今天我们来聊聊大切srt8,以下6个关于大切srt8的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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大切诺基srt8（大切诺基srt8真实油耗）

今天小编辑给各位分享大切诺基srt8的知识，其中也会对大切诺基srt8真实油耗分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。

大切诺基SRT-8300CSRT-8这些后面的SRT-8都代表什么意思啊

SRT是克莱斯勒的一个部门.即SRT,对其所生产的汽车及卡车的"改造和整合".而SRT-8后面的8指的是它的引擎是几缸的发动机.8就是v8的引擎.300csrt8和大切的srt8是同一款发动机,还有蝰蛇srt10.不是第几款.

jeep大切诺基srt8的百公里油耗是多少

你好，目前来说这款式的平均油耗大约百公里11个左右，这跟个人的驾驶习惯和路况都有关系

大切诺基srt8怎么样？

不是所有吉普都叫jeep,这足以证明jeep。加上大切又是jeep的高端,srt又是性能调教,是其他的吉普不可相比的,这种硬朗吉普带全景天窗的不多。加上外观的改变,srt特别凶猛.srt是低调的。本人非常喜欢。望采纳

jeep大切诺基srt8的百公里油耗是多少？

大切诺基SRT8采用的是6.4升HEMI?V8发动机，半球形燃烧室结构，能提供351Kw的功率和630Nm的转矩；MDS节油技术包括可变排气阀门和停缸技术，可以使V8在需要的时候变成V4发动机，最高提升13％的燃油经济性，百公里综合油耗14.5L。

切诺基srt8

大切诺基srt8报价和上市时间？

近日,大切诺基STR8又有新消息。继新车在广州车展亮相后，为进一步扩充大切诺的在华产品阵容线，有媒体报道，大切诺基STR8有望在年中正式上市，新车预计售价大约在130万左右。

新车相比普通版的大切诺基，SRT8的造型明显更加运动，整车包围和尾部的扩散器似乎都和越野扯不上关系，倒是发动机罩上的进气口十分有个性。引擎罩增加了负压冷却口，头灯下方加入了条状的时尚LED灯元素，全新风格的保险杠上硕大的网状进气口十分霸气。

动力方面，SRT8搭载了带节油技术的全新6.4升HEMI型V-8发动机，最大功率470马力，最大扭矩630Nm。百公里加速只需4.8秒，最高车速达255km/h。而这款发动机日常驾驶不需要八缸的高输出之时，MDS可将发动机由八缸无缝交替至四缸，燃油经济性提升了13%。

配置方面，大切诺基SRT8配备自适应阻尼系统，全液压转向系统以及五种可选驾乘方式，都让大切诺基SRT8变得与众不同。它还有顶级的主被动安全控制系统、智能影音娱乐系统，也都是非常有吸引力的配置。

大切诺基srt8怎么样？

不是所有吉普都叫jeep,这足以证明jeep。加上大切又是jeep的高端,srt又是性能调教,是其他的吉普不可相比的,这种硬朗吉普带全景天窗的不多。加上外观的改变,srt特别凶猛.srt是低调的。本人非常喜欢。望采纳

jeep大切诺基srt8的百公里油耗是多少？

大切诺基SRT8采用的是6.4升HEMI?V8发动机，半球形燃烧室结构，能提供351Kw的功率和630Nm的转矩；MDS节油技术包括可变排气阀门和停缸技术，可以使V8在需要的时候变成V4发动机，最高提升13％的燃油经济性，百公里综合油耗14.5L。

大切诺基SRT-8300CSRT-8这些后面的SRT-8都代表什么意思啊

SRT是克莱斯勒的一个部门.即SRT,对其所生产的汽车及卡车的"改造和整合".而SRT-8后面的8指的是它的引擎是几缸的发动机.8就是v8的引擎.300csrt8和大切的srt8是同一款发动机,还有蝰蛇srt10.不是第几款.

jeep大切诺基srt8的百公里油耗是多少

你好，目前来说这款式的平均油耗大约百公里11个左右，这跟个人的驾驶习惯和路况都有关系

大切诺基碳罐在哪

大切诺基碳罐在汽车的右下方。

拓展：

Jeep大切诺基SRT8针对的是卡宴Turbo、宝马X5M和X6M、奔驰ML63AMG等传统的德系高性能SUV，它们是官方0-100km/h加速时间小于5秒的怪兽。然而，大切诺基SRT8是唯一一款配备自然吸气发动机的车型，也是唯一一款美国产品。因此，它的出现不仅意味着车与车之间的竞争，也是对主流意识形态的挑战。

说到表现，美国人通常用蛮力取胜，但这次不一样。相比德国对手的双涡轮增压发动机，每转500马力以上，Jeep的美系自然吸气发动机明显处于劣势。如果要用468马力去对抗555马力的宝马X5M，这是目前这个档次中功率参数最高的，恐怕就要靠本事了。

我们先来研究一下电力系统。它是一台名为“392HEMI”的V8自然吸气发动机，最早出现在2021年，排气量为392立方英寸，约等于6.4升。“HEMI”一词代表了克莱斯勒的半球形燃烧室顶盖设计，据说可以使气缸的表面积更小，燃烧更充分，减少热量损失。采用侧置凸轮轴布局，每缸两个气门，可变进气歧管功能，最大功率344kW/6100rpm，最大扭矩624Nm/4100rpm。此外，MDS智能闭缸节油技术可以在巡航时悄悄关闭四个气缸，节省燃油，提高经济性。

大切诺基SRT8

大切诺基srt8性能：性能测试：惊人！加速只要4.74秒：1、0-100km\/h加速测试：大切诺基SRT8增加了LAUNCH弹射起步模式，LAUNCH弹射起步模式是Selec-Track的赛道模式自选系统的一个部分，不过并不在旋钮里控制，而是单独一个按键，一键就可以开启；大切诺基SRT8的车身相当高，不过悬挂行程并不是特别长，这也是因为更注重公路性能。起步时车身姿态控制不错，并没有过分的仰头，轮胎扎扎实实的抓着地面，相当稳健的起步；最后的测试结果，SRT8从静止到100km\/h加速只需要4.74秒，让人手心出汗的成绩；2、0-400m加速测试：这车跑直线实在太强悍了，所以我们还测试了SRT8的零四；13.1秒的加速时间，完胜多数跑车，我们之前测试的跑车和轿跑车大约都在16秒左右；、比较有意思的是SRT8是可以车内自己记录加速时间的，0-100km\/h加速和0-400m加速都可以记录，我们这台车里记录的它的最快0-100km\/h加速时间居然是4.4秒，我们不太了解这样的成绩是怎么测出来的，很遗憾我们也没能测出这么好的成绩，车内电脑记录0-400m加速最好的记录是12.7秒，也比我们测试的成绩快了0.4秒，这个成绩如果是在车辆状态最好时或许还是可以实现的；3、100-0km\/h刹车测试：SRT8车身较高，所以我们在测试制动时做好了迎接强力的点头的准备，不过点头幅度并没有想象中那么大，尽管制动的力道非常大，坐在车内可以感受到制动距离并不长车就稳稳的停了下来；最后的测试结果，SRT8的100-0km\/h刹车距离为41.75米，跟我们之前测试过的宝马X6xDrive50i差别不大（X6成绩41.3米），在SUV里都算是不错的成绩；4、试驾时就可以感受到SRT8的噪音确实不低，因为定位在暴躁的公路机器，所以对于嚣张的发动机运转的声音及低沉的排气声音，并没有刻意的削减衰弱，即便是在怠速状态下，一样可以听到声音传递到车内；怠速噪音值接近50分贝，这大概是我们近期试驾过的车型里怠速噪音值最高的车了。中高速行驶，噪音并不像怠速时那么明显，因为发动机的转速并不高，所以噪音还是可以接受。60、90、120公里时速下的噪音分别是62.2、65.7、70.3分贝。百万购车补贴

JEEP大切SRT8维修费用高吗

高。根据查询相关资料显示啊，JEEP中的大切诺斯基SRT8是有保底的维修费的，涉及到维修的，费用基本都在8000元以上，是比较贵的维修了，这主要是因为零件基本都是需要进口的。大切诺基SRT8是克莱斯勒旗下街道与竞赛技术部SRT公司基于吉普大切诺基普通版打造的一款高性能SUV。降低了的车身配备了空气动力学的外观套件，加之超级跑车常用的Brembo制动器，使大切诺基SRT8更显运动性能。

大切V8前桥速比是多少

213和vj速比是一样的，都是4.11。

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车型 大切诺基SRT8 悍马H2 奔驰ML500 售价 119.99万 128.00万 139.20万 厂商 Jeep吉普 悍马 奔驰(进口) 级别 SUV SUV SUV 发动机。

如今在北京的二手车市场，一台2012年上牌的5.7L旗舰尊崇版大切诺基，残值仅仅23.5万，而它当年的上牌价将近100万。从二手车性价比的角度来说还是相当高的。

大切诺基SRT8的介绍

大切诺基SRT8是克莱斯勒旗下街道与竞赛技术部SRT公司基于吉普大切诺基普通版打造的一款高性能SUV。降低了的车身配备了空气动力学的外观套件，加之超级跑车常用的Brembo制动器，使大切诺基SRT8更显运动性能；在内饰方面，则在普通版的基础上采用了大量运动材料，45项丰富配置让驾乘者拥有最贴心的服务需求。大切诺基SRT8搭载的是一台6.4L HEMI V8发动机，强劲的动力使其成为了世界上首款以自然吸气为动力来源而百公里加速在5秒以内的SUV车型。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《「大切srt8」大切SRT8零百数据》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多汽车知识，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。