来，法国车只有一个优势:底盘。在竞争激烈的市场中，法国汽车很难获得更多的认可和销量。

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东风雪铁龙怎么样 评测东风雪铁龙车型的优缺点？

1.外观设计时尚：东风雪铁龙车型的外观设计时尚、大气，符合年轻人的审美需求，让人一见倾心。

2.后排座椅不太舒适：东风雪铁龙车型的后排座椅不太舒适，长时间乘坐可能会感到不适。

2.动力表现出色：东风雪铁龙车型采用了现代化的发动机技术，动力表现非常出色，可以满足消费者对于动力的需求。

3.价格较高：东风雪铁龙车型的价格较高，对于普通消费者来说有一定的经济压力。

3.安全性能高：东风雪铁龙车型在安全性能方面表现出色，配备了多项主动和被动安全装备，能够在紧急情况下为车主提供有效的保护。

综合来看，东风雪铁龙车型具有时尚的外观、出色的动力表现和高水平的安全性能，但也存在油耗较高、后排座椅不太舒适、价格较高等缺点。总之，东风雪铁龙车型是一款非常不错的汽车，适合年轻人和家庭使用。

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