今天我们来聊聊奇瑞召回,以下6个关于奇瑞召回的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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奇瑞瑞虎5召回信息

自2020年8月15日起，召回部分2013年7月13日-2017年9月13日生产的奇瑞瑞虎5汽车，共计190352辆。召回原因：本次召回范围内车辆发动机ECU的主线束端子可能会出现进水或被污染的问题，在高压水枪冲洗等情况下，高压水会通过ECU主线束端子进入ECU内部，导致ECU控制单元进水内部电路腐蚀，极端情况会造成车辆无法启动或动力中断，存在安全隐患。召回措施：奇瑞汽车股份有限公司将为召回范围内的车辆免费加装ECU防水罩，并诊断检查ECU是否存在故障，对于存在故障的ECU免费更换，以消除安全隐患。通知方式：奇瑞汽车股份有限公司将通过电话、短信、挂号信等形式通知相关用户。用户可通过手机、固话拨打客户服务热线电话400-883-8888，或联系奇瑞汽车股份有限公司授权经销商咨询相关事宜。百万购车补贴

异响多、品控差，是奇瑞冲击高端的绊脚石？

在今年的315晚会上，并没有相关汽车企业上榜，唯一一个与汽车行业有关的只是头盔的安全质量问题。不过，汽车产业作为国民经济发展的支柱产业，质量问题、服务问题都是消费者投诉的重地。中国消费者协会发布的数据显示，2022年汽车及零部件的投诉达43836件，同比增长5.31%。可见，要想提振车市的“消费信心”，依然需要我们的共同努力。

去年，自主品牌在国内市场的发展可以用“迅猛”来形容，抢占了合资品牌不少市场份额。比亚迪顺利抢夺一汽-大众的年销量冠军席位，长安汽车、吉利汽车的年销量均突破百万辆。

奇瑞集团作为老牌的自主品牌，在这几年推出了不少产品，发布了多个子品牌，在2022年的累计销量为1232727辆，同比增长28.2%，首次突破百万辆大关，而且出口量也创下新纪录。然而，与高销量同时出现的，却是频频出现的质量问题和服务问题。

质量和服务问题被多名车主投诉

去年，奇瑞推出了艾瑞泽系列的旗舰轿车——艾瑞泽8，这款车在亮相时受到很多消费者的关注，越级尺寸、丰富配置、强悍动力等都是它的优势，然而产品交付后却引发不少投诉。

数据显示，车主反映的主要问题有三个：一是行驶时出现车身异响、门窗漏风、车身共振；二是行驶时方向跑偏；三是影音系统、行车安全辅助系统等配置出现故障。

异响、漏风、车身共振等问题大大影响车内人员的舒适性，艾瑞泽8作为一款品牌的旗舰轿车其实不应该出现这样的问题；行驶方向跑偏可能是因为两侧轮胎气压不一致，底盘调校不精确等问题导致的，是不可忽视的安全隐患；影音系统故障倒不会带来太多的安全问题，但行车安全辅助系统出现故障，车主一旦稍有分心可能就会引发事故。

同样，在瑞虎8 PRO这款车型上也能看到类似的投诉。中控台异响、车门故障、车身不平整等问题依然是投诉的重点，同时还有气囊未弹开、制动系统抖动和异响、油门故障灯安全隐患的相关投诉。此外，服务态度蛮横、销售承诺不兑现等服务态度问题也令车主倍感愤怒。

而在新能源方面，奇瑞卖得比较好的是QQ冰淇淋和小蚂蚁，但不少车主同样投诉QQ冰淇淋车身生锈、电动机异响等品控差的问题，以及承诺不兑现、出售库存车等服务态度问题，投诉小蚂蚁动力故障、刹车失灵、充电中断等问题也有不少。

值得注意的是，2022年6月，奇瑞小蚂蚁曾因为刹车失灵被召回过。根据国家市场监督管理总局的信息，奇瑞召回在2018年6月1日至2018年7月31日生产的部分奇瑞eQ1电动汽车，共计8067辆，召回原因则是制动主缸内部零件生产过程中防护不规范，导致制动主缸活塞因磕碰受损，极端情况下可能造成制动效能降低、制动距离变长，召回后将免费对召回范围内车辆的制动系统进行检查，必要时更换制动主缸。不过在2022年，有关奇瑞小蚂蚁刹车失灵的投诉依然存在。

要知道，质量和服务本是企业的经营之本，但汽车和其他商品不同，如果车辆在行驶途中出现质量问题，生命安危必然会受到波及；服务问题更是消费者日益重视的方面，消费者花钱买的不仅是商品，还有舒心的服务态度。

屡败屡战的奇瑞

如今，不管传统燃油车市场还是新能源车领域都在往高端方向发展，但现在的星途品牌并没有帮助奇瑞汽车在高端市场上站稳脚跟。究其原因，外在环境和品牌内在因素都不可忽视。

从外部环境来看，消费者会认为星途汽车的产品在三大件上与奇瑞家族产品没有太多改动，而且考虑到奇瑞的品控问题，其售价偏高的自主高端车也难以获得消费者认可。至于内在因素，精力和资源都是有限的，若子品牌过多，业务太分散，最终结果就是顾此失彼，难以掌控整个局面。目前为止，奇瑞集团旗下有奇瑞汽车、星途汽车、捷途汽车、观致汽车、开瑞汽车和威麟汽车等，而销量主力只有奇瑞和捷途，其他品牌的市场影响力都不强，从而形成了“拆东墙补西墙”的局面。

另外，相较比亚迪、埃安这类产品日渐丰富的对手而言，奇瑞在新能源赛道上正处于劣势地位，更别提品牌向上的重任。奇瑞新能源在前两个月仅售出13293辆，同比下降57.6%，而且都是靠小蚂蚁和QQ冰淇淋这两款入门车型走量。去年发布的面向中高端硬派市场的新能源品牌iCar，产品也仍在规划中。

而在高端新能源领域，奇瑞也并没有太多建树。此前，奇瑞曾宣布与华为联手打造高端电动车品牌，大家都知道华为的智能技术都比较硬核，然而曾经规划的五款高端智能电动车型都现在都没有太多消息。不难看出，奇瑞迫切地希望推进品牌向上、加速新能源发展，但效果不理想的原因可能出现在一些细节上。

2月份，奇瑞汽车执行副总经理高新华发布的一封内部邮件引起网络热议，在“鼓励员工奋斗”的同时，又想办法“规避法律风险”，事件发酵后又声称“不让员工吃亏”。不少网友评论：与其将精力放在管理员工上，还不如改善一下产品的品控。

“动力强”“高性价比”等标签是奇瑞汽车狂飙的主要原因，但在品控和服务方面仍然没有让消费者满意。作为自主品牌阵营的元老级选手，奇瑞汽车拥有雄厚的技术积累，但更应该站在用户的角度来考虑产品，才能让用户的出行体验更丰富。做到这一点，可能让奇瑞汽车在高端市场、电动化市场的发展更顺畅。

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石棉惹祸,长城汽车澳洲召回2.3万辆|澳洲石棉房

　　8月15日，澳大利亚竞争与消费者公署（ACCC)发布公告，因发动机和排气管垫片被发现含有石棉，对长城和奇瑞两家车厂发出警示。在澳大利亚汽车市场，将有超过2.5万辆中国制造的“长城”和“奇瑞”汽车被召回。 　　其中，“长城”召回2.3万辆，涉及SA220等五款车型，分别源自中国市场的赛铃、风骏和哈弗等车型，“奇瑞”召回2445辆，涉及的两款车型，则分别源自中国市场的瑞虎和A3。 　　根据长城汽车和奇瑞汽车的澳大利亚进口商Ateco公司的调查显示，石棉在长城汽车的多个零部件上都有使用，以SA220为例，包括气缸垫片组、排气管、节气门等17处均含有石棉材料，而奇瑞汽车则是在发动机进气管和排气管两处含有石棉。 　　虽然ACCC在警示中表示，长城和奇瑞汽车中的石棉垫片“对于驾驶者和车辆乘员无任何伤害”，但是长城和奇瑞还是违反了当地的《海关（违禁进口）条例1956-4C》中的规定，按照这一条例，从2004年起，澳洲就已禁止进口或使用石棉。 　　受事件拖累，当天，长城汽车（02333—HK）的股价下跌了5.07%。 　　涉事车企：承认疏忽，积极应对 　　在得知ACCC的警示之后，两家企业迅速发布了官方声明。 　　长城汽车在声明中表示，此次事件是由于长城汽车疏忽而违背了当地的规定，对此公司非常重视，认真进行了反思，并会积极按照警示要求展开工作，向用户负责。“这确实是我们的疏忽，我们有承认错误的勇气。”长城汽车官方发言人商玉贵对时代周报记者说。 　　而奇瑞在声明中则解释称，造成此次召回的原因是在国内生产时零部件号出现错误，导致物流环节错误配送，从而误装到销往澳洲的该批次产品上，使得该批次产品不符合当地法律要求。 　　除了承认错误外，两家企业也积极开展了后续的应对工作。根据ACCC警示的要求，由于长城和奇瑞汽车中含有的石棉材料并不会对消费者健康构成危害，因此不需要对相关零件进行拆卸更换或者其他处理，只需要在相关汽车发动机舱贴上警示标签，但两家车企均以全面召回的方式表达了自己解决问题的诚意。 　　商玉贵向时代周报记者表示，长城汽车将会对涉及的2.3万辆车进行召回，车主也可以在4S店对石棉垫片进行免费更换。而奇瑞方面也不满足于贴警示标签的处理方法，将会对所有问题车辆进行召回。 　　长城和奇瑞在澳大利亚的经销商Ateco公司也在第一时间对车主发出了警告，并已经将代售的有关汽车以及石棉垫片配件进行封存，并开始与两家车企合作对涉事车辆进行配件更换。 　　在另一方面，虽然国内没有对汽车生产使用石棉材料进行全面禁止，仅仅在制动系统上不允许使用含石棉材料的部件，但是长城和奇瑞均表示，目前两家企业都已在国内国外同时停止了含有石棉材料的使用。长城在今年4月全面停用了含有石棉的垫片材料，而奇瑞的相关负责人也向记者宣称，石棉材料已在今年7月全面停用。 　　海外舆论：谈癌色变，火上浇油 　　石棉材料是一种在工业中被普遍应用的原材料，在发生摩擦和高温情况下，会产生对人体有害的致癌物质。汽车工业协会的贾新光向记者介绍：“在汽车的阻燃和阻热的配件上，石棉是被严格禁止的，我国目前已经采用水溶性玻璃纤维之类的材料对石棉进行了代替，而此次长城和奇瑞被发现存在石棉材料的部件不存在摩擦和高温的环境，是不会对人体造成损害的。” 　　在ACCC的警示中，也一再强调，长城和奇瑞汽车上的石棉材料不会对消费者造成伤害，但是一些海外舆论却揪着石棉可能致癌的问题不放，大肆进行宣传，甚至呼吁对中国车进行抵制。 　　一些澳大利亚当地媒体在发布消息时一开始就突出了长城和奇瑞汽车中含有致癌物质，并根据这一事件，持续对中国车的质量问题进行质疑。 　　香港的某媒体在报道时则声称长城和奇瑞汽车中含有的石棉零部件“有机会导致呼吸系统疾病及癌症”。这一报道也在一定程度上造成了长城股价的下跌。 　　而澳大利亚制造业工人联盟（AMWU）的全国秘书长保罗?巴蒂斯安则对ACCC发布的处理结果表示不满，他认为贴警示标签的处理方式力度不够，并相信长城和奇瑞应该会因为违反澳大利亚法规而受到起诉。 　　对此，商玉贵向记者表达了自己的无奈：“消费者看到致癌的字眼时，总会感到恐惧，这些宣传其实很不负责任，但我们根本无法控制它们的传播。”而一位不愿透露姓名的奇瑞高管则认为，中国车目前在澳大利亚势头很猛，澳大利亚当地舆论火上浇油其实包含着打击中国车发展、抢占汽车市场的考量。 　　未来走向：以质取胜，谨防法规“门槛” 　　根据中国汽车工业协会的数据，近年来，自主品牌汽车在国内所占的市场份额一直呈现下降趋势，但是自主品牌汽车的出口量却增长迅猛。今年1-7月，中国自主品牌汽车出口57.7万辆，比去年同期增长27%，越来越多的自主汽车品牌开始向海外市场进军。 　　以这次涉及召回的长城和奇瑞为例。长城汽车早在1998年开始实施海外战略，海外销量逐年增长，今年上半年，长城汽车海外出口47719辆，同比上升40%。澳大利亚作为长城汽车的主要海外市场，去年销量近万辆，在澳大利亚所有品牌中排名第17位，其主打的皮卡和SUV因为价格低廉在澳洲市场非常具有竞争力。 　　而奇瑞从2001年开始涉足海外市场，截止到今年6月初，其海外累计销量已经突破70万辆，连续9年位居国内乘用车出口第一位。今年上半年，奇瑞累计出口达到92494辆，同比增长28.8%。 　　自主品牌在海外市场的强势表现也引起了国外车企的警觉。相关汽车专家指出，中国车企应该对一些非常规的细节进行重视，例如环保法规、地方政策、碰撞标准等细节正在变成进口国对中国车企海外出口设置的“门槛”。如果不在进入之前对此类问题进行谨慎的研究，那么很可能在进入之后涉及到贸易纠纷和产品召回，这对于企业的品牌、信誉都将造成损失。商玉贵也向时代周报记者坦承，在此次召回事件中，长城汽车得到的最大的经验教训就是，在海外市场一定要保持谨慎小心，否则就会在小环节上吃大亏。 　　另一方面，我们也应该客观地看到，近年来，自主品牌在海外市场赢得销量，最大的优势还是在于价格，中国的自主品牌普遍缺乏真正具有竞争力的产品，而是以低端低价的策略抢占市场，这使得自主品牌的海外市场十分脆弱，经不起风浪的考验。对于中国车企而言，应该吸取其他行业靠低价进军海外而总是徘徊在低端市场的教训，把注意力放在品牌和质量的提升上，生产出高质量、具有核心竞争力的产品，才能最终在海外站稳脚跟，避免或减少质疑与召回等现象。

艾瑞泽7e召回要钱吗

艾瑞泽7e召回不要钱。根据公告，奇瑞汽车股份有限公司将为召回范围内的车辆进行免费检查，刷新电控系统及车载充电机数据，并更换车辆慢充保险丝，以消除安全隐患。

瑞虎5为什么停产了(奇瑞瑞虎5为什么召回)

最近在启蒙空问答中，看到很多骑手在询问Tiggo 5X，出现了各种问题。今天，让我们一起来讨论一下。在价格在10万元左右的市场，价格是成败的关键之一。Tiggo 5X是2017年国庆期间正式上市的车型之一。我们来看看厂家给出的指导价，选择性价比最高的车型。手动变速箱有三种型号，我推荐最低档的时尚型号。虽然是最低配版本，倒车影像、倒车雷达、ESP车身稳定系统、多功能方向盘、无钥匙进入、一键启动等等。这些与行车安全相关的配置基本齐全。相比手动豪华型，少了360度全景、全景天窗、后视镜折叠等工具。唯一羡慕的就是它的前气囊和安全气囊。但是相差差不多2万元，我觉得时尚版最划算。有四款自动变速箱车型，出于同样的原因，也推荐最低版本的时尚车型。以这个价格，你可以买三辆车，这样你就可以省了。动态结构1.5T发动机配备6速手动或6速双离合变速箱。这种动力储备完全足够普通使用，基本上动力可以随时输送。此外，基于T1X平台的底盘，前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架，保证了舒适性和稳固性。要知道Tiggo 7也是来自这个平台，应该是方形的。外部和内部我一般不评判外观和内饰，因为每个人的审美观不一样，适合自己的才是最好的。我会发一些图片自己欣赏。车友评价这个车网上很多骑手评价都不错，Tiggo 5X也体现了奇瑞的满满诚意。阿里索5X是最常见的变速箱问题，而Tiggo 5X经历了重大变革，所有这些都是从国际制造商那里购买配件。手动变速箱是艾欣的，自动变速箱是Getrag的。驾车者普遍认为Tiggo 5X很容易驾驶，180度行驶时不会漂移。投诉很多，大部分是投诉转向轴会生锈。你是否认识这辆车并不重要。一点点生锈不影响驾驶感。如果实在纠结，就加点防锈油。总的来说，Tiggo 5X的综合实力还算不错，三大件也值得信任。这款10万级的低配车型性价比还是不错的，高配车型增加的那些互联网功能，除了被强制之外，感觉没有太大作用，性价比不高。如果您对Tiggo 5X有任何疑问或其他不同意见，请在评论区留言。如果你喜欢我的朋友，你可以关注他们。如果遇到好的模特，你会过来分享。百万购车补贴

部分奇瑞瑞虎3x/瑞虎8 PLUS宣布召回 涉及76360辆

易车讯 日前，奇瑞汽车股份有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2022年9月25日起召回以下车辆。 一、召回2016年5月19日至2018年11月26日生产的部分奇瑞瑞虎3x，共计68353辆。 

本次召回范围内车辆因空调系统散热器芯生产过程装配不一致，易引起空调散热器芯开裂泄漏，极端情况可能造成高温冷却液飞溅到驾驶员脚部造成烫伤，空调出风口喷出的雾气遮挡视线，存在安全隐患。奇瑞汽车股份有限公司将为召回范围内车辆免费更换散热器芯，以消除安全隐患。 

二、召回2021年10月18日至2021年12月12日生产的部分奇瑞瑞虎8 PLUS，共计8007辆。 

本次召回范围内车辆因尾灯电路板贴片制造问题，可能导致尾灯闪烁或尾灯不亮，无法为后方车辆提供有效信号，存在安全隐患。奇瑞汽车股份有限公司将为召回范围车辆免费更换左、右后尾灯，以消除安全隐患。  以上两次召回活动均是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。 

奇瑞汽车股份有限公司将通过电话、短信、挂号信等形式通知相关用户。用户可致电奇瑞汽车股份有限公司客户服务热线400-883-8888或联系奇瑞授权维修站，了解本次召回的详细信息。

根据易车App“品牌热度榜”的数据显示，奇瑞日均关注度30.34万，位列排行榜第23名。如需更多数据，请到易车App查看。

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