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解析红旗E-HS9顶配,续航660km+4座布局,强吗?
毫无疑问,汽车市场注定要全部电气化,只是目前还在过渡阶段,不少传统品牌依旧提供燃油车型可选,但其实了解较多消费者的购车态度也能看出,新能源车型热度已经能够和燃油车型平分秋色,甚至部分级别的车型热度更高。此前业内人士说中国车企将要靠新能源汽车实现反超,现在也得到了验证,不少国产新能源车型已经主打五六十万区间。
今天我们来聊聊红旗E-HS9,作为红旗品牌最为旗舰的SUV车型,以2022款为例,指导价区间为58.98-77.98万元,足以看出它的高端定位。而且目前该车型销量较高的配置为顶配,也就是说这台国产SUV成交价要达到80万,所以今天我们就以实车体验,来看一看红旗E-HS9旗领版 四座有何亮点。
首先来看外观设计,对于这种级别的豪华车型,大家应该最熟悉当年迈巴赫双色车身,而红旗E-HS9就采用这种搭配。虽说官方提供了三种双色搭配方案,但我们还是觉得量子银灰+冰白组合更显档次和气场,实拍这款车型就是这款配色,很好将前脸直瀑式格栅应有效果展现。而矩阵式LED光源应用下的大灯组,点亮后同样带来极高辨识度。
作为一款全尺寸SUV,红旗E-HS9的尺寸表现同样出色,长宽高分别为5209*2010*1713mm,轴距达到了3110mm,相比宝马X7等传统豪华大型SUV有着一定优势,满足对空间需求自然没有问题,更别提这还是一款四座版本。也得益于尺寸优势,整车看起来也足够霸气,毕竟还有双色车身提升气场,再配合类似悬浮式的车顶,视觉效果也显得颇为动感。
至于尾部设计,个人觉得红旗品牌旗下车型表现都不错,而E-HS9作为旗舰车型更不会差。首先是贯穿式尾灯组,内部结构比较复杂,LED光源和动态效果加持下,不用担心辨识度和档次感。而在后包围处,也有类似排气装饰件,也尽可能提升运动感。
接着我们坐进车内,新车的内饰高级感同样可圈可点,最起码对得起自己售价和定位。首先是石墨黑主题颜色,细节上有镀铬材质与木质纹路饰板点缀,这很符合旗舰级豪华车型的传统。而中控台四块液晶屏联动,搭配AR-HUD抬头显示系统,驾乘人员想要体验出色科技氛围自然没有问题,甚至连后排也有液晶屏,充分保证互联体验。
最后来看动力,目前红旗E-HS9分为两种版本,都是采用前后双电机,只是参数不同,还是以实拍配置为主,系统综合最大功率405kW,最大扭矩可达750N·m,官方百公里加速5秒,满足对性能的要求。而续航部分,120kWh容量三元锂电池组可以带来NEDC工况纯电续航660km,这也是纯电动阵营第一梯队,且支持高效快充。
总结:有人说红旗E-HS9就是国产“库里南”,这或许是因为二者都极为旗舰的定位,并非设计有何接近之处,更多是所带来的旗舰出行体验,无论四座布局、功能配置还是动力续航,都足够高级。
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红旗hs9新款2022款价格suv成交价(红旗)
今天小编辑给各位分享红旗hs9新款2022款价格suv成交价的知识,其中也会对红旗分析解答,如果能解决你想了解的问题,关注本站哦。
蔚来红旗还不错,奔驰奥迪需努力,4款高端纯电SUV盘点
进入2022年以来,新能源汽车的销量迅猛增长,各个细分市场内,新能源车型都成了不可忽视的力量,就连50万元以上的高端SUV市场也不例外,红旗E-HS9、蔚来ES8、奔驰EQC、奥迪e-tron都是其中的典型代表。
在中国汽车市场上,50万元绝对不是个小数目,更何况还是在接受度较低的新能源市场。那么这几款车是靠什么来吸引用户的呢?我们一起来看一下。
红旗E-HS9
指导价:50.98-77.98万元
一句话点评:新能源领域的“国车”
红旗素有“国车”之称,在新能源领域也是出手不凡,红旗E-HS9便是红旗新能源家族的主力车型。这款车的月销量长年在500辆上下徘徊,不过放在50万元新能源SUV领域也算是个不错的成绩了。
红旗E-HS9采用家族化的“高山飞瀑、中流砥柱”设计语言,整个车身高大、威猛,有着很强的商务气息。扁平化的红旗logo贯穿引擎盖与中网,也相当吸引人。
红旗E-HS9车身长度达到了5209mm,轴距则达到3110mm,属于标准的大型SUV身材,为用户提供了宽敞的乘坐空间。
红旗E-HS9提供了4座、6座、7座三种座椅布局,值得一提的是,这款车的4座版还提供了后排液晶屏幕,与前排座椅靠背完美融合,有着很强的档次感。
红旗E-HS9的内饰开阔、大气,有着比较强的档次感。值得一提的是,这款车采用了大尺寸贯穿式中控屏,在上市之初非常惊艳,放到现在也不落伍。
作为一款高端车型,红旗E-HS9在配置方面相当用心,提供了内置行车记录仪、面部识别等高端功能,AR实景导航也出现在这款车上。这款车的主要销售对象是高端商务人士,这种高科技配置可是很有吸引力的。
动力方面,红旗E-HS9全系搭载前后双电机以及电动四驱系统,低功率版本最大功率为320kW,续航里程为690km;高功率版本最大功率为405km,续航里程则达到了660km。这款车提供了悬架软硬调节功能,进一步提升了乘坐体验。
蔚来ES8
指导价:47.80-65.60万元
一句话点评:销量最高的国产纯电动中大型SUV
蔚来ES8是目前蔚来品牌定位最高的SUV,也是蔚来的牌面。销量不算特别突出,但却为蔚来树立起了高端形象。
蔚来ES8采用家族化的设计语言,看上去大气、精致,同时还不缺时尚感。在众多新能源SUV中,蔚来的外观设计有着比较高的辨识度。
蔚来的车身长度为5022mm,轴距则达到了3010mm,与红旗E-HS9相比略有不足,不过也达到了同级别车型的一流水平。
这款车采用6座和7座两种布局,同时还提供了独特的女王副驾,能够实现最大160度椅背可调,再带上腿托和脚托,这种飞机头等舱一样的乘坐体验,可以让“女王”对车主的好感大幅提升。
蔚来ES8的内饰采用与特斯拉想接近的极简风格,绝大部分的功能都可以通过11.3英寸竖置中控屏进行调用,整个内饰简洁、清爽,视觉效果相当不错。
在内部配置方面,蔚来ES8全系标配哨兵模式,无论你便哪里,都不用担忧车辆的安全问题。除此之外,蔚来ES8还搭载了独特的NOMI交互系统,它能够听懂你的各种会令,车窗升降、导航、音乐选择等轻松呈现,甚至还能跟你讲笑话,坐进你车内的人,相信都会被它吸引。
动力方面,蔚来ES8全系搭载前后双电机,总功率为400kW,续航里程则分为450km和580km两种。与此同时,蔚来ES8还全系标配透明底盘和空气悬架,坐在车内,你会更舒服;驾驶过程中,车底的各种情况也会尽收眼底,省心,又舒心。
奔驰EQC
指导价:49.19-57.98万元
一句话点评:品牌影响力较强,但需要拿出更多诚意
国内新能源市场上特斯拉、比亚迪、造车新势力风风火火,曾经的大佬BBA星光黯淡,但它们也一直在努力,奔驰EQC就是其中比较有代表性的一款车。
奔驰EQC采用的是封闭式前脸,整个车看上去都比较圆润,设计感还是有的,但与奔驰一直以来的商务气息有些不太契合。
奔驰EQC的车身长度为4774mm,轴距则达到了2873mm,与红旗E-HS9和蔚来ES8相比有较大差距,不过满足用户基本需求还是没什么问题的。
目前奔驰的新一代车型都采用了竖置中控大屏,不过奔驰EQC还没有来得及更新换代,依然采用了双10.25英寸连体式大屏。不过从整体来看,aclass="hidden"href=""title="奔驰EQC"
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2022款660km旗畅六座版?红旗E-HS9内饰好看吗?红旗E-HS9购车手册
2022款??红旗E-HS9自动版购车手册外观2022款?红旗E-HS9外观如何获取底价内饰2022款?红旗E-HS9内饰怎样获取底价动力底盘2022款?红旗E-HS9动力强吗获取底价内部配置2022款?红旗E-HS9配置情况获取底价空间2022款?红旗E-HS9空间大小获取底价细节2022款?红旗E-HS9细节做工获取底价参配数据2022款?红旗E-HS9排量多少获取底价外部配置2022款?红旗E-HS9配置高吗获取底价价格2022款?红旗E-HS9落地价格获取底价购车优惠2022款?红旗E-HS9最新优惠获取底价分期购车获取底价红旗E-HS9查看更多优惠
商家报价:50.98~77.98万
红旗E-HS9内饰给人一种十分大气的感觉,对称式中控台辅以银色饰条,整体设计气场营造还是比较到位的。
红旗E-HS9三辐式方向盘采用了真皮材质,整体的造型设计没有突破常规,以实用为主。另外,该车标配了方向盘记忆、方向盘加热、方向盘4向电动调节。
红旗E-HS9仪表盘使用了全液晶的设计,配备了12.3英寸的屏幕,看上去颇具时尚的感觉。
红旗E-HS9中控屏采用了联屏的设计,看上去科技感不错。同时,这款车还配备了GPS导航系统、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话等五项配置。
这款车配备了仿皮座椅,这样的材质便于清洁和保养,大部分消费者都比较容易接受。同时,这款车配备副驾驶位座椅记忆、驾驶位座椅记忆。
红旗E-HS9第二排空间表现优秀,第三排空间也很不错,对乘客十分友好。此外,这款车配备后排侧隐私玻璃、后排独立空调、后座出风口、后排头部气囊。
不知屏幕前的你对这款车的印象如何,来看一下后排,红旗E-HS9第二排空间表现出色,第三排座椅也很宽敞,长时间乘坐也没有问题。再看下配置,红旗E-HS9标配了主/副驾安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、道路交通标识识别、倒车车侧预警系统。如果你也喜欢它,那就赶紧行动吧。
2022款660km旗畅六座版?红旗E-HS9内饰好看吗,让我们来看看广大车主对2022款660km旗畅六座版针对内饰的看法吧:网友@ewwefqefqf说道:“大气奢华的内饰正好是我喜欢的那种风格,还有就是功能比较丰富,驾驶过程不会枯燥!”
网友@chenlihan626说道:“对比过x,揽胜,gls,x7。先天优势,没有发动机噪音,没有办法对比,一定要对比那也是不讲武德。遗憾没有开过库里南,这两个对比下可能更合适。”
网友@songjianchun说道:“舒适度挺好的,毕竟价位在那里,座椅的软硬程度和贴合度都不错,还有就是空调效果真的很好!”
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商家报价:50.98~77.98万@2019
红旗E-HS9作为大型纯电SUV有哪些优缺点?值不值得入手呢?
最不满的是99度电池,电池相对于车重和尺寸太小了,空车是2.6吨,满载4人装行李的话大概是3吨车重。?另外,那盾一样的前脸怎么看都不是省电的设计。希望红旗后推出150度电池后,能帮助早期车主补足差额进行更换。买这辆车之前一直在宝马x7和GLS之间颠簸。
但飞行家刚上市,对是否换乘混合动力版飞行员犹豫不决,之后,我觉得之前开车的是中大型SUV,换乘中大型没意思,基本封锁,准备决定GLS的时候,看了EHS9的扫盲活动,看到全尺寸电车,然后又决定了GLS,就这样开始跑。当时的心理价格达到了85万美元。
国产品牌尺寸更大、配置更高、材料更奢华,与第一级特斯拉x相同的价位也能接受,上市后直接达到了73万美元,没什么好说的,我绝对会进入全国车前五名之内,选择这辆车的理由其实是,全尺寸的纯电SUV只有这些是没有选择的。唯一能比较的是特斯拉x。
但那种毛坯房一样的装修是我第一个排除的,一点犹豫都没有。红旗E-HS9并不像想象的那么重,前后马达的低扭矩非常快,轻轻踩油门也能获得良好的动力响应。切换到运动模式后深踩油门,可能会出现明显的抬头加速现象,动力储备方面完全不用担心。
轻轻的转向会给人一种触感很好的印象,但小的转向注定比红旗E-HS9更缺乏运动基因,与端正的外观相比,红旗E-HS9的装修设计年轻了很多。中央控制的四画面设计看起来科技感十足,副驾驶座上配备的娱乐画面也是一大亮点。我知道红旗E-HS9的车辆系统功能很多,但车辆存在明显的不足。
豪华范儿是主旋律2022年红旗新车型前瞻
新红旗品牌成立还不到四年,推出的几款车型都在获得了极高人气的同时也保持了出色的产品力,虽然售价依旧是自主品牌车型中最高的存在,但无论是从新车的外观、内饰设计或者是强大的气场和能与豪华品牌车型比肩的驾乘质感,都在向消费者证明新红旗品牌的价值。
时间来到2022年,按照一汽红旗E-QM5正式面向个人市场发售,售价12.28-16.58万元。红旗E-QM5定位纯电动轿车,新车提供两款车型,分别为一款充电版车型以及一款换电版车型,续航里程均为431公里,作为红旗品牌打造的纯电动中型轿车,此前上市的车型针对网约车市场而特别打造。
红旗E-QM5速览
定位纯电动中型轿车
整车的尺寸为:5040mm、1910mm、1569mm,轴距达到了2990mm
搭载最大功率100千瓦与140千瓦的电动机,前轮驱动
充电乐享版电池容量54kWh/换电乐享版电池容量56kWh
NEDC续航里程为431公里
外观造型圆润和谐
早在2021年1月8日的海口国际新能源展汽车上,红旗就展出了旗下的纯电轿车E-QM5。这款车将会作为移动出行的专车,2021年3月正式投产。红旗E-QM5也是新红旗品牌推出的首款纯电动轿车。
红旗E-QM5延续了红旗E纯电动车系的设计特点,采用封闭的中网、竖状的镀铬装饰条以及分体式大灯组,看上去独特、个性,也代表了红旗新能源汽车的特点。有着很好的家族辨识度。前后灯组使用全LED光源,分体式灯组造型别致。
车身侧面,渐层式的腰线飞扬而立,并在后段外延幅度变大;结合类似悬浮式车顶的大溜背布局,使之既具备了轿跑范儿,又有着极强的时尚色泽。
内饰风格朴素简洁
内饰方面,整体设计风格则较为朴素,中控台上大尺寸触摸屏非常显眼,空调出风口下方则配有大容量的储物空间。前排座椅、扶手箱等位置均有皮质表面包裹。
配置方面,新车将提供例如:多向电动调节真皮座椅,座椅通风、PM2.5空气管理系统、多色氛围灯、GPS导航、在线音乐等等,整体表现中规中矩。
后排乘坐空间宽敞
2990mm的轴距赋予了红旗E-QM5行政级别的后排乘坐空间表现,此前专门服务于高端出行市场的它从此正式走向个人消费者市场。
动力系统双重选择
根据充电版、换电版车型的不同,红旗E-QM5配备140千瓦功率和100千瓦功率的电机,充电版车型可以在30分钟内将车辆从20%电量充至80%,而像电池组加热、动能回收、驾驶模式选择也是全系标配,充电版车型还拥有电池智能温控系统。
在NEDC续航模型下,红旗E-QM5可以达到431km的最大续航里程。
根据易车App“热度榜”数据,红旗E-QM5车型的热度在同级别竞品中排名第7位,如需更多数据,请到易车App查看。
红旗H5
红旗H5速览
全新换代车型
外观内饰采用元素让全新红旗H5营造出了一种红旗品牌专有的庄严与商务,在豪华感、质感营造上全新红旗H5很成功。车身尺寸方面,全新红旗H5整体车身尺寸相比现款车型略有小幅提升。
尾部则采用了加入镀铬设计的贯穿式箭羽状尾灯,并配以双边共两出式镀铬排气,精致感十足。根据官方信息显示,红旗H5将推出极光蓝、魅夜黑、耀夜棕、红旗红、量子银灰、高山荧白等配色。
动力部分,全新红旗H5有望搭载2.0T发动机,传动部分,匹配7速双离合变速箱。
而从实拍图和官方图可以看出,全新红旗H5的热度排在第18位,仅次于比亚迪秦PLUS新能源这种热门车。随着未来全新红旗H5的发布,新车的热度有望能继续攀升。
红旗LS7
红旗LS7速览
定位中大型SUV
汽油版E-HS9的既视感
采用红旗最新设计语言
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红旗hs92021款和2022款区别
这次推出的2022款新红旗H9将会在更多配置上提供双拼色车身,从而满足消费者的需求。
新红旗H9的外观并没有太多变化,依旧保持了霸气的造型,并利用灯光和线条勾勒出了红旗自有的气场和威严。车尾部分,新红旗H9依旧保持了现款车型的造型设计,贯穿式的尾灯组同样可以提供“灯光秀”,使得该车拥有更高的辨识度。配置方面,新车也是增加了后排7英寸触控屏幕,增加了后排乘客的娱乐性与操控性,让乘车变得更加享受和舒适。动力方面则是继续使用了2.0T和3.0T发动机,满足每个消费者的喜好,提供更为丰富的选择空间。新车将会使用120度电池,续航里程也是增加到了690km,这对于一款大型SUV来说,已经表现的非常优异了。
国产旗舰SUV,轴距超3.1米配四座,红旗E-HS9
随着新能源市场得到更多消费者认可,越来越多的品牌开始转型,而诸多新势力品牌也通过这一机会实现突破,甚至能和传统豪华品牌同价位前提下相竞争。不过今天我们要聊这款车型,虽说它也是新能源阵营中一员,但并非是来自新势力,反而是国内消费者再熟悉不过的传统车企,它就是红旗E-HS9。
毫不夸张的说,这是国产SUV阵营最为高端的车型,比如最直观体现这一点的价格。以目前在售的2022款车型为例,指导价区间为58.98-77.98万元,且多数消费者都选择了顶配,也就是售价77.98万元的旗领版 四座,更能充分证明它的旗舰地位。今天我们也有幸体验到这一配置,就和各位一起看看属于它的亮点吧。
先从动力来看,红旗E-HS9作为一款纯电动大型SUV,自然是需要足够出色的参数辅助才能满足对性能需求。所以目前全系车型均采用双电机,只是参数不同,而实拍这款版本属于高功率版本,综合功率可达405kW,最大扭矩为750N·m,相比诸多V8动力也不逞多让。至于具体加速时间,参考2021款同配置4.8秒,想必同样参数也不会有什么出入。
而续航,对于一台纯电动车型来说也十分重要,红旗E-HS9更新2022款就是为了提升这一能力,来自宁德时代提供的三元锂电池组,最大容量可达120kWh,实拍配置就是如此,NEDC工况下纯电续航可达660km,要说满足出行需求自然没有问题。此外为了提升驾乘感受,新车还配备CDC减震器+空气悬架,舒适性和操控性也都有着较高水平。
接着我们简单来看一下设计,要说红旗自从更新了家族语言,在颜值上也是有口皆碑,甚至不少消费者选择红旗车型就是奔着颇具档次感的外观。而E-HS9不仅是新能源阵营的旗舰级车型,在红旗家族也颇为高端,最新家族语言不会缺席。像前脸直瀑式格栅,搭配矩阵式LED光源应用下的大灯组,任何时候都有出色辨识度和气场。
红旗E-HS9为了更好满足档次感,特意采用双色车身,目前共有三种搭配,实拍这款就采用冰白+量子银灰,看起来时尚感和精致感也不错。而新车尺寸本就出色,从具体数据来看,长宽高分别为5209*2010*1713mm,轴距达到了3110mm,在大型SUV阵营也达到了主流水准,再加上这款顶配是提供四座布局,因此车内空间也有出色表现。
这次我们也体验到了实车,所以对乘坐感受也有一定发言权。首先是四座布局看起来就足够高端,前后排座椅都有加热通风和按摩功能,第二排座椅还有电动调节腿托,同时配合后排液晶娱乐屏,日常带着家人或者客户出行,显然是没有问题。再就是座椅本身包裹性也很到位,各种身材的乘客坐上去都挺舒服。
总结:说红旗E-HS9是真正国产旗舰SUV并不是无的放矢,首先它的动态表现和座椅布局,无愧旗舰身份,再就是丰富功能配置和霸气外观,再加上品牌影响并不比BBA差,难怪有钱人会考虑它了。
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新款红旗E-HS9上市 售50.98万元起/配置升级
易车讯 我们从官方渠道获悉,新款红旗E-HS9现已上市,售价区间不变依旧为50.98-77.98万元。新车主要变化来自于配置部分的升级,包括提供动力电池无线充电选装等,选装价格为3.6万元。
据了解,本次上市的新款红旗E-HS9在造型及内饰方面与现款车型基本保持一致,新车主要变化来自于配置部分的升级,例如旗悦版、旗享版可选装空气悬挂+CDC、副驾驶娱乐屏、高级辅助驾驶系统,旗悦版、旗享版、旗畅版提供AR HUD、车载香氛、16个扬声器在内的选装,全系车型均可选装动力电池无线充电,价格为3.6万元。
作为一款纯电全尺寸SUV,新款红旗E-HS9搭载前后双电机四驱系统,并提供两种动力可选,并分别配备84kWh、99kWh及120kWh电池组,NEDC续航里程根据配置的不同提供包括460km、510km、660km及690km以供消费者选择。
根据易车App“全尺寸SUV热度榜”数据,红旗E-HS9日均关注度4.18万,位列排行榜第2名。如需更多数据,请到易车App查看。
真·豪华国产纯电动SUV 红旗E-HS9售50.98万起
【新车上市】12月4日晚, 红旗E-HS9正式上市。新车定位为全尺寸豪华SUV,车长超5.2米,提供单电机/双电机版本供选,最高NEDC纯电续航里程能达到510km。红旗E-HS9共推出4款车型,售价区间为50.98-72.98万元。具体车型售价信息见下表: 注:用户购车还可以享受到4年10万公里免费保养、终身免费保修、终身免费救援等服务政策。 ●新车亮点: 红旗全新旗舰SUV,定位比HS7更高; 外观沉稳大气,且辨识度高; 贯穿式三联大屏设计,凸显了未来感与科技感; 最高续航510km,0-100km/h加速时间或小于4s。 ●新车简介: 红旗E-HS9的外观大量继承了此前红旗E115概念车的设计元素,矩形前脸和分体式前大灯的组合呈现出与H9类似的家族式设计;侧面贯穿式腰线将前后大灯组连接,极具豪车气场。 车尾采用与H9类似的“门”式贯穿式尾灯设计,灯腔加入了复杂的LED灯带设计,视觉效果很有立体感。此外,新车后包围还使用一个小型的扩散器装饰,搭配双边共两出排气造型的银色装饰条,增添了一点运动感。 新车长宽高分别为5209/2010/1731mm,轴距3110mm,妥妥的全尺寸SUV水准,一点不比奔驰GLS、宝马X7小。另外,新车总质量高达3057kg,配有22英寸轮圈旋风式轮毂和隐藏式门把手。 内饰采用时下流行的贯穿式连体屏设计,从左至右共有三个液晶显示屏。下方的空调控制区域也采用液晶显示和触控设计,后方式游艇式电子换挡杆以及电子手刹等功能按键,整体设置上凸显了新车的未来感与科技感。内饰用料以棕色皮质包裹为主,在细节处加入皮质、实木、镀铬、钢琴烤漆等元素进行点缀。 配置方面,新车支持记忆式泊车、原路返回、遥控泊车、现实抬头显示系统。座椅方面,新车提供18向电动调节座椅,第二排座椅可支持通用、加热、按摩、半躺功能。此外,新车还增加了流媒体后视镜、电子保险箱、面部/情绪识别等配置。 作为一款纯电动SUV车型,红旗E-HS9在前/后桥分别搭载一台永磁同步电机,并提供两种不同动力可选。其中,低功率版的两台电机最大功率均为218马力(160千瓦),峰值扭矩均为350牛·米,对应的续航里程为460km;高功率版则将后桥电机升级到了最大功率333马力(245千瓦),续航里程为510km。据悉,新车配有7种驾驶模式,0-100km/h加速时间或在4s内。 ●新车点评: 这款E-HS9是红旗推出的旗舰SUV车型,定位上比此前的HS7更高,且在尺寸上已经超过同为纯电动SUV的比亚迪唐EV、特斯拉Model X等。其做工用料、品质体验以及高端配置自然是没得说,在城市驾驶也挺灵活,悬架滤振效果、车内静谧性都有不错的表现,不愧对于豪华大型SUV的身份。 本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
售价50.98-72.98万元 大型旗舰纯电动SUV 红旗E-HS9正式上市
红旗H9的推出让大家对于这个中国的高端品牌有了全新的认识,其全新SUV车型—— 红旗E-HS9也是万众期待。12月4日晚,红旗的首款大型纯电动SUV——红旗E-HS9正式上市,售价50.98-72.98万元。 红旗E-HS9从名字中我们就可以判断,这是一款新能源车型,并且9字头表明了其旗舰车型的身份,与红旗H9有着十分相近的家族定位。红旗E-HS9采用了在红旗H9车型上非常成功的设计风格,直瀑式的格栅配合端庄的分体式大灯造型,看上去十分威武霸气。 红旗E-HS9的车身尺寸长宽高分别为5209mm/2010mm/1731mm,轴距达到了3110mm,属于大型SUV的身材。车身尾部的贯穿式尾灯造型配合平直的线条,营造出十分庄重的视觉效果。 内饰上,红旗E-HS9采用了科技感十足的三联屏设计,除了中控中间的大屏以及全液晶仪表之外,副驾驶前方也装配了屏幕,这种三联屏的设计给人的视觉效果非常震撼。另外在空调控制区域又装配了一块大尺寸触摸液晶屏,中控上原本大量的实体按键功能全部被设计在了这四块屏幕中。 看到内饰设计就知道这个车的配置一定十分全面,包括记忆式泊车、遥控泊车、18向电动调节座椅、面部识别、电子保险箱以及流媒体后视镜等最新的汽车前端技术都应用在这款新车之上,可以说武装到了牙齿。 动力上,红旗E-HS9采用了双电机动力,分为两种不同的动力选择,低功率版前后电机的最大功率均为160kW,总功率达到320kW,工信部续航里程为400km;高功率版的前置电机最大功率160kW,后电机最大功率为245kW,总功率达到405kW,工信部续航里程为500km。 本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
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