今天我们来聊聊es250,以下6个关于es250的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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雷克萨斯es250能开多久

答：一辆雷克萨斯ES250可以轻松开30万英里。经久耐用也许不是一种标准，但一定是一种品质。

一辆车到底可以开多久，不是一个玄学问题，而是一个经济问题。

但对于雷克萨斯来说，它不是个问题。

买一辆车通常是一个复杂的挑选过程，人生就是在做选择，但决定选择的因素通常又很简单。

关键在于如何发现你真正的所需。

在世界经济下行的时代，如何让花出去的钱有价值，是一件非常重要的事。

也许你的车开两年就会卖掉，但我相信你也做好了它可能会开二十年的准备。

如果你也这样想，那买雷克萨斯应该是一个最不错的选择

雷克萨斯ES250属于B级还是C级车

雷克萨斯ES250属于C级车。 雷克萨斯ES250轴距：2820毫米；发动机排量为2.5L。 C级高档轿车的轴距约在2.6米至2.8米之间，发动机排量为2.3升至3.0升。 从这个标准看，是属于C级车。因为ES250轴距有2820，排气量至少也2.5L，所以必然版是C级。 扩展资料： 具体划分的标准一般根据车辆的轴距、车长、排量等因素而定，具体如下： A00级：一般指的是车辆轴距2-2.2米、发动机排量小于1升的车辆； A0级：一般指的是车辆轴距2.2-2.3米、发动机排量在1-1.3升的车辆； A级：一般指的是车辆轴距2.3-2.6米、发动机排量在1.4-2.0升的车辆； B级：一般指的是车辆轴距2.6-2.8米、发动机排量在1.6-2.5升的车辆； C级：一般指的是车辆轴距2.8-3.0米、发动机排量在2.4-3.0升的车辆； D级：一般指的是车辆轴距3米以上、发动机排量在3.0升以上的车辆。 参考资料：百度百科-雷克萨斯es

雷克萨斯ES250、ES300h的区别？哪款适合家用？

买雷克萨斯ES300比较好。两者发动机是完全相同的，但ES300多了一个动力电池组，使得动力更好、油耗更低(刹车时，刹车的摩擦力又转为电能储存起来，成为新的动力了。而250全部转化为热能耗散调了。)混合动力让行车非常宁静。

一、最大的功率不同

1、雷克萨斯ES250：最大功率184马力。

2、雷克萨斯ES300h：最大的功率118马力。

二、最大的扭矩不同

1、雷克萨斯ES250：最大峰值扭矩235N·m。

2、雷克萨斯ES300h：最大峰值扭矩213N·m。

三、匹配的变速箱不同

1、雷克萨斯ES250：匹配的是6挡手自一体变速箱。

2、雷克萨斯ES300h：匹配的是电子无级变速系统ECVT变速箱。

雷克萨斯es250车身重量多少

雷克萨斯es250整备质量为1645KG左右。 雷克萨斯es250车重1645KG汽车为按出厂技术条件装备完整（如备胎、工具等安装齐备），各种油水添满后的重量。汽车的整备质量也不是小就好，大就不好，大也有大的好处，整备质量大的汽车车稳定性好。 汽车的整备质量还是影响汽车油耗的一个重要参数。因为车辆的耗油量与整备质量有成正比关系的，即整备质量越大的汽车越耗油。 扩展资料： 雷克萨斯es250整备质量的介绍如下： 从物理学原理上来看，也不是车身重量越大就越好。首先车子的重量越大，对于车辆的刹车性能要求就越高，原因很简单，物体运动产生的惯性力与物体本身的重量是呈正相关的，也就是重量越大、惯性越大。 而车辆从行驶到刹停的过程，就是车辆在动力切断之后，车辆的刹车利用摩擦力抵消惯性力的过程。所以其实车身越大，在同等情况下，刹车的距离也就越长，遇到危险情况，出现刹车不及时的风险就越大。 参考资料来源：百度百科-汽车整备质量 参考资料来源：凤凰网-雷克萨斯ES250品质始终如一

雷克萨斯ES250落地价来看看

雷克萨斯ES250车型现阶段是处在停工停销情况，2017款ES250MarkLevinson豪华型是ES250最终停销的一款车型，那时候包含汽车购置税、交通强制险、车船使用税、商业险、新车上牌费用及其其他服务费，这款雷克萨斯ES落地价是42.7八万元。

现阶段二手车市场雷克萨斯ES250广泛在售是13款精英版车型，当初全款买房落地价40.34万元，现如今七年车子车龄市场价在18.80万元-21.6三万元上下，终究雷克萨斯ES在二手车市场的保值率并不低，五年的保值率都可以邻近在60%上下。

雷克萨斯ES250精英版做为新手入门车型，车型基本配备己经是充足齐备，安全性配备相比于顶配车型差别也并不算太大，与顶配车型的差异关键表现在级别感和奢华配备层面，ES250精英版在便捷性和实用层面都可以达到日常应用要求，并且就性价比高而言，精英版的性价比高或是蛮高的。

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13款es250通病有哪些？

13款es250车型常见故障包括:隔音效果差、发动机噪音异常、风噪大、油漆薄等。ES250是雷克萨斯新一代ES的一款小排量豪华车产品，配备了雷克萨斯全新家族式的纺锤式格栅，展现出更加精致知性的成熟风度。新一代雷克萨斯ES不仅采用了全新的家族式设计，还将其平台换成了丰田Avalon。听起来是一个诱人的变化，但实际上，除了车身长度和轴距略有增加之外，驾驶形式和底盘悬架并没有比上一代有所改变。

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